球墨铸铁曲轴的金相组织对疲劳强度的影响

球墨铸铁由于强度高、耐磨性好,工作比较可靠等优良性能,以及易于生产,成本低等特点,所以球墨铸铁作为曲轴材料已广泛应用。但是由于球墨铸铁曲轴在工艺上、化学成分上以及其它原因,引起金相组织的变化,偶然也会发生使用仅几百小时的曲轴早期断裂。鉴于弯曲疲劳是曲轴断裂的主要破坏形式,为了探讨金相组织对球墨铸铁曲轴疲劳强度的影响,对14根175曲轴(经正火回火热处理)进行了曲轴本体疲劳试验,并进行机械性能、化学成分,和金相组织的分析(见表1、2)。     

超声处理对球墨铸铁熔体凝固组织与性能的影响

对球墨铸铁熔体施加超声处理,从浇注的曲轴铸件取样研究了微观组织、力学性能和断口形貌,分析超声处理的作用机理。结果表明,超声处理可以提高球墨铸铁微观组织中的珠光体含量;随着超声输出电流的提高,球墨铸铁曲轴试样的强度和伸长率也随之提高,最高可达892 MPa和6.6%,与未施加超声的球墨铸铁曲轴试样相比分别提高了13.3%和40.4%。超声处理可以减小石墨球尺寸,降低石墨球产生的应力集中现象,缩小珠光体组织的片层间距,进而提高球墨铸铁曲轴的力学性能。     

碱性酚醛树脂自硬砂在球墨铸铁曲轴生产中的应用

针对呋喃树脂自硬砂生产球墨铸铁曲轴存在的问题，介绍了碱性酚醛树脂自硬砂应用的特点及采用碱性酚醛树脂自硬砂造型生产大断面球墨铸铁曲轴获得成功的实践经验。     

球墨铸铁曲轴座谈会总结

铸铁曲轴座谈会讨论了利用铸铁作曲轴材料的可能性以及制作铸铁曲轴的一般工艺和进行步骤,会义并对球墨铸铁的一般应用作了讨论,此外还确定了一些以球墨铸铁作曲轴和其它方面的一些研究试验项目。这个座谈会还是一个开始,相信随着各研究单位、高等学校和生产企业的努力,在不久的将来除了在实际生产中大量利用球墨铸铁曲轴外,会有更多的钢制零件用铸铁生产。     

球墨铸铁曲轴断裂原因分析

针对球墨铸铁发动机曲轴发生的典型断裂,检测了曲轴的化学成分、显微组织和力学性能,并对其宏观断口进行了分析,找出了导致曲轴断裂的原因和潜在因素,提出了球墨铸铁曲轴在生产过程中的质量控制重点.结果表明,采取针对性的工艺措施后,生产的曲轴未再出现断轴问题.     

改进工艺,促进球铁曲轴的生产发展

今年5月22日至25日在广州市召开了球墨铸铁曲轴铸造工艺、质量讨论会,会上总结交流了球墨铸铁曲轴生产中改进工艺,提高质量,降低废品率方面的经验,并提出了今后的努力方向。自五十年代,在农机行业率先生产和应用球墨铸铁曲轴以来,经过全行业近三十年的共同努力,无论在应用范围、铸件产量,还是在生产工艺、质     

控制压力冒口在球铁曲轴铸造工艺中的应用

本文运用球墨铸铁控制压力冒口的原理和方法,通过调整球墨铸铁曲轴有关的工艺因素,在紧实度较低的曲轴潮模砂型铸造工艺中,成功地采用了控制压力冒口,显著地降低了曲轴的缩松缺陷,大大提高了铁水的工艺出品率。     

球墨铸铁曲轴技术条件及检验规范(草案)

1．本规定适用于一般陆用内燃机球墨铸铁曲轴,船用曲轴及军用曲轴不属本规定范围之内.一、 技术条件2. 球墨铸铁曲轴使用下列牌号的球墨铸跌:球铁50—1.5及球铁60—2.     

