锅炉汽包下降管焊缝区裂纹问题综合研究

汽包在锅炉运行中,承受着压力、热载荷、自重等复杂载荷,其内部应力分布情况也异常复杂。汽包下降管由于其几何不连续,会产生应力集中,属于应力危险区;而下降管焊缝区由于其焊缝残余应力的存在,其应力状态则更加复杂,是裂纹多发区。针对上海某电厂高压汽包下降管焊缝裂纹问题,采用ANSYS有限元软件分析整个启动停机过程中,锅炉汽包的应力分布情况,得出汽包下降管及其焊缝区运行时最大应力。同时,采用盲孔法测试下降管焊缝区不同处理方式下的焊缝残余应力。将测试所得焊缝残余应力与ANSYS计算所得运行过程中产生的应力进行叠加,通过综合分析,研究裂纹产生原因,并给出相应的安全性能评估。     

基于“合乎使用”原则的带缺陷锅炉汽包安全性分析

汽包是锅炉中的重要部件,但是汽包在制造和运行过程中不可避免会产生缺陷,这就需要对带裂纹汽包进行安全性检测。本文介绍了几种基于“合计使用”原则、用于检测带缺陷汽包的理论方法与步骤,并且对带裂纹汽包的使用寿命进行了探讨。     

旧汽包经大量补焊后的爆破试验

1949和1950年制造的四只汽包经12年左右的运行后,产生了裂纹,遂从锅炉上拆下代之以新的汽包。缺陷主要产生在孔边和孔身。有关类似的事故在VGB通报的专文中已有报导。 10号汽包专门用来进行研究,该汽包是曼海菌     

BHW35钢汽包纵缝横向裂纹浅析

针对BHW35钢汽包纵缝出现的横向裂纹进行了分析研究，判断出裂纹产生的原因，并提出针对性的工艺措施，从而避免了纵缝横向裂纹的再次产生。     

BHW35钢汽包纵缝横向裂纹浅析

本文针对BHW35钢汽包纵缝出现的横向裂纹进行了分析研究，判断出裂纹产生的原因。并提出针对性的工艺措施，从而避免了纵缝横向裂纹的再次产生。     

WNS燃气热水锅炉管口裂纹的原因及对策

在WNS燃气热水锅炉运行过程中，常常出现二回程入口处的管口裂纹现象。分析了管口裂纹产生的原因，并提出了预防管口裂纹的对策。     

厚壁焊缝横向裂纹的超声波判别方法

本文介绍了一例锅炉汽包环缝横向裂纹发生的情况，提出并总结了利用扫查方式和探头角度变化后缺陷超声波幅度响应特征差异判定横向裂纹的方法。该方法操作性强，对厚壁容器横向裂纹的超声波检测有很好的指导作用。     

废热汽包环缝破裂原因分析

对一台废热汽包的破裂事故的原因进行了分析，从破裂断口的形貌和特征及汽包运行情况等多方面分析，认为破裂主要是由环焊缝未熔合区的缺陷产生裂纹源，烟气温度波动大，引起汽壁有较大的温差应力变化幅，从而使汽包环焊缝发生疲劳断裂。     

高压锅炉汽包与大直径管接头的焊接工艺

迄今为止,国内动力机械制造工业只制造焊有下降管的汽包锅炉。这种锅炉有以下一些缺点:运行过程中,汽包筒体靠近下降管孔区有出现裂纹的危险;当蒸汽从水冷壁下集箱带入下降管时,水循环可能遭到破坏,从而发生水冷壁屏管被烧坏事故。焊有大直径下降管的自然循环汽包炉,则无上述缺点。焊有这种下降管的汽包应具有较高的运行可靠性以及使用寿命。考虑到今后使用这类型汽包的前景,塔干罗克锅炉厂开始掌握这种产品工业生产。为此,该厂同中央机器制造工艺学院制订出     

WNS燃气热水锅炉管口裂纹的原因及对策

在WNS燃气热水锅炉运行过程中,常常出现二回程人口处的管口裂纹现象。与产生此问题有关的主要原因与炉膛出口烟气温度、局部水循环条件、管口的结构型式、管口的胀接工艺、燃气的燃烧调节、给水的总硬度等方面,如果对这些方面进行改善,管口处的局部热负荷能降低,则可以解决管口裂纹的问题。     

