辽河油田超稠油脱水温度优化实验

以辽河油田杜229+84 超稠油区块的油样为实验对象,研究了超稠油的原油密度、粘度、混合原油乳状液密度、粘度、乳状液膜压及混合原油脱水水滴沉降速度等与温度的变化关系;分析了温度对超稠油脱水速度的影响。实验结果表明,温度升高,混合原油及其乳状液的密度、粘度均减小,原油与脱出水密度差先增加后减小,水滴在介质(原油)中沉降速度增加,稠油乳状液膜压降低,升高温度有利于加快超稠油的脱水速度;油水密度差在70~95℃增加幅度最大,原油及其乳状液粘度的减小幅度最大。综合考虑经济因素,超稠油最佳破乳脱水温度为80~95℃。     

基于RGB值的钛合金氧化程度数值化评价

为了准确评价温度和时间对钛合金氧化程度的影响,分别以温度和时间为参数,在SX2-10-13型箱式电阻炉中加热来模拟TC4钛合金不同的氧化过程,使用Photoshop软件对氧化试样进行照片采集,并测量图片的RGB值,最后利用RGB值进行数值化评价。结果表明,在保温30 min,温度在300~400℃时,氧化程度缓慢增加,其RGB值均逐渐减小;在400~600℃时,氧化程度明显增加,其RGB值中R值减小而G、B值迅速增加;在600~800℃时氧化程度继续增加,其RGB值均减小。温度在550℃时,随着保温时间延长,钛合金氧化程度增加,其RGB值中R值减小,G、B值增加,并在最后均趋于稳定。     

2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸/衣康酸/丙烯酰胺缓凝剂的黏温特性

应用7400高温高压流变仪,研究了温度和压力对2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸/衣康酸/丙烯酰胺(AMPS/IA/AM)缓凝剂溶液表观黏度的影响。结果表明,缓凝剂溶液对温度较敏感,压力一定时,当温度≤120℃时,缓凝剂溶液的表观黏度随温度的增加而减小;温度在120¹30℃时,缓凝剂溶液存在温敏现象,表观黏度急剧增大;温度≥130℃时,缓凝剂溶液的表观黏度随温度增加而明显降低。温度一定时,随压力增加,缓凝剂溶液的表观黏度稍有增加。实验表明AMPS/IA/AM缓凝剂的黏温特征对水泥浆的稠度、沉降稳定性和稠化时间等工程性能有重大影响,可能导致水泥浆可泵性急剧变化等问题。     

饱和砂岩中流体粘滞性对横波衰减的影响

含不同流体的饱和砂岩中,横波速度和衰减随温度变化的测量是以千赫频率为单位进行的。对于部分甘油饱和砂岩,在温度-80℃和100℃之间,我们观测到了两个衰减峰值,可认为它们是粘滞剪切张弛和喷流所造成的。而对于完全水饱和Berea砂岩来说,衰减是随裂隙密度的增加而减小的、喷流峰值的位移可由裂隙中心纵横比的增大造成的,所以,在衰减减小的情况下可见到这种位移。为了计算流体饱和岩石的切变横量,所以在O’Connell和Budiansky利用裂隙Cole-Cole分布的模型的基础上,我们提出了一个简单的粘弹性模型。该模型可令人满意地解释实验数据。实验资料证实,模型速度和衰减都是受裂隙纵横比的分布所控制。     

二氧化碳气氛中TiO_2-Al_2O_3催化乙苯脱氢制备苯乙烯:煅烧温度的影响

通过溶胶-凝胶法合成TiO2-Al2O3复合氧化物,考察了CO2气氛中催化剂煅烧温度对其乙苯脱氢制备苯乙烯性能的影响。结果表明,随着煅烧温度从500℃升高到900℃,乙苯转化率呈现峰型变化,而苯乙烯选择性逐渐增加;同时,煅烧温度的升高加快催化剂的失活。BET、XRD和Raman光谱表征结果显示,随煅烧温度的增加,催化剂比表面积逐渐减小,TiO2晶粒逐渐增大,但TiO2保持锐钛矿相不变。     

苏里格气田致密砂岩储层条件下声波速度与孔隙度实验研究

利用苏里格气田1批岩心实验数据研究了常温常压和高温高压条件下岩样声波速度和孔隙度的变化及相互关系,岩石孔隙度随压力增大以对数形式减小,随温度升高略微减小;岩石声波速度随压力的增大以对数形式增大,随温度的升高线性减小;随埋深的增加,估算压力对声波速度的影响约是温度影响的10～30倍.对不同岩样孔隙度的压力影响系数随孔隙度的增大而减小;声波速度的压力影响系数随孔隙度的增大而增大,因此造成常温常压下孔隙度与声波速度的相关性在储层条件下变差.     

