英国Sterling钢管公司提高不锈钢钢管价格

瑞典不锈钢和工具钢生产厂Sandvik材料技术集团位于英国的分部Sterling不锈钢管公司，于11月30日宣布将公司的不锈钢无缝管和特殊合金无缝管价格提高5％～6％，并于2004年12月6日起生效。Sterling公司声称：提价是为了适应因全球不锈钢管和特殊合金钢管产品需求增加，以及能源、生产和其它成本增加而作出的调整。     

隧道用的不锈钢柜

瑞典的Sandvik材料技术公司新开发了一种超高强度不锈钢,称之为Sandvik Nanoflex,这种不锈钢具有良好的成型性能,耐腐蚀性能和优良的表面光洁度。这种不锈钢适用于要求重量轻,刚性设计的机械用途。由于这种不锈钢的弹性模数高而且机械强度极高,用它来制作部件时,可比用铝或钛制作的部件更薄更轻。     

2008年钢管会议上的不锈钢新钢种

Sandvik公司将在2008年钢管会议上展出它的管材和棒材全部系列的样品（2008年3．31-4．4,德国杜塞尔多夫）。该公司将介绍两个新的钢种——Sandvik SAF 2707 HD（r） and Sandvik Sanicro（r）25。Sandvik SAF 2707 HD（r）是一种专门为高腐蚀环境下使用的设备开发的超双相不锈钢,例如海水冷却热交换器。它特别适合在具有腐蚀性、含氯化物环境下使用,具有优良的耐点蚀和耐缝隙腐蚀、耐应力腐蚀破裂以及耐一般腐蚀性能。同时它还有很高的机械强度和良好的焊接性。     

顾客价值推动Sandviy公司不断发展

Sandvik材料技术公司是世界上一流的先进合金和陶瓷材料的开发生产公司,可为许多行业提供创新产品和系统解决方案。产品领域包括钢管、带钢、线材、康泰尔（kanthal）电阻材料和工艺系统。材料技术是公司的业务中的核心。公司极为关注与用户和合作伙伴的长期合作关系和协作,为用户开发有竞争性的解决方案来满足用户未来的要求。公司的年销售额约为170亿瑞典克朗。有8400名员工。 《不锈钢世界》记者会见了Sandvik公司的总裁Peter Gossas和总裁兼研发部部长Olle Wijk,探讨了公司成功背后的故事以及公司的未来发展远景。[编者按]     

超级双相不锈钢有了最新标准

为了提高在恶劣腐蚀条件下热交换器的运行性能，延长使用寿命，Sandvik公司设计开发出新型超级双相不锈钢Sandvik SAF2707 HD。该钢种主要用于化学、石化和炼油工业。开发这一钢种主要是为了在保证设备可靠性、安全性和使用性能的同时，满足热交换器运行温度更高、运行时间（可使用时间）更长的要求。[第一段]     

瑞典Sandvik材料技术公司新的不锈钢带钢

瑞典Sandvik材料技术公司推广了一种新的产品，开始生产一系列表面设计的不锈钢带钢。对不锈钢带钢采用涂层的制造工艺已经开发出来，该工艺能使基层和表层材料有选择地结合，从而提供新的材料性能。生产的高度灵活性使表面设计的带钢能按照用户技术要求生产。导电性、低电阻率、腐蚀、     

OCr25Ni20奥氏体耐热不锈钢钢管试产

本文论述OCr_(25)Ni_(20)不锈钢加入一定量稀土元素精炼加工成高温炉管件具有好的抗氧化性能、塑性和韧性。对管坯严格加热制度,控制钼基顶头温升,有效改善穿孔性,稳定轧管质量和成材率。     

挡板阀用的不锈钢带钢

Sandvik公司研发部门的最新研究结果证明,在生产压缩机挡板阀中采用Sandvik公司生产的Hiflex^TM带钢有许多优点。Sandvik公司生产的Sandvik Hiflex^TM带钢是新一代的含铬马氏体不锈钢带钢和变性AISI420材料。挡板阀是使用在诸如汽车空调系统和电冰箱用的压缩机内最重要的部件之一。重要零件弹簧是由预硬化钢生产的,在阀门打开和关闭时,挡板阀要承受非常大的周期负载。为了满足产业方面的要求,具有高冲击疲劳强度的挡板阀钢必须要具有高拉仲强度、高韧性和高减震能力。     

能够承受氯化物腐蚀的超奥氏体不锈钢

座落在美国西弗吉尼亚事廷顿的特殊金属公司开发了一种超奥氏体不锈钢，Incoloy Alloy 27-7Mo(UNS S 31277)。该钢含有27Ni，22Cr，7Mo．0．35N，1Mn。它比普通的6Mo不锈钢有更好的耐腐蚀性能和力学性能，同时保持了类似的可加工性和价格。在许多环境中，合金27-7Mo具有的耐腐蚀性能接近于合金含量高许多的合金，比如Inconel 625，22和C-276。     

