激光熔覆技术再制造汽车发动机的应用研究

在汽车制造领域,汽车发动机是尤为关键的生产环节之一,而报废汽车的发动机如果直接遗弃会造成巨额的资源浪费,因此,发动机的再制造技术长期受到各汽车企业的高度重视,是提升企业经济效益与可持续发展的重要技术支撑。激光熔覆技术作为一种新兴的表面工程技术,在发动机再制造领域有着广泛的应用。本文简述了激光熔覆技术的特点和原理,指出了汽车发动机再制造中应用激光熔覆技术的优势,并详细阐述了发动机再制造的具体方案,以及汽车发动机质量控制的详细流程。旨在通过研究汽车发动机技术应用的特点,验证激光熔覆技术在发动机再制造领域中应用的可行性,为推动汽车行业发展提供建设性意见。     

发动机再制造技术及产业发展

介绍了发动机再制造产业的现状和发展,对我国发展发动机再制造产业的必要性及遇到的问题进行了分析,并对发动机再制造各种加工技术进行了说明,阐述了清洗、电刷镀、高速电弧热喷涂、堆焊、激光熔覆等再制造表面处理技术以及在发动机零部件再制造中的应用。     

激光再制造技术熔覆工艺设计

介绍了激光再制造技术中的光束模式、表面预处理、熔覆过程、后处理等熔覆工艺种类及选择依据,对送粉方式、预热处理等熔覆工艺方式进行理论和实验研究,为激光再制造技术的熔覆工艺设计提供了依据。     

基于激光熔覆的绿色再制造技术研究

为了实现轴类零件的修复,搭建基于激光熔覆技术的绿色再制造系统,该系统由功率为6 kW的CO2激光器、四轴工作台、送粉机构、数控系统等硬件设备和激光绿色再制造系统驱动软件组成.以轴类为典型零件、Ni60A合金粉末为熔覆材料,对激光绿色再制造工艺技术进行研究.通过研究分析激光功率、熔覆速度、送粉量、熔覆间距等主要参数对熔覆层高度、宽度和熔覆层质量等的影响情况,获得了轴类零件激光修复的最佳工艺参数组合,实现基于激光熔覆的绿色再制造技术在生产实践中的应用.     

激光再制造技术及其应用发展研究

激光再制造技术是一种将再制造技术与激光熔覆技术有机结合而形成的一门技术,其中,激光熔覆技术是再制造技术的重要基础。激光再制造技术主要用于改造修复损坏、报废零部件,使其重新恢复原本的状态。在本研究中,主要对激光再制造技术进行了介绍,并就其应用发展展开了论述,以供参考。     

机床导轨激光熔覆修复技术的研究

阐述了光纤激光熔覆技术的原理和特点,介绍了光纤激光再制造的设备,采用激光熔覆技术对机床导轨的磨损表面涂覆合金耐磨层,并对导轨激光熔覆过程温度场进行了有限元分析.结果表明,光纤激光熔覆修复技术可显著提高导轨表面的硬度、耐磨损性、使用寿命以及机床整体的加工精度.     

激光熔覆再制造技术及其在机车车辆中的应用

激光熔覆技术是一种先进的修复技术,能够很好地解决机车车辆零部件的修复和再制造,提高设备的使用寿命,具有较大的技术推广价值.通过介绍激光熔覆技术的理论与方法,结合铁路机车车辆关键零部件的激光熔覆应用,验证再制造的现实可行性,并对该技术的应用前景进行探讨、分析,为机车车辆关键零部件的绿色再制造技术的发展提供参考.     

激光熔覆再制造对试件拉伸性能影响的实验研究

本文通过在标准拉伸试样上采用激光再制造的方式制得厚度分别为0.5mm和0.8mm的Ni25AA熔覆层,再进行拉伸实验研究激光熔覆再制造过程对试样的拉伸性能的影响.实验结果表明,对于Φ10mm的标准拉伸试样,熔覆层厚度为0.5mm时,激光熔覆再制造技术对拉伸试样拉伸强度的影响不大.当熔覆层厚度为0.8mm时,再制造得到的...     

