设备基础中较深预留孔的留设

本文介绍了一种设备预留孔的留设方法。当设备预留孔较深时，采用本办法不仅降低了模具制作费用，而且大幅度降低了施工难度，取得了良好的效果。     

盾构隧道施工对浅基础建筑物影响研究

结合深圳地铁7号线穿越4栋2层浅基础(2层烧结砖基础)建筑物,采用数值模拟的方法并与现场监测数据相结合,研究盾构施工对浅基础建筑物的影响规律。通过分析盾构掘进对地表横纵向、建筑物关键观测点沉降及建筑物基础应力的影响程度,并与现场监测结果进行对比,研究结果表明靠近隧道一侧建筑物地表沉降比远侧沉降偏大;地层软硬程度对地表建筑物沉降影响较大,尤其是软硬地层交界面位于同一建筑物下方时,会造成建筑物点沉降差异较大;数值模拟结果比监测数据偏大,在施工中可借鉴数值模拟结果对建筑物变形量进行预测是否在可控范围内。     

长大基坑施工对邻近浅基础结构的影响

在基坑开挖过程中,岩土介质的受力及变形性态不断的发生变化,与周围建筑基础相互作用且相互影响,本文结合某具体工程实例,首先采用三维数值模拟分析了明挖隧道的基坑开挖对其邻近建筑物影响,预测建筑物位移及围护结构变形,并运用到实际工程上,并在施工过程中进行监测,从理论和实践两个方面研究了基坑施工对邻近浅基础结构的影响.     

某深基坑近邻钢连廊基础施工安全性影响分析

随着城市地下空间的不断开发,深基坑工程邻近构筑物施工层出不穷,基坑开挖引起邻近建筑物基础和地基变形,导致其局部破坏,甚至倒塌。论文基于某地下通道深基坑竖井近邻钢结构连廊施工这一特级风险源,通过数值模拟对竖井开挖过程中钢连廊基础变形等数据进行充分分析,确定变形最大值及其发生位置,提出主动控制措施,对指导本工程及类似工程的设计和施工意义重大。     

基于浅埋基础建筑物的纠偏加固结构施工方法研究

针对当前浅埋基础建筑结构纠偏加固存在的问题,从创新加固结构、改善结构稳定、抗腐蚀性以及施工安全性等方面综合考虑,本文设计公开了一种基于浅埋基础建筑物的纠偏加固结构及其施工方法,整体结构加固效果好,有效解决了浅埋基础建筑结构发生的偏斜问题.技术方案设计将安加固工艺大部分作业均设计于立墙外侧,有效降低对浅埋基础建筑结构加固...     

京沪高速铁路某桥墩基础施工防护方案设计

以跨越既有铁路的某桥桥墩基础施工防护为例，从挖孔桩桩长计算、最大弯矩计算、配筋验算三方面简要介绍了铁路桥梁上跨既有线采用挖孔桩防护的设计方法，指出挖孔桩防护能满足技术要求，降低施工难度和成本。     

施工电梯基础的施工方法

由于地下室裙房的原因,施工电梯往往不能直接设置在地基上,而必须安装在靠近塔楼的地下室顶板上。施工电梯的安装必须解决以下问题:(1)地下室顶板能否满足施工电梯使用荷载要求;(2)施工电梯在使用过程中的振动和冲击荷载对楼板的影响(塔楼和裙房之间设置后浇带、后浇带两侧梁板结构近似于悬臂状态)。以往处理此类问题时,多根据经验在施工电梯基础范围内用支     

对邻近浅基础结构中的长大基坑施工的探讨

本文结合某具体工程实例,首先采用三维数值模拟分析了明挖隧道的基坑开挖对其邻近建筑物影响,预测建筑物位移及围护结构变形,并运用到实际工程上,并在施工过程中进行监测,从理论和实践两个方面研究了基坑施工对邻近浅基础结构的影响。     

既有高速铁路桥梁基础防护施工技术

近接既有结构施工如何对既有结构做好保护是施工过程的重难点之一,本文结合郑许市域铁路工程许昌段施工下穿京广高铁实例,结合现场实际情况,变更原设计方案中路基地基加固桩采取全钢护筒永久跟进设置为隔离桩施工工艺,降低了施工难度,缩短了施工工期,减少了人员和设备投入,累计施工隔离桩210根,有效保证路基施工过程中既有高铁桥墩的稳定性,同时相比原设计方案节约施工成本299万元,经济效益和社会效益显著。     