13%Cr马氏体不锈钢在盐酸溶液中的腐蚀行为预测

1前言 碳素钢在烃反应井中主要由于二氧化碳的存在而易引起局部腐蚀。为此，AISI420型（UNS42000）13％Cr马氏体不锈钢管被用来替代碳素钢管。由于它的优良的耐腐蚀性能（即使在高流速下）、良好的力学性能且易加工，所以在不用抑制剂、可能延长管材寿命方面是一种最满意的材料。另外，使用性能和相对低的成本使得这种材料具有很强的吸引力。但是这类钢对于氯离子引起的点蚀以及氢脆作用却非常敏感。人们做了很多工作来改善它的抗局部腐蚀性能。因此研制出了一些耐二氧化碳腐蚀、耐硫化物应力腐蚀开裂的改进型13％Cr马氏体不锈钢。     

向中国液化天然气运输船供应不锈钢钢管

Butting公司将向中国船厂提供不锈钢管用以制造液化天然气(LNG)运输船。合同总价值为2600万美元。Butting公司从2004年开始在中国设立了销售办事处，向上海沪东中华造船厂建造的第一批液化天然气运输船提供316L和304L不锈钢钢管。这批船计划在2005年到2006年间陆续下水，是中国国家海洋石油公司和BP公司所属集团为广东的液化天然气项目订购的。这批船将用来从澳大利亚的North West Shelf向广东省珠江三角洲运送天然气。     

超超临界燃煤锅炉用合金

世界各地的发电工业从业者一致认为,要提高使用效率,就需要开发比当前所用的超临界发电设备效率更高的新一代燃煤锅炉,就要使用超超临界蒸汽锅炉。超超临界蒸汽锅炉的关键部件要采用新材料进行制造。Sandvik公司已开发了一种奥氏体合金Sanicro 25,这是一种成分经济的奥氏体合金,具有良好的高温强度和耐腐蚀性能。     

汽车用不锈钢燃料过滤管

汽车制造厂希望减少关键的燃料系统零件的腐蚀，已经大量地采用不锈钢零件取代碳钢零件。2004年加拿大联合制管工业公司为汽车用钢管使用了S30400和S30403不锈钢4300t，而2002年仅使用2400t。伸进天然气储箱中的燃料过滤管习惯上一直采用碳钢制造，然后涂层以提高耐腐蚀性能。     

湖南衡阳钢管（集团）有限公司成功开发耐腐蚀油井管

湖南衡阳钢管（集团）有限公司（简称：华菱衡钢）生产的13Cr系列耐腐蚀不锈钢管,已通过实验评定。随着世界石油工业的发展,深层含二氧化碳（CO2）油气层的开采条件越来越趋苛刻,油井中CO2溶解于水后形成的碳酸对钢材腐蚀性极强,容易引起设备损坏和油井的报废,造成了巨大的经济损失。     

超级奥氏体和双相不锈钢在次氯酸盐溶液中的耐腐蚀性能

次氯酸钠通常加入到自来水中进行杀菌消毒和用于食品行业的现场清洗（CIP）。水冷却系统中也添加次氯酸钠作为杀菌剂以避免附着生物膜。次氯酸盐是一种强氧化剂，其溶液中含有高浓度的氯离子，这对很多金属都是十分苛刻的条件。[第一段]     

铁路用不锈钢电力动车组

Sandvik公司报道说，为了确保缩短交货时间，公司将继续进行热交换器用的直钢管生产计划。根据通用的钢管尺寸和材料级别，无缝热交换器钢管项目除了包括钛和锆合金外，还包括标准奥氏体、双相和高合金奥氏体不锈钢。     

B443超低碳氮铁素体不锈钢的研究

为开发价格昂贵的SUS304奥氏体不锈钢的替代产品,试验研究了不同含量C N和Nb,Ti稳定化对B443系列铁素体不锈钢再结晶组织、力学性能、点蚀电位的影响.试验结果表明,Nb,Ti双稳定化提高了B443铁素体不锈钢的再结晶温度和点蚀电位.在试验室研究基础上,宝钢不锈钢分公司试制了B443NT超低碳氮铁素体不锈钢.该产品不仅具有与SUS304相当的耐腐蚀性能,而且具有优良的深拉伸性能和满意的焊接性能,可用于运输、建筑、厨具等众多行业.     

储罐用双相不锈钢LDX2101

VK储罐制造公司采用螺旋法生产不锈钢储罐。材料直接从轧钢厂送往现场，在那里由两个工人将钢板进行成型和焊接制成储罐。当使用304不锈钢时，常会遇到点蚀问题，尤其是在水和废水处理应用时。VK储罐制造公司与奥托昆普公司合作，开始使用双相不锈钢NLDX2101。由于这种钢的强度高和耐腐蚀性好，使用它并不比使用304不锈钢花钱多，常常比涂层碳钢、玻璃衬里和混凝土罐更经济。双相不锈钢NLDX2101与316不锈钢的耐腐蚀性能相近，比304不锈钢的成本稍微高一些，这样使它具有成本竞争能力。另外还应该考虑寿命周期成本：在使用双相不锈钢LDX2101作储罐结构时，无需涂漆或涂层，检测费用也可减少。除了双相不锈钢以外，VK公司还在试验其他材料，包括钛。在许多工业领域非常需要在储罐结构中使用更耐腐蚀的材料。