盾构主轴承再制造技术与实践

为降低盾构生产成本,提高产品经济效益,针对盾构主轴承磨损问题,结合中交某盾构主轴承维修再制造案例,对主轴承再制造技术进行分析总结.具体了解盾构主轴承损伤状态、检测内容、损伤原因,并系统总结盾构主轴承的再制造方案,为今后盾构主轴承再制造提供参考依据.     

盾构主轴承典型失效案例分析

通过对盾构主轴承再制造(整修)实际案例进行剖析,分析在盾构主轴承典型故障、失效形式及常见修复技术,为盾构主轴承的设计、维护保养及使用提出合理化建议,降低主轴承的使用风险,提高盾构主轴承使用寿命,同时为主轴承国产化研发提供相关借鉴.     

大盾构主驱动密封寿命探析撤回

根据近年来在大盾构领域施工过程中遇到的问题及施工经验,针对大盾构主驱动密封寿命进行探析,以春风隧道工程为主,同时参考妈湾跨海通道、佛莞项目、汕头苏埃通道工程,对大盾构主驱动密封寿命进行研究,论述盾构掘进施工过程中主轴承密封存在的问题、主轴承密封的改进、主驱动密封的修复,通过施工过程中实际解决方案论证,总结盾构掘进过程中主驱动密封注意事项及控制要点,保证主轴承密封的寿命。     

浅谈小松盾构主轴承检测修复技术

主轴承是盾构关键核心部件,其状态直接影响盾构使用寿命,本文介绍了小松盾构主轴承整体拆解及检测情况,有针对性的制定了主轴承修复方案,提出了后续主轴承使用及管理的建议,可为盾构设备主轴承检测及修复提供借鉴。     

盾构螺旋输送机再制造探析

]基于海瑞克盾构螺旋输送机的设计,为了解决螺旋输送机在盾构再制造过程中执行标准与现场使用情况无法有效衔接,再制造后的盾构螺旋输送机不能满足或不适应现场使用情况的问题,根据海瑞克盾构螺旋输送机施工使用情况,对海瑞克盾构螺旋输送机工作原理及液压系统进行分析,结合再制造过程中对螺旋输送机的检测结果,针对性地对盾构螺旋输送机进行再制造实施,并提出盾构螺旋输送机再制造的相关注意事项,再制造后的盾构螺旋输送机能够满足现场安全、快速的掘进需求,为螺旋输送机再制造提供了相关参考。     

盾构掘进中主轴承外密封更换技术

土压平衡式盾构主轴承外密封是阻止泥碴进入主轴承的一道重要安全屏障,结合北京某电力隧道盾构施工的实际情况,对施工过程中外密封的更换进行了技术总结。     

液氮冻结技术在盾构主轴承螺栓更换过程中的应用

盾构主轴承螺栓是盾构机的重要部件,它的工作性能直接影响盾构机的掘进效率和工作寿命。由于存在安装不齐、拧紧力矩不足、韧性差以及剪切力过大等情况,导致螺栓发生断裂的情况时有发生。因此,盾构施工过程中经常需要对螺栓进行更换与修复。本文以佛山地铁3号线工程为例,介绍了采用液氮冻结技术对桂南区间左线盾构机进行常压开仓更换主轴承螺栓施工的实践运用。整个施工过程开挖面地层稳定,地下水未受到明显影响,螺栓顺利完成更换,盾构机恢复正常施工掘进能力,后续工程有序进行。本文还对施工过程的关键措施及注意事项进行了总结,为后续解决类似问题提供借鉴。     

小松盾构机主轴承油脂密封面修理技术

小松盾构机主轴承油脂密封面在长时间运转后会产生较大的磨损,降低密封效果.在维修过程中需对密封面进行修复.笔者根据施工经验,将主轴承油脂密封面修理技术加以总结,以供参考.     

盾构主轴承润滑与密封系统改进设计及研究

盾构主轴承的润滑与密封系统由HBW系统和润滑与密封油脂系统组成,是主轴承设计的技术关键,直接影响主驱动及驱动齿轮副的使用寿命和施工安全.针对某大型盾构主轴承出现的油液污染和泄漏以及HBW油脂和润滑与密封油脂消耗量过大等故障现象,剖析主轴承润滑系统及密封方式,研究分析造成主轴承润滑与密封系统故障的原因.分析结果表明,由于密封系统失效导致整个润滑与密封系统受到污染,造成轴承和齿轮润滑不良,磨损严重,油脂消耗过多.提出设计改进方案,综合考虑承压情况、油脂使用情况、维修调整和使用寿命等因素的影响,将采集信号通过采集装置和信号装置输入PLC,对润滑与密封系统进行分析与控制,从而实现主轴承动态平衡反馈式润滑与密封.系统改进后,实际应用效果良好,实现了长时间有效运转,达到了节约HBW油脂和润滑与密封油脂的目的,可为盾构主轴承润滑与密封系统改进提供借鉴.     

