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正博格华纳作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导供应商,于4月18日至25日在国家会展中心亮相第十八届上海国际汽车工业展览会。博格华纳的愿景"共创洁净、节能的世界"与本届上海车展的主题"共创美好生活"不谋而合,博格华纳亮相的用于电动车的eAxleiDM集成驱动模块、车载充电桩和同轴、偏置式P2系统等产品,充分展现了其在电气化创新技术方面的深厚底蕴,也彰显了博格华纳致力于为各个市场的客户提供定制化解决方案的决心 相似文献
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正博格华纳为上汽通用最新研发的9速自动变速箱(GF9)提供了一系列有助于提升燃油效率的传动产品。该变速箱应用于探界者2.0T,君威1.5T、2.0T和凯迪拉克XT5 2.0T等车型,有助于实现发动机小型化设计,以满足国内即将实施的最新排放标准。博格华纳耐用且低噪的HY-VO链条拥有独具匠心的链轮和链条齿形设计,可大大减少摩擦的同时提高传动效率且优化燃油经济性。上汽通用GF9变速箱还配备了博格华纳启停蓄能器,停机时间得以大幅延长且实现了平稳的发动机重启。此外,新一代博格华纳250小型可变力电磁阀能够提供世 相似文献
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提高燃油经济性、降低排放、增强驾驶性能,是博格华纳公司的三大使命。博格华纳并不生产整车,但如果将来有一天有消费者问导购员"这车的DCT技术是博格华纳的吗?",这将是令博格华纳人激动欣慰的事。 相似文献
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《汽车零部件》2014,(3)
正2014年2月28日,博格华纳为2014款丰田坦途轻运货车生产两速分时四轮驱动分动箱。由于分动箱采用了久经考验的博格华纳″Shift-on-the-Fly″电子技术,因而只要轻转表盘就能实现两轮驱动与四轮驱动之间的迅速平稳转换。博格华纳提供给丰田的分动箱产自南卡罗莱纳州的塞内卡生产厂,而博格华纳是北美洲丰田坦途车的唯一供应商。″丰田确定博格华纳作为此关键的动力传动系统部件的供应商,这一决定证明我们作为一家世界领先的汽车制造业分动箱供应商的极高声望,″博格华纳扭矩传递系统总裁兼总经理斯特凡·德梅莱博士说,″博格华纳的产品领先性从设计一直延伸至生产,而在产品顺利投放市场过程中,此领先性达到顶点。我们 相似文献
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<正>博格华纳日前为上汽菲亚特红岩提供Visctronic电控硅油风扇离合器总成,全面提高其Cursor 13发动机的性能表现。博格华纳Visctronic电控硅油风扇离合器总成采用精确电子控制技术,直接响应发动机冷却需求,提供动态冷却效果,从而提升发动机功率和燃油经济性、降低噪声,并适用于高温和高海拔环境,实现可靠的长途运营力。博格华纳排放与热能系统事业部总裁兼总经理F JOE表 相似文献
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正2018年3月3日,博格华纳在泰国罗勇府东部海滨工业园的涡轮增压器新工厂内举行了盛大的开业典礼。新工厂占地面积达6 500 m2,容纳了一条先进的涡轮增压解决方案生产线。作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者,博格华纳致力于满足东南亚市场及当地国际汽车客户不断增长的需求,这也是博格华纳在泰国投建新工厂的初衷。泰国新工厂汲取了博格华纳其他工厂的先进经验,根据精 相似文献
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《汽车零部件》2011,(12):25-26
近日,知名的动力系统解决方案供应商博格华纳在2011年中国国家工业博览会新能源汽车馆中亮相.为观众展示了电动车时代在传动系统方面及发动系统方面的解决方案如:电子驱动桥(eGearDrive)、电子水泵(ATCP)、电动车空调电加热器( High-Voltage PTC AIR Heater).据博格华纳高层透露:"新能源汽车是当今汽车工业不可抗拒的发展趋势.博格华纳对于新能源汽车在中国的发展战略为扩大产品领域.针对混合动力和纯电动汽车,博格华纳已经开发出电子驱动桥、涡轮增压、冷却系统、贝鲁点火系统等等最新的适用于新能源汽车的产品.这些产品都在未来几年引入中国,满足中国如火如荼的新能源汽车热潮.同时,博格华纳有些新能源汽车产品比如电子驱动桥,已经得到了中国客户的认可并进入了样件试装阶段.可以预见的是,伴随着中国新能源汽车工业的成熟,越来越多的博格华纳新能源汽车产品将会进入中国并为中国的新能源汽车发展做出贡献." 相似文献
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《汽车零部件》2012,(11):53-53
日前,博格华纳3项技术入围2013年汽车行业杰出供应商奖.博格华纳的3项入围技术分别是:调节型三级涡轮增压系统,高级紧凑型无刷电机控制器和Visctronic型高速储油系统.据了解,博格华纳3项创新技术均入围产品类别的最后角逐.最后获奖者将由独立评审小组选出,将于2013年4月15日在底特律向公众宣布.
博格华纳的调节型三级(R3S)涡轮增压系统(regulated three-stage turbocharging system)将二级涡轮增压的高输出功率与平行连续涡轮增压的最佳动力性相结合.该项创新性技术不仅提高了功率密度,同时也提高燃油经济性,并降低了小型柴油发动机的排放量.2004年,博格华纳推出二级(R2S(R))涡轮增压系统,该项先进技术能够更广泛地应用到柴油发动机市场.为了满足不断增加的提高燃油经济性的需求,同时也为了改善发动机性能,博格华纳研发了三级涡轮增压系统,该系统由两个小型高压双涡轮增压器和一个较大型的低压涡轮增压器组成. 相似文献