复合软质过渡层对钛纤维增强Ti－Al基复合材料性能的影响

研究了复合软质过渡层对钛纤维增强Ｔｉ－Ａｌ基复合材料界面和性能的影响。结果表明，在增强体与基体间增加复合软质过渡层Ｙ２Ｏ３－Ｃｒ等的钛纤维增强Ｔｉ－Ａｌ基复合材料，其界面有Ｔｉ３Ａｌ、Ｔｉ２Ａｌ、Ｔｉ２Ｃｕ及β相产生，界面结合完整。复合界面的弯曲强度达７０９ＭＰａ，较涂覆单一Ｙ２Ｏ３的钛纤维增强Ｔｉ－Ａｌ基复合材料提高２６％，弯曲挠度提高较小。增加复合软质过渡层有利于钛纤维增强Ｔｉ－Ａｌ基复合材料的强韧化     

复合软质过渡层对钛纤维增强Ti—Al基复合材料性能的影响

研究了复合软质过渡层对钛纤维增强Ｔｉ－Ａｌ基复合材料界面和性能的影响。结果表明，在增强体与基体间增加复合软质过渡层Ｙ２Ｏ３－Ｃｒ等的钛纤维增强Ｔｉ－Ａｌ基复合材料，其界面有Ｔｉ３Ａｌ、Ｔｉ２Ａｌ、Ｔｉ２Ｃｕ及β相产生，界面结合完整。复合界面的弯曲强度达７０９ＭＰａ，较涂覆单一Ｙ２Ｏ３的钛纤维增强Ｔｉ－Ａｌ基复合材料提高２６％，弯曲挠度提高较小。增加复合软质过渡层有利于钛纤维增强Ｔｉ－Ａｌ基复合材料     

颗粒增强钛基复合材料在汽车工业上的应用

金属基复合材料可分颗粒增强及纤维增强两种类型．颗粒增强金属基复合材料（ＰＭＭＣｓ）有望在近期得到广泛应用,这是由于颗粒增强金属基复合材料的价格／性能之比,远远低于纤维增强金属基复合材料。１ＰＭＭＣｓ的发展状况 熔化金属混合工艺将是生产ＰＭＭＣｓ最经济的路线之一。用该方法生产的Ａｌ基、Ｍｇ基、Ｔｉ基复合材料铸锭,利用常规的加工工艺,即通过轧制、挤压、锻造等手段可以加工成各种复合制品。目前挪威的ＮｏｒｓｋＨｙｄｒｏ公司已具备通过熔化金属混合工艺达到 １５０ｔ／ａ金属基复合材料的生产能力。 Ａｌｃａｎ公…     

粉末冶金文摘

20 0 2 0 4 0 1　铜基形状记忆合金研究 [日 ]/ＳｕｚｕｋｉＹ等 / /ＪＪａｐａｎＳｏｃＰｏｗｄｅｒ/ＰｏｗｄｅｒＭｅｔａｌｌ,2 0 0 0 ,4 7(8) :830～ 837研究了铜基合金的形状记忆性能 ,目的在于提高寒冷天气使用的性能。研究了Ｃｕ - 13.9%Ａｌ(3 2～ 3 5 ) %Ｎｉ合金 ,一些合金添加Ｔｉ、Ｂ和Ｃ。Ｔｉ、Ｂ和Ｃ提高合金强度 ,降低形状记忆转变温度。2 0 0 2 0 4 0 2　立方氮化硼在切割铁 -石墨压块与灰口铸铁时的磨损机理 /ＨＭＯｒｔｎｅｒ等 / /ＩｎｔＪＲｅｆｒａｃｔｏ ｒｙＭｅｆａｌｓ/ＨａｒｄＭａｔｅｒ ,2 0 0 0 ,18(6 ) :2 8…     

粉末冶金文摘

20 0 0 2 0 0 1　ＴｉＣ强化Ｔｉ基复合材料的机械合金化以及颗粒尺寸对拉伸性能的影响 /ＳｈｕｊｉＷａｎｉｋａｗａｅｔａｌ/ /粉体ぉょび粉末冶金 .1999,4 6( 5) .4 84～ 4 88用行星球磨机械合金化的方法制备ＴｉＣ颗粒强化Ｔｉ基复合材料。原料粉末中Ｔｉ粉的粒末粒度小于 4 4 μｍ ,Ｃ粉的小于 0 64 μｍ。在球磨过程中 ,随着旋转速度的加快及球磨时间的延长 ,ＴｉＣ颗粒的平均粒径减小。球磨并在 12 73ｋ以上热等静压件可能因退火而引起ＴｉＣ颗粒粗化。在本研究的工艺条件下 ,ＴｉＣ颗粒的平均尺寸为 2～ 2 0 μｍ。拉伸性能主要由…     