盾构机再制造监理过程质量控制探讨

根据多台盾构再制造监理经验,以其中一台再制造监理工作为例,对盾构再制造过程中的拆检、修复、组装及调试验收等环节的质量控制内容进行梳理总结,同时结合监造过程中出现的具体问题及处理措施,对再制造过程中监理工作的重点和注意事项进行分析汇总,为同行的监理工作提供参考和借鉴.     

盾构主轴承再制造技术应用

通过对主轴承常见故障的原因与再制造原理分析,得出该类型轴承再制造的应用技术,进而解决了主轴承存在的现有故障,为完善主轴承设计与改进提供了支撑,并积累了类似施工经验。     

盾构主轴承检测与评估技术应用

以苏州地铁4号线某小松盾构施工为例,介绍了盾构主轴承检测与评估技术的应用情况,为今后设备检测技术在盾构中的应用提供参考。     

盾构再制造技术探析

通过多年盾构项修、改造升级、大修以及再制造的经验的总结,对盾构再制造整个过程进行分析,针对再制造发展过程中的经验和盾构再制造行业目前存在的问题,提出盾构再制造实施过程中的质量控制方法,提出盾构再制造行业目前存在的问题,以期为今后全面开展盾构再制造工作提供参考。     

北京地铁砂卵石地层施工盾构刀盘的改进

通过对北京地铁四号线北京南站至角门北路站区间隧道盾构刀盘在砂卵石地层施工中磨损原因的分析和研究,指出导致刀具磨损的设计、磨损检测装置、设备管理及维护方面的缺陷和不足,制定完整可行的盾构刀盘现场修复及设计改进方案,并在现场进行刀盘整体及附属结构的修复施工,使其更加适应在砂卵石地层掘进施工。该措施有效优化了针对刀盘各结构的修复改进技术,有利于延长刀盘使用寿命,且节省工程投资,为城市地铁大直径盾构机在不更换刀具的情况下,长距离掘进提供使用经验,具有一定的综合效益和推广价值。     

盾构检修环境冻结法数值模拟

在盾构长距离推进时,盾构机容易发生刀头磨损、轴承止水带磨损、盾尾密封刷破坏等问题,在盾构检修环境时经常采用冻结法.利用数值模拟的方法对温度场进行了分析,研究了界面的温度分布规律,为冻结设计和施工提供参考.     

直径9m级土压平衡盾构再制造升级实践与分析

盾构作为地铁、道路等地下隧道工程的主要施工设备,已在中国快速发展了十几年且被各地下施工项目广泛使用.随着我国盾构保有量的持续增加以及设备老化、异地使用适应性变化,盾构再制造潜力巨大,将成为行业的重要组成部分.本文以中铁装备?9m级盾构再制造研究为例,详细介绍了盾构再制造关键点、过程管控措施及经济效益分析,为以后旧盾构再制造使用提供借鉴,同时也为旧盾构拥有企业探索一条降低成本的好出路.     

摩擦力对盾构主轴承齿轮啮合的影响

为了探索盾构主轴承齿轮在工作时的受力情况及变化,对盾构主轴承齿轮的啮合受力情况进行了研究分析,以齿轮啮合接触对为分析研究对象,在Ansys有限元分析软件上建立了盾构主轴承齿轮啮合的有限元分析模型.基于摩擦系数变化的情况下,研究盾构主轴承齿轮啮合时的接触应力和接触变形的影响.本研究可以对提高盾构主轴承齿轮的强度分析、改进...     

地铁项目施工中盾构主驱动故障及其危害

某地铁施工项目所用盾构主驱动出现故障,盾构主驱动密封失效,导致泥土进入。通过拆检主驱动,分析泥土进入主驱动后对主轴承、小齿轮、跑道环、齿轮油系统、内外密封等造成的危害。从盾构控制程序、施工过程、日常维保、人员等方面分析事故,确定事故主要原因。针对造成本次事故的各个原因,提出相应的预防措施,防止以后此类事故的发生。     

全断面隧道掘进机主轴承故障诊断研究

]对全断面隧道掘进机主轴承结构、故障产生原因及故障诊断方法进行了分析,以隧道工程施工为实例,进行了主轴承故障诊断,为全断面隧道掘进机主轴承在新制、再制造设计、使用时提供技术参考。     

泥水盾构主驱动外圈密封失效处置

主驱动是盾构的核心部件，泥水平衡盾构的主驱动外圈密封一旦损坏，泥砂等就会进入到主驱动，导致大齿圈、小齿轮、轴承滚珠及滑道的磨损，从而导致主驱动部件的磨损甚至报废。本文介绍一种确保在外圈密封损坏的情况下继续掘进并保护好主驱动的应急措施。