柳工CLG856H型轮式装载机

<正>该机是柳工与柳工欧洲工业设计研究所通力协作打造的新一代产品,整机集全新外观风格、高安全性和维护便捷性为一体。环绕驾驶室的通道扶手设计,提升整机维修便利性和安全性。采用行业首创的定变量液压系统,在挖掘过程中,液压损失功率更低,同时牵引能力和作业效率得到提升,通过不同工况对比试验,节油在12%~15%之间。液压系统采用负载敏感+恒功率控制,完美契合装载机挖掘和铲装过程对力和速度的迥异要求,整机表     

双拳出击 柳工ZL50CN型装载机暨D系列挖掘机全面上市

<正>2010年10月17日晚,广西柳工机械股份有限公司在柳州市体育中心举行了一场名为挖掘梦想装载未来的新产品发布会。在这场发布会上,柳工带来了酝酿已久的ZL50CN型装载机和D系列挖掘机。如今,在群雄争霸的挖掘机市场,简单的产品升级换代已经不能够成为竞争中的主流,而向智能型设备发展才算是赢得最终胜利的关键。作为本土品牌的代表者,柳工D系列挖掘机     

柳工CLG855N型轮式装载机

柳工CLG855N型轮武装载机充分锌嘲了绿色、环保、高效、节能的设计理念,实现整机综合油耗降低10％～12％,其标准的作业循环时间缩短2.2s;铲装作业满斗率由90％提升至100％。     

百变精灵 解析柳工CLG385B型滑移装载机

滑移转向装载机具有机形小,转向灵活,操作简单,可以在原地实现360°转向等特点,是狭小工作场地的理想工程设备。配有快换装置,可根据不同的工作任务配置不同的工作装置,更换工作装置方便,一般只需要1min。关于滑移装载机,笔者不做过多赘述,总结起来一句话:它是可以满足不同工作的一种多功能的作业平台。滑移装载机在国内的使用情况略逊于国外,园林绿化系统、市政建设系统以及环卫系统中往往才会看见它们的身影。柳工针对这些工况研发出新一代B系列滑移装载机,本文将带大家走进柳工CLG385B型滑移装载机。     

凯斯N系列挖掘装载机

凯斯N系列挖掘装载机融合行业全球最先进技术和设计理念,再现当年“工程王”的风范,被业内誉为“王者归来”。凯斯N系列挖掘装载机包括3个型号,分别是580N、580SuperN和590SuperN,配置凯斯4．5L涡轮增压发动机,功率从62．5kW到81kW,满足Tier3捧放标准。     

WA系列轮式装载机液压系统故障分析

WA系列轮式装载机在全国各大施工企业得到广泛应用。本文简述了该装载机在发生故障时判断故障的思路;从共性问题、转向系统、制动系统、工作装置液压系统以及其它五方面,分析了该系统的故障现象,提出了解决方法和注意事项。     

柳工CLG855N型装载机

CL G855N型装载机额定载重量为5 t,可根据装卸物料情况选装2.7～4.0 m~3铲斗。定位于＂效率先锋环保专家＂的CLG855N体现了绿色、环保、高效、节能的设计理念,配备了非道路机械排放Ⅱ阶段法规的额定转速2 000 r/min的低转速发动机,     

凯斯发布全新N系列挖掘装载机

凯斯N系列挖掘装载机,融合全球行业的最先进技术和设计理念,再现当年“工程王”的风范,被业内誉为“王者归来”。凯斯N系列挖掘装载机共包括3个型号,分别是580N,580SuperN和590SuperN,配置凯斯4．5L涡轮增压发动机,功率从62．5kW（85马力）到业内最大的80．9kW（110马力）,满足Tier3排放标准。     

轮式装载机工作装置液压系统分析与改进设计

该文通过对装载机常见的工作装置液压系统原理进行分析,发现翻斗液压缸无杆腔过载会导致活塞杆弯曲、液压软管破裂、油封损坏、无杆转斗拉杆损坏等故障,在此基础上提出改进设计的方法,为同类型的液压回路改进设计提供一定依据。     

