Cosworth铸造工艺及其在汽车生产中的应用

介绍了一种新型的金属成形工艺--Cosworth铸造工艺,并概述了该工艺的工艺过程和工艺特点.介绍了该工艺在汽车铝合金铸件生产中的应用情况.     

面向CAPP的工艺资源数据库管理系统研究

分析了CAPP系统中工艺资源数据的特点，建立了工艺资源数据模型；研究了企业对工艺资源管理的要求，结合CAPP系统中工艺数据管理的要求和特点，提出了实用的CAPP系统的工艺数据库结构，并采用ODBC方法实现了对工艺数据的管理，同时为用户提供了方便快捷的工艺资源数据多条件查询，实现了企业对工艺资源数据的有效管理和利用。     

汽车缸体铸件铸造工艺研究

缸体是汽车发动机的核心部件,针对汽车缸体成形和结构工艺上的缺陷,结合缸体的技术要求,对缸体的成形工艺进行设计,确定了缸体的制芯方案、分型面、浇注系统、加工余量等成形工艺方案。通过缸体辅助工艺分析,最终确定了制芯工艺参数、组芯工艺、涂料及烘芯工艺、浇注工艺、造型工艺、熔炼工艺、清理及检测工艺,为汽车缸体的研究和开发提供了技术支持。     

一种铸造工艺设计新方法

通过CAE软件与自主构建的数据库有效集成,完成了风电轮毂铸造成形工艺设计,构建了大型复杂铸件成形工艺设计新方法.工艺设计是以数据库为基础,以CAE热分析软件为平台,逐步完成工艺的加载,最终设计出该产品的成型工艺.新的工艺方法是以科学的方法解决了新产品材料成型难题,同时颠覆了以往CAE软件用来校验已设计工艺的优劣或优化工艺的思路,创建了与数据库集成的CAE独立设计材料成形工艺的新模式.     

基于UML的焊接工艺评定管理系统的设计与实现

在分析了船舶及锅炉压力容器等焊接生产制造企业焊接工艺评定流程的基础上,确定了系统的实际需求;运用软件工程中的UML(统一建模语言)及面向对象建模方法对系统进行了详细分析与设计;参照多种成熟商业软件的设计,确定了系统的设计方案;最终建立了Client/Server模式的焊接工艺评定管理系统.焊接工艺人员在登录系统后,可以管理、查询和打印各种工艺文件,完成从焊接工艺评定必要性判断到编制焊接工艺指导书、工艺评定报告、焊接工艺规程、接头焊接工艺卡以及各种试验报告的所有工作,而且通过系统提供的数据向导,实现焊接工艺指导书与工艺评定报告以及工艺规程之间的数据的导人与导出,能够更加快捷地完成工艺评定工作.这与实际焊接工艺评定的一般流程完全相符,很好地显示了系统的实用性.     

零件加工工艺链优选的灰靶决策模型研究

工艺创成是CAPP最核心的任务。零件加工工艺的非线性决定了加工工艺链的优选是工艺创成中不可或缺的一环。本文基于灰色理论中的灰靶决策算法,建立了工艺链优选的决策模型,解决了多工艺链选择中的不确定性问题,一定程度上为CAPP工艺决策问题提供了数学依据。     

基于工艺过程的工艺实例表达

为了有效地将基于实例设计(Case Based Design, CBD)方法应用于工艺设计领域,针对CBD方法在工艺设计过程中应用的基础--工艺实例的表达和索引这一核心问题,充分讨论了工艺实例的内容,在给出工艺实例定义的基础上,提出了基于工艺过程的实例表达结构;同时结合工艺片段的思想,定义了实例元的概念,并以此概念为基础完善了基于工艺过程的实例表达模型;最后通过原型系统验证了基于工艺过程的实例表达模型的可行性.     

基于热化学沉积的快速成形系统的研究与开发

快速成形技术与化学沉积技术的集成,促生了新的快速成形工艺.提出了基于热化学沉积的快速成形工艺,分析了工艺的基本原理和技术特点,设计并建立了基于热化学沉积的快速成形系统.工艺试验证明,该系统成功实现了工艺过程,工作稳定可靠,为工艺研究和应用提供了必备的基础.     

