“广研传媒”参展2013中国汽车工程学会年会暨展览会

由中国汽车工程学会主办、纽伦堡会展服务（上海）有限公司作为展览协办单位鼎力支持的“2013中国汽车工程学会年会暨展览会”（SAE-China Congress ＆ Exhibition）2013年11月26日至28日在北京中国国家会议中成功举办。     

中国汽车工程学会制造分会焊接学组2013年会暨学组论坛成功举行

中国汽车工程学会制造分会焊接学组2013年会暨学组论坛，于2013年10月30日～11月213于安徽合肥召开。此次年会由制造分会焊接学组主办，安徽合肥巨一自动化装备有限公司承办。参会代表共60余人，代表中既有一汽、东风、上汽、     

汽车强国 装备先行——访中国汽车工程学会副秘书长韩镭

在汽车工业飞速发展的今天,各种科学研究成果融汇于汽车这个产品可谓不为过。从机械到电子、电化学,从动力学到生命科学,从经济学到社会学,无所不包。然而中国汽车工程学会副秘书长韩镭却一直在强调最基础的自然科学对汽车工业发展的重要性。近日,他在接受MC记者采访时说：＂引入数学和力学非常有助于解决我国汽车发展的瓶颈问题。＂     

制造高端齿轮推动齿轮大国走向制造强国——记中国齿轮专业协会2011年会

2011年11月17日,湖南长沙,以“民主改革发展,合作共赢高端”为主题的中国齿轮专业协会（以下简称“齿协”）年会,成为了齿轮行业的一大盛会,吸引了来自国内30个省、市、区和德国、瑞典、瑞士、美国、法国、日本及中国台湾地区的430多名代表出席了会议。     

安全驾驶 引领未来——2013中国汽车工程学会年会系列报道二

正2013年11月26~28日,由中国汽车工程学会主办的"2013中国汽车工程学会年会暨展览会"在国家会议中心开幕。11月26日下午,年会的第二场高层访谈"汽车安全与智能交通"在国家会议中心一层多功能厅举行,整个会场人员爆满,讨论内容受到了与会者广泛好评。广汽研究院院长黄向东、丰田汽车公司首席安全执行官助理葛卷清吾、株式会社电装专务若林宏之、博世底盘控制系统事业部中国区总裁陈黎明、大陆集团轮胎信息系统亚洲经理DenisFavresse等高端人士在访谈会上做了专题演讲。作为访谈主持人的清华大学汽车系主任李克强说,     

第二届中国汽车零部件企业家年会召开

随着国内外汽车度零部件产业投资的迅速增长，中国企业如何加强自主创新能力，正成为广大企业家思考的核心命题。     

汽车强国梦 何时能实现

正现在,首都北京乃至全国的大街小巷都粘贴着"中国梦"的宣传画,不仅如此,上至中央领导,下至普通百姓也都在谈论着中国梦。作为中国梦的重要组成部分——汽车强国梦则成为汽车人热议的话题。中国已经连续四年蝉联世界第一大汽车生产国和消费国,但中国是汽车生产大国并不是汽车生产强国,有国际友人说中国自主品牌汽车的惟一标签就是廉价,这是让所有中国人汗颜的事情。那么中国能不能打造世界级供应商?回答当然是可     

世界聚焦中国，中国放眼世界——记FISITA 2012世界汽车工程年会

2012年11月27日，由中国汽车工程学会主办的“FISITA2012世界汽车工程年会诺展览会”在北京国家会议中心盛大召开。FISITA是由世界上37个国家的汽车工程学会组成，是世界上影响力最大的汽车行业组织之一，FISITA年会也一直做誉为全球汽车工业的“奥运会”。本届年会的主题为“更绿色、更安全、可持续低碳时代的汽车与交通”。     

汽车梦成就强国梦——2013全球汽车论坛侧记

2013年10月17日,2013全球汽车论坛（第四届）往武汉东湖国际会议中心开幕。本届论坛由中国国际贸易健进委员会汽车行业委员会和武汉市人民政府主办,并首次在武汉这座拥有汽车产业梦想并有坚实基础的城市举行。国家相关部委和武汉市委市政府领导,国内外主流汽车企业集团高层,行业权威知名学者、专家等700余位嘉宾相聚一堂,共同把脉汽车产业,探讨未来。     

突出装备主题 探讨制造技术——简记“2005中国汽车工程学会制造年会暨国际先进汽车制造技术及装备论坛”

本刊记者为参加工博会再次赴沪，但这次却提早两年启程，只因为被一个相关的配套活动所吸引——“2005中国汽车工程学会制造年会暨国际先进汽车制造及装备论坛”于11月2-3日两天在上海举行，事先我们已得到消息，由中国汽车工程学会主办的这个年会和论坛首次将装备问题列为主题，将为汽车及零部件制造厂商与装备商搭建一个互动交流的平台。     

中国汽车铸造业年会暨汽车轻量化铸造技术研讨会通知

主办单位：中国铸造协会 协办单位：中国机械工程学会铸造分会、吉林省铸造协会承办单位：中国铸造协会汽车铸件分会、中国汽车工程学会制造分会铸造学组、内蒙古通辽市科区政府、通辽市大林型砂有限公司     

