压合包边技术参数的确定

随着汽车行业的发展与竞争,除了汽车动力性、舒适度等基本性能外,对车身外观的精细化提出了很高的要求,车身外观也逐渐成为选车的重要标准之一。本文通过新产品调试与量产车型的质量提升,对压合包边工艺的应用技术条件及常见失效模式进行分析与评估,主要从包边类型、压合模原理与结构、     

全自动注肩机合模成型保压机构的设计

论述了全自动注肩机舍模成型保压机构的工作原理及设计方法。对模具的结构、合模加压系统的机理和结构作了介绍，讨论了压力调整的可行性。介绍了一种动态过程无后续动力源的模具保压机构。     

机器人滚边压合工艺

车门是汽车车身的外表装配总成,装配后要求与周边零件保持均匀的门缝间隙和良好的形状面差。包边一般是指对两个钣金件装配(主要是门盖类开闭件的内外板合装)时,采用一个零件的折边包裹住另一个零件周边的方式连接。车门包边是车门总成制造中一项比较特殊的工艺,包边后要求总成表面光顺、平整,没有压伤、凸凹等外表缺陷,还要保证车门形状面和沿周整体尺寸精确稳定。因此,对设备、工装要     

橡胶注压模压用电磁合模系统

随着当今市场竞争的加剧，从而出现了小批量生产和频繁更换模具，因此，生产厂必须改变理念，以促进生产效率的提高。现有一系列可以减少模具更换所需要的时间，以适应模具长远更换之需要，这样提高了车间地面的利用率并同样也帮助了下模呈线性移动。     

单缝外圈关节轴承崩缺的原因及解决方法

向心关节GE-ES系列轴承,在实际生产中存在外圈单缝崩缺现象,直接影响产品质量和生产成本.针对此问题,设计制造了合套工装并制定了合套方法,降低了废品率及生产成本,提高了生产率及产品质量.     

铜套压合后内孔收缩量计算

铜套压合后，其内孔将缩小，为使装配后铜套与轴仍为间隙配合，文章提出两种符合生产需要的铜套内孔收缩量的简化计算公式。     

解决U形密封圈背压问题的措施

叙述了使用 U形密封圈产生背压的主要原因 ,并提出了解决措施 ,旨在避免机器设备使用过程中因密封件引起的突发性事故。     

白车身门、盖类钣金件压合工艺

正汽车门、盖类总成是车身的外表装配总成,装配后要求与周边零件保持均匀的间隙和良好的形状面差。钣金压合是白车身焊接过程中保证门、盖类总成内板和外板连接强度的同时,保证外观品质的一种工艺处理方法,采用钣金压合方式可以很好地解决内外板之间搭接的焊点对外观的影响,且通过内外板四周的完全压合可以解决强度要求。目前,白车身常用的钣金压合方法是包边。而包边通常有压边和滚边两种实现形式,     

制动器合件组合压合具

制动器合件是后桥总成的重要组成部分，制动器合件的装配在后桥总成的一条分装线上完成。通过优化工艺，设计一个工位制动器合件组合压合具，保证装配质量和生产效率的前提下，使制动器合件的生产可以在一个工位上完成。     

压入测试仪柔度标定方法研究

仪器柔度标定和位移校准是压入法测试的一项重要工作,通过对各种标定方法特点的综合比较认为Doerner-Nix法是一种理想的折中方法,结果相对可靠并易于操作。利用该法对微压入测试仪进行了标定,获得的柔度值为0．61×10-6m/N。仪器校准后得到的Si(100)弹性模量和硬度值与文献值符合较好,而未校准直接获得的2个测试值比校准后分别低21．5％和2．4％。     

压阻传感器的非线性问题

本文对压阻传感器的非线性问题以及在满度调节器所造成的非线性问题做出明确的阐述。     

注塑机合模装置的结构及发展

简述了注塑机合模装置的结构及其发展状况,重点介绍了肘杆式(机械式)和液压式(直压式)两大类型的合模装置,对各种不同的合模装置的特点及其应用的范围进行了概括。     

橡胶注压成型机的发展及展望

橡胶注压成型机一般由合模、注压、液压和电气控制等部件构成，其硫化成型工艺与橡胶注射成型机基本相同，可部分替代橡胶注射成型机。     

电气液联合控制压合装配机的研制

研制一种由压缩空气驱动、电气液联合控制的压合装配机,该设备既可以发挥气动系统结构简单、成本低廉的优越性,又可以借助气液增压缸实现压合作业所需高出力的要求,同时采用电气自动化控制方式,使得操作方便,生产效率高.该文主要介绍了该装置的系统组成、工作原理、工作过程及控制方式.     

注塑机合模机构及模板的优化设计

简述了我国注塑机合模机构优化设计的研究与应用，并结合本人研究课题论述了基于有限元分析的注塑机模板的优化设计。     

4500t压铸机合模机构的运动及强度仿真分析

首先介绍了压铸机合模机构的工作原理,并对合模机构进行了全面的分析,建立了数学模型,得到了合模机构关键部位的运动公式;然后用三维建模软件对合模机构进行三维建模,并根据压铸机实际工作状况运用ADAMS软件进行了运动学仿真分析,给出最佳合模机构临界角;最后运用ADAQUS软件对合模机构进行了强度分析,验证了合模结构的安全合理性,为压铸机在实际中安全稳定工作提供了保证。     

神经网络在压铸机合模机构分析中的应用

在对压铸机合模机构座板进行机构分析时,利用人工神经网络的非线性射能力,通过少量样本的有限元分析结果,训练一个用于结构分析的人工神经网络,使之能够针对不同的机构结构预测其有限元分析结果,解决了结构优化设计的瓶颈问题－优化设计的快速迭代和有限元分析的大量计算之间的矛盾,利用这种结构优化设计策略,设计了压铸机合模机构座板,结果表明了该方法的高效性。     

汽车行业机器人滚边压合系统组成及应用

围绕机器人滚边技术,主要论述了系统的组成及特点,提出了目前生产中存在的主要问题和解决方法。此工艺的实施将进一步发挥机器人滚边技术的优越性,降低汽车工业生产成本,提升生产线柔性化,提高企业竞争力。     

发动机平衡轴压装工艺问题分析与解决

平衡轴是用来平衡和减少发动机的振动。平衡轴在加工过程中出现压装毛刺、磕碰伤等问题。对问题产生的原因进行分析并提出了相应的改进措施,为同类产品的生产提供了有效的参考。     

发动机冷试质量问题分析及解决措施

发动机总成冷试检测是在发动机的冷起动状况下,利用高精度传感器探测发动机的性能参数,通过数据分析对比来判定发动机的装配质量。针对冷试中常出现的油压低、相位信号错误、排气压力低和点火不足等质量问题,采用列举法、排除法及特殊值法等方法进行分析,并提出解决措施,把缺陷控制在生产线内,使发动机装配质量得到了提升,确保了生产运行可靠。