液化石油气罐车安全阀泄漏原因及防治

1问题的提出液化石油气罐车由于介质特殊,运行中严禁泄漏。正常使用中的液化石油罐车,其介质的压力通常为O．5～1．ZMPa,按《液化石油气汽车罐车安全管理规定》的要求,罐车安全阀的开启压力整定为罐体设计压力的1．05～1．l倍。罐体设计压力根据介质不同,为1．8～22MPa罐内压力远低于安全阀整定的开启压力。我们发现,各型号安全阀均发生过泄漏事故,给安全运行造成了威胁。有一些甚至在空载非常低的压力下泄漏;原因溪跷,十分费解;有些原因并不复杂,但往往被忽视。我们在检验中经过分析反复试验,得出了一些经验,并采取有效措…     

液化石油气站储罐泄漏封堵技术初探

根据液化气站火灾特点 ,提出了防止及改进措施 ,主要针对液化气储罐下部液态泄漏 ,采用水封隔离封堵法 ,同时转移液化石油气 ,解决了及时扑救的措施 ,为遏制火灾事故的进一步扩大 ,防止爆炸事故的发生 ,为液化气储站的抢险工作赢得时间。     

无润滑液化石油气循环压缩机内泄漏量及其测量

无润滑液化石油气循环压缩机内泄漏量及其测量丁有农江苏盐城压缩机厂一、问题的提出无润滑液化石油气循环压缩机是液化气厂站用于槽车倒罐和灌瓶之专用压缩机。以我厂生产的ＺＷ－０．７５／１０－１５型液化石油气循环压缩机（以下简称循环压缩机）为例，其进气压力为１...     

液化石油气汽车应用初探

通过液化石油气与高级汽油的性能比较，展示了车用液化石油气广阔的应用前景。结合车用液化石油所系统的使用情况，通过系统结构、工作原理等阐述，论证了加快开发研制车用液化石油气系统和液化石油气汽车推广应用的可能性和必要性。     

液化石油气汽车应用初探

通过液化石油气与高级汽油的性能比较，展示了车用液化石油气广阔的应用前景．结合车用液化石油气系统的使用情况，通过系统构造、工作原理等阐述，论证了加快开发研制车用液化石油气系统和液化石油气汽车推广应用的可能性和必要性。     

液化石油气储配站带压堵漏技术改造的实践

东风公司拥有工业、民用液化石油气储配站14个，总储量达2400M^3由于原设计规范、标准等原因，各站区普遍缺乏有效的堵漏装置和应对措施，一旦发生储罐罐体底部部件意外泄漏时，无法实施应急处理，可能会使小的险情变成大的灾害。1998年3月5日，西安煤气     

液化石油气铁路罐车设计

1 主要设计依据液化石油气罐车的设计与一般罐车的设计有所区别,本文着重介绍液化石油气罐车设计时应考虑的主要问题。设计的主要依据有:液化石油气罐车设计任务书;化工部《液化气体铁路罐车安全管理     

液化石油气汽车罐车设计

本文从十个方面陈述液化石油气汽车罐车的设计，主要压力参数的计算和结构设计是这类容器的设计基础。此外还陈述了汽车罐车与其它压力容器间的区别。     

液化石油气贮罐表面裂纹分析及处理

结合壳体材料为16MnR的液化石油气贮罐检测实例,分析了贮罐在焊缝热影响区处产生表面裂纹的原因,并对表面裂纹打磨消除后所形成的凹坑缺陷进行了处理。     

基于云聚合远程监控的瓶装液化石油气流转跟踪系统

考虑到传统系统在瓶装液化石油气流转跟踪中存在功能无法满足用户要求、性能差的问题,提出了基于云聚合远程监控的瓶装液化石油气流转跟踪系统。设计瓶装液化石油气流转跟踪系统架构、流转信息采集模块和液化石油气流转跟踪模块,通过分析液化石油气流转安全性的影响因素,提取流转路径的特征值,构建液化石油气流转路径之间的时空关系矩阵;利用云聚合远程监控技术,设计了液化石油气流转跟踪算法,实现了瓶装液化石油气的流转跟踪。测试结果表明,所提系统不仅在功能上可以满足用户需求,还可以通过提高跟踪成功率和吞吐量,提高系统的性能。     

基于ZigBee技术的新型液化气灌装系统

介绍了基于ZigBee技术与ARM处理器的新型液化气灌装系统.系统分别采用S3C6410和LPC2388为核心来构建基站和电子秤.硬件电路采用模块化设计,提高了灌装控制精度与可靠性.提出了基于USB存储模块来实现气瓶档案数据本地化的方法以优化性能.软件部分论述了电子秤软件架构和基于嵌入式实时操作系统uCOS-Ⅱ下的任务实现,给出了基站软件流程.经实际应用证明:该新型液化气灌装系统具有良好的应用推广价值.     