加速国际化进程实现中国汽车工业强国梦

2010年,中国汽车产销双双超过1800万辆,2011年,有望超过1900万辆,中国已无可争议地成为世界生产和消费第一大国.在世界经济一体化的大背景下,中国的汽车工业要实现新的发展,走国际化道路已成为必然的选择.什么是国际化?关于国际化,不同的人会有不同的看法.近些年不少民族品牌的汽车,也包括零部件,开始进入国际市场,还有的企业在国外投资办厂,收购国外企业等等.这种现象确实令人欣喜.然而业内部分人便以此为论据,认为中国的汽车工业已经国际化了,并为这种所谓的国际化欢呼鼓掌.笔者认为,以上事实只能证明中国的汽车工业有了很大的进步,但离真正的国际化还相差甚远.目前业内达成普遍的共识:中国已成为世界汽车大国,但还不是强国.我们与欧美等世界先进的汽车工业相比,还存在着不小的差距.     

结构调整顺势发展 自主创新超越梦想——第9届中国铸造协会年会报道

2010年5月9-10日,中国铸造协会第9届年会在北京国际会议中心隆重举行,来自铸造行业企业的领导、代表,各省市协会及分会负责人,行业专家、教授,以及相关专业媒体等1000余人参加了本次盛会。会议由中国铸造协会执行副理事长兼秘书长张立波主持,中国铸造协会理事长贾成炳、国家工业和信息化部副部长苗圩分别致辞。本届大会的主题是“调整、创新,迈向铸造强国”。     

以设计牵动汽车轻量化技术的发展——访中国汽车工程学会产业研究院运行总监王智文

我国的汽车产销量逐年递增,预计到2015年,自主品牌汽车年保有量将达1．21亿万辆,快速发展的汽车产业带动了诸多相关产业的发展,也带来环保、节能等方面的问题,其中汽车轻量化技术的开发潜力倍受整车企业及相关上下游企业的关注。本期邀请中国汽车工程学会产业研究院运行总监王智文先生,深入剖析汽车轻量化发展的核心与思路。     

2010中国汽车零部件行业年会召开

2010年12月22～23日,2010中国汽车零部件行业年会在上海召开。会上,中国汽车工业协会副秘书长董建平指出,＂十一五＂期间,我国汽车零部件工业取得了巨大成就,中国汽车产业国际地位迅速提升,国民经济支柱地位更加突出,汽车零部件工业综合竞争力增强,产业集群逐步成形,出口水平不断提高。     

整零合作谋发展 转型升级创共赢——记2013中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展论坛

正2013年11月25日,由中国汽车工业协会举办的2013中国汽车零部件行业年会在江苏盐城盛大召开。本届年会以"整零合作·转型发展"为主题,由主题大会、高层研讨和专题交流会组成,聚集了协会领导、当地政府领导及行业专家,汽车整车及零部件行业重点骨干企业、协会分支机构、零部件产业基地和新闻媒体代表等约350人出席会议。会议重点就汽车产业发展事项,汽车整车与零部件合作存在的问题及对策,零部件企业转型升级发展以及零部件做大做强等专题进行了研讨和交流。主题大会由中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬主持,他首先对2013年汽车产销情况做了简要总     

迎接挑战，把握机遇，自主创新——“2009中国科学仪器发展年会（ACCSI2009）”在京隆重召开

2008年,是我国极不平凡的一年:我国遭遇汶川大地震,成功举办奥运盛会,经历三聚氰胺事件,中国科学仪器行业在这些重大事件中到底做了哪些工作?进入2009年,全球性金融危机仍在持续.在危机与机遇并存的时代,中国科学仪器行业有哪些值得期待的表现? 中国科学仪器行业在技术和市场上又有哪些新的进展?     

2013年中国汽车零部件电线束行业年会将在浙江举行

由中国汽车零部件工业公司、中国汽车零部件电子电器发展中心主办,今朝电气（湖州）有限公司协办的“2013年中国汽车零部件电线束行业年会”将在浙江长兴召开。     

技术 创新 竞争力——记中国汽车工业协会2011中国汽车零部件行业年会

2011年12月4日,MC记者受邀参加了在四川成都新都区召开的盛大而隆重的中国汽车工业协会(下称"中汽协")2011中国汽车零部件行业年会。一年一度的汽车零部件行业年会至今已走过近十年的历程,每年行业重点骨干零部件企业通过此次会议汇聚一堂探讨行业发展热点,回顾一年的工作,目前已成为中国汽车零部件     

迎接挑战,把握机遇,自主创新——“2009中国科学仪器发展年会(ACCSI 2009)”在京隆重召开

<正> 2009年4月9日,以"迎接挑战.把握机遇,自主创新"为主题,"2009中国科学仪器发展年会(ACCSI 2009)"在北京隆重召开。本届年会由中国仪器仪表行业协会、中国仪器仪表学会分析仪器分会,仪器信息网(www.instrument.com.cn)联合主办,中国分析测试协会协办,多个相关学会予以了大力支持。