全厚式沥青路面设计指标和材料动态模量研究

进行室内动态模量试验,分析动态模量和相位角随温度和频率的变化趋势,发现动态模量随着温度的升高而降低,随着频率的增大而增大,变化幅度随着温度的升高而降低;相位角随着温度增加先增大后减小,35 ℃以下时相位角随频率的降低而增加,35℃以上时相位角随着频率的降低而降低;利用法国计算软件Alize分析层间状态和各结构层厚度对设...     

高压长氧化管动态模拟试验研究

用饱和胡状12块原油的高压长氧化填砂管模型,研究了70℃、90℃、110℃和20MPa、23MPa、26MPa、30MPa条件下,注空气的氧气消耗速度和空气驱效率。试验结果表明在同一压力下,随温度升高氧气消耗速率增大;在同一温度下,随压力升高,氧气消耗速率增大;110℃、26MPa时氧气消耗速率最大。在同一注入压力下,随温度升高驱油效率增大,在气体突破前驱油效率增加幅度较大,突破后驱油效率增加幅度减小;在同一温度下,注入压力与注入压差的比值越大,驱油效率越高(在较低温70℃、90℃时该变化规律较明显)。     

柴油十六烷值测定过程中的燃烧模拟研究

以计算流体力学、计算传热学、化学动力学等理论研究为基础,建立FCD-Ⅱ型柴油十六烷值机气缸内燃料雾化、传质数学模型,对气缸内燃烧过程中的温度流场、压力流场、速度流场分布进行模拟仿真分析。结果表明:在恒定风量条件下,随着气缸内空气的压缩,缸内温度、压力升高,在上止点(360°转角)的压缩温度可满足燃料压燃条件;在风量表读数从200增加到800时,压缩终止温度从426℃上升到503℃,可满足燃料着火性质的要求;在燃烧阶段,温度流场、压力流场和速度流场的变化受气缸内局部区域燃料燃烧特性的影响,局部区域燃料的剧烈燃烧导致温度、压力和空气速度急剧增加并传递到其它区域,促进其它区域燃料的燃烧,使温度流场、压力流场和速度流场处于瞬时变化中。     

柴油十六烷值测定过程中的燃烧过程模拟研究

以计算流体力学、计算传热学、化学动力学等理论研究为基础,建立FCD-Ⅱ型柴油十六烷值机气缸内燃料雾化、传质数学模型,对气缸内燃烧过程中的温度流场、压力流场、速度流场分布进行模拟仿真分析。结果表明：在恒定风量条件下,随着气缸内空气的压缩,缸内温度、压力升高,在上止点（360o转角）的压缩温度可满足燃料油压燃条件;在风量表读数从200增加到800时,压缩终止温度从426 ℃上升到503 ℃,可满足燃料着火性质的要求;在燃烧阶段,温度流场、压力流场和速度流场的变化受气缸内局部区域燃料燃烧特性的影响,局部区域燃料的剧烈燃烧导致温度、压力和空气速度急剧增加并传递到其它区域,促进其它区域燃料的燃烧,使温度流场、压力流场和速度流场处于瞬时变化中。     

α-磺酸-β-二亚胺镍催化剂制备聚乙烯

以改性甲基铝氧烷为助催化剂,α-磺酸-β-二亚胺镍配合物为催化剂进行了乙烯聚合,考察了Al/Ni(摩尔比,下同)、聚合温度、乙烯压力对聚合性能以及聚乙烯微观结构的影响。结果表明:随着Al/Ni的增加,聚合活性先增加后降低,聚合物重均相对分子质量(M_(w))变化较小,且相对分子质量分布指数基本为1.1;随着聚合温度的升高,聚合活性和聚合物M_(w)先增大后减小,50℃时聚合活性达到最大值,80℃时聚合物M_(w)达到最大值;随着乙烯压力升高,聚合活性和聚合物M_(w)均增大;制得的聚乙烯主要含有甲基和长支链。     

