多油楔轴承油膜失稳故障分析及处理

通过武汉石油化工厂催化装置YL3000型烟汽轮机和SPEG4型气压机透平发生的两次典型油膜失稳故障诊断,从轴承受力分析,特性参数计算等方面详细分析了多油楔轴承发生油膜失稳故障的机理,并给出了相应故障处理方法。     

油膜轴承油黏温特性研究

为了研究油膜轴承油的黏温特性,采用NDJ-5S数显旋转黏度计测定S220、M220和H460三种油膜轴承油在常压、20~90℃温度范围的黏度值,得到不同黏度等级油膜轴承油的黏温曲线,并采用幂关系式和指数关系式对黏-温曲线进行拟合,得到三种油膜轴承油的黏温公式。分析比较拟合结果表明,在20~90℃温度范围内以幂关系作为油膜轴承油的黏温公式更符合实际情况。     

高线油膜轴承稀油润滑系统的设计

油膜轴承润滑系统对高线精轧机正常工作具有重要作用,该文简要论述了油膜轴承润滑系统设计中的油箱、系统温度、系统压力、防水、压力罐、油品等设计要求,最后给出了油膜轴承润滑系统流程图.     

油膜轴承润滑油性能分析及管理

为保证油膜轴承在高速、重载下很好工作,必须对润滑油的各项性能指标严格要求,加强润滑油的管理。     

轧机油膜轴承典型失效形式分析及预防

对轧机油膜轴承常见的两种失效方式进行了总结,从理论上分析了轴承失效的原因,并结合生产实际,提出了预防此类轴承损伤的措施。     

基于ANSYS的油膜轴承油膜温度场分析

应用ANSYS软件对轴承润滑膜进行数值求解,研究特定负栽下动压油膜轴承内起关键作用的油膜温度分布及温度变化,分析润滑油膜的三维温度场对轴承实际润滑性能的本质影响.     

高速线材精轧机油膜轴承油研制

冶金工业使用的高速线材精轧机机械传动复杂,精度高,速度快,其集中润滑系统(包括轴承、齿轮等)需要专用的油膜轴承润滑油.本文介绍了高速线材精轧机油膜轴承油的研制过程与应用,主要包括高速线材精轧机油膜轴承油基础油、添加剂配方的筛选,分别从理论上进行了论述,以正交试验方法确定最佳配方,并以充分的实验数据进行了验证,研制出高速线材精轧机油膜轴承油;其性能达到了美钢联136规格要求.     

基于两相流三油楔滑动轴承的油膜特性分析

运用CFD模拟软件中的多相流模型、SST湍流模型求解Navier Stokes 方程,研究三油楔滑动轴承的油膜特性。建立三油楔滑动轴承的几何模型,通过合理的网格划分,采用CFD软件计算分析三油楔滑动轴承中3个油楔内润滑油的油膜特性及其气穴分布特点,研究转速、润滑油黏度对润滑油气化的影响,并与未考虑两相流的三油楔轴承的油膜特性进行对比分析。结果表明：两相流模型更能真实反映实际的油膜特征;转速高、润滑油黏度大越容易产生气化现象;黏度对主承载区的影响较大,而转速对非主承载区的影响较大。     

油膜轴承在高速线材轧机上的使用

油膜轴承烧损是困扰高速线材厂的一个难题,本文从理论计算、轴承制造、装配及维护等角度分析了油膜轴承烧损的原因,并提出了解决办法。     

抗磨型油膜轴承油极压抗磨性能的研究

用油膜承载能力及四球机试验等方法极压抗磨性能,以硫磷型极压抗磨剂和油性剂等为主剂进行复配,对油品配方研究及解决极压抗磨性能打下了基础,。产品轻工业现场使用试验证明,极压抗磨性能完全能够满足设备的使用要求。     

