汽油机的增压

近年来,在全世界发动机制造业中,与柴油机增压一样,汽油机也越来越多地采用增压.与柴油机的增压相比,汽油机的增压有一些特点.这些特点是由这两种内燃机的燃烧过程的组织和功率的调整有原则区别所决定的.例如,柴油机是在不改变气缸空气充量的情况     

满足未来车用柴油机要求的燃油系统与增压系统的匹配

介绍了柴油机的最新进展情况,分析了未来柴油机的主要要求和技术发展方向以及对燃油唢射系统和增压系统的要求,并对满足未来车用柴油机要求的燃油系统和增压系统匹配的关键问题进行了讨论.     

正确使用增压柴油机

正确使用增压柴油机刘安随着增压技术的发展，装用增压柴油机的车辆越来越多。因此，掌握增压柴油机的特点，正确使用增压柴油机，及时发现、排除其故障，对于延长车辆寿命、提高车辆的完好率具有重要意义。１增压柴油机的特点在柴油机上加装废气涡轮增压器，使进入气缸前...     

柴油机基本知识讲座(五)

<正> 5柴油机增压 5.1概述什么叫增压?就是在空气进入柴油机气缸之前,先用压气机把它压缩一下,使气缸的进气压力高于柴油机周围的环境大气压力。这样的柴油机就叫做增压柴油机,增压的部套就叫做增压器。增压可分为机械增压和涡轮增压,前者由柴油机直接传动压气机,后者是利用柴油机排出的废气推动涡轮机作为动力源带动压气机的(图1)。压缩空气从压气机出来后,一般还经过一个空气冷却器(图上未画),然后流入柴油机     

高原增压与节能和排放的关系

由于世界性的能源紧缺,增压技术引起世界各国普遍重视。美、苏、西德、日本等国增压柴油机已系列化;有些国家还用工业法进行约束以监督增压柴油机的生产。我国近几年来增压技术发展很快,增压柴油机的突出优点已在很多部门显示出来。但是,柴油机增压的优越性如何更好地体现?如何综合平衡增压柴油机的各项性能指标?作者结合工作实践,浅谈几点看法。一、高原增压与增加功率、节约能源的关系     

增压柴油机的使用特点

随着我国高等级公路的增多,交通运输业的竞争日趋激烈,车用柴油机正向大功率、低油耗、低排放方向发展。增压柴油机在这种趋势下,正越来越得到用户的认可,但增压与非增压柴油机在使用维护上有什么差别呢?现以废气涡轮增压柴油机为例加以阐述。a.增压柴油机在启动后与停机...     

车用气波增压柴油机进排气系统的设计与计算

本文首先简要综述了气波增压柴油机的特点，工作原理及应用情况，而后着重论述了有关气波增压柴油机进，排气系统设计与计算的理论基础，并较为详尽地给出了排气管中各参数的计算公式及计算流程图。设计结果我们根据国外已有的气波增压吕与柴油机匹配的资料和经验选定的气波增压器完全符合，达到了设计的预期目标。     

高增压系统相继增压技术的试验研究

本文报告了在一台ＭＷＭＴＢＤ２３４Ｖ８柴油机上所进行的相继增压试验研究结果．试验结果表明,相继增压系统不但可有效解决高增压后的柴油机低工况性能问题,而且能改善标定点的运行性能,从而可在整个运行范围内改善高速高Ｐｍｅ柴油机的工作性能。本文关于高增压系统相继增压技术的研究成果可用于高速高Ｐｍｅ柴油机增压系统的开发,提高高增压柴油机的性能指标与技术水平．     

近几年国外增压技术的进展

本文就近几年来国际上柴油机增压领域的技术进步，特别是在高压比增压器的研制和高增压系统方面的研究情况作概要介绍。     

不同喷油提前角对缸内碳烟生成影响的计算与分析

应用计算流体动力学对某小型高速增压直喷式柴油机缸内燃烧过程进行了数值计算,得出了不同喷油提前角下增压直喷式柴油机缸内混合气、温度和碳烟的分布情况,分析了不同喷油提前角下,上止点前后的喷油量的比例对碳烟排放的影响,并通过实际工况下的碳烟排放试验进行了验证。为增压柴油机性能与排放优化提供了参考。     

8240ZJ型柴油机采用双径流增压方案的试验研究

根据DF5型调车机车8240ZJ型柴油机的运用情况,提出双径流增压方案的8240ZJ型柴油机(即8240ZJS型)的改进设想,并通过试验证明了双径流增压的可行性,其性能更加适合于调车机车.     

