水性环氧乳液改性乳化沥青及微表处性能研究

考察了水性环氧乳液（WER）掺量对改性乳化沥青性能的影响,分析WER对乳化沥青的改性机理。采用WER改性乳化沥青制备MS-2型微表处混合料,并引入分散破乳剂来改善混合料的施工性能,通过正交试验得到WER和乳化沥青各组分的最佳掺量和最佳油石比。试验结果表明：随着WER掺量的增加,WER改性乳化沥青的低温性变差,抗老化性提高,6%掺量的WER与乳化沥青具有最佳的相容性和贮存稳定性;微表处混合料的最佳油石比为7.5%;当外加水量为3%、水泥掺量为1%、分散破乳剂掺量为0.25%时,所制备的微表处混合料具有良好的抗水损、抗车辙、抗拉性和粘结性,能满足路面正常使用需求。     

SBR改性乳化沥青路用性能影响因素研究

为了研究基质沥青、SBR改性剂、乳化剂等原材料对SBR改性乳化沥青性能的影响,对不同基质沥青及不同SBR改性剂和乳化剂掺量下的SBR改性乳化沥青路用性能进行分析。结果表明:SBR胶乳掺量的增加使改性乳化沥青蒸发残留物低温性能和高温性能增强;乳化剂对改性乳化沥青储存稳定性有显著影响。     

SBR胶乳掺量对改性乳化沥青性能的影响

为研究丁苯橡胶(SBR)胶乳掺量对改性乳化沥青性能的影响,对不同SBR胶乳掺量的改性乳化沥青进行针入度、软化点、延度和储存稳定性试验,并采用动态剪切流变仪(DSR)和弯曲梁流变仪(BBR)测试了SBR胶乳掺量对改性乳化沥青高低温性能的影响.结果 表明:随着SBR胶乳掺量的增加,改性乳化沥青的延度、软化点及软化点差逐渐增大,针入度降低;相同温度下,随着SBR胶乳掺量的增加,改性乳化沥青的复数模量、车辙因子和蠕变速率逐渐增大,劲度模量、相位角逐渐减小;综合考虑SBR胶乳掺量对改性乳化沥青各项性能指标的影响,SBR胶乳的建议掺量为4％.     

不同改性乳化沥青及其冷拌冷铺混合料性能研究

采用先乳化后改性方法制备SBR、SBS、水性环氧树脂(WEP)、VAE四种改性乳化沥青,基于改性乳化沥青蒸发残留物针入度、5℃延度、软化点、黏韧性试验确定最佳改性剂掺量,基于室内试验对比分析不同改性乳化沥青及其混合料的性能。结果表明,掺加SBR、SBS、WEP、VAE四种改性剂均可以显著提高乳化沥青的高温性能和黏韧性,并能显著提高乳化沥青混合料的力学性能、路用性能、抗疲劳性能和高温长期稳定性。建议用于乳化沥青改性剂时,SBR、SBS、WEP、VAE四种改性剂用量以不超过5%为宜。     

原材料对乳化沥青性能影响

为了研究SBR胶乳、乳化剂等原材料对改性乳化沥青性能的影响,对不同胶乳和乳化剂掺量下乳化沥青性能进行分析。结果表明:SBR胶乳掺量的增加使乳化沥青蒸发残留物粘稠性增大;乳化剂对乳化沥青储存稳定性和分散性有显著影响;乳化剂掺量以乳化沥青胶束达到临界状态为宜。     

增黏树脂改性乳化沥青性能分析

采用增黏树脂制备树脂改性乳化沥青,分析了改性乳化沥青蒸发残留物老化前后的常规性能、储存稳定性和黏结性能,并采用荧光显微镜(FM)和傅里叶红外光谱仪(FTIR)对改性乳化沥青的相结构和改性机理进行分析.结果表明:掺加树脂能提高乳化沥青老化前后的软化点,降低针入度和延度,其中延度衰减明显;当增黏树脂掺量为25%时,改性乳化沥青在25,45℃下的拉拔强度分别为1.41,0.73MPa,具有优异的黏结性能;当增黏树脂掺量为20%时,改性乳化沥青5d储存稳定性为37.19%,不满足规范要求;当增黏树脂掺量为15%时,树脂与沥青达到饱和状态,形成致密的交联网状结构.因此,增黏树脂的最佳掺量为15%.     