CPMRex121高钒钴粉末冶金高速钢开发成功

美国ＣｒｕｃｉｂｌｅＭａｔｅｒｉａｌｓ公司宣布开发成功ＣＰＭＲｅｘ 1 2 1含高钒钴的粉末冶金高速工具钢 ,该材料与过去任何一个型号的高速钢相比 ,具有更好的耐磨性 ,更高的硬度和红硬性。ＣｒｕｃｉｂｌｅＭａｔｅｒｉａｌｓ公司宣称 ,该材料优异的红硬性使其比含钴高速工具钢的切削速度高 2 5 %～ 5 0 %。该材料的硬度可达ＨＲＣ70 /71 ,其强韧性比其它任何牌号的高速钢都好 ,并且该材料表面还可以镀ＴｉＡｌＮ薄膜。详细信息可在ＣｒｕｃｉｂｌｅＭａｔｅｒｉａｌｓ公司的网站 :ｈｔｔｐ :ｗｗｗ .ｃｒｕｃｉｂｌｅｓｅｒｖｉｃｅ .…     

钛纤维强化Ti－48Al－2Cr－2Nb合金复合材料性能与界面研究

用物理气相沉积法在钛纤维表面蒸镀一层厚约２．５μｍ的Ｙ２Ｏ３涂层，用真空热压工艺制备钛纤维强化Ｔｉ－４８Ａｌ－２Ｃｒ－２Ｎｂ钛铝化合物基复合材料。对该复合材料的力学性能、界面、组织进行了研究。结果表明：钛纤维强化Ｔｉ－４８Ａｌ－２Ｃｒ－２Ｎｂ合金复合材料的弯曲强度较基体Ｔｉ－４８Ａｌ－２Ｃｒ－２Ｎｂ合金提高了１５％，但弯曲挠度和弹性模量变化不大。靠近界面基体组织出现片层化倾向，纤维损耗严重，其界面反应厚度约２０μｍ。     

粉末冶金技术2002年第1～6期总目次

文　　题期　页·研究与开发·　　　超细晶粒硬质合金粉的成形特征 1　 3快速凝固ＡｌＳｉ17Ｆｅ6 Ｃｕ4 .5Ｍｇ0 .5合金的组织　及性能 1　 8稀土化合物对粉末冶金镍基合金摩擦磨损　性能的影响 2　 67Ｔｉ-Ｗ -Ｃ体系燃烧合成产物颗粒形貌分析 2　 71Ｍｏ -Ｌａ2 Ｏ3 烧结坯的韧化机制研究 2　 75金属雾化过程中气体流场动力学行为 2　 79纳米级超细ＷＯ3 粉的还原动力学特征 3147喷射成形镍基高温合金冷却速度的评价 315 1金属注射成形石蜡基粘结剂主体聚　合物的研究 315 4Ｔｉ(Ｃ ,Ｎ)基金属陶瓷功能梯度材料的制备 4 195Ｂｉ对Ａｇ -…     

Behavior and Mechanisms of Deformation in Intermetallic Compound Al_(66) Mn_9Ti_(25) La

Ｂｅｃａｕｓｅｔｈｅｂｉｎａｒｙｉｎｔｅｒｍｅｔａｌｌｉｃｃｏｍ ｐｏｕｎｄＡｌ3ＴｉｈａｓｔｈｅｔｅｔｒａｇｏｎａｌＤＯ2 2 ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗｉｔｈｔｈｅｌｏｗｓｙｍｍｅｔｒｙ ,ｉｔｉｓｅｘｔｒｅｍｅｌｙｂｒｉｔｔｌｅ .ＢｙｒｅｐｌａｃｉｎｇｏｆａｐａｒｔｏｆＡｌｗｉｔｈＭｎ ,ｉｎｔｅｒ ｍｅｔａｌｌｉｃｃｏｍｐｏｕｎｄＡｌ66Ｍｎ9Ｔｉ2 5 ｗｉｔｈｔｈｅｈｉｇｈｅｒｓｙｍｍｅｔｒｙＬ1 2 ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｃａｎｂｅｏｂｔａｉｎｅｄ .Ａｓａｒｅｓｕｌｔ,ａｎｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｉｎｐｒｏｐｅｒｔ…     

经营项目编目及索引(项目后数字为厂家编号)