小型柴油机曲轴磁粉探伤

曲轴是柴油机重要运动件之一,其运动状况直接影响柴油机的总体性能及寿命。目前对小型柴油机曲轴而言,基本采用球墨铸铁制造,与锻钢材料曲轴相比,其加工余量少,成本低,且耐磨性和减振性均高于锻钢材料曲轴,但球墨铸铁曲轴的铸造缺陷较多。随着柴油机各种性能和指标要求不断提高     

汽油机球墨铸铁曲轴失效分析与研究

球墨铸铁铸造的某汽车发动机曲轴在发动机台架耐久试验中发生开裂。对失效曲轴的断口进行了宏观及微观分析。结果表明,该曲轴耐久试验开裂为多源疲劳所致,起源点均位于滚压沟槽处。通过改进曲轴轴颈机加工工艺和适当的沟槽滚压力,减少刀痕和毛刺,增大沟槽处的残余压应力,有助于解决球墨铸铁曲轴耐久试验时的开裂现象。     

铁型覆砂铸造球墨铸铁曲轴

介绍了铁型覆砂铸造球墨铸铁曲轴的工艺,并就推广应用中发现的铸造缺陷提出了防止措施.     

完善理化检测体系,提高球铁曲轴质量

通过实地调查,理化检测和断裂曲轴分析发现,在球铁曲轴的生产呼环节中,必须充分重视并合理开展理化检测工作,尤其应主重圆角处的质量,避免“〖凭经验生产”;许多曲轴的失效,与理化检测工作开展得不合理有关,加强和完善理化检检测体系,在生产过程中合理地开展理化检测工作,对提高球铁曲轴的质量具有重要意义。     

球铁曲轴圆角滚压强化工艺

圆角滚压工艺可大幅度提高曲轴的疲劳强度和运行可靠性,通过控制液压凸起缺陷,补偿滚压涨量可以生产出满足性能要求的高质量球铁曲轴。     

铬铜铸铁在重型机械产品中的生产应用

对在冲天炉熔炼条件下,应用铬铜铸铁代替钼铜铸铁生产重型机械减摩件的典型生产数据进行了分析与讨论,并简要总结了控制铬铜铸铁力学性能的实践经验,以及钼铜、铬铜和铬镍铸铁的特点与选用原则.     

用非表面强化方法提高铸态球铁曲轴的可靠性

在不采用圆角滚压等表面强化处理的条件下，为使铸态球铁曲轴的弯曲疲劳强度和耐磨性达到技术要求，采取了三个措施：（1）通过合金化和优化铸造工艺，使强度和韧性达到最佳匹配；（2）加大连杆轴颈与曲柄臂的过度圆角；（3）增大曲柄臂的厚度，曲轴弯曲疲劳弯曲强度对比试验和300h台架可靠性试验以及25000km道路试验均证明，采用上述措施制造铸态球铁曲轴的方案既降低曲轴成本，又能使曲轴具有足够的弯曲疲劳强度。     

一种灰铸铁罐笼衬套材质的研究

煤矿罐笼衬套通常用杂铜铸造而成,但成本高、寿命短,为解决这一问题而采用成本较低且有一定耐磨性的铁基-石墨复合材料.通过粉末烧结方法将铸铁屑和石墨按照不同的比例(1#、2#、3#、4#)进行混合、压块、烧结后得到铁基-石墨复合材料,测出不同成分试样的硬度、耐磨性,观察试样金相组织,进而确定出综合性能较好的石墨含量为2#的试样.介绍了该材料在煤矿竖井罐笼导向衬套上应用的可行性及发展前景.     

含钨白口铸铁共晶碳化物团球化研究

研究了Ce、K、Na复合变质处理对含钨白口铸铁组织和性能的影响,提出了评价碳化物变质效果的圆度概念,并讨论了共晶碳化物团球化对力学性能和耐磨性能的影响。变质处理后,由于共晶碳化物形态的改善,含钨白口铸铁的力学性能,尤其是冲击韧性大幅度提高,抗冲击磨损性能也显著提高。经变质处理的含钨白口铸铁轧辊使用寿命比高铬铸铁轧辊提高20%以上,生产成本降低30%以上。     

中速磨磨辊新材料锰钼复合高铬铸铁的研究

成功研制了中速磨磨辊新材料——锰钼复合高铬铸铁。详细介绍了该材料的冶炼、铸造、热处理工艺。实际运行表明,该材料性能与镍硬铸铁磨辊水平相当,但成本降低25%。     

锰系无磁铸铁的工艺及性能控制

锰系无磁铸铁是在普通铸铁的基础上添加锰及铝、铜合金元素制成的 1种磁导率的新型电工合金材料。由于锰的加入 ,改变了铸铁的结晶条件和性能 ,使锰系无磁铸铁在工艺控制和性能方面与普通灰铸铁相比发生了较大的变化。分析和总结了锰系无磁铸铁的工艺及性能控制特点 ,为稳定锰系无磁铸铁的生产提供了一定依据。