多目标模糊优选在地铁施工方案选择中的应用

地铁施工方案对于工程造价和工期是决定性影响因素。通过对多目标模糊优选模型的介绍 ,并应用此模型对南京地铁珠江路站—鼓楼站区间隧道软～流塑地层浅埋暗挖辅助施工方法进行了模糊优选 ,用量化的手段选择出最佳施工方案 ,有效地解决了受众多模糊性和不确定性因素影响的地铁施工方案的多目标优化决策问题     

施工方案评价中的多级模糊优化及非结构性模糊决策分析

选择合理的施工方案是单位工程施工组织设计的核心。针对施工方案评价中影响因素复杂及非结构性因素量化等难点问题,提出了将多因素、多级非结构性模糊优选理论应用到施工方案比选中。采用四级模糊优选模型,综合考虑了影响施工方案比选的各种目标,并针对主观性较大的评价因素,引入非结构性模糊决策法和优先关系法,以确定其隶属度和权重。通过此模糊优选模型,进行了施工方案的优选,得到了比较理想的优选结果,证明了此模型在施工方案评价中的实用性。     

多目标模糊优选方法在深基坑工程方案优选中的应用

基坑设计过程中,需要考虑方案可靠性、工程造价、施工难度、工期、环境等因素的影响,对设计方案的优选就是实现多目标的最优.在介绍多目标模糊优选方法基础上,建立了满意决策模糊优选模型,确定出影响深基坑开挖的10个指标,利用层次分析法计算了这些指标在设计方案中所占的权重,并将其应用于创世纪工程深基坑开挖方案的优选中,取得了较好的效果.     

基于格序理论的模糊多目标施工方案优选

为了克服施工方案优选中多目标之间的不可公度性和矛盾性,在模糊理论分析的基础上,运用格序决策方法,并且结合Kaufmann距离或贴近度的概念,建立了施工方案优选模型,对可行的备选施工方案进行优选。结果表明,运用三角模糊数可以将施工方案中的定性指标量化,而应用格序结构可以将定量指标的预测结果和定量指标的模糊概念进行统一的公度,实现基于不同目标下的施工方案的综合评价,最终通过Kaufmann距离计算方法,得出各方案之间的先后顺序。最后通过具体算例验证了该方法在施工优选过程中的实用性以及有效性。     

建筑工程施工方案优选方法研究

在分析建筑工程的特点和目标要求的基础上,研究了灵敏度分析、多目标规划、模糊多属性决策3种方法在施工方案优选中应用的优缺点。提出了模糊多属性决策法。该方法在施工方案优选中具有一定的适用性和优点。并介绍了模糊多属性决策的计算方法和实例。     

拱桥加固方案的模糊层次比较优选

拱桥加固方案的选择需要考虑的因素比较多,且大部分因素具有模糊性,合理科学地选择加固方案,是保证加固效果和质量的重要前提。以桥梁加固的基本目标——效果可靠、经济合理、技术可行、施工方便,作为评价加固方案的影响因素,利用模糊数学和层次分析法,分解评判指标体系,运用二级模糊综合评价决策方法,进行加固方案的优选比较。结合具体的拱桥加固实例,给出了模糊层次分析评价和加固方案优选的过程。结果证明,模糊层次分析法在拱桥加固方案的优化比选中是可行的。     

模糊综合评价在逆作法施工方案优选中的应用

施工方案的选择是施工中的重要环节 ,逆作法施工方案种类多 ,影响因素多 ,运用模糊综合评价理论进行方案优选 ,可快速准确的获得造价低、工期短、施工安全、质量可靠的最佳施工方案     

模糊综合评判在加宽路基施工方案优选中的应用

施工方案的选择是施工中的重要环节,公路中路基压实的施工方案种类多,影响因素多,运用模糊综合评价理论进行方案优选,可快速准确的获得造价低、工期短、施工安全、质量可靠的最佳施工方案。     

软土地基深基坑支护的模糊综合评判优选模型

给出了基于一定软土地基深基坑设计条件下支护方案的模糊综合评判模型,采用定性与定量相结合的方法建立了方案优选的模糊决策模型,分析了方案优选的评判因素,利用信息熵给出了目标权重,最后结合工程事例,给出了计算方法和步骤。     

深基坑支护方案优化选型决策系统研究

提出了较系统的深基坑支护方案优选模式:利用层次分析法对各影响因素的权重值进行了求解,运用模糊综合评判方法对初选出的支护方案进行优选。结合具体工程实例,采用了系统工程中的层次分析法、多目标模糊决策理论等方法对该工程支护方案进行优化选型,不仅可以方便快捷地确定权重值,还可以降低层次分析法中人的主观性影响,使优选方法科学易行,较好地满足了实践要求。     

