4JB1发动机缸体内腔喷丸清理线的研究

采用一般砂芯涂料生产4JB1汽车发动机缸体缸盖时,在缸体缸盖内腔会有大量黏砂,使得汽缸导热性降低,从而带来许多负效应。试验研究表明,采用合理的喷丸清理工艺,对4JB1发动机缸体缸盖铸件内腔黏砂进行清理,可取得较好的效果。     

发动机水箱冒水故障分析与排除

我单位1台卡特公司生产的973型铲运机,曾出现水箱冒 水的故障。其故障现象是在使用过程中,当最初水温接近90℃时,水箱排气阀出现少量零星的冒水;在2个多月时间内,冒水量逐渐增多。设备其它方面如噪声、烟色均未明显感觉异觉。随后,只要发动机起动片刻,就开始冒水;经停止发动机运转后打开水箱加水盖观察,有气泡不断从底部升起,水位随之逐渐下降。 1 拆检 拆开发动机缸盖以上部分检查,测得缸盖螺栓回松阻力矩为200N·m之间,缸垫在1缸与稳钉之间位置处断裂,1缸与2缸之间有窜气的痕迹,1缸与水道之间有水气互窜的痕迹,缸内无积水油水现象。清洗干净各处的积碳、锈迹,检查缸盖、缸体及中冷器等结合面无变形,内部的气道、水道均完好无开裂等损坏现象。     

浅述发动机缸盖产生裂纹的原因及预防

我公司在用的TEREX33-07和BJZ3364两种矿用汽车的发动机均为进口康明斯发动机,型号分别为KTA-19、NT855-C250,这两种型号发动机的缸盖均采用单体式,采用材料为铸铁,在使用过程中多次出现缸盖开裂的现象。缸盖结构复杂、价格高,而且修复困难,从而常常耽误生产。本文主要从缸盖出现裂纹的机理着手,阐述日常工作中如何防止缸盖产生裂纹。1 发动机气缸盖的工作环境气缸盖的作用是密封气缸,并与活塞共同形成燃烧空间, 并承受高温高压燃气的作用。为了保证缸盖与气缸套之间的密封,缸盖还要受到很大的螺栓预紧力(一般为爆发压力的3-4 倍);气缸盖各部分温度很不均匀,如缸盖底面燃烧室部分(称为火力面)温度最高,而冷却水套部分温度较底,进气道和排气     

几种影响FL413FW发动机大修质量的错误做法

德国道依茨公司生产的风冷式高速低污染型柴油发动机FL413FW,主要用于二矿区中下无轨设备928铲运机及25．5t自卸卡车上。常见的有8缸、10缸、12缸三种机型,均为V型布置。国内军工企业华北柴油机厂引进了相近机型FL413FW的生产技术,但FL413F发动机为直喷式非低污染型,不适合井下作业环境,所以FL413FW发动机整机仍需进口。FL413F与FL413FW两种机型除缸盖有区别外,其它件在缸数相同的条件下均可互换。FL413FW型发动机配件除缸盖、缸体、曲轴三大部件外均已国产化。FL413FW型发动机新总成在井下使用的期限可达两年,大修后使用的最长期限可达一年。由于大修成本远低于整机购进成本。所以FL413FW型发动机大修对降低采矿成本具有重要意义。     

冷焊修复T180A推土机发动机缸盖

我矿一台T180A推土机在使用中发动机二缸缸盖出现漏水现象,经过多次处理,漏水不能彻底根治,2004年10月11日,该设备再次出现发动机漏水现象,为保征设备正常运转,对发动机缸盖漏水原因进行分析并进行彻底修复已势在必行。     

冷焊不解体修复卡轨车发动机缸体获得成功

兖州矿业（集团）公司常州科学技术开发研究所采用冷焊不解体方案,修复了ＣＫ６６型矿用防爆卡轨车的德国直列６缸水冷直喷式柴油机缸体,比常用的完全解体修复方法节省了大量的时间与材料费用。 该设备在东北某矿使用时,因冬季没放水造成发动机缸体水套冻裂。按常规缸体修复方法,应将发动机解体,拆除所有相交零配件,对缸体预热后再对开裂部位进行修补,焊接修补后还需进行去应力退火处理和相应的机械加工,重新装配后才能完成修理过程。由于此机是专用发动机,解体后重新组装须消耗许多易损件,故采取在发动机不解体状态下直接对缸体…     

DW28型单体液压支架缸体瞬时动态特性的计算机分析

主要从机械振动理论角度,针对DW28型单体液压支柱在工作过程中,因过开采或者冒顶而引起冲击载荷,导致缸体因支柱内腔压力增大而胀缸或爆炸现象,构建冲击模型和主振动方程,借助LS-DYNA软件对缸体建立有限元模型,并对DW28型单体液压支柱冲击载荷下的冲击模型和有限元仿真分析的一致性进行验证。     

