一则电梯曳引轮槽异常磨损的检验案例的原因分析

针对一则电梯曳引轮槽异常磨损的检验案例,介绍了检验现场发现的问题以及检验现场验证情况,由此分析了曳引轮槽异常磨损的原因。指出了曳引轮槽异常磨损的安全隐患,提出应从电梯安装、维护乃至使用环节注意防范曳引轮槽异常磨损。     

浅谈电梯曳引绳张力偏差的影响

在日常的电梯曳引轮检查中，通常我们看到的状况都是一样的，那就是所有的曳引绳槽磨损程度基本一致；但偶尔也会看到某些曳引轮有一两个绳槽磨损特别严重甚至拖底的现象。究竟是什么原因使得大部分的曳引轮绳槽相对平均地磨损呢？又是什么原因导致个别的曳引轮绳槽出现拖底的现象呢？在曳引电梯中，直接影响曳引轮绳槽磨损的是曳引绳的相对滑动，     

曳引钢线绳的安装调试

曳引钢丝绳对电梯运行的影响：（1）各钢丝绳之间的张力不均匀，将引起钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力不一样，曳引轮轮槽的磨损不一样。（2）曳引钢丝绳的张力不均匀，不仅造成曳引轮绳槽和钢丝绳的磨损加剧，磨损的绳槽节圆和钢丝绳对运行中的电梯将产生振动和噪声，使电梯运行中的舒适性和安全性降低。     

浅析电梯曳引机曳引轮绳槽槽形

电梯曳引轮是曳引机上的绳轮，是电梯传递曳引动力的装置。电梯通过曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力来传递动力。也就是说，驱动电梯运行的曳引力是依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦产生的。为减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损并最大限度地提高曳引摩擦力，除了选择合适的绳槽槽形外，对绳槽的工作表面的粗糙度、硬度也应有合理的要求。在本文中笔者根据曳引轮有关特性及要求，仅从曳引轮绳槽槽形方面来探讨曳引轮的设计。     

曳引轮绳槽的磨损原因及处理

曳引轮是直接传动钢丝绳的部件，要承受轿厢、对重等全部动、静载荷。所以曳引轮要强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击。电梯在运行中，钢丝绳与曳引轮绳槽相互作用引起绳槽的磨损是正常的，但若新安装的电梯曳引轮绳槽在一年或更短的时间段内过度磨损，尤其是各绳槽不均匀磨损时，不但影响曳引轮寿命，也会造成电梯运行的不平稳。     

曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析

随着社会经济的发展与进步,生活中电梯的数量越来越多,而曳引式电梯的使用占有大多数比例。在对此种类型电梯实际使用的过程中,电梯轮槽磨损是影响电梯正常使用的一个因素。因此,文章通过下文对曳引式电梯轮槽磨损情况及其检验检测上进行了阐述,进而为有关技术人员提供一定的借鉴作用。     

探讨曳引绳张力偏差的动态影响

文中在五个假定的条件下，从曳引绳张力变化的动态过程上，分析了同一曳引轮中不同张力的曳引绳的滑行状态以确认为不同张力的曳引绳相应的绳槽磨损大致是相同的，不存在张力大的曳引绳对应的绳槽磨损特别严重的问题。但张力偏差太大，除供各绳槽加快磨损外，还将导致轿厢倾斜增大运行阻力，且由于不同张力曳引绳在运行中，在曳引轮上的交错滑行，而使轿厢振动，影响电梯运引舒适感，因而各根曳引绳子张力偏差，仍需力求控制在国家标准允许的范围内，这是非常重要的。     

一则电梯曳引轮槽异常磨损案例的分析

针对一则电梯曳引轮槽异常磨损的案例,分析其存在的安全隐患,对其产生的原因进行了剖析.指出曳引主机减振橡胶垫老化、开裂,以及电梯使用频次较多是主要原因.最后,提出了该隐患的防范措施.     

对一起电梯改造事故的思考

几年前，某宾馆电梯发生冲顶事故，造成曳引绳与曳引轮严重磨损，其经过是：该宾馆的某员工发现电梯故障后，立即打电话给电梯维保公司，维保人员赶到后发现轿厢显示在5楼，但轿厢已冲顶，到机房后发现黑烟弥漫，立即关掉电源开关。此时电梯的曳引绳与曳引轮已严重磨损，主机周围积满了黑色粉未。经调查人员检查发现：当轿厢在5楼时，由于上行     

电梯更换曳引轮后的定期检验注意事项探析

电梯定期检验中若遇到上个检验周期内更换过曳引轮，应当给予足够重视。给出了判断电梯是否更换过曳引轮的方法；指出在进行曳引轮的检验试验过程中，可能发生的人员和设备安全问题；探讨了为保证曳引轮更加持久的运行安全在电梯定期检验中应进行的专业判断。     

浅谈电梯运行轿厢抖动故障原因

电梯连续运行较长时间后,曳引轮上与曳引绳相接触的各绳槽产生不同程度的磨损,既加剧了曳引绳之间的张紧力不均匀、曳引速度不均,也影响了绳和槽机械接触部位的使用寿命,在实际使用中往往体现在电梯运行过程产生抖动.本文就绳槽磨损、张力不均、运行抖动三者之间的关系进行分析.     

