考虑铸造残余应力的铝合金轮毂载荷分析

为实现对含有铸造残余应力的铝合金轮毂铸件外加载荷的有限元分析,研究了ProCAST软件与ANSYS软件的接口连接方式;利用MATLAB编写了通用接口程序,并通过某低压铸造铝合金轮毂产品的运算,得到轮毂铸件的铸造残余应力;验证了利用开发的接口程序把有限元网格的节点信息、单元信息和节点的应力信息输入到ANSYS中的可行性;利用ANSYS进行后续的结构分析计算;通过轮毂实例的运算验证了车轮在安装后形成的"初始动态应力"现象.     

基于CPS的汽车轮毂制造系统设计

基于信息物理系统的汽车铝合金铸造轮毂自动化制造系统以工业机器人为平台,利用云计算、大数据、物联网等技术手段构建轮毂制造的铸造和热处理机器人系统、机械加工机器人系统、打磨抛光机器人系统、涂装机器人系统等4大核心加工制造子系统,推动轮毂制造设备(机器人)的协作运行,实现汽车轮毂生产线远程、可靠、实时、精细管控和轮毂的自动化、智能化制造。满足轮毂制造的质量、效率和成本需求,具有良好的经济推广价值。     

基于ASP和SQL Server的汽车轮毂网络制造系统

这里针对汽车轮毂设计和制造的信息实时共享与优化社会制造资源等问题，提出了建立基于ASP和SQL Senrer的汽车轮毂网络制造系统的技术方案，详细分析了汽车轮毂制造信息传递和制造设计的实现过程，设计开发了一个基于ASP和SQL的汽车轮毂网络制造系统的原型。     

新型简易双层立体停车库

简述一种简易双层立体停车库的工作原理和设计要点。上层车辆出入库采用平行四边形机构，下层车辆出入库采用小车自行走横移方式。上下层车辆出入库时均与道路轴线平行，故无需倒车入库，节省了出入库空间和时间，使在狭窄通道上构建立体停车库成为可能。下层停车与否不影响上层车辆的出入库。     

智能模具仓储系统实现技术研究与应用

为适应仓库管理信息化、自动化的趋势,解决铸造企业模具仓库管理混乱、实时性差等问题,提出了基于RFID、Modbus/TCP和Web API等物联网技术的模具仓库管理方案。通过构建仓库存取可视化指引及台账维护、库存盘点等标准库存管理功能,实现了模具库存状态信息的实时查询和模具出入库动态监控,从而大幅减少了追踪查找时间,有效提高了仓库管理效率。最终,通过系统实施及在企业的实际运用,证明了该方案的可行性及优越性,也为模具仓库管理提供了值得借鉴的方案。     

汽车铝合金轮毂的应用与生产探究

汽车铝合金轮毂的应用与生产工作是汽车行业当前重点关注的话题,本文将先对汽车铝合金轮毂的发展作出概述,而后再对汽车铝合金轮毂的应用与生产展开详细的探究,期待能为在此领域的研究人员提供必要的参考信息。     

实验室元器件库信息化管理系统设计

为解决学校实验室出入库效率低下、错误频发、难以给出准确即时库存、浪费仓储空间和流动资金等元器件仓库的管理难题,提出构建实验室元器件库信息化管理系统。就系统、关键软件、硬件给出了设计原则和设计理念。该系统通过仓库储位可视化引导提高效率、唯一性编码快速精准区分元器件、校园网共享实时仓储信息、开源数据库节省软件投资、基于单片机的控制单元灵活扩展仓库规模,有效降低了原有管理难度和错误发生率,提高了管理效率,为实验室元器件库人机协同管理的有益探索提供了参考样本。     

汽车轮毂生产线智能制造系统总体架构的设计与研究

智能制造是当前传统制造企业产业升级的必由之路,在智能制造系统的组成中,MES系统及其构成部分是实现智能制造的一个关键环节,在制造业信息化过程中起着协调和传递企业生产计划和生产信息的纽带作用。该文以汽车轮毂生产线为平台,设计了智能制造系统的总体架构,将MES系统、PLC技术、机床控制、机器人控制及RFID技术有效结合,完成了企业的智能化生产过程,对同类企业进行智能制造技术的应用提供了可借鉴的经验。     

汽车铝合金轮毂生产工艺研究

分析了汽车铝合金轮毂的优点、结构和性能,结合汽车轮毂研发和生产过程,给出了汽车铝合金轮毂的生产工艺.随着世界汽车轻量化进程的加快,国际汽车市场竞争日趋激烈,节能化、轻量化成为我国汽车工业发展的必然趋势,目前轻合金轮毂主要为铝合金轮毂,镁合金轮毂尚处于起步阶段,而铝合金轮毂生产方法有了较大进步.因此,加强对汽车铝合金轮毂生产制造的研究是很有必要的.     

