北京地铁7号线建筑装饰设计分析

北京地铁7号线位于北京南城地区,线路总体呈东西走向,共设车站20座。该线以城市中心北京西站为起始点,沿西分布、形成了以城市中心向城市发展区及未来规划区延伸的一条放射性线路。本文以北京地铁7号线为例,展开其地铁线路的装修设计分析,以供参考。     

浅谈清水混凝土在北京地铁16号线的应用

地铁车站施工要求高、难度大、成本高,其工程施工质量直接影响到乘客通行观感质量及地铁运营的安全.为确保清水混凝土质量外观达到外观质量好,颜色一致,无裂缝、气泡,实现不修复、不装修、低成本、绿色施工理念,本文主要从混凝土原材选择、配合比设计、模板设计安装、混凝土浇筑、清水混凝土质量通病防治等方面阐述了地铁车站清水混凝土施工...     

西门子楼宇科技赢得北京地铁5号线项目

依托奥运契机，北京的城市建设正在如火如茶的进行，近日传来捷报，西门子楼宇科技赢得北京地铁5号线项目，中标金额高达3300万元人民币。     

北京地铁9号线经北京西站预计2010年底通车

北京市基础设施投资有限公司近日透露，从白石桥到世界公园的地铁9号线将于明年4月开工建设．预计2010年底全线竣工通车。该条线路通车后，将把北京西站与地铁1号线、4号线相连接，从而解决北京西站无地铁到达的问题。     

北京地铁14号线施工对地下水的影响

北京地铁14号线的建筑施工对地下水将造成的影响进行了分析.     

北京地铁14号线东段将在年底通车

<正>地铁14号线东段将在2014年年底通车,12座车站的设计方案已确定。其中,4座车站为换乘站,将分别与3号线、6号线、12号线、15号线换乘。14号线东段自金台路站至善各庄站,预计今年12月开通运营14 km,包括12座车站。其中换乘车站4座,望京站、金台路站分别与既有15号线、6号线换乘,高家园站、朝阳公园站分别与规划的12号线、3号线换乘。     

北京地铁14号线施工振动分析

北京市地铁14号线存建筑施工期间使用大量机械没备和车辆。由于地铁14号线沿线，尤其是在城区范围内的施工地段处于人口稠密的环境敏感地区，凶此有必要分析在施工期间，这些工程设备产生的机械振动对环境的影响。     

都市回廊：北京地铁5号线出入口设计

北京地铁5号线 北京规划在今后的10年中建设约400多km的地铁线网，中心城区将基本达到发达国家城市的地铁覆盖率，以解决目前日益增加的路面交通负担。在新一轮的地铁线网建设中，5号线是最先启动并开通的线路。     

北京地铁14号线城市景观分析

景观作为一种非语言的文化符号,可以被看作是人们活动的背景。不同色彩、风格、空间尺度都赋予场所不同的情调,该文对北京地铁14号线城市景观进行分析,以期为城市景观建设提供一些经验。     

北京地铁16号线开建投资366亿 2016年完工

<正>贯穿南北的北京地铁16号线于近期陆续开工。从北京市快轨公司了解到,16号线自永丰站至宛平城站,全长36 km,确定设置车站24座。16号线北端起点在永丰产业基地,线路经永丰路、圆明园西路、颐和园路,一直向南沿西三环路到万寿寺处八一剧场门前转向东,下穿紫竹院公园至国家图书馆站。再经三里河路、阜外大街、月坛南街、木樨地桥,然后沿莲花河西侧路,转入骆驼湾西路进入丽泽商务区,之后折向西在三环路西侧,沿铁路向西进入丰台站。过丰台火车站后线路转入万寿路南延,与9号线并行1.1 km;在丰台     

北京地铁16号线稻香湖路站一体化设计案例研究

介绍了地下轨道交通站点的一体化类型、特点及适用条件。以北京地铁16号线稻香湖路站一体化方案为例,提出了轨道交通一体化的开发应做到因地制宜,技术先进、可靠,环境舒适、宜人。     

北京地铁五号线地铁站

无论是城市发展的要求，还是其承载的内部功能需要，地铁站都应当表达出面向未来的高速特征。通过以静态的物质将运动结晶化，隐喻了“动”的力量与速度，有力的线性结构在排列中显现出动态之中的瞬间平衡，使整体建筑形成一个有机体，进而反映出其生命活力隐喻着自然界之中的运动形态。     

北京地铁4号线西四站地面变形与分析

北京地铁4号线西四站为北京市轨道交通的一个重要枢纽,地面状况复杂,为保证周边环境和支护结构的安全,对西四站西南出口基坑的变形进行了监测,以及时搜集变形信息,指导工程的安全施工.通过对基坑的监测和基坑变形的分析研究,得到了西四站南出口在开挖过程中的变形规律:冠梁水平位移和周围地表的沉降量与基坑开挖深度成正比,边坡的最大受力面与地面的夹角近45°,地表沉降量最大点随着基坑的开挖过程不断变化.     

北京地铁十号线公共空间设计

十号线是继五号线之后在奥运前开通的第二条地铁线,一期工程联通北京的东部与北部,共20个地下车站,经过国贸、光华路、三元桥、熊猫环岛、黄庄等重要城市节点。     

北京地铁14号线防水施工技术

介绍了北京地铁14号线工程明挖法车站预铺聚酯胎改性沥青防水卷材的施工应用情况,包括:全包防水设计方案、细部节点防水构造、现场防水施工工艺等,对预铺聚酯胎改性沥青防水卷材的关键防水施工技术进行了详细的分析阐述,同时对预铺防水卷材在应用过程中存在的一些问题进行了探讨。     

北京地铁7号线化工站管线综合设计

错综复杂的地下管线给地铁的建设带来了巨大困难,同时地铁的施工对管线也有着重大的影响,因此就北京地铁7号线化工站工程为例,阐述并分析了车站管线综合设计的影响因素、设计原则和思路,并对北京地铁工程管线综合设计工作进行了总结。     

北京地铁五号线某车站防水施工技术

介绍了北京地铁5号线和平西桥车站采用双层SBS卷材和聚氨酯防水涂料所进行的防水施工技术。