高铁站点地区规划设计方法与反思——基于江苏省规划院的实践

高铁时代的到来催生了"高铁新城"的建设热潮,也使"高铁站点地区规划设计"成为城市规划"热点领域"。该文对高铁站点地区规划设计的理论基础进行了梳理,以相关实践为基础对设计方法进行初步总结,并结合高铁站点地区建设的现实问题与相关研究成果,对设计方法的局限性进行了反思,提出了优化方向。     

高铁那段日子：唐山站设计有感

从建筑师的角度看中国高铁的设计建设,从唐山站站房设计体会出发,反思高铁站房设计思潮的发展,展望高铁建设对中国城市发展及中国人生活的影响。从市场、转机。折腾、期待四个篇章,回顾建筑师在高铁站房设计中的坚持与妥协,全景展示建筑师参与高铁设计的苦与乐。呼吁中国的高铁建设调整节奏、回归理性。     

高铁精神融入“双一流”高校校园文化建设的实践

高铁精神集中体现了以爱国主义为核心的民族精神和以自主创新为核心的时代精神。"双一流"高校西南交通大学在一校两地三校区校园文化环境建设中的实践,将高铁精神融入校园文化建设,塑造校园文化环境作为对高铁精神的认知平台,通过校园文化环境建设中的继承和创新拓展高铁精神的内涵,以校园文化的组织建设提升高铁精神的认同度,实现高铁精神在交通大学校园文化建设中的实践转换,最终建成形式独特、内涵丰富、文化自信的"双一流"高校校园文化环境。     

人本理念下的衢州高铁新城城市设计探析

在新时代背景下,以人为本依然是经久不衰的热点话题,随着高铁时代的到来,高铁连通与区域发展密不可分,建设高铁新城是顺应时代发展潮流之举。文章将人本理念与高铁新城建设相结合,以衢州高铁新城城市设计为例,从整体布局结构、交通体系、景观结构、水域系统和公共服务设施体系五方面分析了衢州高铁新城城市设计的重点与亮点,以期为其他城市的高铁新城建设提供参考。     

任海顺:精品、人品同在我心

"飞一样的火车"有人这样形容高铁。随着京沪高铁时速486.1公里的国际"第一快"诞生,用"飞行的火车"来形容中国高铁的速度也不为过。随着京沪、哈大等高铁线路的相继开通,我国的高铁建设进入一个新的时期,高铁网络初具规模。按照《中长期铁路网》规划和铁路建设进度,到2012年,我国铁路营业里程将达到11万公里以上。在飞一般行进的高铁建设大潮中,任海顺是站在浪尖的弄潮儿。在天津市2009年度优秀企业家表彰暨2010百强企业发布会现场接受记者采访时,中铁十六局集团第二工程有限公司董事长任海顺刚刚获得100强及优秀企业家称号。     

京沪高铁站点地区的规划特征与建设状态分析

正中国主要区域已经步入高铁驱动发展的新时期,其中长三角核心区已经率先形成区域性高铁网络,成为名副其实的"高铁三角区"。京沪高铁作为衔接国家首都和经济中心、贯穿重要发展区域和流域的高铁干线,形成了具有强大潜力和示范效应的高铁走廊,这"一区一廊"走在全国高铁建设的前列,其经     

"美丽高铁"廊道规划的探索与实践 ——以商合杭高铁安吉段廊道规划为例

随着我国高速铁路网日趋完善,高铁以其便捷性、舒适性和人性化服务赢得人民群众的广泛认可。高铁列车作为行经全国的高速观光游览车,高铁沿线廊道内的环境风貌与乘客赏心悦目的精神需求还相差甚远,沿线地区的地域特色也未能有效彰显。在建设"美丽中国"的大背景下,文章针对高铁乘客的观光愿望和廊道地区提升彰显的需求,以商合杭高铁安吉段作为实证,提出并探索了"美丽高铁"廊道的规划策略和方法,以期为其他地区"美丽高铁"的规划和建设提供借鉴。     

邻近高速铁路钢桁梁桥异位拼装横移施工技术

随着我国城市建设的快速发展,高铁路网建设越来越密集,市政桥梁与高速铁路交叉或并行的情况也越来越多,造成诸多公路交通建设项目需要上跨高速铁路或者与高速铁路并行施工,紧邻运营铁路施工对既有高铁运营安全控制显得尤为重要.廊坊市交通中心工程光明桥因紧邻运营高铁建设施工,创新采用"异位拼装,横移就位"施工工艺,将钢桁梁由原设计位...     

高铁车站站城融合发展演变的研究与实践

随着我国城市化以及高铁建设的加速发展,高铁车站"站城融合"设计理念越来越受到重视,成为近几年来高铁车站与城市空间和谐发展的重要话题.文章从实践出发对我国站城融合发展的进程进行阐述,举例分析了我国站城融合的设计案例,并针对过程中出现的问题进行思考与改进,提出了提高铁路规划与城市规划、完善安检技术与制度、重视慢行系统、注重...     

