箭橇一体化设计方法研究

本文采用一种新型设计思路进行火箭橇设计,将助推用火箭发动机壳体设计为火箭橇主梁结构,并利用简单整流结构将火箭发动机壳体与火箭橇试验滑靴联结组成火箭橇试验橇体,大幅度降低了火箭橇体质量,减小了火箭橇滑行过程中的空气阻力,有效地提高了火箭橇推重比．此方法研究的火箭橇可以作为高Ma数火箭橇试验平台进行重复使用．     

反向弹道火箭橇试验方法研究

基于轻气炮的反向弹道试验受到轻气炮口径和实验室环境的限制,而反向弹道火箭橇试验不受战斗部尺寸、质量、装药量及引信状态的限制.本文研究了反向弹道火箭橇试验原理,分析了反向弹道火箭橇试验的优点和局限性,总结了国外反向弹道火箭橇试验的发展,对靶标直径500 mm,试验速度706 m/s的反向弹道火箭橇进行了验证试验,获取了冲...     

页岩气平台井橇装装置设计与应用

页岩气的压力和产能衰减速率都比较快,其压力、产能和开采周期的特性导致地面工程与常规气田的地面工程有较大的不同.为此,通过对页岩气地面工程进行标准化设计,强化除砂器与气液砂分离器等关键设备研发,采用标准化橇装设计与模块化组合的方式,实现了页岩气平台井滚动开发和高效开采,取得了显著效果.完成了页岩气平台井橇装装置设计,建立...     

火箭橇试验推力测量方法研究

以典型火箭橇试验系统为对象,对系统运动的不同阶段进行力学分析。在建立推力测量系统基础上,对不同马赫数下火箭橇试验的推力数据进行分析处理。研究结果可为综合力学环境火箭橇试验平台的建立提供参考。     

超声流量计计量橇装系统不确定度评估方法

针对近年来国内大型天然气工程中采用超声流量计计量橇装系统而没有对系统不确定度进行评估的现状,提出超声流量计计量橇装系统计量不确定度评估方法和实用的计算公式,通过实例证明采用该方法计算的橇装系统体积计量和能量计量不确定度评定结果符合国家标准GB/T 18603《天然气计量系统技术要求》的要求。     

集成网络环境下弹箭计算系统的研究

为了加快弹箭研制效率。本文通过对集成网络方法及弹箭计算方法的研究,采用VC＋＋6．0、ASP软件开发工具及SQL Server2000数据库软件,开发了集成网络环境下弹箭计算系统．该系统提高了弹箭各部分计算精度,实现各部分计算数据的有效集成,达到其快速制造的目的．     

大型机械装备工业设计一体化研究

分析了一体化研究的背景和价值,指出一体化研究的必要性,并在形态分析法研究应用的基础上构建了较为完整的理论框架,最后以某大型激光装置设计为例,具体研究了一体化设计的流程和原理.     

智能变电站设计配置一体化技术的研究

现阶段,传统的变电站逐渐被智能变电站所取代,但是,智能变电站在设计方面却严重忽视了设计和配置之间存在的联系,最终使得一、二次当中的资源无法实现共享,导致资源的严重浪费。相比较于传统的变电站,智能变电站在设计的过程中,虚端子配置和通信组网的工作量相对较大,所以,一定程度上对设计工作人员的技能水平提出了较高的要求。本文对智能变电站的设计配置一体化进行了全面并且详细地分析,特别是工作的原理与设计的方案,旨在更好地为研究工作人员提供有力的依据。     

人行天桥桥梁景观一体化设计与研究

该文以具体项目作为案例,通过对项目节点的区位、文化、规划和现状等多方面的解读,研究人行天桥的景观一体化设计,设计注重天桥形态和周边环境的高度贴合,力求赋予天桥一定的文化印迹。桥梁造型通过与当地历史文化及产业特点相结合,所研究的每个方案都蕴含不同的主题,把人行天桥既打造成一道风景、一个地标,又让天桥成为最好的观景、休憩通道。     

主配网调控一体化图形平台设计

针对电网运行管理主配网调控一体化建设的需要,本文提出了一体化运行管理图形平台的设计方案。运行方式实时监控与管理、调度日常管理、系统操作模拟的安全校核、运行方式辅助分析等五大功能模块,解决了以往丰配网管理相互独立的弊端,为主配网调控一体化管理提供了保障。     

火箭橇滑轨锚固锁紧装置设计方法

火箭橇滑轨是一条高精度的无缝线路,火箭橇在轨运行速度高,对滑轨的冲击力大,因此,为了使滑轨避免因温度力的影响而失稳,通过锚固锁紧装置,在适当的温度条件下对滑轨两端进行锚固锁紧,以提高滑轨的稳定性,确保滑轨的使用精度.     