一起电梯曳引绳脱槽事故引发的思考

1事故现场描述及原因分析电梯事故发生情况描述：某乘客乘坐电梯从5楼到1楼,途中感到有东西砸在轿顶上,随后电梯开始摆动。当电梯到达l楼后,他迅速出去并告诉保安。然后电梯停在1楼等安全管理人员和维保人员来现场。通过现场情况分析,这是一起由于曳引绳脱出曳引轮引起的事故。曳引绳脱出曳引轮槽后,将曳引轮上的挡绳装置蹦断,挡绳装置随后又通过机房楼板孔掉入对重反绳轮上,将曳引绳卡坏（见图1）,最后跌落到轿顶。该电梯在投入使用2年后,经常在运行中发出异常声响,     

在用电梯曳引钢丝绳的缺陷分析及其预防

电梯曳引钢丝绳承受着电梯全部的悬挂重量,在运转过程中绕曳引轮、导向轮或反绳轮呈单向或交变弯曲状态,钢丝绳在绳槽中承受着复杂的应力。钢丝绳随着使用时间的增加以及受外部环境和自身质量等因素的影响,会产生断丝、磨损、变形和锈蚀等现象,这给电梯的安全使用带来很大的隐患。因此,在电梯年度检验过程中,对曳引钢丝绳使用状况的检测;在电梯的定期保养工作中,对曳引钢丝绳的日常维护保养,都非常关键。     

电梯曳引轮V形非硬化槽开下部切口的必要性分析

将电梯曳引轮当量摩擦系数的一般计算公式中仅与轮槽截面形状相关的参数定义为槽形系数,这样槽形系数的变化就可以直接反映曳引条件的变化。借助平面几何定理推导出槽形系数与V形非硬化槽的磨损量之间的关系。分别针对不带下部切口的V形和带下部切口的V形非硬化槽进行数值计算,结果表明：随着轮槽磨损的加剧,不带下部切口的V形非硬化槽的曳引能力不断下降;带下部切口的V形非硬化槽在轮槽磨损初期曳引能力有所下降,但最终达到稳定状态。由此证明了V形非硬化槽开下部切口是必要的。     

曳引轮拆装

干电梯维修，什么活都能碰上。最近，我们承接了本市某大酒店2台客梯的维修任务。电梯主参数V=1.5m／s，Q=1000kg。由于电梯曳引机年久失修，曳引轮绳槽磨损严重，大大降低了钢丝绳的磨擦系数，电梯无法正常运行，甲方要求我们对旧曳引轮给予更换。     

对GB7588-2003悬挂绳安全系数计算的理解和应用

GB7588-2003附录N(下简称附录N)，规定了电梯悬挂绳最小安全系数的计算方法。在钢丝绳在绳槽中的比压及曳引条件符合要求的前提下，该计算方法综合考虑了曳引轮的绳槽形状；曳引轮和导向轮的直径和等效数量；简单弯折和反向弯折的滑轮数量，从而使悬挂绳的安全系数更为合理。     

电梯平衡系数测定的新方法

曳引式电梯是由电动机带动曳引轮转动，钢丝绳通过曳引轮绳槽一端固定在轿厢上，另一端固定在对重上，钢丝绳与曳引轮产生摩擦力带动轿厢运动。轿厢上升时，对重下降；轿厢下降时，对重上升。电梯对重装置是曳引驱动必不可少的部分．它还平衡轿厢的重量和部分载荷重量，减少了电动机功率损耗。对重重量应取多大，才能使电梯运行在最佳工况，经过电梯设     

电梯曳引轮合金灰铸铁的科学与艺术

尽管看似简单,电梯驱动曳引轮和曳引钢丝绳悬挂之间的相互作用来控制电梯轿厢的运动实际上是相当复杂的。影响这种互动的因素包括摩擦,磨损率,绳润滑,轮槽型材,绳子的张紧度及均匀率。从电梯系统性能的角度（成本和注意力）,前两名的担忧都是曳引钢丝绳和驱动曳引轮槽的磨损率（寿命）。     

电梯曳引轮节径在线检测方法

针对采用长度计量工具难于对电梯曳引轮节圆直径进行在线检测的问题,提出利用电梯实时运行速度反推导出曳引轮的节圆直径的方法。该方法与电梯是否采用闭环控制系统、曳引绳包角的大小无关。对电梯运行现场在线检测具有指导意义。     

浅析非金属材料对重块的问题

对重是电梯曳引传动的重要组成部件，它是保证实现电梯所需曳引能力不可或缺的必备条件：担负着平衡轿厢重量和部分载荷质量，满足在轿厢空、满载载荷变化时曳引绳张力比均不超出电梯曳引能力的范围的作用：并保证实现曳引绳与轮槽摩擦传动不打滑的安全要求。在现代电梯技术发展的过程中，国内生产厂商为了节约对重材料的成本，采用较低成本的非金属材料．含金属混合材料来取代纯金属制作对重块：由此也产生了一些相应的问题。