粉末冶金产品烧结零件Ａ0 1　铁基零件 1,7,2 0Ａ10　铜基零件 1,7Ａ2 0　铝基零件Ａ30　不锈钢零件 1Ａ4 0　高速钢零件Ａ50　注射成形零件 1粉末坯材Ｂ0 1　铁基粉末锻造Ｂ10　铝Ｂ2 0　高速钢Ｂ30　工具钢Ｂ4 0　铍Ｂ50　钛Ｂ60　难熔金属Ｂ70　超合金Ｂ80　弥散强化材料Ｂ90　粉末轧制电 /磁产品Ｃ0 1　铁基磁体Ｃ0 2　Ｆｅ -Ｎｉ基磁体Ｃ0 3　铁氧体Ｃ0 4　Ａｌｎｉｃｏ磁体Ｃ0 5　ＳｍＣｏ5 磁体Ｃ0 6　Ｓｍ2 Ｃｏ17磁体Ｃ0 2　Ｎｄ -Ｆｅ -Ｂ磁体Ｃ10　电触头Ｃ2 0　电刷Ｃ30　电容器Ｃ4 0　电极Ｃ50　超导体Ｃ60　电灯丝Ｃ70　溅射…     

日本用粉末锻造法制造钛发动机气门

日本丰田汽车公司在ＳＡＥ2 0 0 0世界大会上披露了一种能有效降低成本的粉末冶金锻造方法的研究开发情况。用该方法制造汽车发动机钛气门 ,可减重 4 0 %。进气门是用Ｔｉ 6Ａｌ 4Ｖ合金通过粉末冶金锻造工艺制取的。排气门是由复合材料制造 ,该复合材料采用一种新的合金粉末以硼化物为强化剂加工而成。新型合金的成分为 :Ｔｉ 6Ａｌ 4Ｓｎ 4Ｚｎ 1Ｍｏ 0 .2Ｓｉ 0 .3Ｏ ,它具有粗大的针状组织。这种组织具有优异的抗蠕变性能 ,ＴｉＢ强化粉末的体积分数为 5 %。目前汽车发动机排出气体的温度可达 90 0℃ ,排气门必须在 80 0℃的温度下工作…     

SiC_P/2024Al铝基复合材料的腐蚀及防护

用电化学方法研究了 2 0 2 4Al和SiCP/2 0 2 4Al基复合材料在 3 5NaCl水溶液中的耐蚀性 ,用电化学阻抗技术对它们的硫酸阳极氧化膜的耐蚀性进行了研究 .结果表明 ,SiCP/2 0 2 4Al复合材料在3 5 %NaCl水溶液中比相应的基体金属有较大的腐蚀敏感性 .SiCP/2 0 2 4Al的阳极氧化膜具有良好的耐NaCl溶液腐蚀能力 ,但其耐蚀性不如 2 0 2 4Al合金的阳极氧化膜 ,这是由于氧化膜中SiC颗粒的存在破坏了氧化膜的完整性和均匀性所致     

金属间化合物TiAl中的合金元素－结构缺陷复合体电子结构与材料物性

金属间化合物ＴｉＡｌ中的合金元素－结构缺陷复合体电子结构与材料物性ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＳｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆＡｌｌｏｙｉｎｇＥｌｅｍｅｎｔ－ＳｔｒｕｃｔｕｒｅＤｅｆｅｃｔＣｏｍｐｌｅｘｅｓａｎｄＲｅｌａｔｉｎｇＭａｔｅｒｉａｌＰｒｏｐｅｒｔｙｆｏｒＩ...     

经营项目编目及索引(项目后数字为厂家编号)

粉末冶金产品烧结零件Ａ0 1　铁基零件 1 ,7,2 0Ａ1 0　铜基零件 1 ,7Ａ2 0　铝基零件Ａ30　不锈钢零件 1Ａ40　高速钢零件Ａ50　注射成形零件 1粉末坯材Ｂ0 1　铁基粉末锻造Ｂ1 0　铝Ｂ2 0　高速钢Ｂ30　工具钢Ｂ40　铍Ｂ50　钛Ｂ60　难熔金属Ｂ70　超合金Ｂ80　弥散强化材料Ｂ90　粉末轧制电 /磁产品Ｃ0 1　铁基磁体Ｃ0 2　Ｆｅ -Ｎｉ基磁体Ｃ0 3　铁氧体Ｃ0 4　Ａｌｎｉｃｏ磁体Ｃ0 5　ＳｍＣｏ5 磁体Ｃ0 6　Ｓｍ2 Ｃｏ1 7磁体Ｃ0 2　Ｎｄ -Ｆｅ -Ｂ磁体Ｃ1 0　电触头Ｃ2 0　电刷Ｃ30　电容器Ｃ40　电极Ｃ50　超导体Ｃ60　电灯丝Ｃ70　溅…     

烧结机箅条用高铬硅合金铸钢的试验研究

本文结合国内资源和生产使用要求，研制了一种烧结机箅条用合金铸钢，通过Ｃｒ、Ｓｉ、Ａｌ、Ｔｉ、Ｂ、Ｒｅ等多元合金化的途径，使其在箅条表面形成良好的保护性氧化膜，成为氧及基体各元素离子互扩散的障碍墙垒，增强氧化膜与基体的附着力。     