激光直接制造和再制造技术应用软件开发

针对激光熔覆直接制造和再制造技术,重点研究了SolidWorks的二次开发技术,并以此为平台研究开发了基于激光熔覆的直接制造和再制造应用软件系统,软件主要包含三维实体模型创建、分层切片、路径优化、NC代码生成、轨迹模拟和数据传输等功能。初步试验表明该软件用于激光直接制造和再制造技术是可行的。     

矿用扁平链激光熔覆分层轨迹的研究

为了实现矿用扁平链的激光熔覆再制造修复,采用激光熔覆技术在扁平链表面制备铁基激光熔覆层,对熔覆层分层轨迹进行研究。首先通过3维扫描技术获取磨损链的3维点云数据,应用逆向工程和CATIA软件求取磨损部位的缺损模型,利用MATLAB软件进行分层算法仿真,根据求取的最佳熔覆方向与层厚进行熔覆试验。结果表面,熔覆层与基体结合良好,熔覆层硬度明显高于基体硬度,验证了分层算法的有效性,为同类型材料或链式结构的再制造修复提供参考依据。     

液压支架立柱激光熔覆技术修复工艺分析

为解决由于液压支架立柱内外表面磨损而影响支架功能的问题,对立柱各表面激光熔覆工艺进行了探讨,说明了工艺流程,选取了熔覆设备并指出了修复质量指标。通过立柱激光熔覆技术可以有效修复液压支架性能,对其再制造有一定的帮助。     

基于正交试验的激光熔覆工艺参数优选

激光熔覆技术因其在失效零部件修复方面具有多种无可替代优势,近年来被广泛应用于现代制造业以及各种再制造行业中。以45号钢为研究对象,对其进行激光熔覆工艺试验,并运用正交实验法对工艺实验数据进行分析,从而择选出最佳激光熔覆工艺参数,希望可以对该类材质激光熔覆修复工艺应用起到一定指导作用。     

激光熔覆陶瓷涂层研究现状与展望

陶瓷材料具有高硬度、高熔点、高耐蚀等特性,常被应用于机械装备关键零部件的表面强化改性和再制造修复。随着装备服役工况日益苛刻,传统金属材料所制备的装备运动部件在服役过程中易于发生磨损、腐蚀、变形等失效,进而导致服役性能退化,严重时甚至引发装备恶性故障。激光熔覆作为一种高效的表面强化和再制造技术,在提升基材表面耐磨、耐蚀、耐热、抗高温氧化等性能方面具有重要应用前景。通过激光熔覆技术在零部件表面制备陶瓷涂层,对于延长关键零部件寿命、提高资源利用率、节约稀贵金属材料具有重要意义。首先按照陶瓷涂层的组织结构和成形机理对激光熔覆陶瓷涂层进行了分类介绍;然后结合激光熔覆制备陶瓷涂层的典型缺陷详细阐述了涂层质量优化的常用方法;而后综述了激光熔覆陶瓷涂层在提升零件耐腐蚀、耐磨损、耐高温性能和提高生物相容性等方面的应用情况;最后,总结了激光熔覆陶瓷涂层技术发展现状,并展望了激光熔覆陶瓷涂层技术的发展趋势。     

曲轴轴颈损伤表面的激光熔覆再制造修复研究

要对发动机曲轴的激光熔覆进行再制造修复,可以在曲轴材料钢样板表面制备铁基激光熔覆层方面应用激光熔覆技术,结合熔覆层自身的性能,通过光学显微镜和显微硬度计实施熔覆层金相组织观察和硬度测试工作。相关试验结果表明,熔覆层和基体之间结合性能极佳,熔覆层硬度是基体硬度的3倍左右。同时,要使曲轴基于绕主轴径旋转现状下实施多拐曲轴连杆轴径激光熔覆作业,需要掌握好连杆轴径表面获取连续均匀熔覆层应当符合的基本要点,在满足基本要求的同时,提出激光束和转动轴径的运动轨迹以及相对速度之间的关系模型,并采取试验方式验证轨迹模型的可行性。     

