大连星海湾跨海大桥水中基础施工技术

以大连星海湾跨海大桥水中基础施工为例,对钻孔桩总体施工方案进行了介绍,并从参数设计、钢吊箱施工方法两方面入手,对承台的施工工艺进行了分析,可为同类海上桥梁施工提供参考。     

大连星海湾跨海大桥钢桁梁吊装施工综述

以大连星海湾跨海大桥为例,结合该工程特点,介绍了钢桁梁吊装新设备,并对钢桁梁吊装工艺的施工流程及其质量控制措施进行了详细分析,为今后类似工程的施工提供了参考依据。     

大连星海湾跨海大桥主桥索塔钻孔灌注桩施工

以大连星海湾跨海大桥为例,分析了工程的地质条件及特点,通过勘察海上深水岩溶地层分布特征,探讨了解决岩溶地质钻孔问题的方法,对主桥索塔钻孔灌注桩的施工技术进行了阐述,指出采用该方法成功地完成了施工任务,达到了预期的效果。     

某大桥承台大体积混凝土施工技术

本文笔者参与了众多桥梁的施工及管理工作。本文现以某大桥为例,对大体积混凝土出现裂缝的成因进行了详细分析,对本工程大体积混凝土承台的施工技术、具体施行步骤和防裂控制措施进行了探讨,以供同行参考。     

车陂涌大桥承台钢围堰施工技术

车陂涌大桥桥梁上部结构采用(35+45+35)m预应力混凝土连续箱梁,双幅布置,河中设两排桥墩。水中左幅2个承台尺寸9.5 m×3.2 m、右幅2个承台尺寸16.5 m×3.2 m,底标高均为0.25 m、顶标高为2.25 m,钢平台的标高为8.0 m,最高水位标高6.99 m。拟采用水上钢围堰技术进行大桥承台施工,通过采取有效的技术措施,确保大桥水上承台施工的安全可靠。可供类似工程提供参考。     

上海闵浦大桥承台大体积混凝土施工技术

上海闵浦大桥承台厚7m、宽44m,浦东承台长86.8m、浦西长81.4m,采用C30混凝土。浦东承台采用分层分块浇筑技术,共分两层五块,每层厚3.5m,每层两块,中央设一块2.0m的后浇带。在总结了浦东承台浇筑的经验的基础上,浦西承台大体积混凝土采取一次性整体浇筑的方式,仅用46h浇筑完毕,创造了桥梁界承台大体积混凝土一次性整体浇筑的新记录。     

杭州湾大桥圆承台钢套箱的施工技术

介绍了杭州湾大桥分离式圆承台的钢套箱施工工艺,包括钢套箱的加工、运输、安装、浇筑封底混凝土及GPSRTK系统测量定位等内容,并讨论了各种恶劣气候下的应对措施。     

某大桥水中主墩承台围堰施工技术

本文结合某大桥工程施工实例,根据工程的实际情况,采用了三种围堰形式进行施工,对其水中主墩承台围堰施工技术展开了研究,并对钢管桩围堰、钢吊箱和钢套箱施工技术进行了详细的介绍,旨在为类似工程施工提供参考借鉴。     

荷麻溪大桥承台大体积混凝土施工技术

江珠高速公路荷麻溪特大桥主桥大体积承台施工存在两大难点：软土地质情况下承台基坑支护、开挖及温度裂缝控制。介绍了承台、大体积混凝土施工方案、施工方法、施工工艺、温控措施及施工注意事项。     

大连华润星海湾壹号

本项目位于大连市沙河口星海广场,是由华润置地(大连)有限公司开发,由柏涛设计完成的高端社区.华润星海湾壹号项目占地12万m2,总建筑面积24万m2,总投资超过40亿港币,是以超五星级君悦酒店为核心,集海景别墅、平层官邸、海景高层公寓、商业为一体的大型地标性都市综合体项目.这里既是大连金融CBD核心,也是星海湾最为开阔的南向一线无遮挡海景所在.在“2011中国十大超级豪宅”榜单中,大连星海湾壹号位列榜单前三甲,成为东北顶级豪宅.     

大桥主墩承台套箱设计及施工技术

以汕湛高速为背景,针对其中某大桥主墩承台施工展开了详细的探讨,该处水深较大、流速较快,易对正常施工作业造成不良影响,存在诸多不可预见因素,在此背景下,钢套箱安全施工显得尤为关键,将决定承台施工质量的关键。     

青田塔山大桥承台及V形墩施工技术

根据青田塔山大桥的基本概况,详细论述了承台及V形墩的施工方案及具体施工方法,工程实践证明：该施工方案是切实可行的,达到了预期的设计要求,解决了同类型桥梁施工难度大的问题。     

东洲湘江大桥水中墩大体积承台施工技术

在跨江跨海的特大桥建设中,水中墩大体积承台施工是一种常见的施工形式。大体积承台具有面积大、钢筋密、混凝土用量大、养护难等特点,针对当前桥梁大体积承台施工来说,采取合理施工工艺是确保承台质量关键。以东洲湘江大桥为例,从施工准备、钢筋安装、大体积混凝土配合比、混凝土浇筑及养护措施等方面全面介绍水中墩大体积承台施工技术。     

江湾大桥水上承台钢围堰施工

本文介绍了广州市江湾大桥水上承台钢围堰施工工艺与技术,并进行了钢围堰的优化设计和封底砼厚度的验算。     

大连华润星海湾壹号居住区

星海湾壹号项目位于大连市星海湾金融商务区,占地面积12.14hm2,规划容积率为2.0。地上总建筑面积为24.28万m2,其中超五星级酒店面积5.25万m2,酒店式公寓面积2万m2,特色商业面积1.7万m2,住宅面积15.33万m2。暂时预计分三期开发,一期为A区多层、双拼、联排别墅     

浅谈龙湖大桥钢吊箱围堰深水承台施工技术

大部分跨江、跨湖的桥梁桥墩位于水中,水中承台的施工是整个桥梁的关键部分,钢吊箱围堰是水中承台常用的施工方法。本文通过对龙湖大桥主墩深水承台的施工技术进行深入研究,介绍了该施工工艺在龙湖大桥主墩承台施工中的应用,希望能为工程技术人员提供借鉴和参考。     

东华大桥主墩承台疏水化合孔栓物混凝土施工技术

介绍疏水化合孔栓成分的工作机理,结合其特征,在每立方米混凝土中掺入30L疏水化合孔栓成分,配制出东华大桥主墩承台大体积高性能防水抗腐蚀混凝土,采取循环冷却水管降温的方法确保了基础混凝土的施工质量,凝结后混凝土表现出的憎水性显著。     

对大桥深水承台有底套箱施工技术的探讨

某大桥位于入海口岸,全长2096．5m,主桥为66m＋3×120m＋66m预应力混凝土连续刚构。主墩承台底面标高-3．5m,顶面标高＋0．0m。本文介绍了沿海潮汐地区深水承台有底套箱施工封底工艺、混凝土质量的控制及深水条件下承台漏水的处理等。     

板沙尾大桥主墩承台施工方案

1概述板沙尾特大桥是太澳高速公路顺德至中山段的一座特大桥,横跨容桂水道。主桥为1×108 2×185 1×108m,预应力砼连续钢构,容桂水道较宽,将近600m,最大水深处将近14m,历史最高洪潮水位为3.836m,历史最低水位为-0.724m。6～9月是台风季节,最大风力超过12级。图1主墩承台构造图