锻造粉末化金属制造的钛发动机阀

根据ＳＡＥ 2 0 0 0国际会议由三个日本公司的代表发表的“Ｐ/Ｍ钛发动机阀”的论文 ,低成本制造钛发动机阀的粉末冶金锻造方法在日本开发成功 ,并使其重量降低了 4 0 %。吸收阀是用Ｔｉ 6Ａｌ 4Ｖ制造的 ,通过Ｐ/Ｍ锻造工艺。排出阀由钛复合物制造 ,这种复合物是用硼化物颗粒增强的一种新Ｐ/Ｍ钛合金。这种合金专为钛复合物而开发 ,其组成为Ｔｉ 6Ａｌ Ｓｎ 4Ｚｒ 1Ｎｂ 1Ｍｏ 0 .2Ｓｉ 0 .3Ｏ ,呈粗糙针状结构 ,有优越的屈服电阻。用 5% (体积分数 )ＴｉＢ颗粒起增强作用。目前的发动机放出气体的温度达 90 0℃ ,放出阀必须能够将操作温度…     

Al—TiB2自生复合材料的燃烧合成研究

研究了Ａｌ－ＴｉＢ２体系的燃烧合成过程，用粉末（Ａｌ，Ｔｉ，Ｂ）通过燃烧方法制备（Ａｌ－ＴｉＢ２）自生复合材料，采用ＤＴＡ，ＸＲＤ和ＳＥＭ技术对复合材料的形成和结果进行分析研究，得到如下结果，分别用８０％Ａｌ＋２０％（Ｔｉ＋２Ｂ）９０％Ａｌ＋１０％（Ｔｉ＋２Ｂ）原料粉末，通过燃烧合成可得到Ａｌ－ＴｉＢ２制备过程中产生少量ＴｉＡｌ３，Ａｌ基体与ＴｉＢ２结合紧密，无明显界面存在。     

EAF-LF-HCC管坯生产12Cr2MoWVTiB钢管的质量分析

1　 1 2Ｃｒ2ＭｏＷＶＴｉＢ钢管的化学成分从 3 0ｔＥＡＦ 40ｔＬＦ ＨＣＣΦ1 2 0ｍｍ管坯穿孔、热轧生产的Φ76ｍｍ× 8ｍｍ钢管上钻取粉状试样 ,进行化学成分分析 ,结果见表 1。2　钢管的高、低倍检验尺寸公差和低倍组织符合ＧＢ5 3 1 0 1 995标准要求。Ｄ类夹杂 0 5级 ,未见其他类夹杂。表 1　 12Ｃｒ2ＭｏＷＶＴｉＢ钢管的化学成分 %Ｔａｂｌｅ 1　Ｃｈｅｍｉｃａｌｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎｓｏｆ 12Ｃｒ2ＭｏＷＶＴｉＢｓｔｅｅｌｔｕｂｅ %元素ＣＳｉＭｎＰＳＣｒＭｏＷＶＴｉＢ钢管 0 .130 .5 90 .5 80 .0 160 .0 0 5 1.72 0 .5…     

Al－TiB_2自生复合材料的燃烧合成研究

研究了Ａｌ－ＴｉＢ＿２体系的燃烧合成过程。用粉末（Ａｌ、Ｔｉ、Ｂ）通过燃烧方法制备（Ａｌ－ＴｉＢ＿２）自生复合材料，采用ＤＴＡ、ＸＲＤ和ＳＥＭ技术对复合材料的形成和结果进行分析研究。得到如下结果：分别用８０％Ａｌ＋２０％（Ｔｉ＋２Ｂ）、９０％Ａｌ＋１０％（Ｔｉ＋２Ｂ）原料粉末，通过燃烧合成可得到Ａｌ－ＴｉＢ＿２，制备过程中产生少量ＴｉＡｌ＿３，Ａｌ基体与ＴｉＢ＿２结合紧密，无明显界面存在。     

综合信息

视点电触头用粉末冶金Ｃｒ -Ｃｕ合金粉末冶金二元Ｃｒ -Ｃｕ合金是一种复合材料 ,高电阻率的铬颗粒弥散分布于高电导率的铜基体之中。通常用粗铬粉 (2 0 0～ 30 0 μｍ)制造这些合金以减少表面氧化 ,但这样却难以制造高密度与显微组织均匀的烧结件。在含 2 5 %或 35 %铬的Ｃｒ -Ｃｕ混合粉中 ,添加 4～ 5 μｍ的钼或钨颗粒 ,可细化显微组织。试样经 2 60ＭＰａ压制、110 0℃烧结 2 0ｈ制成。显微组织检验表明 ,当添加 5 %钼时 ,大的铬颗粒可细化到原来的三分之一左右。添加钨也有同样效果 ,添加 4 %～ 10 %钨时 ,细化效果最好。研究表明 ,…