轮毂轴承游隙设计方法研究北大核心

阐述了轮毂轴承游隙的概念,分析了第1代、第2代和第3代轮毂轴承的游隙影响因素,研究了轮毂轴承游隙的计算方法。在此基础上,形成了轮毂轴承游隙设计思路,并给出了轮毂轴承游隙测试验证方法,对指导轮毂轴承产品开发具有重要的意义。     

内置空气铝合金轮毂的设计与制造技术

介绍了内置空气铝轮毂这一全新概念的铝轮毂设计以及制造技术，提出了内置空气铝轮毂的结构设计理论，简述了内置空气铝轮毂的设计原理和设计优点，对整体式轮毂设计制造技术和两件组合式轮毂设计制造技术进行了描述，并加以实现内置空气铝轮毂的制造。     

轮毂轴承游隙设计方法研究

阐述了轮毂轴承游隙的概念,分析了第1代、第2代和第3代轮毂轴承的游隙影响因素,研究了轮毂轴承游隙的计算方法。在此基础上,形成了轮毂轴承游隙设计思路,并给出了轮毂轴承游隙测试验证方法,对指导轮毂轴承产品开发具有重要的意义。     

水平轴风电机组轮毂疲劳损伤计算方法

结合有限单元法和雨流计数法,利用名义应力法开发了一种用于水平轴风电机组轮毂疲劳损伤计算的方法.以某2.0MW水平轴风电机组轮毂为算例,分析了轮毂疲劳载荷产生的原因,在计算风电机组轮毂时序疲劳载荷的基础上,通过使用有限元分析选取轮毂疲劳热点,对轮毂疲劳应力进行雨流计数统计,结合轮毂结构S-N曲线计算了轮毂在20年运行寿命...     

一种铝合金轮毂的设计

铝合金轮毂具有美观、质量轻、散热好等特点,在汽车领域得到了广泛的应用。目前,涉及铝合金轮毂设计与制造过程的文献较少。为此,以一种铝合金轮毂设计为例,详细阐述了铝合金轮毂的设计过程。结构如下:首先,介绍了轮毂的结构和种类;接着,详细介绍了铝合金轮毂的设计过程,结合轮辐受力情况和装车要求,利用Pro/Engineer进行三维建模;最后,介绍了铝合金轮毂制造过程中的机加工余量等问题,为实际轮毂制造奠定了基础。     

前桥轮毂拆卸专用拉具的结构设计

前桥轮毂拆卸是汽车修理中经常性的修理作业内容,针对汽车修理维修企业中不同车型前桥轮毂拆卸的修理实际需要,通过分析不同汽车前桥轮毂结构特点,设计了套筒式轮毂拆卸拉具和板条式轮毂拆卸拉具。套筒式轮毂拆卸拉具主要针对有前轮毂罩螺栓的前桥轮毂拆卸,板条式轮毂拆卸拉具主要解决没有前轮毂罩螺栓的前桥轮毂拆卸,板条式轮毂拆卸拉具刚性好,可满足重型车轮毂拆卸。两种设计能满足多种车型的轮毂结构的拆卸需要,有很好的通用性。     

汽车轮毂的有限元分析及优化

从汽车的轻量化思想出发,针对某型号钢制轮毂的性能和设计尺寸,运用ANSYS软件进行了参数化建模和有限元分析,并根据计算出的轮毂强度对轮毂进行了结构优化,得到了轮毂的最优尺寸。本次研究为汽车轮毂的结构设计和性能测试提供了最优化结果,具有实用意义和借鉴作用。     

轿车轮毂轴承寿命的估算

以滚动轴承寿命理论为轿车轮毂轴承寿命计算的依据,通过建立轿车轮毂轴承力学模型,对轮毂轴承每列轴承轴向载荷和径向载荷进行求解,得出了轮毂轴承的额定动载荷和当量动载荷的一般计算方法,从而给出了轿车轮毂轴承耐久性寿命的估算方法。最后,用实例说明了轮毂轴承耐久性寿命估算的过程。     

小型电动汽车轮毂动态特性分析

以某小型电动汽车的轮毂为研究对象,建立了轮毂的三维模型,运用有限元软件ANSYS Workbench对其进行模态分析和静力学分析,获得轮毂前6阶固有频率、模态振型、等效应力云图和等效应变云图。并用锤击法对汽车轮毂进行了模态测试,得到轮毂的模态测试固有频率,结果表明,有限元分析固有频率与模态测试固有频率基本一致,验证了有限元模型的正确性。在此基础上,对轮毂结构进行了改进设计,通过对改进前后轮毂的固有频率、等效应力和质量对比分析可知,改进后轮毂的等效应力明显提升且轮毂质量减小,验证了改进方式的有效性。     

极端环境对MW级风力发电机轮毂特性的影响分析

利用UG软件对2 MW风力发电机轮毂进行建模,再利用ANSYS软件对轮毂在极端天气下所受载荷进行分析,除了考虑叶片对轮毂的力载荷和惯性载荷还考虑了极端天气对轮毂特性影响,主要极端天包括低温、高温和极大风速。经过模拟分析发现,高温、低温和极大风速载荷对轮毂的受力影响较大,尤其是极低温度时,在轮毂与主轴接触的区域受力已经超过了轮毂的抗拉强度。     

电动汽车永磁无刷轮毂电机控制策略建模

针对轮毂电机的独立控制问题进行研究,分析轮毂电机的基本结构和类型,建立了无减速机构的轮毂电机动力学计算模型,探讨轮毂电机电磁转矩的控制方法。在理论分析的基础上,建立了轮毂电机的直接转矩控制方法模型、车辆控制模型和地面负载输入模型,研究不同路面情况和控制转矩输入下,轮毂电机的滑移率和轮速的差异性关系以及制动过程中定转子间隙变形情况,选择了合适的轮毂电机制动控制方法。仿真和试验结果表明,轮毂电机的转矩控制方法具有控制精度高、响应迅速的特点,搭载轮毂电机的电动汽车具有良好的操纵稳定性。