1-癸烯齐聚物分子质量影响因素考察

1-癸烯齐聚物是黏温性能优良的合成润滑油。从控制分子质量的角度,采用凝胶色谱考察了三氯化铝催化剂摩尔分数,质子供体和反应温度对1-癸烯齐聚物分子质量的影响。齐聚物分子质量随催化剂摩尔分数和质子供体酸性的增加而增加,随反应温度和质子供体摩尔分数的增加而减小。适宜的反应条件是三氯化铝催化剂的摩尔分数2.0%,反应温度55℃,异丙醇作为质子供体,异丙醇与三氯化铝催化剂的摩尔比1∶10。     

梳型共聚物的相对分子质量调控及其对JENM原油 的降凝效果*

为降低高蜡型JENM原油的输送成本,合成了丙烯酸十八酯-丙烯酸二十二酯-马来酸酐梳型共聚物降凝剂,考察了降凝剂相对分子质量对降凝效果的影响,并通过优化反应条件实现对聚合物相对分子质量的调控,研究了加剂前后JENM原油的析蜡特性和蜡晶形貌的变化。研究表明,随着反应温度升高和反应溶剂用量增加,降凝剂的平均相对分子质量减小;随着引发剂用量的增加,降凝剂的平均相对分子质量先增大后减小。丙烯酸十八酯-丙烯酸二十二酯-马来酸酐降凝剂的平均相对分子质量约为14000时对JENM原油的降凝效果较好,典型优化合成条件为:反应温度100℃、溶剂用量77%、引发剂用量为单体质量的1%,合成的降凝剂加剂量为0.3%时,JENM原油凝点由30℃降至17℃,降幅为13℃;30℃时黏度由9.12 Pa·s降至2.24 Pa·s,降黏率为75%,显著改善了JENM原油的低温流动性。结合DSC和显微分析发现,降凝剂的加入使JENM原油析蜡点和析蜡峰温降低,凝点处析蜡量增加。降凝剂的极性基团抑制了蜡晶生长,促进了蜡分子的分散,使晶种在更低温度才开始析出。同时,由于蜡晶更加细小,析蜡量较大时才使原油失去流动性,从而有效降低了原油凝点。图11表2参18。     

高温高压作用下致密砂岩三轴压缩试验

为探究温度和围压对四川盆地新场气田须家河组二段致密石英砂岩力学性质和破坏方式的影响,利用MTS815电液伺服控制刚性试验机还原其地下深部高温高压的地质环境进行常规三轴压缩试验。结果表明,温度一定时,试样的三轴抗压强度和弹性模量平均值均随围压增大而增大;围压一定时,随试验温度升高,60℃之前,致密石英砂岩试样的粘聚力呈二次非线性减小,内摩擦角、三轴抗压强度及弹性模量呈非线性增加;60℃之后,各参数变化趋势则与之前相反。60℃是温度-围压共同作用条件下试样力学性质变化的温度节点。在0~100 MPa围压范围、15~150℃温度范围内,致密砂岩试样变形破坏类型取决于温度和围压,围压对岩石强度的影响程度大于温度。按试样破坏过程和破坏方式,可将应力-应变曲线大致分为5种类型,破坏方式包含拉张破坏、剪切破坏、剪胀破坏和拉张-剪切破坏。     

Cold Lake油砂中传播的P波与S波随温度的变化:理论与实践的比较

本文将Cold Lake油砂中测得的超声波速度随温度的变化与孔隙介质中传播的地震波的理论模型预测值作了比较。实践表明,流体特性随温度的变化对观测速度的影响很大。在制作理论模型时所采用的流体随温度变化的相关性与超声波实验无关。当温度为22℃～125℃时,有效应力为1MPa和8MPa时,理论和实验测得的P波速度之间的误差在5％之内。模     

