耐热铝合金及其热稳强化相

本文对快速凝固耐热铝合金的研究进展做了最新综合评述,首先讨论了耐热铝合金的主要特征,然后着重从结构.点阵参数,以及在铝合金中形貌特点、粗化率等方面对较成熟的耐热铝合金中热稳定强化相进行评述.     

快速凝固耐热铝合金的发展及展望

对耐热铝合金的发展进行了回顾,综述了耐热铝合金的性能及其影响因素,分析了目前发展中存在的问题,并对其今后的发展动向提出了看法。     

喷射沉积Al-Fe-V-Si系耐热铝合金制备工艺的研究

采用两种不同喷嘴喷射沉积制备了Al-Fe-V-Si系耐热铝合金，并对沉积坯件的热挤压工艺进行了优化，对材料的组织和性能进行了比较。结果表明：采用做扫描运动的非约束式复合喷嘴和G／M为4．3米喷射沉积。沉积坯件具有良好的成形性和高达93％的致密度，通过随后的热挤压可使材料十分接近全致密，其室温下的挤压棒材σb达538MPa。     

快速凝固Al-Fe-V-Si-Zr-Ti合金粉末组织结构的TEM观察

以Al-Fe-V-Si和Al-(Zr,Ti,V)两个合金系为基础,组成了Al-Fe-V-Si-Zr-Ti合金。对超声气体雾化快速凝固Al-Fe-V-Si-Zr-Ti合金粉末中小于61μm的粉末进行了研究,在小于40 μm的粉末中有两种类型的由球状相和胞晶组成的组织,在50～61μm的粉末中,某些区域有片状组织存在。对析出相研究表明,在小于61μm的粉末中只有Al₁₂(Fe,V)₃Si和Al₃(Zr,Ti,V)两种析出相,新合金达到了预期设计目标     

快速凝固耐热铝合金的耐蚀性能

采用腐蚀失重法和极化曲线的测定,研究了FVS0611,FVS0812,2618,2618+Sc,2014,6061合金在人工模拟海水和海洋环境中的耐蚀性能。结果表明:2014,2618和2618+Sc合金腐蚀较严重,RS/PM生产的FVS0611,FVS0812和6061合金腐蚀速率较小,出现明显的钝化现象,并因为加工残余应力导致出现钝化-腐蚀-再钝化现象。     

快速凝固耐热铝合金的力学性能和强化机制

本文根据大量的资料，以Ａｌ－Ｆｅ－Ｖ－Ｓｉ为例，对快速凝固耐热铝合金的力学性和强化机制进行了详细的论述，可供铝加工厂从事合金及其性能研究的人员参考。     

快速凝固耐热铝合金FVS0812真空脱气工艺的研究

采用氮气雾化制粉及冷等静压制取实验样品,通过对快速凝固粉末及冷等静压坯的脱气实验,成功地使粉末表面呈非晶态含水的Al_2O_3·3H_2O氧化膜转变为晶态的脆性的γ-Al_2O_3。研究发现:该粉末的最佳脱气温度为400℃左右,冷等静压坯的最佳脱气温度为450℃;通过干收集的粉末中结晶水多于吸附水,且其结晶水和吸附水均远远少于水收集粉末中的结晶水和吸附水。     

2D70耐热铝合金铸态组织研究

利用光学显微镜、扫描电子显微镜、能谱分析、X射线物相分析、透射电子显微镜研究了2D70耐热铝合金半连续铸锭的铸态组织.研究结果表明:2D70耐热铝合金铸态组织为粗大枝晶组织,枝晶间蜂窝状共晶相为AL,A12CuMg/A12Cu,合金中含有大量块状相和条状相,能谱分析显示为含Fe,Ni相,铸态合金中Cu,Fe,Ni元素偏析严重.合金铸态相主要为а(Al),S(Al2CuMg),0(Al2Cu),Al7Cu2Fe,Al7Cu4Ni,Al9FeNi相.     

铝合金滑动轴承

本发明介绍了一种轴承用铝合金,该合金不仅含贵重的TiC颗粒强化相,还含有不贵重的增强颗粒,并且在不增加弥散的增强颗粒的情况下还能进一步增加高温强度。本发明合金的成分包括（wt％）：2～20Sn,0．1～3Cu,0．02。1．5Ca,     

纳米耐高温涂层的应用及分析

特殊不锈钢、高合金钢、高温合金因其本身合金元素含量较高,高温变形温度狭窄,钢坯加热时容易产生表面渗透氧化且烧损严重。钢坯加热中产生的氧化渗透,造成轧制后的成品表面存在裂纹、亚表面发纹等缺陷,解决方法之一是采用无氧化炉对钢坯加热,但存在基础投资费用及装备使用成本较高的问题;而采用耐高温纳米涂料涂覆钢坯表面,耐热温度达1 300℃,避免了钢坯表面渗透氧化,成品钢材表面基本达到零脱碳,降低了钢坯表面烧损率,使成品材表面质量明显提高,且工艺简单,可操作性强,生产成本低,具有良好的应用前景。     