浅谈CAT工程机械发动机冷却系统改进

针对安太堡露天矿CAT工程机械发动机缸盖过热损坏现象,分析其原因主要为发动机冷却系统结构缺陷所致,提出了冷却系统结构改进的意见。     

汽车发动机缸体镶套修复研究

研究分析了镶套修复的原理,采用加热镶套压入法对车发动机缸体进行了修复。结 果表明,车辆运行了8万km后,车辆运行状况仍然很好。这对缓解车发动机缸体备件供应困难、节 约材料、降低维护成本都具有重要意义。     

平舒电厂燃气发动机缸套穴蚀原因及解决措施

本文针对平舒某电厂拥有30台G12V190ZLDT1-2型燃气发动机的气缸体缸套发生穴蚀,导致发动机动力性下降,使用寿命缩短,故障发生率增高等难题,通过分析其成因,提出了改进方案,为运行检修提供技术参考。     

发动机气缸盖气门孔系加工方法的改进

通过对发动机气缸盖气门孔系技术要求的分析,阐述了气门导管孔加工中出现"黑皮"和表面粗糙度不合格问题,及加工座圈产生"闷车"现象的解决方法,从而提高了产品的精度,降低了成本,提高了生产效率。由此也为数控机床孔系加工的深入研究打下实践基础。     

润滑冷却组合技术在汽车发动机中的应用研究

分析了汽车发动机润滑和冷却的目的,分别研究了润滑和冷却技术在汽车发动机中的类型和系统组成。在此基础上设计了一种同时兼备润滑冷却功能的组合装置,机油冷却器布置在模块的下端面,与水泵、机油滤清器一起围成水路和油路的布置空间,达到了模块体积最小的目的。在整机布置上突出了发动机的紧凑性,在整机装配时只需要装配一个模块,简化了装配工艺流程。     

虚拟现实技术在汽车使用与维修专家系统中的应用

随着计算机技术的发展，近年来人们越来越重视开发研究汽车故障诊断专家系统ABDESC（Automobile Break-down Diagnosis Expert System)。1982年意大利米兰汽车工业大学成功地研制了包括点火系、充电器和启动系在内的汽车电系故障诊断专家系统。     

铝在汽车工业的应用前景

本文介绍在汽车工业应用中所具有的特性和优点，详细叙述铝在汽车轻量化，散热器，铸造合金，发动机及其他部件，结构件，空调管路，轮毂等方面的应用，以及在汽车用铝的回收，能源等方面所起的重要作用，最后分析和预测到２０１０年铝在汽车工业的应用和开发前景。     

汽车发动机故障诊断专家系统的开发研究

为了适应市场的需求 ,以DELPHI语言为开发工具 ,开发了汽车发动机故障诊断专家系统。根据发动机故障的复杂性 ,依据计算机数据结构原理 ,采用故障树的数据结构和关系数据库原理完成知识表示 ,建立了知识库和推理机 ,实现了确定性和不确定性故障诊断。在汽车公司商用网站上 ,实现了基于ASP的网络故障诊断专家系统的应用     

基于缸盖振动信号的发动机排气管堵塞故障分析

现代汽车发动机广泛使用三元催化器进行排放控制,而三元催化器在长期使用过程中容易堵塞,造成发动机排气不畅,影响发动机性能。利用位于发动机缸盖上的振动加速度传感器,提取不同转速下正常状态和堵塞状态的振动信号,通过频谱分析,发现2阶振动幅值有明显变化,经小波包分解求得各频段振动能量,结果表明排气管堵塞后在相同转速下的低频段振动能量都有所减少,而且高转速比低转速减少更加明显,但各频段能量占总能量比重变化不大。此分析结论,可作为发动机排气管堵塞故障诊断的参考依据。     

发动机气缸磨损原因分析

对导致汽车发动机气缸磨损的磨料磨损、腐蚀磨损、机械磨损以及粘着磨损等主要原因进行了系统分析,研究了汽缸温度对腐蚀强度和磨损量的影响,提出了有效对策,以减小运行过程中发动机气缸磨损。     

调车作业中机车车辆进异线的对策

结合淮北矿区集配站实际,分析调车作业中机车车辆进异线的原因,主要是信号员业务量大及夜班作业精神不集中引起误排进路,且调车人员和司机依赖作业。为此,提出人员加员改班,操纵台“安全帽”作业法及“问路式”调车等措施及实施办法,从根本上解决了机车车辆进异线问题。     

甲骨文信息检索系统的设计与实现

甲骨文研究中的信息资源非常丰富,但是从这浩瀚的资源中如何快速、全面并且精确地查找到用户所要查找的信息,这是一个令所有研究者头疼的一个问题,快速、精确的搜索引擎就是解决这个难题的最佳方法,但在实践中发现单个搜索引擎很难达到既精确又查全率高的目的。文章提出了一个全文搜索引擎与元搜索引擎相结合的基于Java混合型搜索引擎,它利用了Java的跨平台性和多线程性来设计这个混合型搜索引擎,使它既有全文搜索引擎的精确性又有元搜索引擎的查全性的,从而可以快速地为用户查找到更准确、全面的信息。