增压柴油机运转中增压器简易清洗法

在使用增压柴油机中经常出现增压压力下降。这从本质上讲是柴油机燃烧不好引起的。在增压柴油机燃烧正常情况下,增压压力在设计值附近波动,排温、燃油消耗率正常,涡轮增压器充分发挥其效率。增压压力下降,说明气缸内的充气量减少,要保持原有负荷,柴油机的燃油消耗率和排气温度将     

柴油机采用二级增压性能的试验研究

针对某直列六缸增压中冷柴油机,在标准试验条件下通过台架试验进行了一级增压和二级增压对柴油机性能影响研究,分析了二级增压对柴油机各性能指标影响。同时,在原机基础上进行了性能改善的研究。研究结果表明:二级增压可提高柴油机有效热效率,减小柴油机的燃油消耗率,降低碳烟排放,进一步提高柴油机动力性能。通过适当调整供油提前角,在对其他性能指标影响较小的前提下,降低缸内最高燃烧压力。     

螺旋流增压排气系统应用研究

本文对螺旋增压排气系统在三种增压柴油机上的应用情况进行了总结，对柴油机采用该系统过程中的相关问题进行了初步探讨。     

柴油机相继增压系统仿真研究

随着增压压力的提高,柴油机低工况运行时的性能越来越差,相继增压系统用于改善高增压柴油机低工况性能.在Matlab/Simulink仿真软件环境中,应用计算机仿真方法,建立了相继增压柴油机的"准稳态"数学模型,主要对相继增压系统的动态切换过程进行了模拟,通过仿真计算分析了相继增压系统动态切换过程的影响因素及其对柴油机的影响.     

气波增压柴油机性能的影响因素分析

在柴油机上进行了气波增压器的试验研究,为了提高气波增压柴油机的动力性能,对气波增压柴油机性能的影响因素进行了分析。灰色关联理论分析结果表明:进气流量和排气温度对气波增压柴油机的性能影响最大。在改进柴油机的进气管和排气管,加大柴油机进气管面积,并且对排气歧管采取保温措施后,进行的试验表明气波增压柴油机的动力性提高同时NOx的排放降低。     

螺旋流增压排气系统应用研究

本文对螺旋流增压排气系统在三种增压柴油机上的应用情况进行了总结 ,对柴油机采用该系统过程中的相关问题进行了初步探讨     

二级涡轮增压中冷柴油机变海拔适应性研究

针对某一级增压柴油机在高海拔地区工作时功率大幅下降的问题,基于GT-Power软件建立了二级涡轮增压中冷柴油机的工作过程模型并经试验数据验证;采用所建立的模型预测分析了二级增压柴油机在变海拔条件下的进、排气参数,以及增压中冷等部件的性能参数的变化规律。分析表明:二级增压柴油机具有良好的变海拔适应性。     

CY6102 BZQ型柴油机的研制

论述了6102BZQ型增压柴油机的研制。该机在6102系列柴油机基础上,采用废气涡轮增压进行技术改造,提高了标定功率,增大了扭矩储备。动力性和经济性均处于国内领先水平。该机装车道路试验情况良好,特别适合高原地区环境条件使用。     

可控脉冲增压系统对D6114柴油机性能影响研究

可控脉冲增压系统可以实现气缸相对排气容积的调节,具有兼顾发动机高低转速工况的优势。本文针对D6114ZLQB型柴油机,建立了该发动机可控脉冲增压系统GT-POWER仿真模型,通过不同排气容积条件下发动机性能试验校核了仿真模型。计算研究了不同转速下可控脉冲增压排气系统排气压力波和进气压力变化规律,探讨了脉冲增压系统和准定压增压系统在不同转速下的适应情况。通过仿真计算研究了可控脉冲增压系统对柴油机性能的影响,确定了可变脉冲增压系统的切换边界。