基于组态技术的三相异步电动机变频调速方法

研究组态技术在三相异步电动机变频调速问题中的应用,以合理调节三相异步电动机转速为宗旨,提出基于组态技术的三相异步电动机变频调速方法.建立基于单滤波器多模型算法的转速数据可视化挖掘组态模型,估计三相异步电动机转速后,使用基于P1控制器的异步电动机转速调节方法,在负载恒定已知、负载转矩有扰动的条件下,通过对应调速控制器实现三相异步电动机变频调速.实验结果显示:所提方法的转速估计值与实际转速值高度一致,估计精度较高;对三相异步电动机变频调速后,三相异步电动机转速和期望转速仅存在1r/min之差.上述方法对三相异步电动机的转速估计、调速效果均优于对比方法.     

变频器在交流电机调速系统中的应用

文章主要阐述了变频器在三相异步电动机变频调速中的应用及调速原理 ,以一个应用实例 ,分析了其优缺点和应注意事项     

特殊电动机的变频调速

随着科学技术的不断发展,变频调速技术越来越成熟,变频调速的价格越来越低,变频调速技术可广泛应用于三相异步电动机的无级调速,并实现节能降耗。本文将对特殊电动机的变频调速的实现及应用过程中应注意的问题进行分析、探讨。     

基于USS协议库指令的异步电动机变频调速系统设计

针对异步电动机模拟量和数字量端口控制变频调速系统易受干扰、不宜长距离远程控制等问题,运用USS协议库指令设计了基于西门子PLC和变频器的异步电动机交流调速系统,包括系统硬件电路设计、程序设计和变频器参数设置。运行试验表明,该系统较好地实现了三相异步电动机的无级调速,运行稳定,易于远程控制,成本较低,具有良好的应用前景。     

PLC在三相交流异步电动机变频调速中的应用

介绍了PLC在三相交流异步电动机变频调速系统方面的应用,给出了系统的软、硬件设计,说明了系统的控制策略和工作原理。     

基于单片机控制的交流异步电动机调速装置设计

为了降低交流异步电动机调速装置的成本和提高其工作的可靠性,本文设计了基于单片机控制的交流异步电动机调速装置。本系统的单片机采用专门为三相电机变频调速系统设计的80C196MC,以单片机控制电路专用集成芯片SM2001生成SPWM波,并对系统的硬件系统和软件系统进行了设计,设计的系统比较稳定,切实可行。     

三相异步电动机各种启动方法及优化

近二十多年来,我国对变频调速技术用于三相交流调压电机电路进行了广泛的研究,在工业领域得到广泛应用,在某些领域应用显示出独特的技术优势。本文对三相异步电动机软启动做了优化分析。     

锁相控制变频调速系统的仿真模型

异步电动机采用变频调速大大提高了调速性能。应用大功率晶体管的 VVVF 变频器已有系列产品,成为异步电动机调速的发展方向。采用锁相(PLL)控制的高精度变频器使异步电动机在开环控制下具有了较高的静态精度。如果采用锁相闭环控制,将使异步电动机变频调速的静态精度提高到新的水平。本文研究并建立一个PLL—VVVF—AD 调速系统的时域数学模型,以用于对该系统动静特性的计算机仿真研究。     

便携式异步电动机PLC调速控制实训装置的研制

以提高电气工程及其自动化专业学生可编程控制器(PLC)应用能力为目标,通过对课程教学和实验大纲的分析,设计出便携式异步电动机PLC调速控制实训装置。该装置采用西门子S7-200 SMART PLC作为核心处理器,由变频器、旋转编码器、三相异步电动机和触摸屏等器件组成。学生可通过该实训装置自行完成硬件组合连接和软件程序设计,实现基于PLC的异步电动机变频调速闭环控制,有助于提高学生掌握常规低压电器的使用和PLC的应用能力。     

变频器节能技术原理及应用分析

电动机的变频调速是运用三相异步电动机转速随频率改变的特点,通过改变电动机供电频率来达到调速目的的一种方法,这是一种新兴技术,但是由于其先进的调速方式以及显著的节能效果,被迅速推广应用,本文就以空气压缩机为例,简要介绍一下变频器的节能技术原理以及实际应用效果。     

矿用高频隔离型变频调速无速度传感器矢量控制

在煤矿中、高压及有限场合,变频器采用工频变压器接入电网且被控电动机大多采用开环控制,存在工作空间狭小、结构复杂和电动机控制鲁棒性差等问题。针对上述问题,提出了一种基于高频隔离型变频调速拓扑结构的无速度传感器矢量控制策略。对矿用高频隔离型变频调速主电路拓扑及功率传输进行了分析：通过不可控整流环节将输入的三相工频交流电源整流为直流电源,将脉动直流电源进行平滑滤波处理,得到稳定的直流电源,经高频隔离DC-DC级进行变压,然后经三相逆变级将直流电源逆变为电压和频率均可调的交流电源。为减少IGBT开关损耗、节约整体成本并减少其整体结构复杂性,三相整流级采用二极管不控整流策略;高频隔离DC-DC级采用等脉宽调制策略（EPWM）;三相逆变级采用无速度传感器矢量控制策略,在该控制策略中采用模型自适应系统（MRAS）进行异步电动机速度估测。采用0.75 kW的三相异步电动机作为被测电动机,对矿用高频隔离型变频调速无速度传感器矢量控制策略进行实验验证,结果表明：(1)高频隔离DC-DC级两侧直流母线电压波动小于10 V且高频方波电压相等,原边单相逆变方波和高频变压器耦合方波电压波形平滑,整体稳态性能好。(...     

