秘密飞碟

秘密飞碟俄罗斯萨拉托夫飞机制造厂正准备对其计划的ＥｋｉＰ飞碟模型进行试验，该无线电控制的模型翼展为１５ｍ。这种独特的飞行器集边界层控制、地效飞行、可调反作用式推进器和气垫起落装置于一身。全尺寸飞行器的翼展为１２８ｍ，总重６００ｔ，可以４７０～６５０ｋ...     

一种可计及设计变动的修改飞行器振型的方法

引言确定飞行器在临界飞行状态下详细的动载荷分布是当今任何一个宇航飞行器计划中的一个主要任务。一个典型的分析步骤有如下几步: 1.列出基本飞船有限元数学模型; 2.确定飞船悬臂型正态振型与界面约束振型;     

防务要闻

我国新型 大尺度超声速风洞开工;我国“北斗”导航系统初步成形;俄新一代战略核潜艇下水试航;西方称中国将发展地效飞行航母用于未来台海战争;俄空军飞机2020年前全部更新;美航母未来将装备无人作战飞行器。     

欧洲和日本将发展空间站货物往返运输能力

目前,欧洲和日本的航天机构正在考虑改进自动转移飞行器(ATV)和H-2转移飞行器(HTV),使其成为可返回式货运飞船,具有从空间站将货物运回地球的能力,并为21世纪20年代研制载人飞船奠定基础。2009年7月,欧空局授予阿斯特里姆公司(Astrium)先     

“天使鸟”号地效翼艇的设计与试航

作为介于船舶和飞机之间的ー种新型水上交通工具,地效翼（WIG)艇有着广泛的应用前景。“天使鸟”号AB-606六座地效翼挺是我国新一代的掠海地效翼艇,使用了独特的组合翼布局,并且在国内率先采用了三维编织FRP全复合材料结构设计,更适用于掠海航行。在数次试航过程中,“天使鸟”号表现出了良好的地效飞行性能和机动性能。此外,“天使鸟”还具有良好的经济性。     

地效掠海巡航导弹气动布局研究与前景展望

在分析地面效应作用机理、研究与应用现状的基础上,提出将导弹掠海飞行高度降至地效区内,利用地面效应提高导弹的隐身性能和飞行效率。介绍了地效掠海巡航导弹的性能优势和发展前景。在总结和参考现阶段地效飞行器和地面效应空气动力学研究的基础上,提出导弹地效区巡航气动布局设计的方法和基本原则,并给出了气动布局示例。     

用于载人返回飞行器自动着陆的INS/GPS组合系统

随着宇宙自由空间站盼建立,人们将经常地生活在空间,在紧急的情况下,需要例行的通道,以确保机组人员有返回地面的能力。载人返回飞行器在空间的续航中,对机务人员的要求应少,并能提供自主脱机、返回和自动着陆的能力。本文着重讨论装有差分全球定位系统/惯性导航系统(DGPS/INS)自动着陆的能方,这种系统不需塔康和微波着陆系统辅助导航就能提供所需的位置精度和速度精度。仿真试验的结果证明用DGPS和高精度的高度表实行自动着陆的可行性。这种原理适用于一些载人飞行器的应用,如确保机组人员返回的飞行器、确保飞船的可用性、先进的载人发射系统、国家航天飞机,以及如图1所示的推进系统/电子设备舱等非载人的返回飞行器。     

欧洲载人飞船试验项目迈出重要一步

7月7日,由欧空局与德国航天中心合作研制的欧洲第2架自动转移飞行器(ATV-2)首次向公众展出,并以德国天文学家约翰尼斯·开普勒的名字命名。在7日ATV-2的命名仪式上,欧空局与Astrium公司签署了一份价值2 100万欧元的合同,以进一步发展ATV技术,开展载人飞船的可行性研究。     

