75W/90、85W/90变速箱专用油的研制

介绍了75W／90、85W／90变速箱油的研制过程。通过理化测试，变速箱台架试验及10万km道路耐久性实验,研制的75W／90变速箱油满足德国大众VW501．50技术规范，85W／90变速箱油各项指标符合东风汽车公司变速箱油技术要求，已作为其装车油。     

85W／90卡车手动变速箱油的研制

介绍８５Ｗ／９０卡车手动变速箱油的组分和添加剂，提出符合８５Ｗ／９０粘度级别的基础油，讨论影响８５Ｗ／９０卡车手动变速箱油性能的各种因素，给出符合８５Ｗ／９０卡车手动变速箱油规格的油品配方。     

75W捷达轿车变速器油的研究

介绍７５ Ｗ 捷达轿车变速器油的主要性能要求,提出符合７５Ｗ 粘度级别的基础油,给出符合德国大众汽车公司ＴＬＶＷ７２６Ｙ规格的油品配方。     

长城VT75W／90全合成变速箱油列入德国福伊特润滑油产品目录

长城润滑油上海研发中心于8月23日获悉,长城VT75W／90全合成变速箱油被德国福伊特（VOITH）公司列入两个铁路齿轮箱的润滑油名录。这是继2011年4月获得德国福伊特（VOITH）公司技术认证后,该油品再次被列入用于另两个铁路齿轮箱的润滑油名录。     

RHY4163手动变速箱油复合剂的研制及应用

介绍了RHY4163手动变速箱油复合剂的组成及性能。该剂具有优良的防腐性、热氧化安定性、抗磨耐久性以及与不同基础油的适应性。该复合剂以2.4%的加剂量应用于兰州石化加氢基础油HVIS H500与中间基基础油MVI 150BS中,研制的85W／90手动变速箱油达到APIMT-1规格要求;该复合剂以3.0%的加剂量应用于克拉玛依加氢基础油KH 150BS与大庆加氢基础油HVIW H350中,研制的80W/90手动变速箱油达到API MT-1规格要求;该复合剂以4.0%的加剂量应用于大庆加氢基础油HVIW H150与聚α-烯烃合成油PAO-4中,研制的75W／90手动变速箱油达到API MT-1规格要求。     

商用车手动变速箱油评价体系研究进展

文章主要报道了商用车手动变速箱油品评价体系的研究进展.目前,国内外商用车手动变速箱油评价体系中主要关注油品的同步器啮合性能、抗点蚀性能、热氧化安定性、承载性能、传动效率及剪切安定性,但这些性能均无统一的评价标准,主要还是以OEM自身的需求为主,因此,我国需要结合自主变速箱的技术和自身的路况来建立适用于中国商用车手动变速...     

手动变速箱油的评定技术发展

文章主要介绍了北美、欧洲手动变速箱油的发展历程和油品规格的演变,阐述了手动变速箱油的技术发展趋势及其对市场的推动作用。对下一代手动变速箱油的主要评定方法进行介绍,下一代变速箱油在磨损性能、承载能力以及抗点蚀性能方面有更高的要求。新规格的推出将加速齿轮油性能的提升,油品市场也将在新规格的基础之上发展符合OEM要求的高性能手动变速箱油。建议在适当的时候提出满足国内汽车工业要求的新的手动变速箱油规格。     

手动变速箱专用油(MTF)发展趋势

随着我国大、中型城市车辆密度不断加大,配置自动变速箱的汽车因其换档感觉自如、驾驶舒适性高、可有效缓解驾驶者的疲劳感而受到用户青睐.然而,由于配置自动变速箱的汽车价格较高,燃油经济性差,同时缺乏车辆的驾控感,使得配置手动变速箱的汽车仍然占有较大的市场份额.     