The research and development of new type of ferro-base heat-resistant alloy

Nickel-base superalloys are high performance materials subject to severe operating conditions in the high temperature turbine section of gas turbine engines.Turbine blades in modern engines are fabricated from Ni-base alloy single crystals which are strengthened by ordered g’ precipitates.Turbine disks are made from polycrystal line Ni-base alloys because these components have higher strength requirements(due to higher stresses).By increasing the upper temperature limit for the next generation of disk materials,the aviation industry will see significant environmental as well as cost benefits. Researchers in the High Temperature Materials Center of the National Institute of Materials Science of Japan have recently completed their work on a new kind of disk alloys.The new disk alloys,a kind of nickel-coble-base superalloys processed by a normal cast and wrought(C & W) route,can withstand temperatures in excess of 725 degree centigrade,a 50-degree increase over C&W disks currently in operation. In this presentation,the author shows the design idea,workability and properties of these Ni-Co-base superalloys. Furthermore,the evaluation of the processing and microstructure on a full-scale processing of Ni-Co-base superalloy turbine disk are described,which demonstrated the advantages and possibility of the Ni-Co-base disc alloys at the component level.     

Diamond-hard alloy macrocomposite material: Development and application

A new diamond-hard alloy macrocomposite material consisting of diamond grits (0.5–0.8 mm or more in size) and a WC-Co matrix has been developed. The material is characterized by high mechanical properties of the matrix (the same as for WC-Co monolithic hard alloys) while diamonds remain completely intact (no graphitization or dissolution in cobalt melt). This process does not require superhigh pressures. Hard-alloy samples sintered beforehand in conditions that ensure the maximum mechanical properties (1450–1500°C, 30–60 min holding) are used as initial materials. Hollows (cells) or ditches of specific sizes (depth, width) are made in these samples with mechanical or electrophysical methods, and then diamond crystals (grits) commensurate with the hollows, cells, or ditches are placed in them. Vacuum infiltration (brazing) at moderate temperatures (900–1150°C) with adhesion-active alloys (or metallized diamonds) is the final stage in the formation of the composite. Therefore, strong adhesion-mechanical fixation of diamond grits in the hard-alloy matrix is ensured. The new material is efficiently used in diamond bits.     

C-HRA-3耐热合金奥氏体晶粒长大动力学

 通过显微组织观察和理论模型分析,着重研究了C-HRA-3耐热合金奥氏体晶粒长大动力学。固溶处理温度范围为1 125～1 200 ℃,每一温度下分别保温0～120 min后水淬。结果表明,该合金奥氏体平均晶粒尺寸随固溶温度的升高和保温时间的延长而不断增大,长大规律符合Beck方程。在1 150～1 200 ℃范围内,晶粒长大的平均激活能[Q]为459.07 kJ/mol,并建立了该合金的奥氏体晶粒长大动力学方程,利用该方程预测的平均晶粒尺寸值与实测值符合较好。     

RH精炼温度与合金模型的开发与应用

根据RH精炼处理对过程控制的要求,建立了RH温度与合金最小成本模型。该模型具有以下功能：（1）实时计算钢水温度的不断变化,并预报未来时刻钢水的温度;（2）计算达到目标成分需要投入的合金组合、合金数量。该模型在宝钢2号RH得到成功应用。     

首钢高炉高温合金喷煤枪的研制与应用

高温合金－陶瓷弯头单体自冷却喷煤抢具有耐磨蚀、抗氧化和抗烧损等优点，枪体的热强度高。与普通不锈钢喷煤枪相比，喷枪使用寿命长，可以有助于增加喷煤量、缓解风口磨蚀、减轻工人劳动强度。首钢５座高炉自１９９８年８月起开始使用高温合金喷煤抢，取得明显的成效。     

铝对铁素体耐热不锈钢高温氧化行为的影响

 为了探究不同铝含量对X10CrAlSi18铁素体耐热不锈钢高温氧化行为的影响,采用恒温氧化方法对0.63%Al 和1.06%Al(质量分数)两组钢在700 ℃空气下进行高温氧化研究,测定和计算了氧化增重和平均氧化速率,观察分析了氧化形貌与氧化物相组成。结果表明,两组钢均达到了完全抗氧化级别,但1.06%Al钢的氧化增重和氧化速率均小于0.63%Al钢,表现出较好的抗高温氧化性;两组钢氧化膜均由3层组成,内层为Al₂O₃和SiO₂,中间层为Cr₂O₃和Fe₂O₃,外层则为MnCr₂O₄和FeMn₂O₄;随着铝含量的增加,氧化膜较为连续、致密,且与基体之间附着性较好,同时内氧化明显减少。     

铝及铝合金氧化用大功率脉冲叠加电源的研究

介绍了脉冲叠加电源的工作原理及其特点；论述了脉冲叠加电源的控制特点及对金属表面处理工程起到的独特作用。指出大功率脉冲叠加电源是铝及铝表面硬质处理的首选电源。