硫酸废热锅炉下降管焊缝产生裂纹的原因分析及防治对策

找出锅炉下降管焊缝产生裂纹的主要因素，并采用有效的防治措施，以防止爆缝裂纹的发生，确保锅炉设备的安全运行。     

50MW超期服役锅炉汽包的现场修复

本文介绍了一５０ＭＷ超期服役电站锅炉汽包下降管爆断后，经全面探伤检查所发现的严重问题及现场焊接修复和焊后整体热处理情况，并讨论了裂纹产生的原因，实践表明，大中型电站锅炉汽包大面积现场焊接修复是可行的，整体热处理效果良好。     

锅炉启停过程中SA299材质汽包整体应力变化的有限元分析

某电厂300 MW机组锅炉的SA299材质汽包中部距下降管400~500 mm处出现了一些裂纹,为分析锅炉启停过程汽包的应力变化,采用三维有限元分析方法,运用ALGOR软件对SA299材质的汽包在启停过程热应力和总应力的分布和变化进行了计算.结果表明：在启动过程中水位线处的热应力最大,裂纹处的热应力幅在80 MPa以内,裂纹处的热应力变化与水线处热应力变化趋势基本一致,最大热应力区域接近裂纹产生区域;启停过程中危险点处总应力最大,其应力幅为350 MPa,整个启停过程中,裂纹处的总应力不大,水位线及以下的内壁区域应力比上部和外壁更大;热应力是汽包裂纹产生的诱因之一.     

超期服役电站锅炉汽包的剩余寿命评估

为了避免超期服役电站锅炉汽包的失效而造成事故和经济损失,从锅炉运行过程中产生疲劳寿命损耗的实际情况出发,对不含裂纹和含有裂纹的两种汽包模型分别运用基于应力幅基础上的S-N曲线法和COD法进行分析,得出两种模型锅炉汽包的剩余寿命。计算表明工作温度、工作压力、裂纹的初始尺寸与剩余寿命有关。     

9E HRSG高压汽包上抬关联部件应力分析及监测

某热电厂早期进口的9E HRSG高压汽包上抬过程中,汽包或与汽包相连的部件可能产生过大的变形和应力。为评估抬升过程的安全性,采用有限元软件对汽包及关联部件进行应力应变分析,并对抬升过程进行动态监测。结果表明此次抬升对汽包、相关管道和锅炉今后的运行无影响。     

汽包管座角焊缝及纵环缝全位置超声横波探伤缺陷定位

1前言 在超声波探伤中，缺陷定位的准确与否，直接影响着返修的成功率，进而影响了产品的质量和制造的进度。现阶段超声波探伤汽包和压力容器管座及纵环缝时，仅对轴向和径向两种探测方向提供了缺陷定位方法。而对于汽包上的接管需要沿圆柱壁作环向扫查的，以及纵环缝的斜向扫查，如果仍按径向的定位方法对缺陷进行定位，显然是会存在偏差的。     

锅炉排汽管口裂纹原因及处理方法

针对某一发电锅炉排汽管口裂纹,分析了造成缺陷的原因及处理方法,并提出了防止出现这种缺陷的措施。     

电站锅炉汽包缺陷检验案例及原因分析

汽包是锅炉设备中水汽系统的重要组成部分，其温度、压力高，工作条件恶劣，因此对汽包运行的安全性要求较高。在一定运行工况下，汽包内焊缝及开孔部位受到热交变应力、结构应力等应力作用将产生缺陷，如不及时发现及处理，无疑会给设备运行带来严重的安全隐患。     

锅炉汽包管座焊接接头中的残余应力

最近几年来,为了提高锅炉的运行可靠性,在国外广泛采用带有插入式的、直径为300～800毫米的厚壁管座的汽包结构。采用这种汽包的锅炉,其单机蒸发量都是很大的。带有大口径下降管管座的汽包的主要优点之一是由内压所产生的接头中的应力集中     

WNS燃气热水锅炉管口裂纹的原因及对策

笔者工作实践中发现，在直接供暖的采暖系统中，一些WNS燃气热水锅炉运行了一至二个采暖季之后，经常在回燃室前管板第二回程入口处的管口上出现热疲劳裂纹的现象。管口出现径向穿透性的裂纹，有部分裂纹还延伸到管板上，裂纹的纵向长度可达到25mm．裂纹的分布与形状如图1所示。停炉检查，可以在回燃室前管板及靠近管板的一段管壁上看到有一层水垢。越靠近管子根部，水垢的厚度越厚，结垢的形状如图2所示。