桥面防水粘结层高粘复合改性剂的开发及性能分析

利用SBS、SBR等多种聚合物乳液对基质乳化沥青进行改性,通过正交试验制备高粘复合改性剂,并对其性能进行分析.确定高粘改性剂中SBS、SBR和CR掺量比例为2:3:2;高粘复合改性剂相对乳化沥青适宜掺量为5％～8％;掺量7％的高粘改性沥青在1.0 kg/m2时作为防水粘结层材料的剪切和拉拔强度达到最大,分别为1.2 M...     

水性环氧树脂改性乳化沥青试验研究

首先对乳化沥青的改性方法进行分析,确定适用于水性环氧树脂作为改性剂时的改性方法;然后对4种乳化沥青蒸发残留物的获取方式进行试验分析,得出烘箱加热蒸发法最适用于水性环氧树脂改性乳化沥青的结论;最后对不同水性环氧树脂掺量的改性乳化沥青进行试验,确定水性环氧树脂的最佳掺量为6%。     

青川岩沥青与SBR复合改性热再生沥青混合料性能研究

将青川岩沥青应用于SBR改性热再生沥青混合料,以改善热再生沥青混合料的路用性能与耐久性。探讨青川岩沥青掺量对SBR改性热再生沥青混合料路用性能和疲劳性能的影响。结果表明,掺加青川岩沥青能显著改善热再生沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能与水稳定性,青川岩沥青在6%～10%掺量范围内,与SBR改性沥青复合改性热再生沥青混合料的弯曲应变大于3000με,同时浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度比均大于90%;随青川岩沥青掺量增加,SBR改性热再生沥青混合料的高温性能和水稳定性显著提高,最大弯曲应变、断裂能则呈先增大后减小。推荐用于SBR改性热再生沥青混合料的最佳青川岩沥青掺量为8%～10%。     

SBR改性乳化沥青在高速公路工程中的应用

对SBR改性乳化沥青和普通乳化沥青、热沥青的物理力学性能进行了比较，分析了SBR改性乳化沥青的自身特性，介绍了SBR改性乳化沥青的生产工艺，以利减少路面损坏，提高路面使用寿命。     

改性乳化沥青的生产技术及性能研究

文中针对SBR与SBS改性乳化沥青的生产技术及性能进行分析。通过实验室内的实验研究提出了影响改性乳化沥青性能的因素及大规模生产应注意的问题。     

乳化沥青水泥稳定级配碎石路用性能试验研究

以两种级配、两种乳化沥青掺量的乳化沥青水泥稳定级配碎石与同级配水泥稳定级配碎石进行路用性能对比试验,通过对无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验、抗压回弹模量试验、干缩试验、温缩试验及冻融试验的结果分析得出:掺加乳化沥青后,会减少水泥稳定碎石的刚度,有利于延缓裂缝的产生,抗干缩性能明显提高,温缩系数略有增大,但增大幅度很小,影响不大,抗冻性能也有所改善。随之对乳化沥青的改性机理进行了分析,最后通过对以上试验的综合分析,加之以经济性的考虑,选定2#级配且乳化沥青4%掺量为优选级配。     

改性乳化沥青的生产技术及性能研究

针对SBR与SBS改性乳化沥青的生产技术及性能进行分析.通过实验室内的实验研究提出了影响改性乳化沥青性能的因素及大规模生产应注意的问题.     

