大型横流式冷却塔振动问题研究

一、引言随着工业的发展，石油化工、电力、钢铁等企业对大型冷却塔的需求日益增加。经过多年的努力，我国设计的大型冷却塔无论在产品质量还是配套能力上都已达到较高水平。但振动问题在大型冷却塔中一直没有得到很好地解决。据统计，有近半数的大型塔安装完毕后，因振动幅度超标而不得不采取加固措施。这不仅耗费了大量的人力和物力，而且产品质量也大大受影响。为此，在本文中，我们通过对一个大型横流式冷却塔详细研究，对大型冷却塔的振动设计问题作了初步探讨。以前冷却塔主要靠进口，近几年来，我国开始自行设计大型塔，因此有关大型…     

冷却塔风机振动监控的方式

一、引言 由于冷却塔在整个装置的运行中具有重要作用,因而几乎在一切情况下都需有某种方式的振动监控。随着仪表和分析技术的迅速发展,操作人员很难确定他们所用的冷却塔风机传动装置应该使用那种仪器或那种程序最为适宜,本文将就该问题展开讨论。     

定向爆破冷却塔触地振动的控制措施

结合冷却塔定向爆破实践，从理论上建立了冷却塔触地冲击力的计算方法，分解了触地振动波的传播特征，最后提出了减少触地振动的技术措施。     

带填料型闭式冷却塔热力计算方法研讨

市面上常见的带填料型闭式冷却塔目前研究较少,结合传统逆流闭式冷却塔和横流开式冷却塔的计算方法,建立了一种带填料型闭式冷却塔热交换模型,将盘管部分喷淋水与填料部分喷淋水分开计算热平衡,以求得从盘管段流出的喷淋水温,从而试算出所需盘管数量及填料数量.所得结果与AXIMA现有标准塔型相比,误差在10％～30％,分析原因可能是...     

机械通风冷却塔结构振动分析

阐述大功率风机机械通风冷却塔的振动特性及原理,对火力发电厂钢筋混凝土机械通风冷却塔结构进行了动力分析计算,并提出了改进措施以满足结构的动力特性要求,对大功率风机机械通风冷却塔的结构设计具有指导意义。     

冷却塔振动控制

随着工业,建筑以及空调业的迅猛发展,作为节水设备的冷却塔得到广泛应用,由此而产生的振动噪声给环境带来了严重影响.尤其是在高层楼房、裙楼上的安装使用,振动噪声的危害更为突出,行业、民间争议和矛盾不断出现.     

多台大型冷却塔噪声综合治理

大型冷却塔噪声污染是十分突出的问题之一.以某公司数十台千吨以上大型冷却塔为例,通过调查、测试、方案论证设计、施工安装直至验收,因地制宜采取不同的控制措施,解决这些冷却塔的噪声污染问题,全面达到相关标准规定,取得较好的经济、社会、环境效益.     

单根多楔带传动系统带横向振动的计算方法

以一典型的由驱动轮、从动轮、张紧器和多楔带组成的三轮-带传动系统为研究对象,建立了三轮-带传动系统轮-带耦合振动计算的数学模型。模型中,带简化为纵向运动伯努利-欧拉梁,各轮和张紧器简化为刚性旋转元件。应用边界值问题(BVP)求解技术计算了带横向位移的稳态解;带的横向振动位移为时间与空间的函数,为求解方便,应用迦辽金法将其离散为时间函数和空间函数之积,计算了各带的横向振动。实验测试了一三轮-带传动系统中带的横向振动和轮的旋转振动。论文对计算结果与实测结果进行了对比,结果表明,计算值与实测值吻合较好,从而验证了模型和论文计算方法。文中计算带横向振动的方法,对计算发动机前段附件驱动系统等复杂的多楔带传动系统动态特性具有参考价值。     

冷却塔全运行周期内动态出水温度计算方法

冷却水的进水温度受到多方面因素的影响,其值在空调运行周期内是动态变化的。以重庆地区的冷却塔空调系统为研究对象,针对不同类型的公共建筑,提出了在不同运行模式下的全运行周期内冷却水温度的动态计算方法。该计算方法同时考虑了气象参数、负荷率及冷却塔运行模式对冷却水温度的影响。同时对不同类型建筑在不同影响因素下的冷却水温度进行了动态计算,以计算结果为基础,提出了冷却塔出水温度与负荷率的关系。最后通过实验对所提出的计算方法进行验证。计算值与实验值的平均相对误差小于5%。     

开式冷却塔并联运行时平衡管管径的理论计算

推导出了开式冷却塔并联运行时底部所设平衡管管径的计算公式,分析了开式冷却塔并联运行时出现溢漏现象的原因.     

量子化学方法在化学计算方面的应用

概括地介绍了3种基本的量子化学计算方法:从头算法,密度泛函方法,半经验算法;简要介绍了近年来新发展起来的组合方法、线性比例方法、遗传算法等计算方法;综述了各种量子化学计算方法在各个领域的应用;展望了量子化学计算的发展方向及其发展趋势.     

