纽约城市竞争力与房地产业关系研究

对纽约城市竞争力与房地产业的关系做了深入分析,通过两者的互动关系研究发现,纽约城市发展状况对房地产业有极其重要的影响,而房地产业发展又对增强城市竞争力发挥着不可替代的作用,两者是相互联系、相互推动的统一体。我国正处于城市化进程不断加快的时期,纽约城市发展历程对国内其他城市发展提供了许多经验。     

经济落后地区城市竞争力分析——以沿淮城市群为例

本文应用SPSS软件中的主成分分析方法,选择7个二级指标和40个三级指标,对沿淮城市群周边的区域的25个城市进行竞争力分析.认为沿淮城市与周边城市竞争力相比处于明显的劣势,在城市群内部,淮南、蚌埠和淮北的竞争力要强于其他3个城市.进一步分析发现在经济发展实力、科研力、经济外向力和社会服务力等方面蚌埠的竞争力相比"两淮"具有一定的优势.     

基于中心性与作用力的城市网络节点地位评价——以珠三角城市群为例

文章将扎克瑞·尼尔无方向、无加权的城市网络计算模型改进为有向、加权的计算模型,创新性地提出递归集聚中心性、递归扩散中心性、递归集聚作用力和递归扩散作用力四个评价指标。以珠三角城市群为例,基于百度指数数据对各城市节点地位进行评价。研究发现,广州市的网络作用力相对于中心性优势明显,在城市群中发挥了更多结构性作用,而深圳市则在网络中心性方面更具优势;从方向性特征来看,广州市、佛山市、江门市和中山市属于外向型城市,深圳市、东莞市、珠海市、茂名市和惠州市属内向型城市。     

浅谈西部城市群空间结构发展研究——以成渝城市群为例

城市群在区域经济的竞争中扮演着越来越重要的角色,其发展已上升到国家宏观战略层面。西部大开发是未来中国经济发展的一个重要关键点,是中国未来十年甚至是几十年经济发展的高点。到目前为止,国内学者对长三角城市群、珠三角城市群和京津冀城市群的研究成果较多,而对西部城市群的研究相对较少。成渝城市群作为现阶段中国西部地区规模最大、发展基础最好的城市群,既是当前西部大开发的重点城市群,又是未来十年甚至是几十年我国经济重要的增长点。通过对比分析研究,该文拟从城市群空间结构的角度,分析成渝城市群的空间分布特征、存在的不足和城市群潜力,并找出优化城市群空间结构的对策。     

城市绿地空间与城市发展的耦合研究——以无锡市区为例

在当前快速城市化进程和资源紧缺条件下,迫切需要以发挥生态功能、社会效益等综合功能为目标,符合城市空间快速演化规律,指导城市绿地规划与建设的理论依据和技术支持。城市绿地的发展与城市空间的发展相辅相成,或相互抑制、或相互促进,是一对耦合的关系。探索和研究二者的耦合规律和模式以达到双方共存、综合效益最大化应列为重要的研究内容。提出一种城市绿地空间与城市生态功能、城市发展空间相互促进的耦合分析方法,基于GIS和多目标分析技术,以无锡市区为例,确定城市绿地与城市发展的耦合区域,为无锡市区城市绿地系统规划提供依据。     

可持续的城市开发——以威海房地产业为例

本文通过对威海市近年来房地产业发展现状的总结，试图找出房地产发展中存在的一些问题，从城市规划的角度加以分析，并对房地产开发与城市可持续发展的关系加以论述。     

城市滨水区发展与城市竞争力关系研究

滨水区的发展通过对滨水区的开发活动可以更科学合理地配置资源、建立秩序、营造氛围,并对周边地区产生强大的带动作用,从而使城市形成自己的特色,有利于城市在市场上吸纳资源、推销产品和服务,还可以有效地提升城市管理能力。     

区域协调与管理研究——以福建省城市联盟为例

2004年,厦门、泉州、漳州市人民政府成立了"厦泉漳城市联盟",并开展了一系列的工作,取得了一定的成效。结合这一经典案例,文章通过解读城市联盟的发展历程,分析其工作机制以及实施的成效与不足,探索次区域协调与规划管理的新途径。     

城市发展与区域关系研究——以襄樊都市区发展背景研究为例

分析襄樊都市区所处的区域背景（中西部城市群、大武汉都市区、秦巴经济走廊、湖北省＂一圈两区＂）,在此基础上明确襄樊都市区的经济流向,提出襄樊都市区应抓住历史机遇,增强实力,加快省域副中心城市建设,为湖北走在中西部前列、促进中部地区崛起作贡献。     

珠三角外围地区制造业发展战略研究——以梧州市为例

制造业是区域经济发展的最重要驱动力之一,梧州市作为位于珠三角外围地区的城市,其制造业的发展需要从区位和区域发展现实情况出发,制定相应的战略。未来梧州市制造业发展战略要把握好当前珠三角产业转型的机遇,融入珠三角制造业体系,构建与珠三角经济区紧密联系的制造业基地,以此提升梧州市制造业发展的水平和竞争力。     

城市群综合客运枢纽整体发展规划研究——以苏南城市群为例

综合客运枢纽的建设对于引导和支撑区域城镇空间结构、促进区域社会经济发展、提升区域整体竞争力具有重要的意义.目前,我国关于综合客运枢纽的发展、规划研究多从城市层面进行探讨,缺乏从城市群层面探讨的案例.苏南城市群有发展区域综合客运枢纽的需求.从城市群层面建设综合客运枢纽要充分分析城市群内部综合客运枢纽现状存在的问题,进行城...     

