古建筑顶升托换钢梁力学行为分析

对古建筑整体顶升工程托换结构施工中钢箱梁的顶推过程进行研究,重点分析了千斤顶的顶推力,托换钢箱梁的受力和变形特征。结果表明:千斤顶顶推力的理论计算结果与现场实测结果基本一致,有限元分析可以模拟工程实际;千斤顶最大顶推力随着顶推深度的增加而上升;托换钢箱梁在千斤顶顶推工作过程中不会破坏,能够满足强度要求;掏土后钢箱梁上下钢板的变形较小,能够满足刚度要求。     

某条形基础房屋的顶升纠倾加固技术

以张家口地区某砌体结构住宅楼纠倾加固工程为例,根据工程地勘报告及附近环境,确定该楼发生倾斜的原因,制定了采用桩基托换技术对该楼进行顶升纠倾的设计方案.重点阐述了桩基托换技术的施工工艺及关键技术,并结合有限元对托换梁、既有砌体墙与基础之间的受力情况进行分析,结果表明托换体系可有效扩散千斤顶施加的集中应力,为顶升作业顺利完...     

夹梁式墙托换结构设计方法研究

夹梁式墙托换结构是建筑物移位工程中的主要构件,目前缺乏系统的、具体的设计理论。本文结合墙托换体系力学分析和单片墙托换梁模型试验,研究了该结构的受力状态和托换节点的破坏机理,并在此基础上提出该托换结构设计的三个关键环节的具体计算方法,可为类似结构的设计提供参考。     

复杂移位工程托换结构施工不利工况内力分析

托换结构是移位工程结构安全的关键控制性附加结构,在复杂移位工程中对托换结构在施工不利工况下进行内力分析非常必要.介绍了叶宅复杂移位工程的托换结构形式,分析了托换结构在施工不利工况下的受力特点,采用SAP2000软件建立了叶宅托换结构在竖向顶升、斜向平移、水平旋转、向东平移4个施工阶段的结构分析模型,得到4个施工阶段的移位动力和各构件的内力.分析结果表明,4种工况下内力相差较大;水平内力远小于竖向内力,杆件可以按竖向受弯构件进行设计.     

房屋顶升纠偏钢夹具有限元模拟分析

为了研究钢夹具顶升承台系统的承载能力和受力机理,结合实际工程,通过有限元软件ABAQUS对钢夹具顶升承台—原柱加固体系进行模拟计算,分析了钢夹具顶升承台在有无加厚段混凝土两种工况的设计荷载作用下,各部分结构的应力分布和损伤情况,并计算了工程实际下原柱沉降2 mm下,钢夹具承台顶升托换系统的承载力。计算结果表明,两种工况下的设计荷载作用下,各部分结构均处于弹性阶段,还有较大的安全盈余,混凝土结构局部出现损伤。原柱沉降2 mm时,无加厚段钢夹具顶升承台的承载力为912.55 kN,无加厚段钢夹具顶升承台的承载力为1 165.41 kN。     

建筑物移位托换技术研究进展

在建筑物移位、增层等改造中,托换技术是关键环节。首先对建筑物移位技术的发展进行了概述,然后分别对砌体和框架柱移位托换技术的主要进展进行总结。砌体托换结构以混凝土托换结构及钢托换结构为主,基本符合墙梁计算模型。框架柱托换结构以四面包裹式托换为主,具有空间受力特性,以托换梁的破坏或梁柱结合面冲切破坏为主。针对目前托换技术研究的现状,进一步研究托换结构的破坏机制,建立托换结构的承载力计算公式,对托换技术的后续研究及工程应用必将起到推动作用。     

鲁能文昌山海天精品酒店拖车移位设计与监测

鲁能文昌山海天精品酒店为多层框架结构,由于使用要求需进行移位,移位施工采用SPMT拖车进行,为目前国内最大的拖车移位工程。介绍了该建筑移位方案的比选、路线的确定、托换结构、移位道路及连接设计。在托换结构设计中,采用固定反力和弱弹簧模拟车轴反力,采用等刚度钢梁模拟车架,进行了SPMT拖车与上部结构协同受力分析,研究了移位运输过程中车架与托换结构的受力性能;移位道路的坡度设计需根据建筑物的倾斜率控制限值与车辆的液压补偿行程量来确定;连接设计采用隔震连接,给出了连接的构造处理措施;同时给出了施工中应变、频率、加速度及整体倾斜的监测结果。工程实践表明,框架结构建筑物采用拖车移位,应考虑车辆与上部结构的协同受力,在合理设计、精细施工的前提下,采用拖车移位可保证结构安全。     

集束钢管桩用于房屋群桩基础主动桩基托换技术

在地下交通工程施工中,常遇到隧道结构需要穿越地面建筑既有桩基等问题,当隧道掘进无法避让这些桩基时,通常采用主动桩基托换技术加以处理。但由于房屋内部具有低净空有限空间的特点,若使用大直径桩,其成孔是工程中的难题,若采用集束钢管桩,则可以化大截面桩为小截面桩,从而克服该难题。因此,以广州市三社大楼群桩主动桩基托换为例,通过采用MIDAS GEN软件建立有限元模型进行计算分析,再结合分组顶升和受力转换工序、桩基沉降数据分析,成功完成了桩基托换体系转换;总结出建筑物群桩主动桩基托换关键技术,包括有限空间情况下桩基类型、设备选型、托换体系设置及转换、立柱应力分析对比和顶升结束标准。该托换技术可为类似工程的设计与施工提供借鉴和参考。     

某古建筑物旧址整体移位保护施工技术

结合某古建筑物旧址工程实际情况,详细介绍了移位前对上部结构的临时性加固、托换结构体系与轨道结构体系施工、平移及顶升施工、平移过程中的偏位纠正。对整个移位过程进行了全程实时监控,确保了移位过程的可靠性和安全性。移位就位后将建筑物与新基础可靠连接,对墙体裂缝进行了修补,提高了建筑物的耐久性。     

竖向构件托换过程中的结构内力变化分析

既有建筑的改造、古建筑保护以及抢险救灾等工程中,经常涉及顶升、移位以及托换等特种工程技术的运用。顶升、移位等托换过程中,建筑物构件之间的连接方式和约束发生改变,在此通过分析单层刚架不同约束下的结构内力,总结了约束与内力变化之间的规律,可为建筑物改造过程的构件加强提供借鉴。