地下连续墙施工对邻近浅基础建筑物的影响分析

目前对地铁基坑的变形研究主要集中在基坑开挖阶段,而地连墙施工阶段的变形很少有考虑,结合福州某地铁深基坑施工,在整个施工过程中对地铁深基坑邻近浅基础建筑物进行监测,详细分析了在地铁深基坑施工过程中地连墙施工、基坑开挖等对基坑邻近浅基础建筑物的影响。监测结果表明,地下连续墙成槽施工对邻近浅基础建筑物的沉降量占总沉降量的50%以上,其影响范围较基坑开挖影响范围更大,在基坑施工时应引起重视。     

浅谈施工技术中的建筑浅基础

随着社会的进步，建筑业的飞速发展。要做好建筑工程基础施工的工作，必须要求技术人员严格按照施工工艺及程序进行，此外技术人员还应与时俱进，在实际的工作中多提高自己的理论知识水平，这样才能为更好的从事施工工作做准备。因此本文主要探讨建筑浅基础工程中的施工技术与方法。     

浅基础沉降量计算方法评述

阐述了常用浅基础沉降量的计算方法,同时对每一种计算方法做了较为详细的分析与评述,指出了分层总和法的不足之处,建议将规范GBJ 7-89所推荐的地基最终沉降计算方法作为统一方法,并针对实际问题,提出了实用的简化方法。     

桩基施工对近邻地铁隧道的影响分析

结合南大路立交桥匝道桩基施工,采用现场监测和数值模拟手段,分析了桩基施工过程中深层水平位移、地表沉降以及近邻隧道结构变形的变化。结果表明:桩基施工对周边土体产生挤压,地表发生隆起,而后隆起量降低并趋于稳定;桩基邻近匝道路基边坡施工,开挖卸载引起土体应力释放,地表产生较大隆起变形,约占最大变形量的50%;桩基施工将对隧道结构产生一定的影响:距隧道结构越近,其影响越大;桩基成孔及灌注对近邻隧道结构影响最大。     

水中基础施工的方法

一些大型工厂为提高生产效率，常利用皮带通廊进行原材料远距离运输，有些皮带通廊要跨越河流。在这种情况下，施工单位要在水中进行皮带通廊基础的施工。水中基础施工的传统作法是，在水中打入４根以上钢筋混凝土预制桩，基础设在预制桩的顶部。预制桩一般委托专业打桩队，利用打桩船施工。上部基础由施工单位自行施工。传统的施工方法是利用打桩船在河中打入若干根木桩，再在木桩顶部铺设模板，然后浇筑基础混凝土。这种作法不仅施工成本高，底模标高不易控制，支模系统稳定性不易保证，而且施工后打入河中的木桩难以取出，更不易拆除底部…     

多个浅基础共同作用时的地基承载力

用拱上效应理论分析了相邻浅基础共同作用时的地基承载力；得出了相邻基础对地基承载力产生影响的最大净间距，并提出了确定浅基础承载力设计值的建议。     

施工电梯基础的特殊施工方法

在高层建筑施工中,由于地下室、裙房等诸多原因,施工电梯基础往往不能直接设置到地基上,给使用施工电梯带来困难,我公司在海口南华大厦（地下2层,地上30层）,济南天润苑小区4号楼（地下1层,地上12层）,南京大学科技楼二期工程（地下2层,地上29层）,深圳罗湖广场（地下3层,地上1253层）,     

浅基础施工中处理流砂一法

基础工程在地下水位高于基坑底面标高时,若出现流砂现象要急需进行有效的处理。解决这种问题的方法较多,实践证明,将通常用于深基础的沉井引用于浅基础,采用圆形砖砌沉井方案以解决部份基础的处理,同样会获得较好的经济效果。本文以一项工程实例,扼要地介绍了它的设计与施工方法、供读者参考。     

施工阶段基础越冬裂缝的分析及防护

建筑结构设计时往往不考虑冬季施工 ,因此北方地区的跨年度工程 ,其基础及主体结构在冬季则暴露室外在负温下越冬 ,此时建筑物所处施工环境与结构设计的使用条件不同 ,基础上部的温度应力很大 ,当该温度应力大于基础材料的抗拉强度时 ,则基础就要被拉裂产生裂缝