对人工煤气、液化石油气、天然气气相色谱分析方法的研究

燃气中包括人工煤气、液化石油气和天然气,它们各自的组分、含量不同,存在着一定差异,又具有一定的共性,国家标准中要用多台气相色谱仪、不同的色谱分离柱进行分析。本文研究用两台气相色谱仪、两套色谱柱、两种定量方法、可以满足3种气体的分析方法,所建方法在两个实验室,通过多年的日常分析考验,结果证明分离效果和分析方法重复性好,精度高,既节约了人力、物力又节省了时间,同时也能满足3种气体分析和国家标准的要求。     

天然气管道泄漏扩散实时计算与燃爆危害预测研究

天然气管道发生泄漏扩散容易引发火灾和爆炸等严重后果,实时计算天然气管道泄漏扩散并预测燃爆危害区域具有重要意义。考虑风速等影响,对高斯烟羽模型进行了修正,基于该模型能够快速计算得到天然气扩散浓度场,比较结果显示,修正后的高斯烟羽模型其计算精度明显优于未修正的高斯模型;进一步研究了天然气火灾和爆炸的伤害效应计算方法,开发了天然气管道火灾和爆炸伤害分析系统,该分析系统的建立有利于指导在事故抢险救援过程中及时准确地划定安全距离,确定危险区域半径,将事故引发的火灾或爆炸危害降到最低;最后,结合某工程实例,从爆炸冲击波危害和热辐射危害两个方面对所采用的模型进行了校核,结果表明,所采用的天然气管道泄漏扩散模型,火灾、爆炸计算模型和评价模型是有效的。     

火灾环境下液化气球罐力学响应的有限元分析与安全评价

火灾环境下液化气球罐受热辐射的作用引起热响应，即罐内介质温度和压力发生变化，罐体温度也发生变化。本文基于火灾环境下液化气球罐的瞬态热响应的有限元分析，采用ANASYS的热—结构耦合有限元分析方法，研究火灾中不同温度和压力的作用下球罐的应力分布。根据应力分类方法，进行强度计算，评价高温环境下球罐的安全性。研究表明400℃环境下均匀受热的液化气球罐在气液相交界处由于压力和温度的变化而不能满足强度条件，会导致球罐在该部位破裂。     

石油气贮罐的安全检验及安全阀的合理选用

总结保证液化石油气贮罐安全运行的检验原则和具体措施,介绍液化石油气的管理方法,实例说明安全阀选用计算方法。     

气爆声源阵列的同步性故障分析

气爆声源阵列的性能在很大程度上决定于各气爆声源的同步性。其同步性误差会严重影响到气爆声源阵列的子波和频谱特性。根据气爆声源阵列同步性的相关标准,分析了造成气爆声源阵列同步性故障的主要影响因素,并针对这些故障提供了必要的解决方法。     

微机械端面密封中缝隙漏气量的计算与分析

建立了微型机械端面密封中通过同心缝隙漏气量的计算数学模型,并以微型涡轮发动机为例,通过计算得出了在不同缝隙高度下其端面密封中通过同心缝隙的漏气量与转速的关系曲线,最后导出了由于入口惯性效应所引起的压力损失与缝隙漏气量的计算关系式,分析研究了考虑入口惯性效应后的漏气量与转速变化的规律。     

模糊综合评价法在粉尘燃爆风险中的运用

针对目前粉尘爆炸发生增大的危险性,介绍了模糊综合评判法及其在风险分析中的应用,给出了模糊综合评判法在风险决策分析中的具体应用步骤。应用了模糊综合评判,建立了粉尘燃爆的风险决策数学模型。并结合实例,建立了具体的粉尘燃爆的风险决策分析模型,以期指导安全生产。