油膜轴承润滑油性能试验研究

利用轧机油膜轴承试验台对新研制的油膜轴承油RS220和RM220进行台架试验,分析试验台运行性能的稳定性,评价不同轧制工况下油膜轴承油的承载性、抗磨性和抗泡性,测量并拟合润滑油黏温曲线。结果表明:试验台运行性能稳定,能够为油膜轴承油的性能测试提供基本保障;2种润滑油的黏温性能和抗泡性能相当,但润滑油RS220的抗磨性能相对较好,且低速中载时的承载性能较优。     

基于FLUENT的液体动静压轴承油膜特性的分析

分析影响动静压轴承特性的因素,使用计算流体动力学软件FLUENT对液体动静压轴承的特性进行研究,得到动静压轴承压力场及温度场的分布,并进一步分析其特性与各影响因素的关系。     

多油叶轴承油膜动力特性系数的计算方法

刚度系数和阻尼系数是反映滑动轴承动力响应特性的重要的特性系数。对于以液体为润滑介质的多油叶轴承,本文给出了其动力特性系数的算法,采用数值方法进行了算例计算。     

汽轮机可倾瓦轴承油膜特性研究

为了研究汽轮机可倾瓦轴承的油膜特性,采用Pro/E建模和ANSYS模拟,选用计算三维模型的湍流SST模型,考虑到瓦块间隙及瓦块相互之间的影响,分析并比较不同瓦数可倾瓦轴承油膜流场的变化,得到可倾瓦油膜特性规律:对于某个瓦块,每个瓦块上的油膜形成一个正压极值中心,且随着瓦块数增加,极值中心向轴瓦支点处偏移,使瓦块上形成两个压力极值。瓦块温度分布较平稳,油膜出口处温升较大;随着可倾瓦瓦块数增加,油膜压力峰值逐渐减小且瓦块之间的油膜压力峰值差减小并趋于平稳,不同轴瓦间油膜温度变化较小。润滑油温升对油膜影响较大,汽轮机运行中可倾瓦四瓦轴承比较稳定,但应严格控制润滑油温升。     

三油叶精密轴承油膜间隙形状的摩擦性能分析

采用数值算法,研究了不同油膜间隙形状相应的三油叶精密轴承的摩擦性能,研究结果表明,瓦弧边缘的最大间隙b_m与中央的最小间隙C_m之差值△r_m在一定范围内增大时,有利于建立动压油膜,△r_m较小时,相应的摩擦系数较大。     

轴承油膜振荡的治理

本文针对两种不同用途的离心压缩机轴承存在的油膜振荡问题,应用摩擦学的有关理论进行了分析,并介绍了解决办法及由此而带来的可观的经济效益。据此推荐出一种解决油膜振荡问题的圆柱错位轴承及其应用实例。     

矿用提升机的理想轴承—静—动压油膜轴承

矿用提升机属于高可靠性要求的机械。但其满载启动对动力－传动系统极为不利。静－动压油膜轴承在设备启动之前即将顶起，成为液体摩擦轴承，大大降低了动力－传动系统的启动及运行中的力距；同时，在稳定运行阶段又可以切换静压，成为纯动压油膜转承，去掉额外的动能消耗。     

静压轴承油膜厚度监视系统

重型车床主轴静压在试运转和使用过程中,有时由于油膜破坏而发生研瓦事故。无论是动压、静压还是动静压轴承、其油膜厚度及其变化是判断主轴是否出现失稳、但瓦等事故的重要依据。 本系统包括高稳定、高灵敏度电涡流传感器和监视仪两部分。它能够在线监视油膜厚度,超过设定值时能报警,操作者可视情况加以处理,避免事故的发生。为了得到精度高稳定性好的监视系统,需要解决三个关键问题;即轴承表层材质对电涡流传感器测量精度的影响;改善电涡流传感器的稳定性和精度:研制智能化的监视仪表。     

φ1500油膜轴承DF密封原理及改进

通过对济钢中厚板厂φ1500油膜轴承DF密封在材料、结构上的改进，改善了密封效果，提高了油膜轴承的使用寿命，取得了良好的经济效益。