载人火星运输系统的推进方案

在本研究报告中,比较了4种可能的载人火星运输系统的方案。这些方案包括:1)单飞行器化学推进;2)单飞行器核热推进;3)单飞行器核电和化学推进;4)双飞行器(核电推进货运飞船和化学推进载人飞行器)。本文采用飞行器近地轨道的初始质量作为飞行可行性的衡量尺度,除此之外,还指出了每种方案必须克服的主要技术障碍。文中指出,不是某一种推进系统特别优越,而是依照特定的探测目的、已有的技术水平及可接受的载人飞行时间,4个方案中的每一个都可能成为明显具有优越性的方案。本文还考虑了空气制动对飞行可行性的影响。尽管在地球和火星采用空气制动技术会使化学推进系统较其他方式的运输系统有竞争性,但是,从初始近地轨道质量方面来考虑,仍没有最后确定采用化学推进系统。本文的研究还表明,与空气制动和核热推进有联系的对所要求的初始近地轨道质量的降低,不一定是相互补充的。     

载人飞船的制导,导航与控制技术探讨

本文根据美苏载人飞船控制系统的发展过程，研究了载人飞船控制系统研制的几个关键问题；制导、控制的任务和要求；导航和制导的方法，飞船的姿态控制；飞行中的分析，补偿和冗余技术；在大气中降落的弹道和再入控制；美苏载人飞船控制系统的特点和异同等。     

神舟二号飞船顺利发射升空

北京时间2001年1月16日19时22分，神舟二号无人飞船在绕太空飞行近7昼夜，环地球108圈，完成了预定的空间科学和技术试验任务之后，在内蒙古中部准确返回着陆。这标志着我国载人航天工程第2次飞行试验再次取得了成功。 　　神舟二号无人飞船是北京时间1月10日1时零分从酒泉卫星发射中心升空的，10 min后飞船成功进入了预定轨道。这是我国载人航天工程继1999年11月20日首次成功发射神舟一号试验飞船后第2次飞行试验。按照研制计划，我国将发射多艘无人飞船，然后实施载人飞行。 　　神舟二号飞船是第1艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人飞船基本一致。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱3个舱段组成。与神舟一号相比，神舟二号的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高。神舟二号飞船是由中国航天科技集团所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院为主研制的。 　　神舟二号在轨运行期间，北京航天指挥控制中心统一调度和指挥分布在三大洋的4艘远望号航天测量船及各有关地面测控站，对飞船进行了持续跟踪、测量与控制，向飞船发出了一系列遥控指令和控制数据，确保飞船在太空成功实施了太阳能帆板展开、轨道机动、姿态确定等数百个动作。飞船在运行期间主要进行了材料科学、生命科学试验及空间天文和空间环境探测。飞船上的60余件试验仪器设备性能稳定，工作正常，获取了大量宝贵试验数据和科学资料。1月16日18时33分，当环绕地球运行最后一圈的神舟二号飞临南大西洋海域上空时，在那里待命的远望三号航天测量船向其发出了返回命令。飞船随即建立返回姿态，返回舱与轨道舱分离，制动发动机点火，开始从太空向地球表面返回，在内蒙古中部草原着陆。 　　发射神舟二号飞船的长征二号F运载火箭是中国运载火箭技术研究院为载人航天工程研制的新型捆绑式大推力火箭。为适应载人航天的需要，长征二号F火箭除了进一步提高箭体结构、动力系统、控制系统和遥测系统的可靠性外，还增加了故障检测系统，以提高载人航天的安全性。这次发射是长征系列火箭的第65次飞行，也是我国自1996年10月以来连续第23次成功发射。 　　另外，飞船的轨道舱与返回舱分离后继续在太空环绕地球飞行。在地面测控网的支持下，轨道舱很快建立了正常的工作模式，舱内的电源、姿控、测控、数据管理等系统全部工作正常，舱载科学探测仪器已正式运行。 (雨田　供稿)     

里海怪物——地效飞机

80年代以来,前苏联里海海域不断出现一些形似飞机又具有船身、且能贴近海面快速航行的庞然大物。1991年9月,前苏联首次公布了已保密十几年的实用型地效飞机的6幅照片,在军界引起轰动,西方国家给它起了一个绰号叫“里海怪物”。有关人士认为,前苏联在气垫技术,尤其是地效飞机的研制上已走在西方国家的前面。     