单辊破碎机星轮铸造工艺设计及模拟优化

运用传统的铸造工艺设计方法对星轮铸钢件铸造工艺进行了初步设计,利用Z-CaSt模拟软件,对星轮初始工艺的凝固过程进行了模拟,分析了初始工艺产生缺陷的部位和原因。在此基础上通过调整冒口尺寸和分布,进行工艺优化,最终获得了合适的工艺方案。模拟结果显示,优化工艺实现了星轮的顺序凝固,消除了缩孔、缩松缺陷。     

高速走丝线切割机工艺参数表和数据库的建立

论述了建立高速走丝线切割机工艺参数表和工艺数据库的意义、基本方法，并通过大量试验建立了工艺参数表，接着又在工艺参数表的基础上建立了高速走丝线切割机的工艺数据库，最后结合工艺数据库的应用探讨了ＣＡＭ技术在高速走丝线切割领域的发展。     

轴承钢和阀门钢线材的生产工艺

简要介绍了重庆钢铁股份有限公司高速线材厂的生产设备概况;为在普碳钢生产线上生产轴承钢、阀门钢线材,通过合理控制加热、轧制、控制冷却工艺,不仅使设备运行稳定,而且满足了用户对产品的外形尺寸、性能等要求。     

钢结硬质合金-铸钢镶铸的研究

探讨了钢结硬质合金-铸钢镶铸工艺.通过对镶铸试样结合区的宏观观察和微观组织分析与硬度检测,论述了复合铸造的机理与结合区新相的形成过程.     

碳钢及低合金钢的海水腐蚀性能

试验对应用广泛的碳钢、低合金钢在不同海域的全浸区、潮差区、飞溅区进行了 4年的腐蚀性能测试 ,获得了大量数据 ,为沿海地区工业发展、工程建设提供了设计、选材的科学依据     

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 针对国内球扁钢、L型钢生产效率及成材率偏低的问题,从球扁钢、L型钢生产线设备选型与布置、轧件断面冷却不均、冷床预弯等方面围绕球扁钢、L型钢的长尺生产进行了技术分析。采用推钢式加热炉取代步进式加热炉、BD1+BD2+3机架水平连轧的布置形式、终轧后设置喷雾嘴对内侧表面进行强制冷却以及增加冷床预弯功能,可有效解决球扁钢、L型钢的长尺生产问题。     

钢材的连续热浸镀铝

介绍了钢材连续热浸镀铝工艺：森吉米尔法和熔剂法。分析了镀层形成机理及组织结构。还对热浸镀铝钢材的耐高温氧化性、耐磨及光热反射性进行了分析,还对镀铝钢带和镀铝钢丝的用途作了介绍。     

不锈钢包钢在红壤中的电偶腐蚀行为

通过失重法、电化学方法研究了不锈钢包钢在红壤中的电偶腐蚀行为,采用SEM、XRD观察分析试样的表面形貌及腐蚀产物。结果表明:不锈钢-碳钢电偶对的形成加速了阳极金属材料的腐蚀,随着电偶对阴阳极面积比的增加,电偶电流逐渐增大;不锈钢在浸泡45d后基本没有发生腐蚀,而碳钢则发生了极严重的全面腐蚀,腐蚀产物主要为铁的氧化物。     

碳钢及低合金钢点蚀性能的研究

选择三种典型的碳钢、低合金钢,通过极化试验比较了它们之间的点蚀诱发敏感性和模拟孔蚀的“闭塞腐蚀电池”,试验研究了它们之间的孔蚀扩展行为。结果表明,B钢的点蚀诱发能力小于A钢和C钢;在同样的阴极极化电位下,B钢的阳极溶解电流也明显小于后两者。电子探针分析了不同夹杂物在诱发点蚀过程的腐蚀特征,夹杂物是钢中主要的点蚀诱发源。显微分析“闭塞腐蚀电池”腐蚀形貌,发现腐蚀形貌具有平行沟槽状。初步分析原因是沿轧向延伸的磷偏析带及夹杂物所导致的。扫描电镜和能谱仪对腐蚀产物的形貌、成分分析结果表明：B钢的锈层均匀致密,而A钢的锈层呈网状、疏松且有大量裂纹和孔洞。     

新型抗磨铸钢与A3钢的焊接

对新型抗磨铸钢的焊接性能进行了试验研究，在此基础上制定了该钢与A3钢的焊接工艺，并对该工艺下的接头力学性能进行了试验，为新型抗磨铸钢的推广应用提供了科学依据。     

钢结硬质合金的发展现状

简述了钢结硬质合金的原料制备和钢结硬质合金的生产方法,分类介绍了钢结硬质合金在切削刀具、无屑金属加工工具和耐磨结构零件中的应用,总结了钢结硬质合金的发展现状并展望了其发展趋势.     

钢丝绳开裂原因分析

飞机座舱钢丝绳在外场使用过程中发生断裂。该钢丝绳在飞机舱盖开启和关闭时起辅助拉舱盖作用,正常情况下钢丝绳承受拉应力,在飞行过程中会受到振动载荷作用。对钢丝绳外观进行观察;对钢丝绳断口进行宏微观观察、能谱分析;对钢丝绳进行金相组织检查、硬度检测,结果表明：钢丝绳的失效性质为疲劳断裂与过载断裂;钢丝绳的失效原因主要为受载相对较大;钢丝绳表面润滑不足及磨损会对疲劳裂纹的萌生产生促进作用。