跨高铁桥梁设计及施工分析

随着我国高铁的快速发展,跨高铁桥梁的建设需求也在不断增加,且对于建设的质量及美观性和实用性都有了更高的要求。这种情况下对挂高铁桥梁设计和施工进行深入分析,提高我国的跨高铁桥梁的设计和施工水平则显得尤为关键。文章从跨高铁桥梁的特点与桥梁类型的选择和施工中的难点入手,对跨高铁桥梁的设计与施工进行了探究。     

JLG(捷尔杰)为中国高铁建设提速增效

正高速铁路自"十一五"期间引入中国以来得到了令人难以置信的飞速发展。短短10年间,从无到有,从制造到创造,中国高铁已经成为"中国速度"的代名词。与此同时,中国高铁的现代化施工水平与建设理念却停滞不前,成为整条产业链中较为薄弱的一环。在东北地区辽宁段高速铁路的施工现场,高空作业平台在高铁建设中的大规模应用已初露峥嵘,中国高铁建设正在进入一个安全高效的新时代。     

城市边缘型高铁站地区规划设计思路与临沂北站实践

国内高铁建设如火如荼,高铁枢纽星罗棋布。文章以边缘型高铁站及周边地区为研究对象,结合临沂北站的具体实例,从发展特征与问题剖析入手,确定"定性、定形、定业、定路"的规划思路,以期为其他高铁新城的建设提供有益参考。     

潍莱高铁明年12月通车 平度到潍坊只需17min

<正>潍莱高铁是山东省"四横六纵三环"快速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分。8月6日潍莱高铁电气化接触网第一杆成功组立,标志着潍莱高铁建设进入电气化施工阶段。接触网支柱组立标志着站后‘四电’工程正式开工,潍莱高铁修建进入最后的攻坚阶段。所谓"四电"工程是铁路建设中通信、电力、信号和接触网4个带电部分的总称。     

现代大型高速铁路车站内部空间设计策略

中国铁路客站的建设已有百余年历史,2008年以来,随着高速铁路网的大规模建设,已有数百座高铁车站建成。高铁车站的内部空间直接服务于高铁旅客出行,在高铁旅客出行需求的影响和现代建筑设计及管理技术的推动下,大型高速铁路旅客车站内部空间逐渐形成了一些共通的设计策略。文章分析了高铁旅客出行行为,结合代建造技术与设计方法,研究现代大型高速铁路车站内部空间的设计策略。     

印尼雅万高铁项目正式展开主体工程施工

正5月15日上午,由中国电建雅万高铁项目部承建的印尼雅万高铁桥梁桩基在2号特大桥管段率先实现破土动工,此根桩基是印尼雅万高铁项目全线桥梁工程的第一根工程桩,在全线范围内正式打响雅万高铁施工建设起航的第一枪,标志着印尼雅万高铁项目正式展开主体工程施工。雅万高铁项目受到中、印尼两国领导人的高度关注,李克强总理本月访问印尼期间,双方在"一带一路"倡议和"全球海洋支点"构想框架内继续对推进雅万高速铁路建设进行探讨,并签署了《中华人民共和国国家发展和改革委员会与印度尼西亚共和国国有企业部关于对雅加达–     

对高铁客站综合交通枢纽地区规划与建设的思考

近年来,我国高铁发展迅速,各地陆续兴建高铁车站,并把车站地区的发展作为所在城市的重要增长极。高铁客站是一个城市的形象窗口,因此它的规划和建设要体现科学发展观。该文从"TOD模式"理论出发,引出了"ROD模式",说明了以高铁枢纽而拉动的地区开发建设符合"TOD模式",并说明了我国现代高铁枢纽地区的定位和功能,最后说明了基于"ROD模式"和地区定位的枢纽地区规划建设的原则。     

中西方高铁对城市影响的内在机制比较研究

通过中西方高铁对城市影响的内在机制比较研究,揭示了我国高铁发展受制于现有经济发展水平、快速城镇化阶段、土地财政、短期政绩观和"条块分割"的部门关系等方面影响,在站点选址、周边开发建设等方面难以复制西方模式。"高铁时代"的城市规划应对需科学制定高铁站点周边产业发展规划,理性处理高铁站点与城市空间结构的关系,控制站点周边土地开发速度,协调各利益主体关系以提升整体开发效益。     

绿色高铁运营环境成本研究

"绿色出行,高铁先行"。高铁运营环境成本是高铁运营企业在运输生产过程中为了解决环境污染和生态破坏所需的全部费用。它是高铁运营企业进行经营决策和盈亏分析的重要内容,也是高铁建设前和运输生产过程中环境评价的内容。     

高铁专用混凝土搅拌站设计要点

本文主要针对高铁建设对混凝土搅拌站的个性化要求,探讨高铁专用混凝土搅拌站设计要点及注意事项,旨在为高铁建设提供更加适宜的工程装备。     

“互联网+”环境下高铁快递运营创新模式研究

随着互联网技术的快速发展,高铁快递也在不断加速触网,"互联网+高铁快递"已成为必然趋势。结合"互联网+高铁快递"参与主体的市场特点,重新设计"互联网+高铁快递"的运营流程。在高铁快递集货环节引入高铁货位购票系统和"货滴"平台,通过"货滴"集货至高铁站;安检装车环节,实现物联网技术安检、智能立体仓储、智能分区以及对问题件的智能返回等;在途运输环节实现全程监控以及实时信息反馈功能;末端派送环节,"货滴"进行最后一公里快件的派送,智能提货柜实现收件人凭提货码收取快件功能。"互联网+高铁快递"方案,不仅优化了高铁快递的运营流程,提高了运输效率和服务质量,而且充分利用了高铁运能,节约了铁路部门的经营成本,同时也给收件人带来了极大便利。