基于分布水动压力的飞行器水下载荷计算方法研究

为了研究飞行器水下载荷环境，将离散的飞行器表面压强利用波形理论和余弦理论插值获得了时间-空间连续的表面压强场，根据飞行器的质量刚度分布特性，建立了飞行器的变质量-变刚度有限元模型。将表面压强场加载在飞行器的有限元模型后，对其进行动力学响应分析，得到飞行器各截面随时间和空间变化的弯矩和剪切力，证明该方法可用于飞行器水下载荷辨识，其结果对于发射条件选择和飞行器结构设计具有重要的参考价值。     

神箭托起中华民族千年飞天梦想

2003年10月15日上午9时，CZ-2F火箭将神舟五号飞船和中国自己的第1名宇航员成功地送入太空。16日6时23分，神舟五号载人飞船返回舱顺利着陆，宇航员杨利伟乘飞船绕地球14周后从太空安全返回。中华民族的千年飞天梦想由此成为激动人心的现实，中国因     

“神六”飞船“五道坎”

神舟六号飞船与神舟五号飞船最大的不同是两人多天，在多天飞行中，航天员要从返回舱进入轨道舱，再从轨道舱回到返回舱，这一出一进都必须打开和关闭返回舱舱门。虽说这道门经历了从神舟一号到神舟五号飞船的飞行考验，但却从未在天上开关过。特别是航天员在失重条件下操作，打开和关好都不是在地面开门和关门的概念。怎么保证神舟六号飞船舱门密封可靠，确保航天员生命安全？     

飞行高度对导弹地效应的影响机理研究

从下洗角的改变对导弹升力性质的影响着手,通过理论推导与分析,研究了飞行高度对导弹地效应的影响机理。以战斧导弹为研究对象,选取导弹飞行高度作为控制变量,采用数值模拟的方法,计算不同飞行高度下导弹受地效作用的升阻力变化情况,在此基础上定性总结飞行高度对导弹地效作用的影响规律,给出了升力和阻力分别受地效应影响的理论公式并验证其影响机理。     

从飞行器无导引头的主-从式多飞行器协同制导方法

针对主-从式多飞行器多方位封锁协同打击目标问题，提出三维空间下当从飞行器无导引头时的协同制导方法。主飞行器通过给出的固定时间收敛攻击时间控制制导律实现对目标的指定时间命中，以主飞行器为基准提出球心和半径可动态自调整的目标封锁球面构型函数。以期望封控球面为参考，给出可实现对目标多方位覆盖封锁的同时命中协同制导律，并理论分析该方法的稳定性。仿真结果表明，新提出的方法可实现飞行器群于指定命中时刻同时命中目标，且主飞行器和无导引头的从飞行器可构成对目标的封锁态势。     

航天飞行器多站定轨及误差分析

研究了在航天飞行器外弹道测量中，有多种设备跟踪测量下，飞行器的定轨方法和系统误差估计方法，并讨论了测量误差与飞行器轨道误差的传递关系 。     

VTVL高超声速航天飞行器优化气动布局研究

针对垂直起飞、垂直降落飞行器－一种先进的、能重复使用航天飞行器的选型和气动经布局，研究分析了飞行器外形尺寸参数高超声速再入气动性能的影响，给出了优化气动布局，并通过实验验证了布局的正确性，结构实验和理论分析给出了飞行器高超声速气动特性参数。     

Aerospace

正2011年11月3日凌晨,我国首个载人空间实验平台——"天宫一号"顺利实现与"神州"8号飞船首次对接,此后10天再次完成第二次对接。"天宫一号"实际是"载人空间实验平台",或被称作"空间实验室",此次在"天宫一号"目标飞行器上安排了地形环境监测、空间材料科学实验和空间环境探测实验三个方面的空间科学实验项目,还算不上真正意义的空间站。中国真正意义上