手动变速箱油及其评定技术的发展

本文介绍了手动变速箱油规格的发展和评定试验,对世界各地区的手动变速箱油的性能规格和评定试验进行了比较。通过对现行的ASTM D5579试验方法和CEC L-66-99试验方法的比较,提出了建立CEC L-66-99试验台架的必要性,该台架将会在手动变速箱油的开发中发挥重要作用。     

汽车制造商对手动变速箱油的要求

现代手动变速箱要求润滑油具有良好的热氧化安定性、橡胶密封适应性、抗点蚀性能,以及良好的同步器性能和长的换油期。API GL-3和GL-4齿轮油已难以满足上述要求。东风汽车公司提出的卡车手动变速箱油规格在GL-4性能基础上包括了API MT-1的基本要求。     

汽车制造商对手动变速箱油的要求

现代手动变速箱要求润滑油具有好的热氧化安定性、好的橡胶密封适应性、好的抗点蚀性能、好的同步啮合性能和长的换油期。ＡＰＩＧＬ３和ＧＬ４齿轮油已难以满足上述要求。东风汽车公司提出的卡车手动变速箱油规格是在ＧＬ４性能基础上增加了ＡＰＩＭＴ１的基本要求,可满足手动变速箱的要求     

MTF 80W-90手动变速箱油在载重卡车上的行车试验

采用研制的商用车手动变速箱专用油,即长城MTF 80W-90在2辆中国重汽豪沃牵引车上进行了150 000 km行车试验。试验结果表明,研制的长城MTF 80W-90商用车手动变速箱专用油具有优异的抗磨耐久性及热氧化稳定性,能够较好地保护手动变速箱部件。     

以矿物油为基础油的75W/90 GL-5车辆齿轮油的研究

以适当的石蜡基中性油和光亮油为基础油组分，辅以聚甲基丙烯酸酯类化合物为增粘降凝剂，调配出75W／90粘度级的车辆齿轮油基础油，研究了基础油与各添加剂以及添加剂与添加剂相互间的配伍性，以添加剂加入总量为7．8％所调配的车辆齿轮油，具有较好的质量稳定性和储存安定性；理化性能测试和台架试验结果表明，质量达到APIGL－5水平，粘度级别为75W／90。     

75W／90 GL—5车辆齿轮油的研制

提出了符合75W／90粘度级别的基础油，讨论了影响GL－5车辆齿轮油性能的各种因素，给出了符合75W／90GL—5车辆齿轮油规格的油品配方。     

75W/90(GL—5)重负荷车辆齿轮油的研制

介绍了75W/90(GL—5)重负荷车辆齿轮油的研制过程,经实验室模拟试验、台架试验和行车试验,给出了研制油的评定结果。     

从OEM要求看手动变速箱油的发展趋势

迄今全球尚没有统一的汽车手动变速箱油规格,符人汽车OEM根据各自手动变速箱的技术特点,提出并制定了手动变速箱油的OEM规格。介绍了手动变速箱的工作原理及用油现状,并从OEM对油品要求的角度分析了手动变速箱油的发展趋势。     

手动变速箱油摩擦特性与同步耐久性关系初探

使用自主研制的复合剂调制了手动变速箱油。使用SRV试验机对油品的抗磨损性能及摩擦性能进行了考察,使用三维形貌仪对油品的磨斑表面进行了分析,并与参比油进行了对比。最后通过SSP180台架试验验证了参比油和研制油的摩擦耐久性。试验结果表明：油品在选用的SRV试验条件下的摩擦特性与台架试验的同步耐久性对应性良好,具有较大的摩擦系数（0.115以上）且保持平稳或上升的变化趋势,具有较小的磨斑（平均磨斑直径小于0.45 mm）且磨斑形貌好的油品能够顺利通过SSP180同步耐久性台架试验（循环10万次）。     

乘用车手动变速箱油在出租车上的行车试验

采用长城乘用车手动变速箱专用油MTF P-Ⅱ75W-90在出租车上进行了1.5×10~5 km行车试验。结果表明,该油品具有优异的抗磨性能和热氧化安定性,可有效控制油泥产生,较好地保护手动变速箱部件。     

昆仑MTF18手动变速箱油性能特点及其应用

介绍了昆仑MTF18手动变速箱油的研发背景及产品的性能特点,该油品突出的特点是防腐性、热氧化安定性、密封适应性、抗磨耐久性好,不同粘度牌号的昆仑MTF18手动变速箱油通过了密封适应性试验、FZG齿轮机试验、L-60-1及Mack循环等台架试验,完全达到了国际标准APIMT-1规格要求。