现代交流提升机拖动系统比较

现代交流提升机拖动系统主要包括高压交流电动机和高压大功率交流变频调速系统。文章分析比较了异步电动机拖动系统和同步电动机拖动系统的特点,介绍了交-交变频调速系统和交-直-交变频调速系统的原理和结构,比较了二者的优缺点,重点介绍了3种交-直-交变频调速系统的变频调速技术:定子侧高压变频调速技术、转子双馈三电平变频调速技术和定子侧短封转子变频调速技术,并对该3种变频调速技术进行了两两比较,最后得出结论:在大功率现代交流提升机拖动系统中,定子侧高压变频调速技术适用于所有驱动电动机,定子侧短封转子变频调速技术的运行特性稍差,转子双馈三电平变频调速技术能满足调速要求,且能够提高系统的功率因数。     

变频调速节能的计算方法

本文介绍了平方转矩负载、恒转矩负载、电磁异步调速器、液力耦合器、绕线式异步电动机、转予串电阻等电机调速系统改变为变频调速系统后的节能计算方法，系统功率因数与变频调速节能的关系。     

基于CC-Link的PLC控制电机变频调速系统的设计与实现

着重阐述由三菱公司生产的PLC、变频器和触摸屏组成的三相异步电动机调速系统的工作原理及实现方法。采用PLC、变频器和编码器组成的交流变频闭环反馈调速系统,此调速系统依靠三菱PLC、变频器和触摸屏三者之间的通讯实现数据共享,同时采用开放式现场总线——CC-Link网络实现远程监控,从而达到实时控制的目的。     

基于DSP的SPWM变频调速系统的分析与设计

分析和设计了采用TMS320LF2407型数字信号处理器(简称DSP)内部自带的事件管理模块中的比较单元,运用规则采样SPWM算法来输出高精度的三相SPWM波形的交流电动机变频调速系统,从而实现逆变器的SPWM控制。通过此方法实现的SP-WM交流电动机变频调速系统,充分利用了DSP的高度集成化、数字化、高速运算功能和丰富的片内外设资源,给出了SPWM交流电动机变频调速系统结构图和软件设计方案。     

永磁同步电动机在现代变频控制方案研究及运行维护

本文分析了永磁同步电动机与传统电机在结构、调速、过载能力以及效率上的优点,介绍了现代工业中应用的前景,研究永磁同步电动机变频速率调整系统的设计方案。该论题分析阶段内,通过总结变频调速控制原理,了解永磁同步电动机运行状态、开展数学模型建立分析以及调速系统的设计操作,最终为永磁同步电动机变频调速提供了理论依据。阐述了永磁同步电动机在变频控制中的运行与维护。     

基于负载率的异步机经济运行的研究

针对三相异步机在空载或者轻载状态时往往处于非经济运行状态的问题。以GB12497—95《三相异步电动机经济运行》国家标准为依据，全面分析和研究了三相交流异步机的经济运行问题。基于综合经济负载率提出了综合效率的概念。并以此为标准提出了经济运行状态的判定原则。对不同负载率情况下两台异步机综合效率的仿真计算进行分析，发现很多文献所倡导的轻载降压运行方式，并不能使异步机在整个负载率范围内达到经济运行标准。指出变频调速和软启动技术应该大力推广应用。     

三相异步电动机变频调速控制系统

以盛群公司HT32F1765为控制核心,设计了一款"三相异步电动机变频变频调速控制系统"。利用pwm波控制思想,采用转速反馈,实现了在工频以下恒转矩调速,工频以上恒功率调速的设计目标,负载变化时,稳定转速,并能控制电机的转向,检测和显示电机转速、输入电压、电流、电压频率。     

基于DeviceNet的电机变频调速系统设计

设计了基于DeviceNet现场总线的变频调速系统。系统采用了ControlLogix L61控制器和PowerFlex40变频器构建硬件平台,而控制程序的开发使用RS NetWorx for DeviceNet和RSLogix5000软件。系统实现了通过改变变频器的输出频率和电压,对三相异步电动机的启/停、点动等控制功能。     

改进型SPWM变频调速系统动态性能分析

针对传统变频调速系统算法复杂的问题,提出了SPWM变频调速系统。文章中构造了变频调速异步电动机的数学模型,电动机的快速跟踪通过闭环系统的方式进行,这样能很好的减小初始波动和响应时间。文章通过Matlab在分别改变负载、频率时对开、闭环系统进行了仿真测试,测试结果表明,变频和变负载时该系统在转速和转矩稳定度很高,具有很高的实用价值。