不同改性乳化沥青的精表处路用性能对比

精表处是一种路面精细化表面处理薄层的预养护技术。研究参照最新的精表处设计指南选取3种改性乳化沥青即某成品SBS改性乳化沥青、某国产SBR胶乳改性乳化沥青和某进口SBR胶乳改性乳化沥青进行精表处混合料路用性能对比试验。在经过全面的配合比设计后,选取抗磨耗性能、抗水损坏性能以及抗滑性能三大指标评价其路用性能。试验过程和研究结果表明:在以试验级配为基础的配合比设计下,国产SBR-A改性乳化沥青与环氧聚氨酯热固性树脂具有更好的相融性,其精表处混合料的耐磨性能、抗水损坏性能和抗滑性能全面优于SBS改性乳化和进口SBR改性乳化沥青。     

水性环氧树脂改性泡沫沥青冷再生混合料性能

针对泡沫沥青冷再生混合料(CRMFB)高温稳定性和抗水损性能的不足,采用水性环氧树脂(WER)对其进行改性,研究了WER的掺加方式及掺量、混合料的储存时间和储存温度对CRMFB性能的影响.结果 表明:WER的最佳掺加方式为先将其加入拌和水中,再与矿料一起加入拌和锅内;WER通过与松散细集料形成高黏性热固性胶浆以及生成固化产物对沥青分子进行"嵌锁"等方式改善CRMFB的性能;级配S和级配Z的CRMFB抗水损性能、高温稳定性均有提高;建议CRMFB在45 min内从拌和厂运送至现场摊铺压实,当施工气温较低或较高时,运输时间宜控制在30 min内.     

SBR改性乳化沥青冷再生混合料路用性能研究

本文采用冻融劈裂强度试验、高温车辙试验、低温弯曲梁试验分析了SBR改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能,并与普通乳化沥青冷再生混合料进行了对比分析。结果显示:SBR的掺入能有效改善冷再生混合料的抗水损性能;与普通乳化沥青冷再生混合料相比SBR改性乳化沥青冷再生混合料7d动稳定度和28d提高12.6%,28d动稳定度提高了8.48%,SBR胶乳的掺入能有效提高冷再生混合料的抗裂性能。     

东北地区用SBR替代SBS改性沥青实验研究

通过对SBR、SBS的改性机理进行分析及室内对比实验,证明SBR改性沥青不仅在高温性能、感温性及抗热老化性上表现良好,而且在低温抗裂性上具有非常好的改性效果,大大优于相同掺量SBS对基质沥青低温性能的改性效果,可以取代SBS在东北地区实际工程中的应用.通过改变SBR的掺加量来寻求SBR改性沥青的最佳路用性能,确定SBR最佳掺加量为3%～4%.SBR改性沥青具有良好的使用效果和相对低廉的价格.     

沥青路面粘层用乳化沥青的粘结性能

为分析重庆渝黔高速公路沥青路面粘层用乳化沥青粘结性能,室内制备了一系列粘层用乳化沥青及改性乳化沥青,测定了其技术性质,通过拉拔试验分析了其粘结性能,并检验了其试验路应用效果,结果表明:若乳化沥青贮存稳定,乳化剂种类对沥青粘结性能没有显著影响,但配方对改性乳化沥青粘结强度影响显著,且最优配方下其粘结强度随胶乳掺量增大而提高。     

复合改性乳化沥青冷再生混合料性能评价

采用SBR乳液、水性环氧WE和SiO2溶胶制备复合改性乳化沥青,并对路面铣刨沥青混合料进行冷拌再生。DSR流变试验结果表明复合改性乳化沥青的流变性能优于SBS改性沥青。马歇尔试验、浸水车辙试验和低温三点弯曲试验证实冷再生沥青混合料具有良好的路用性能。     

SBR改性乳化沥青纤维封层在桥面铺装中的应用

论述了SBR改性乳化沥青纤维封层在桥面铺装中的适应性,分析了SBR改性乳化沥青纤维封层作为防水粘结层的优点,指出将SBR改性乳化沥青纤维封层用于桥面防水粘结层中,不但可以解决水泥混凝土桥面板与沥青铺装层之间的粘结问题,还具有防水功效。