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奥迪R8跑车是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型,这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。在2000年到2005年这几年中,奥迪赛车工程师通过艰苦的赛事打造出这款性能卓越的超级跑车,堪称是奥迪跑车中的巅峰之作。 相似文献
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SUV车型主要分硬派SUV和城市SUV两种,我们平时较常见的是城市SUV,这类车型比较偏重空间的舒适性和功能性,并不强调在恶劣环境下的通过性和越野性,适合在城市的休闲生活中使用。 相似文献
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一直很欣赏雷克萨斯这一代车型的设计风格,纺锤形格栅搭配富有日系动漫风格的犀利线条总能让人眼前一亮。雷克萨斯NX则延续了这个传统,这款全新中型SUV外形设计堪称惊艳,不仅如此,它还是雷克萨斯旗下首款搭载涡轮增压发动机的车型。相比一同亮相的狠角色RC-F,这款平易近人的中型SUV显然赢得了更多消费者的关注。 相似文献
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正说到奥迪,大家脑海中最先出现的应该就是路上最常见的A6L和A4L等车型,而作为奥迪家族中的旗舰产品奥迪A8L,对于中国消费者来说还是比较陌生的。相比于奔驰S级和宝马7系的"满大街",它绝对算得上是一款小众车。外观唬人的前脸和W12logo是身份象征对于好面子的国人来说,一款豪华车如果可以同时兼顾显眼的元素和低调的风格,那将是多么美好的情形。全新奥迪A8L W12显然就冲着这样的理念而来,你再也不用认为车头太像A4L,因为旗舰车型的中网足够霸气,"W12"的字样更是身份的象征,那可能意味着3倍以上的车型差价。全LED头灯是全新奥迪A8L的杀手锏,不仅仅在于创新设计和出众的照明效果,更是业界首创。和R8 V10一样,旗舰车型理应享有这份礼遇。相较于奥迪A8L 相似文献
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以前做过SUV或者跑车的推荐,有读者反映里面的车不是买不起就是性价比不高,实在不够亲民。所以此次对比的主题为A.17级合资SUV车型,主要瞄准在价格是15万以下、主流合资小型SUV.按照以上的选车方向,我们最终挑选了4款车型下面就为大家介绍。 相似文献
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近年来,随着国内SUV市场日渐兴盛,越来越多的车型都在向着适合家用、偏重公路性能的方向发展,并且搭载着一听便讨喜且上档次的四驱系统。在这众多的四驱SUV中,搭载适时四驱以及全时四驱的占了绝大多数,而分时四驱车型却屈指可数。对于一些从事特殊职业(如道路救援)以及专业的越野玩家而言,他们不考虑城市行驶的舒适性,也无需车辆无时不刻都以四驱状态行驶。在极限通过时四驱系统不会过热趴窝,才是他们的诉求。因此,一款可靠的分时四驱SUV才是他们的不二选择。 相似文献
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我曾经认为国内消费者喜欢SUV车型只是单纯因为"大",直到各式各样的小型SUV开始热销,我才意识到自己的错误。或许对于国内消费者来说,购买SUV车型代表了一种态度,而我今天要试驾的东风标致2008则正是一款"有态度"的小型SUV。外观:活力四射标致2008的整体设计动感时尚,甚至从前大灯等处的造型中你还能读出几分叛逆与激进,这当然与它所瞄准的年轻消费群不无关系。 相似文献
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只有当下时间才是你真正拥有的东西,享受当下才真正拥有短暂的幸福。一款能让你享受时间的车,它的意义也不只是一款车。作为福特的当家产品之一,面世二十多年来,它长期占据着北美最畅销SUV车型宝座。探险者由内而外体现着美式的地道风格,是福特在中国市场的SUV旗舰车型。它的宽大与舒适,它的节油与安全,它的科技与智能,让探险也变成享受。 相似文献
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正GT,Grand Touring,直译来的意思是大型旅行车。前些年很多人在指摘和诟病5GT的时候,我就觉得很没有必要。虽然从审美角度来讲,这个车型没能给我留下什么好印象,但开过之后我给了它应有的理解和尊重。毫无疑问,这就是慕尼黑人心中GT应该存在的状态,而且无论结果如何,他们都会继续坚持。价格上,进口3系GT从44.5万元到67.3万元不等,进口3系三厢版则从31.6万元到66.16万元。细看价格表,能发现两者采用2.0T发动机车型差价基本都在10万元左右。那么,GT真的比三厢版好这么多吗? 相似文献