房屋建筑和市政工程设计施工一体化建造的现实问题研究

设计施工一体化建造在我国房屋建筑和市政工程领域发展相对缓慢,关键是制度和观念等方面原因,抑制了市场和企业的自我发展,文中对几个主要问题进行了分析,并提出在当前工程建设领域专项整治期间也要勇于改革创新,推进一体化建造在我国发展。     

一体化技术与计算机辅助几何设计

随着计算机科学与信息技术的发展,机械制造"一体化"不断发展。计算机辅助几何设计对制造业的变革产生了深远的影响。     

火电厂控制系统一体化设计及实践

结合重庆白涛化工园区热电联产工程中主、辅网控制系统设计要点,通过分析传统通过PLC实现辅网控制的局限性,对比采用DCS和PLC实现火电厂辅助车间控制的差别,认为DCS和PLC系统均可以实现电厂辅助车间的控制要求,而且将各控制系统联网后,全厂可实现控制系统一体化,同时可以降低工程造价和运行维护成本,最后,对火电厂控制系统一体化的前景做了总结。     

屏蔽门门机控制器的一体化设计

地铁屏蔽门门机控制器一体化设计是指直流无刷电机驱动模块通过隔离电路与中央处理器相连;所述中央处理器通过直流无刷电机驱动模块经三相全桥电路控制电机的运转;所述中央处理器经过隔离电路与knWorks通信模块连接,LonWorks通信模块通过LonWorks通信传输变压器与LonWorks总线连接;所述中央处理器经过隔离电路与CAN通信模块连接,所述CAN通信模块直接与CAN总线连接;控制装置的外部输入命令信号通过信号总线输入信号调理电路调理,再经过隔离电路后送给中央处理器;所述中央处理器的状态指示信号经过隔离电路和驱动电路后送给控制装置;本方案体积小,集成度高,稳定性好,具备自检功能,各部分电路之间互相隔离,易维护。     

基于Matlab/RTW的控制系统一体化新型设计方法

针对现行的控制系统设计方法存在的开发时间长、研发费用高等问题,介绍了一种基于Matlab/RTW(实时工作间)的新型的一体化设计方法。在控制系统开发中应用Matlab强大的仿真及易修改功能将算法设计、软件设计组合在一起,并利用RTW工具自动生成控制系统主要部分的C代码,不仅大大缩短了开发周期,而且节省了研发费用。在Matlab/Simulink仿真环境下,建立了利用手柄控制步进电机运动方向及速度的模型,自动生成的C代码通过开发人员编写的硬件接口代码与研制出的硬件进行整合,经过实践检测,验证了自动生成的C代码具有很好的稳定性与执行速度。手柄控制步进电机的实例有力地证明了新型设计方法具有开发周期短、研发费用低的优点。     

某型飞机风挡及舱盖系统减重多学科设计优化方法研究

研究了某型飞机风挡及舱盖减重多学科设计优化的方法,优化过程中考虑风挡舱盖相关的传热、结构强度、屈曲和模态各学科之间的影响,建立了包括4个学科在内的风挡及舱盖系统多学科优化模型,通过改变透明件厚度达到减重的目的.采用本文提出的优化方法,使得风挡舱盖在满足约束条件的情况下,总重量减少了15.73%,各个设计变量收敛到最优值.本文提供了一种解决风挡及舱盖设计中学科耦合问题的方法,并为进一步研究飞机整机减重优化提供了一定的技术支持.     

机电自动控制技术与一体化设计

如今机械和电气控制技术,微电子技术,电力电子,计算机,信息处理,通信,传感检测,过程控制,伺服驱动器的各种技术交叉,渗透,集成技术相结合的技术。机电控制的共性相关技术一般归纳为自动控制。检测传感器技术,信息处理技术,自动控制技术,伺服驱动技术和整体系统的技术。本文讨论了机电控制技术问题,自动控制技术和机电一体化产品的设计思路,设计方法。