内燃机增材再制造修复技术综述

阐述了激光熔覆、冷焊、热喷涂与电刷镀等增材修复技术的原理,重点介绍了增材修复技术在内燃机关键零部件再制造修复方面的研究应用进展,总结了曲轴、连杆、缸体等关键零部件的再制造修复方法,指出了激光熔覆、冷焊、热喷涂及电刷镀技术未来研究的重点,展望了内燃机增材再制造修复技术未来的发展趋势。     

镍基合金在激光熔覆再制造中的应用研究综述

激光熔覆技术是一种先进的表面工程技术,与其他常用的表面工程技术相比,具有涂层结合性能好、热影响区小、可控性高等独特优势,已成为了一种重要的再制造技术,并在矿山、冶金、化工、能源等领域关键零件的再制造中得到了成功的应用。镍基合金粉末因具有很好的耐磨性、耐蚀性、抗热疲劳性等特点,是在再制造工程中应用十分广泛的表面强化涂层材料。对激光熔覆再制造中利用镍基合金材料进行修复的重要工艺参数、材料、缺陷控制等方面的研究进展进行了综述分析,并对今后的发展趋势进行了展望。     

某采煤机重载齿轮磨损表面激光熔覆及磨损性能研究

以齿面磨损失效的德国进口久益(JOY)采煤机行走齿轮为绿色再制造研究对象,通过对其表层受损疲劳层去除、优化再制造激光参数以完成无裂纹无孔隙的耐磨耐腐蚀激光复合层制备。继而检测激光复合熔覆层与基体结合状态、并对熔覆层抗磨损性能等做了系统分析。研究中所采用的绿色再制造方案选用高效率、与基体结合区平整的矩形光斑激光熔覆模式结合镍基自熔合金粉末进行再制造工艺研究。通过对磨损失效轮齿表面依次做除锈除渣、去疲劳点蚀、无损探伤、激光增材制造,再对激光熔覆层样品做纵剖面扫面电镜(SEM)分析、磨损测试,最终得出结论:矩形激光束制备的再制造齿面抗磨损性能优异、激光熔覆层与轮齿基体呈现优良冶金结合,故而再制造轮齿工作面质量已达到并超过新品齿面,符合绿色再制造产品标准。     

激光熔覆技术的工艺过程及应用

激光熔覆技术是一种材料表面改性处理的新技术,具有广阔的应用前景。本文首先介绍了激光熔覆层的成形状况,对熔池成分的均匀化机理进行了分析,针对熔覆层容易产生裂纹的缺陷,从技术层面提出了解决和缓解的办法。阐述了激光熔覆工艺过程中合金粉末和保护气体的选择原则、合金粉末的供给方式、激光工艺参数的预定以及合金粉末和激光工艺参数的优化流程。简述了激光熔覆技术在零件表面修复、汽车、航空航天和生物医学等领域的应用状况,最后指出激光熔覆技术在今后进一步的研究重点。     

高速激光熔覆在27SiMn液压支架立柱上的应用探讨

为明确高速激光熔覆技术的实际应用效果,使用开发设计的熔覆方案针对27SiMn液压支架立柱进行工艺验证,对比分析了传统大功率激光熔覆和高速激光熔覆试样的宏观成形,深入分析了高速激光熔覆试样的微观形貌及成分分布,并对熔覆层耐蚀性、结合强度和显微硬度做了相关检测。结果表明,高速激光熔覆试样的宏观成形平整均匀;硬度、耐腐蚀性能及相对结合强度均达到甚至超过传统激光熔覆工艺效果,且相对结合强度远超电镀层。     

高压节流阀的冲蚀磨损机理及其激光熔覆再制造

为获取高压节流阀的冲蚀磨损机理并解决其现场应用中的阀芯局部损伤修复问题,进行了高压节流阀的冲蚀磨损试验。在分析冲蚀磨损现象和形貌的基础上,提出了高压节流阀阀芯的冲蚀磨损机理。为恢复高压节流阀阀芯的服役性能,采用铁基合金粉末进行了阀芯的激光熔覆再制造,恢复了阀芯的形状尺寸。再制造阀芯的冲蚀磨损试验结果表明,激光熔覆再制造可恢复高压节流阀的服役性能。