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不用切削油的切削有风冷切削、吹氮切削等,此外还有只使用微量切削油的MQL(超微量润滑)切削。但风冷加工用于切削加工的实例几乎没有。 相似文献
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1序此次试验的目的是利用车床提高内圆表面粗糙度的一种加工方法。一般情况下,利用车床加工表面粗糙度最高为凡一1.6mp,作为对于提高粗糙度达到见一0.4mp以上的方法,可以考虑利用研磨和都磨的方法,可是,对于车床,在主轴最高旋转速度达1800r/han时,用研磨的方法就不能采用,与此相对应的瑜磨加工,最高线速度可达到4(ha/nd,其可与通用的车床主轴旋转速度能完全相符。因此,此次试验,在车床上采用了历磨的加工方法,使加工工件内圆孔表面粗糙度达凡一0.Zmp以上。作为效果,在没有内圆研磨机床、渐磨机床的工厂里,如果使用车… 相似文献
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研究了钨钴硬质合金球行星精研加工工艺,通过正交设计,以直径去除率DRR、球度改进量Δ(ΔSph)和批直径一致性改进量Δσ为评价指标,研究磨料粒度、研磨盘转速、工作压力三个主要研磨参数对行星研磨加工效率和加工精度的影响情况。研磨试验平均球度ΔSph在0.5μm左右。分析结果表明:磨料粒度相比研磨盘转速、工作压力的影响较大,是行星精研加工质量控制和提高效率最重要的工艺因素。 相似文献
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若干年前,为了对某高温合金材料进行性能测定,需大量的试样,但由于实验室只有一台车床而无外圆磨床,为了使试样达到规定的光洁度,我们着手将滚珩加工的原理应用到试样精加工上来。具体做法是:先将试样在车床上车削加工成形,留下一定的余最,然后利用车床再加上一套简单的滚珩辅助装置进行滚珩加工。结果出乎意料地好,经过滚珩的试样,不仅光洁度达到规定的要求,而且消除或减小了车削时遗留下来的形状误差。于是,我们对这种精加工试样的方 相似文献
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以离子交换树脂为碳源,偏钨酸铵(AMT)为钨源和亚铁氰化钾(K_4Fe(CN)_6·3H_2O)为催化剂,采用离子交换法制备树脂基前躯体,在氮气气氛下高温还原同步碳化制备碳化钨/石墨碳(WxC/GC)复合物。以WxC/GC为载体,采用微波加热乙二醇还原法负载纳米铂(Pt)颗粒制备了Pt/WxC/GC催化剂。通过XRD、TG和SEM等测试技术分析了WxC/GC的形成过程及其形貌。并在酸性介质中测试Pt/WxC/GC的电催化性能。实验结果表明:制备的WxC/GC复合物颗粒细小,分散均匀,WxC粒径为2~30 nm。载质量分数10%Pt的Pt/WxC/GC在酸性介质中具有较好的电催化活性和稳定性,对甲醇的氧化电流密度峰值为39 mA·cm~(-2)。 相似文献
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采用集群磁流变效应研磨加工方法对氮化铝(AlN)陶瓷基片进行研磨加工,系统地分析了主要工艺参数的影响和最终经过精密研磨后的加工表面形貌特征。结果表明,集群磁流变效应研磨加工方法可以实现对氮化铝(AlN)陶瓷基片的高效率高精度研磨加工,原始表面Ra1.730μm经过粗研10 min和精研30 min后可以达到0.029μm,下降两个数量级。在粗研阶段,选用二氧化硅磨料#4000、磨料体积分数12%、研磨盘转速150 r/min、研磨压力3.5 kPa,可以获得较高的材料去除率和较光滑的加工表面。 相似文献
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《轻合金加工技术》2016,(11)
针对汽车用7039铝合金耐磨性较差等问题,试验制备了加入几种不同增强颗粒的7039铝合金基复合材料,研究加入了不同增强颗粒对7039铝合金加工特性的影响。在不同钻削速度和不同进给速度下进行钻削加工试验,得到各种材料的表面粗糙度、刀具钻削力及扭矩的变化规律。试验表明,7039铝合金及其复合材料的表面粗糙度随着主轴转速增加而减小,随着进给速度增加而增大;钻削力和扭矩随着钻削速度增加而减小,随着进给速度增加而增大;添加Al2O3的7039铝合金基复合材料的加工性能要优于其他增强体的复合材料,7039铝合金及复合材料的最佳钻削加工工况为主轴转速4 500 r/min和进给速度每齿0.1 mm;该研究为铝合金及其增强复合材料的加工制造提供参考。 相似文献
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为了研究W-Mo合金材料精密加工的新途径,采用在线电解修整(ELID)精密磨削和超精密研抛技术,对其进行了精密镜面加工实验,分析了此材料超精密镜面表面的形成机理。通过ELID磨削加工得到了表面粗糙度Ra0.020μm加工表面,再以研抛压力为0.1~0.3 N/cm2,转速为60~100 r/min等优化研抛参数进行研抛加工,获得了表面粗糙度为Ra0.012μm精密镜面加工表面。实验表明:ELID精密磨削加工是保证工件表面质量的基础,超精密机械研抛时研抛压力及转速等参数对工件表面质量起主要影响作用。 相似文献