灰色模糊综合评判在施工方案优选中的应用

在分析了影响建筑工程施工方案的因素后,针对被评判对象的特点,根据灰色模型数学的理论,建立了区间数灰色模糊综合评判的数学模型,构造了综合评判的指标体系,提出了建筑工程施工方案优选的思路和方法,并用实例表明评判结果的客观可信度。     

单建式人防工程设计方案的模糊优选模型及其应用

应用模糊数学理论，针对单建式人防工程设计的特点，建立了单建式人防工程方案的模糊优选模型。该模型应用多目标模糊优化方法，采用了相对隶属度的概念，具有更客观评价结果的特点，在满足既定方案的要求下，按照某一衡量指标进行计算，克服了具体问题难以建立隶属度函数的缺陷。工程实例结果表明，该方法在多目标方案优选中，概念清楚，适用性较强，可以应用于工程决策的各个阶段，弥补了单一目标优化决策的不足，具有较广泛的应用前景，为决策者提供了一种科学的有效方法。     

基于蒙特卡洛模拟的BOT项目特许期决策研究

特许期作为BOT项目协议中的核心条款之一，直接关系到各方利益及项目的成败，引起了国内外学者的广泛关注。在归纳特许期的主要影响因素的基础上，采用符合实际情况的概率分布对项目收益净现值进行蒙特卡洛模拟，根据内部收益率的合理水平选取相应的特许期。在模拟结果的基础上，结合多目标模糊综合评价模型对多个方案进行优选，得到综合效用最高的方案。并结合案例对特许期决策进行了验证，为特许期决策提供了一种可行性的方案。     

基于AHP-Fuzzy的地铁安全风险管理研究北大核心

以地铁项目施工和运营阶段的风险为对象,进行风险识别、分析与评估并确定不同阶段的安全风险程度等级。首先使用工作-风险分解结构方法识别安全风险因素,根据人、机、料、管、环等多个方面列出风险清单;然后使用层次分析法-模糊综合评价组合法进行地铁风险评价,最后以地铁D站的施工和运营为案例,应用上述模型识别和评估风险等级。     

基于层次分析法的长大山岭隧道开挖方式优选

用层次分析法建立了长大山岭隧道开挖方式评价模型，借助多级模糊综合评判，分析确定影响隧道开挖方式的各因素的权重，并计算出不同开挖方式的总体优先级向量，据此优选长大山岭隧道开挖方式，为制定科学合理的施工方案提供依据。     

基于模糊综合评价法的深基坑支护方案优选

为了实现深基坑多个支护方案的有效评估和优选,对镇江市某深基坑工程的支护方案进行研究。首先,从安全性、工程造价、工期、环保和施工便捷程度5个方面出发,建立了深基坑支护方案的评价指标体系。其次,通过业内专家对排桩+排桩、排桩+型钢水泥土墙和排桩+复合土钉墙3种支护方案进行评价打分,并结合AHP确定评价因素的权重;最后,运用分级法合成模糊矩阵,建立了深基坑支护方案模糊综合评价模型。评价结果表明：排桩+复合土钉墙支护方案最优。通过评价优选的支护方案与实际工程施工情况相符,验证了模糊综合评价模型在深基坑支护方案决策过程中的适用性,可为深基坑支护方案的决策提供参考。     

地铁区问隧道安全评估的层次一模糊综合评判法

较全面分析了影响地铁区间隧道安全体系的各个因素，建立了层次结构模型。分析模型，得出影响因素对各个评价目标的相对权重。再运用模糊综合评判法对整个安全体系进行多层次的综合评估，建立了一套科学合理的地铁区间隧道安全评估方法。     

模糊评判法在基坑支护选择中的应用

随着城市中深基坑工程的增多,对基坑支护方案的优化选择也变得尤为重要,本文在总结相关文献的基础上,采用多目标决策模糊集理论进行支护方案的优选,综合考虑了影响基坑优化设计的安全因素、经济因素、环境因素、施工因素等四个方面的因素以及其下的各因素对总目标的影响权重,进而选出各方案中对优等方案隶属度最高的方案为最优方案。     

多属性决策在水利工程施工方案优选的运用

在分析水利工程施工特点的基础上,将模糊多属性决策方法运用于水利工程施工方案优选,指出采用该方法可以充分发挥模拟技术的优势,对大量的施工方案集中优选、综合排序、辅助决策,确保了社会效益的最大化。     

给水管网改扩建工程中泵选方案的模糊优选法

针对目前给水管网改扩建工程中泵的选择涉及因素多,且较为复杂的状况,在综合考虑各种影响因素的基础上,利用模糊综合评判理论建立了综合评判优选模型。应用实例介绍了该模型的实现方法。研究结果表明,利用此模型能较好地对多种泵选方案进行综合评价,从而为快速、准确地优选出所需的水泵提供了依据。