新型交通运输方式与城市发展的耦合效应——以连云港市为例

在当今城市转型发展的大背景之下,交通运输方式的进步对城市整体经济发展、人民生活水平提高,以及区域整体联动发展等方面有着巨大的作用。本文以连云港新浦区为例,从快速公交BRT、雷锋车、海铁联运三种新型运输方式入手,运用实证的经济学分析方法分析了新型交通运输方式对连云港城市发展的作用机理并试图借此浅析交通与城市发展的相互作用。并同时为连云港市完善以BRT快速公交系统、雷锋车和海铁联运为代表的交通运输业的发展提出了一些政策性建议和城市发展的新思路。     

城市基础设施建设与房地产业发展的关系研究

从空间层次、时间分布和空间分布三个方面分析了基础设施建设对房地产业的影响,然后归纳了房地产业对基础设施建设的直接要求和潜在要求,最终总结出两者间的关系及相互影响,从而为促进两者健康发展提供了政策依据。     

城市绿道与居民活动的耦合关系研究——以北京市环二环绿道为例

在当今的社会发展下,城市居民倾向于更加舒适的人居环境。绿道作为改善环境的重要一环,成为居民生活中不可缺少的部分。文章通过对北京市环二环绿道进行实地调研,观察并记录使用者的行为特征,对绿道设施与五类居民活动的耦合关系进行了评价,进而提出了改善的建议。     

消费空间与城市发展的耦合互动关系研究——以南京市德基广场为例

中国许多城市发生着从工业生产性城市向后现代消费型城市的转变,在新的发展形势与转型期制度环境相交织的宏观背景中,城市中的各类消费空间被大规模生产出来,并与城市发展呈现出耦合互动的紧密关系,这既是消费空间自身的利益诉求,也是城市空间发展演替的主动性适应。文章引入空间生产的理论分析视角,在解析消费空间与城市发展之间逻辑关系的基础上,通过对实证案例南京市德基广场的消费空间生产历程分析,揭示了消费空间与城市发展的互动耦合是如何实现的。     

数字城市群若干问题的思考——以长三角城市群发展为例

数字城市是现代城市的一个重要特征和发展趋势,城市群已成为区域协同、共赢发展的必然结果。2010年5月,《长江三角洲地区区域规划》的正式批复,进一步明确了长三角地区打造世界级城市群的目标,这将更加有力地推动长三角城市群的交流、互动和协作。面对资源短缺、能源危机、土地瓶颈和生态环境保护等方面的诸多瓶颈和难题,迫切要求更加突出各类资源的整合与共享,体现区域一体化、推动共赢发展。从数字城市群的建设视角,提出了推进长三角数字城市群发展的几点建议。     

高铁对中国城市群发展的影响——以中原城市群为例

近几年我国的高速铁路快速发展,已经形成了"四横四纵"的高铁布局。高铁的发展有效地推动了城市的发展,加强了各大城市的联系,带动了地方经济的发展,促进了人才的快速转移和流动,也使各个城市的分工更加明确。依托这样的高铁时代以及国家新型城镇化发展战略,各大城市群都希望能搭上这个时代列车促进经济的发展。在这样的大背景下,文章以中原城市群为例,探究高铁对中原城市群发展的影响。     

菜鸟驿站空间分布与城市发展关系研究 ——以东莞市为例

本文基于东莞市菜鸟驿站的POI数 据,借助ArcGIS软件,探究其社会经济信息 以及空间分布格局。同时利用SPSS建立回归 模型,分析城市人口数与企业数对驿站布局 的影响并建立了菜鸟驿站预测城市人口数量 的基本公式。结果显示：一、东莞市中97%的 菜鸟驿站依托于商店,美宜佳便利店为其主 要合作方,依托方与驿站间具有互利共生的 关系。社区、企业为驿站主要服务对象。布点 遵循就近原则,80%的网点在距服务对象70 m以内;二、菜鸟驿站分布呈现与城市形态一 致的西北—东南走向的多核心模式,以镇街 为单位形成小范围集中,各中心地间相隔较 远,冷热区整体呈现伞状分布;三、菜鸟驿站 数与常住人口和工商企业个体数具有正比例 关系,可作为探测城市增长与社会经济变迁 的灵敏探针。通过对物流终端菜鸟驿站的空间特征及影响因素分析,对我国城市服务性设施的 合理规划布局具有指导和借鉴意义,同时可为研究和预测未来城市发展和社会经济现象做出贡 献。     

长三角城市群数字系统耦合协调空间格局发展与联系

深刻把握城市数字化系统内部耦合协调机制,是数字中国战略下激发长三角城市群数字活力、提升数字经济竞争力的核心问题。文章以长三角26个城市为研究对象,运用熵权法、耦合协调模型、空间自相关模型及引力模型,对城市数字化建设和数字经济耦合协调空间状态进行分析。结果显示：长三角区域数字化系统耦合协调度呈现“一超多强”、阶梯式发展,以上海市为中心带动周边地区辐射状发展;上海、苏州、杭州、宁波地区耦合协调度较高,表明系统结构发展平衡有序,而安徽省内城市发展存在落差,相比其他城市差距较大;长三角地区空间集聚特征较明显,耦合协调度存在显著局部正向空间自相关性,城市群之间已形成良好的闭合网络结构,且无锡和苏州空间城市联系引力最强。     

城市群空间发展演化态势研究--以福厦城市群为例

阐述了目前国内外对于城市群的空间演变规律及其发展趋势的一般认识。在此基础上，以辐厦城市群为例，对其发展条件、形成机制与空间范围的界定及发展阶段作了简要的分析，并探讨了其未来空间发展演化趋势。