基于动力有限元法的车辙预估计算方法及其应用

基于运动车辆与路面的耦合作用,提出了更加符合实际的汽车动载模型和轮载累加作用时间、代表温度和加载修正系数的计算方法及合理的材料模型参数,采用动力有限元法,建立了沥青路面车辙预估计算方法;采用车辙预估计算方法对某环道试验柔性路面和某高速公路半刚性基层沥青路面的车辙进行了预估计算,计算值和实测值基本吻合,表明该车辙顶估计算方法是可行的,并具有较高的计算精度。该方法能在路面设计阶段就可以有针对性地解决路面使用中的车辙问题,具有重要的工程应用价值。     

大型集装箱船振动及噪声数值计算建模方法研究

对大型集装箱船中高频域振动及舱室噪声数值计算的建模方法进行了研究.结构超大型化、大舱室、大开口和弱扭转刚度等结构特点导致只能采用统计能量方法进行全船中高频域振动与噪声分析.另外,占总载重量和总容积绝大部分的集装箱的模拟、船舶装载状态等,对全船振动和噪声数值计算结果的影响也是必须考虑的.本文探讨了大型集装箱船统计能量分析模型的建模特点,通过考察子系统模态密度,确定了统计能量方法在集装箱船振动噪声预报中的适用范围.初步揭示了超大型集装箱船舱室振动、空气噪声分布与传播机理,为超大型集装箱船减振与声学设计与提供指导.     

冷却塔横流改逆流应用研究

通过冷却塔横流该逆流的技术应用研究,解决了横流冷却塔塔体结构设计不合理造成配水配风不均严重影响冷却效果的问题,同时解决了冬季冷却塔进风口结冰的问题。     

DQE方法及其在平板振动分析中的应用

介绍一种新的数值方法－DQE方法用以分析具有不连续几何形状和具有集中质量平板的自由振动,其基本思想是根据平板的具体情况将求解区域分割为几个单元,在每个单元内部用DQ方法将其控制方程离散,各单元之间的连接点上应用平衡条件和连续条件,再加上边界约束条件可得到问题的特征方程。作为数值算例,计算了具有集中质量平板和L型平板的固有频率,并与已有数值结果作了比较。     

冷却塔高卸荷槽复式切口爆破控制振动机理研究

以能量理论、数值计算结果和现场振动测试结果为基础结合大量工程实践对冷却塔高卸荷槽复式切口爆破技术的控制振动机理进行了综合分析。高卸荷槽复式切口能有效调控塔体应力状态,增大塔体倒塌过程中的解体程度和速度,降低塔体塌落触地动能,同时增大塔体触地冲击过程中促使冲击结构进一步解体的能量,并降低碰撞后转化为波动的能量,而且能改变塔体倒塌触地冲击形式和冲击过程,分散塔体触地冲击能量,延长塔体倒塌触地冲击时间,减小塔体触地冲击强度。     

冷却塔在高卸荷槽切口下爆破拆除振动数值分析

为了研究复合切口高卸荷槽对冷却塔倒塌触地振动的影响,运用动力学原理,采用ANSYS整体式建立冷却塔复合切口高卸荷槽和常规切口两种有限元模型,利用LS-DYNA对两种有限元模型进行数值求解,得到了冷却塔爆破拆除动态倒塌过程和地面质点塌落振动规律。结果分析表明:复合切口高卸荷槽能够有效减小塌落振动、改变冷却塔倒塌状态和缩短倒塌时间。数值模拟结果与实测结果相吻合。     

两自由度滞迟振动系统简谐激励响应的Krylov-Bogoliubov计算方法

研究了两自由度含有粘性阻尼双性滞迟恢复复务振动系统简谐激励下的响应计算问题,将Krylov-Bogoliubov慢变参数法推广至含有滞迟五一节的多自由度非线性振动系统,并证明了在首次近似意义上,Krylov-Bogoliubov慢变参数法与Tourier级数开法介,具有相同的计算精度。     

大型电力变压器振动和噪声控制方法研究

本文在简要分析变压器振动和噪声产生的机理、传播途径和各种影响因素的基础上,论述了通过改变变压器油箱的动力特性来控制大型电力变压器振动和噪声的措施。     

闭式冷却塔热力计算方法研讨(下)

正6算例6.1算例1以文献[1]P202的例3.6为例。试设计一台将质量流量为100 000 kg/h的88℃硫酸铜水溶液(因浓度很低,其物性按与水相同考虑)冷却至50℃的逆流闭式冷却塔,空气的入口状态为:θ=32℃,τ=28.5℃,pav=745 mmHg。原题解为:根据干湿球温度查附录H,pav=745 mmHg的湿空气状态图得到Ij=92.2 kJ/kg,Xj=0.023 5 kg/kg干空气;取进塔的干空气流量为