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(一)履带推土机在使用过程中,履带的链轨销与销套发生磨损,链轨节距拉长,销套与驱动轮之间会出现滑动现象,从而加快销套外径和驱动轮齿的磨损。如果继续使用,将会导致销套和驱动轮异常磨损,而且还会发生蠕动或波动现象。从磨损规律和受力情况来看,链轨销和销套可以翻新使用。D80A-12型推土机履带链轨 相似文献
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1996年初购入并投入使用的两台小松D375A-3型推土机,主要承担西安市重点工程一-黑河枢纽工程的坝肩削坡和基坑开挖中全部爆破石的堆方任务,以及坝壳填筑砂卵石的平整工作。推土机的履带磨损较快,工作4500h后,履带板齿条(简称履齿,下同)和履带销套(简称销套,下同)均已达到维修极限(参见表1及图1),必须进行修复,否则工作效率和经济效益将明显降低,严重磨损后还会造成整个总成因无修复价值而报废。根据该履带的磨损情况,链节还可以继续使用,但对销套和履齿必须进行修复。1销套的修复采用将销套转动180… 相似文献
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本文从湿地推土机履带销套服役条件,磨损表面的形貌特征、金相组织等方面进行了多角度的分析,获得了销套早期磨损失效原因资料,并提出了防止销套发生早期磨损失效、提高其耐磨寿命的措施。 相似文献
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履带行走机构是履带式行走机械设备的一个重要组成部分,松弛的履带会导致它在行驶中产生振跳现象,履带的振跳将引起冲击载荷和额外的功率损耗,加快履带销和销套的磨损.另外履带过分松弛将使履带容易脱轨,因此履带必须有合适的张紧度.但履带也不能调得过紧,否则将增加履带销与销套以及引导轮轴承中的摩擦力,同样也会加快它们的磨损,因此履带张紧缓冲机构就显得尤为重要.张紧缓冲机构分为机械调节式和液压调节式两种,机械式调整方式结构简单,但调整费力,目前用于小型或工作状况良好的机器上.随着液压技术的发展,液压张紧缓冲装置在履带行走机构中得到应用.在分析摊铺机履带的液压张紧缓冲机构工作原理的基础上,系统地介绍了液压张紧缓冲机构主要设计参数的确定和计算方法,并给出液压张紧缓冲机构的设计准则. 相似文献
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挖掘机履带由链轨节、链轨套、履带销、履带板和履带板螺栓等组成。一副履带的市场价格需几万元至十几万元不等,履带的使用寿命除与制造质量有关外,主要与驾驶员的操作使用有关,正确操作将延长履带的使用寿命,降低施工成本。 相似文献
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压装机是压装履带链轨节销套总成不可缺少的专用设备,用于将链轨节与履带销、链轨节与销套压装成一体。1主要性能参数额定压装力(kN) 760液压系统工作压力(MPa) 12.8主液压缸最大快进速度(mm/min)2580主液压缸最大工进速度(mm/min)510主液压缸最大后退速度(mm/min)4920拨杆液压缸前进速度(mm/min)2400拨杆液压缸后退速度(mm/min)55202主要结构特点链轨节销套总成压装机主要由机械、液压、电气等三部分组成,见图1。机械部分由床身5、左弯座3、右弯座1… 相似文献
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东方红-60T推土机履带销零件结构如图1,装配时将销托入履带板孔中,两端插入直径φ7.5的锁销,防止窜动。在使用中,由于推土机作业对象及行驶路面条件复杂,履带销轴向经常碰到坚硬石块,致使两端锁销由于受力过大而切断,如发现不及时,履带销将向两侧窜动,轴端与机架上某些机件相碰而折 相似文献
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杨四新 《建设机械技术与管理》2000,13(2):36-36
东方红推土机是国内保有量最大的推土机产品,由于其定型早、结构相对简单,导致在使用过程中出现一些故障,如越轨就是一种常见故障。1越轨的原因东方红一75推土机履带板采用一次性铸造而成的整体式结构,它的结构简单、拆装方便,但由于履带销与销孔之间的间隙较大,没有也无法采用任何密封措施,泥沙容易进入,使履带销和销孔磨损较快。当销和孔之间的间隙过大时,由履带构成的轨道会不成直线,一旦运行中受到横向外力的作用,会使支重轮越过履带板上的导向凸起部分,因而产生越轨。经过对多次越轨现象的现场考察后发现,在越轨发生时都… 相似文献
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1983年12月5~7日,由机械部主持,在湖北咸宁召开了推土机行走机构易损件(履带板、轨链节、销套、支重轮、驱动轮)攻关批量生产件寿命考核试验鉴定会。机械部机械研究院、湖北省工业厅、成宁地区领导同志和有关主机厂、配件厂、施工等 相似文献
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销套是履带推土机行走机构的易损件之一。图1所示的D80-12型推土机销套,材料20CrMo,渗碳淬火技术要求:渗碳层深2.5~3.2mm,表面硬度HRC 58~63,表面0.5mm处马氏体、残余奥氏体≤5级,碳化物≤6级,心部硬度HRC30~40,心部铁素体≤4级。生产工艺过程:下料→粗车(留0.4~0.6mm磨量)→渗碳→淬火→回火→磨削。热处理工艺曲线见图2。 相似文献
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1983年元月13~15日天津工程机械研究所在所内组织召开了科研成果鉴定会,出席会议的有机械科学院、工程机械厂等科研、生产和使用14个单位的有关专业代表,在听取推土机T10钢销套、TMS-1型履带行走机构磨损试验台和多路阀体铸造表面涂料三 相似文献
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宣化工程机械厂履带推土机研究所在“试析履带张紧油缸的变形原因”一文(见《工程机械》1979,10)中指出:油缸变形是在65吨压力下发生的,此力为推土机重量的四倍。至于如此大的外力是怎样产生的?文章认为是驱动轮轮齿和履带销套之间卡入较大坚硬障碍物所致。我认为此结论尚有进一步探讨的必要。我们通过工地调查,并在推土机整机工业性试验中长期观察,甚至将一些石块倾放在履带与驱动轮之间,都没有出现这种卡入现象。诚然,作为油缸损坏的一种特例是不能一概否定的。可是在T120之后TS120湿地推土机又 相似文献
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大型挖掘机的履带板及轨链节的应力(尤其在不平路面行走时),目前尚无可靠的参考数据。本文以西德Intetractor公司新近研制的一种B 10大型挖掘机(自重180吨、水平挖掘力及垂直挖掘力均为400吨、驱动力矩31000公斤米)为例,用西德斯图加特宇航结构静力学与动力学研究所的ASKA程序对挖掘机履带总成进行了应力计算。平面问题采用QUAC 9节点单元,空间问题采用HE×E8节点单元。整个计算分为三种工况:空载运行时履带轨链应力的计算、最大垂直挖掘力作用下销套扭转应 相似文献