常林股份980H型轮式装载机

980H型装载机采用康明斯M11系列带中冷增压的柴油机、并采用双泵合流技术,节能减排效果明显。液压油箱自带独特的真空装置,延长了液压系统元器件的使用寿命。在松软地形、沙地工况的作业能力明显提高,轮胎使用寿命提升明显。集中润滑提高了整机的使用寿命。前、后车架强度更大,刚性更高。人性化设计的驾驶室操控感与舒适性更佳。     

958H型装载机动臂沉降的排查方法

1.沉降测试装载机动臂液压系统内泄不仅会造成动臂自动沉降,还可能造成动臂提升速度缓慢和提升不平稳等现象。机械行业标准JB/T3688.3—1998《轮胎式装载机试验方法》规定:进行动臂自动沉降试验时,液压油初始油温应为(50±3)℃;铲斗应承载额定载荷;将动臂提升至最高位置,柴油机熄火后,动臂缸沉降位移量应小于50rmm/h。按照以上标准对958H型装载机动臂沉降测试的步骤如下:先将铲斗装入5000kg质量的物体。启动装载机运转;待液压油温度为50℃时,将动臂举升到最高位置,再将分配阀置于中位,然后将柴油机熄火;测量动臂缸单位时间内活塞杆沉降位移量,若所测沉降位移量大于50mm/h,应判定为动臂内     

托举新辉煌 山工SEM650B型装载机

2013年,山工机械以全新的品牌形象开启了新征程,经过重新设计的logo和视觉形象给人以耳目一新的感觉。而隐藏在这背后的是山工机械品牌战略的调整:突出自身优势、扩充产品线、主攻重点市场、加强销售网络。装载机依然是山工的重点,SEM650B则是其中的明星产品,其突出的性能诠释了山工装载机在重载工况下的优秀表现。     

凯斯 别具一格的东道主

正凯斯携全新轮式装载机、振动压路机、M系列推土机、特别版挖掘装载机以及第一款D系列液压挖掘机等新产品参展。作为东道主,除了精选的参展产品外,凯斯的展台设计同样是现场一大亮点。凯斯特别版挖掘装载机580SN凯斯首次公开了Ram Laramie Longhorn特别版挖掘装载机580SN,该产品采用黑色与白金色双     

装载机线控转向系统研制

线控转向系统将电液比例、计算机和自动控制等高新技术充分结合,取消装载机原有转向系统中转向盘与转向轮之间机械（或液压）的联系,使装载机转向系统的转向灵敏度可以根据工况进行调节,为驾驶员提供合适的路感,解决了装载机作业效率与高速行走稳定性之间的矛盾,在提高作业效率的同时,降低了操作人员的劳动强度,简化了装配过程,使装载机的遥控驾驶成为可能。设计了装载机线控转向系统的液压系统、电控系统的软硬件,并在样车上进行了试验,结果表明装载机在安装线控转向系统后可以满足实际使用要求。     

又见“街舞君” 试驾福田雷沃FL955F ETX+型装载机

你是否还记得bauma China 2012展会上,福田雷沃展台那款跳了3天街舞的装载机?记者再次来到潍坊的福田雷沃工厂,"拜会"并试驾了"街舞君"的2013升级版—FL955F ETX+型装载机。     

基于机液耦合的装载机工作装置仿真与实验研究

在ADAMS中建立了装载机工作装置刚柔耦合模型和液压系统模型.分别在3种典型工况下进行了仿真并在相同的工况下对实验样机进行了动态结构强度实验和系统油压实验.通过仿真与实验结果比较,证明仿真结果是基本正确的,采用机液耦合的仿真方法是可行的,仿真的结果可用来指导工作装置及其液压系统的设计.建模及分析方法对于其他类似机液耦合机构的仿真研究有参考意义.