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汽轮机调节系统阀杆卡涩故障在线检测方法 总被引:3,自引:2,他引:1
鉴于汽轮机调节系统主汽阀的阀杆卡涩对汽轮机的安全运行有着重大的影响,目前报道的日本三菱公司提出出的阀杆卡涩监测方法存在着灵敏度不高、误判等缺点。该文给出了一种新的阀杆卡的涩的辨识方法。新的辨识方法以国产600MW汽轮机调节系统为研究对象,研究了其调节阀的受力特点,分析了其受力方程,并根据理论分析和仿真研究,找出了各变量之间的关系。在上述研究的基础上,该文对阀杆的力平衡方程在Hibbert空间进行了正交分解,得出了阀杆卡涩的辨识算法,并结合实际情况给出了在线检测干摩擦力的快速的快速算法,研制出了基于此算法的快速检测仪。此仪器与作者以前提出的滑阀卡涩检测仪同时使用,可以实现更强大的功能,具有重要的应用价值。 相似文献
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汽轮机调节系统卡涩故障的鲁棒诊断方法 总被引:4,自引:1,他引:3
汽轮机调节系统卡涩故障的诊断问题可以归结为对卡涩死区特性的辨识问题,但是在辨识过程中由于对象的各种时间常数和反馈斜率等非故障特征参数的不准确性,卡涩非线性的辨识结果的精度无法保证。该文从辨识算法的角度出发分析了时间常数和反馈斜率对诊断精度的影响机理,结果表明反馈斜率是辨识精度的决定因素,为此,针对原调节系统构造了一个输出变换,使得变换后系统的故障诊断结果对反馈斜率变化不敏感,即提高了诊断算法对非故障特征参数变化的鲁棒性能,最后给出了一个算例验证了这种算法和输出变换的有效性。 相似文献
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为查找高压调节汽门油动机卡涩原因,对油动机进行了解体检查.解体检查后发现油动机活塞存在单边上、下对称磨损,使油动机活塞密封橡胶圈破坏.根据设备实际情况提出相应处理方法,实施后取得良好效果,消除了油动机的卡涩. 相似文献
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介绍贵溪电厂四号机组、二号机组汽轮机调速系统同步器卡涩现象,并对卡涩的原因进行了分析,且在四号机组,二号机组运行中,先后成功地解决了汽轮机调速系统同步器卡涩问题。 相似文献
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叙述了沙角A电厂国产引进型300MW汽轮机在运行中进行定期阀门试验时发现主汽门卡涩的过程。通过对主汽门油动机原理图的分析,找出汽门卡涩原因。对不同原因引起的卡涩,指出其处理应做好哪些安全措施、采用何种处理方法。最后总结了汽门定期活动试验值得注意的问题。 相似文献
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针对丹东电厂2台350 MW汽轮机主汽阀卡涩现象,分析了主汽阀卡涩的原因,采取了相应的防范措施后,解决了主汽阀卡涩问题。 相似文献
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玛电3号机组是北京重型电机厂生产的N100-8.83/535型凝汽式汽轮机,该机于1992年投产至今已运行约12年。去年3号机调速系统多次出现卡温现象,针对这一现象进行简要分析。 相似文献
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对一台ABB凝汽抽汽式机组因高压进汽调节门卡涩而引起的停机事故进行了分析。初步分析出高压调节门的卡涩为油动机压缩弹簧预压缩量不足而致。并对ABB高压调节门新的设计进行了介绍。 相似文献
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通过对苇湖梁#2机主汽门内剥离物进行分析,详细阐述了,造成#2机主汽门频繁卡涩的原因,并提出针对此问题的解决办法。 相似文献
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介绍了某电厂330 MW机组供热改造后出现的中排供热调节阀卡涩故障,分析了设备控制原理及引起阀门卡涩可能的原因,从伺服阀卡涩、执行机构故障、阀体内部故障等方面入手,阐述了相应的处理方法及逐步进行调整、检查的过程,并提出了相应的防范措施. 相似文献
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介绍了目前国内汽轮机调节系统采用的各种改造方案并进行比较,指出各种改造方案的优缺点,同时对调节油油源、阀门管理功能及功能应用情况等几个问题进行探讨,供各电厂进行汽轮机调节系统改造时参考。 相似文献
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华蓥山发电厂75MW汽轮机组,自1992年节能改造及1994年1月1日污闪事故以来,其调节系统遭到不同程度的破坏,使调速系统工作极为不稳定,特别近几年日益恶化。调节系统的工作必须由功率限制器共同参与,否则无法并列,且运行中负荷波动较大,给机组安全运行带来严重的威胁。1998年大修中,通过对一般大修时不允许解体的调速油泵彻底解体检查,找到了引起该机调速系统不稳定的主要原因,通过检修调整处理后,调节系 相似文献
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