泡沫在不同渗透率级差填砂管中的调驱特性研究

为了解决胜利油田稠油油藏开采时蒸汽波及效率低的问题,利用泡沫作为蒸汽流度调剖剂,在温度为90℃的条件下通过物理模拟实验测算了泡沫在不同渗透率级差的两并联岩心管中的阻力因子、高低渗管中产液速度变化特征及泡沫驱油时的采出程度与注入压差的变化特征。实验结果表明：起泡剂FCY产生的泡沫阻力因子随渗透率级差的增大而先增大后减小;泡沫能使高渗管的产液速度减小,而使低渗管的产液速度增大;并联岩心管饱和油后采用泡沫驱,注入0.85PV泡沫时,才能形成有效封堵,而且渗透率级差越大,最终注入压差越低;泡沫驱能同时提高高渗管和低渗管的原油采出程度,但随着渗透率级差的增大,高渗管采出程度略有增加,而低渗管采出程度略有降低。     

温度对低渗透砂岩应力敏感性影响实验研究

目前国内外对低渗透砂岩储层应力敏感评价通常在常温下进行实验。为评价温度对低渗透砂岩储层应力敏感影响作用,本文以鄂尔多斯盆地低渗透砂岩为对象,在对岩样和皮套进行老化处理后,保持内压5 MPa不变,改变围压,实验测试了三块岩样不同温度、不同有效应力下岩样渗透率的变化。实验结果表明:(1)随有效应力增加,岩样渗透率减小。随着温度增加,岩样渗透率也减小;(2)对于岩样A和岩样B来说,温度在20℃弱应力敏感,而温度升高至40℃、60℃、80℃,岩样变成中等应力敏感。温度对低渗透砂岩储层应力敏感影响不容忽视;(3)对同一块岩样,温度对岩样渗透率的影响低于有效应力对渗透率的影响;(4)对应力敏感系数分析得出,随温度增大应力敏感系数增大,并且应力敏感系数与温度呈线性关系。推导得出渗透率与温度呈线性关系。     

加热温度和冷却速度对X80级弯管用钢组织与性能的影响

采用Gleeble-3500型热模拟试验机,研究了加热温度和冷却速度对两种弯管用钢组织和性能的影响,结果表明:加热温度和冷却速度对钢的强度有较大影响,随加热温度的升高和冷却速度的增加,钢的强度增加,而加热温度和冷却速度对冲击韧性影响不大.当温度高于960℃,冷却速度大于15℃/s时,两种钢的性能均能达到X80级钢的性能要求,该结果对X80级钢热煨弯管的研制具有一定的参考价值.     

超临界溶剂脱沥青操作参数对辽河稠油减压渣油脱油沥青的影响

在超临界溶剂脱沥青装置上,以辽河稠油减压渣油为原料,在得到脱沥青油的同时,用PGSS法直接对脱油沥青进行造粒实验。在压力为5.0～7.0 MPa、温度为150～165℃的范围内考察了操作参数对脱油沥青收率、脱油沥青性质、脱油沥青颗粒分布的影响。结果表明,随着压力增加、温度降低,脱油沥青收率减小,脱油沥青的软化点增大,100～200℃、50～150℃脱油沥青平均恒压比热容均减小。体系压力升高和温度降低,有利于制备较小粒径的沥青颗粒,其中粒径小于50目沥青颗粒的质量分数大于66%。因此,操作条件的改变引起沥青性质的变化,从而导致沥青颗粒分布的变化。     

加热速度对管线钢相变行为的影响

针对3种不同铌含量的X80级管线钢,利用Gleeble3500热力学模拟机研究了加热速度对管线钢相变行为的影响。试验结果表明：在加热速度为0.05℃/s条件下,3种成分的管线钢均存在相变孕育期;当加热速度为100℃/s时,则无明显的相变孕育期,直接发生相变。3种成分管线钢在不同加热速度下奥氏体相变开始温度皆在700℃左右,随着铌元素含量的增加,整个奥氏体相变完全转变的温度区间扩大。同种合金成分的管线钢,加热速度的增加减少了奥氏体相变的温度范围,奥氏体化相变结束温度降低。另外,在管线钢焊接性研究中,不仅要考虑加热和冷却速度对相变温度的影响,还应考虑相变结束后线性膨胀量的增加速率,进而分析合金元素对晶粒长大的控制和影响。