基于原位试验的嵌岩桩承载性状分析

原位试验能很好地反映桩的荷载传递特性和桩的承载机理。本文基于埋设有测试元件的嵌岩桩原位试验,分析了在桩顶荷载作用下,嵌岩桩的桩侧阻力、桩端阻力的特征。分析表明嵌岩桩的承载性状受桩的几何尺寸、地质条件和施工质量等诸多因素影响,桩承载力的发挥又与这些影响因素有关。     

基于原位试验的嵌岩桩承载性状分析

原位试验能很好地反映桩的荷载传递特性和桩的承载机理。本文基于埋设有测试元件的嵌岩桩原位试验，分析了在桩顶荷载作用下，嵌岩桩的桩侧阻力、桩端阻力的特征。分析表明嵌岩桩的承载性状受桩的几何尺寸、地质条件和施工质量等诸多因素影响，桩承载力的发挥又与这些影响因素有关。     

嵌岩桩竖向承载机理的数值分析

嵌岩桩的极限承载力高,在现场试验中很难将其加载至破坏和监测破坏时分析嵌岩段摩阻力的分布特征.在有限单元法的基础上,采用ANSYS软件,对两个嵌岩桩模型进行了竖向承载机理模拟.分析了桩端阻力在桩顶荷载中的比例、不同土层侧摩阻力的分布等状况.数值模拟结果表明:嵌岩桩的桩顶荷载由桩侧摩阻力与桩端阻力共同承担,桩侧阻力占60%～70%,桩端阻力和嵌岩层阻力占30%～40%;土层侧摩阻力达到极限时,桩端阻力和嵌岩层的侧摩阻力还可以进一步的发挥.     

大直径嵌岩桩（墩）嵌岩侧阻力取值影响因素的探讨

本文通过工程设计实践及对有关岩土工程资料的分析，根据大直径嵌岩计的荷载传递特点，对影响嵌岩段桩侧阻力的因素进行了相应探讨。     

软岩嵌岩长桩端阻力计算

根据对南京地区28根软岩嵌岩桩原位测试资料的整理和分析，认为目前建筑规范中推荐的有关嵌岩桩阻力计算公式不适用于软岩嵌岩桩，并在对软嵌岩长桩端阻力各影响因素分析的基础上，采用线性拟和的方法，给出软岩嵌岩桩偏于保守的极限端阻力计算公式。     

嵌岩桩极限侧阻力研究

根据嵌岩灌注桩中嵌岩段的受力特点，推导了嵌岩段的法向应力计算公式，以此为基础，采用Hoek-Brown准则研究了嵌岩段的极限侧阻力计算问题，讨论了各因素对极限侧阻力的影响。结果表明：嵌岩段极限侧阻力随单桩轴力增大而增大；嵌岩段极限侧阻力与岩体质量等级有关；嵌岩段极限侧阻力与嵌岩桩相对刚度呈正相关关系。     

嵌岩灌注桩竖向承载力确定方法的探讨

通过九江乌石矶粮食中转库２万ｔ钢混凝土立筒库的基础实例，详细介绍了嵌岩灌注桩竖向承载力的几种确定方法。     

钻孔嵌岩桩荷载传递特点及分析

通过有关试验资料,分析钻孔嵌岩桩的荷载传递特点,研究钻孔嵌岩桩的形成原理及其荷载传递机理,指出钻孔嵌岩桩桩侧摩阻不是传统理论中的理想侧壁摩阻,而是许多桩侧小凸台的端承作用组合而成的,使得嵌岩桩随着长度增长,底部分担荷越来越多,当嵌岩段增大一定值,桩端岩石几乎不承担荷载的荷载传递。     

嵌岩灌注桩竖向承载力确定方法的探讨

通过九江乌石矶粮食中转库２万ｔ克钢筋混凝土立筒库的基础设计实例，详细介绍了嵌岩灌注桩竖向承载力的几种确定方法。     

桩周摩阻力的试验分析

桩周摩阻力、桩底反力与位移和土质有关.通过桩的静栽试验和对桩周摩阻力,桩底反力测试,并对试验数据进行分析,获得了在复杂地质条件下,基桩的荷载传递特性,桩土作用特点,桩周摩阻力及桩底反力发挥特性.在此基础上评估桩的承栽能力,可作为在复杂地质条件下进行桩基工程设计和施工的参考.     

轴向荷载作用下灌注桩数值模拟

采用有限元数值分析软件,结合岩土体结构特征,应用接触单元模拟桩土之间的不连续面,单桩静栽加载方式进行数值模拟．通过数值模拟对分析获得的单桩轴力分布规律、桩侧摩阻力与桩端阻力的相互关系进行了深入探讨,为设计和施工提供有价值的依据,具有一定的可借鉴性和实用性．     

基于Mindlin解的单桩侧阻应力系数埋深效应初探

Geddes解采用的集中荷载,起始点在弹性半无限空间表面.应用于工程实践时,计算埋深较浅桩在土中产生应力的影响误差较小,随着建筑群桩基础埋置越深,有的已超35 m,误差会更大.此外基桩侧阻模式分布比较复杂,常常需要分解为几个基本侧阻形式,有的侧阻应力起点并不在地表.以Mindlin解为基础,参考Geddes解,将积分起点设在距离空间表面一定深度a处,从而得到具有埋深a的Geddes解析解,并与原Geddes解进行了简单比较.相对于沿袭Geddes解的做法,本计算式显然更为精确.     

桥梁端承冲击成孔灌注桩沉渣厚度研究——反射波法对端承桩孔底沉渣厚度的监测

《建筑基桩技术规范》规定端承桩端沉渣厚度不大于50mm，端承冲击成孔灌注桩是采用导管形式。在混凝土自重的冲击下，桩端混凝土可以把孔底不大于50mm厚度的沉渣吸附干净，使桩端混凝土与岩石接触良好。这里的关键是如何做到孔底沉渣厚度不大于50mm：一是施工过程中要加强控制；二是终孔验收时应采用低应变反射波法对孔底沉渣厚度进行监测。     

某工程人工挖孔桩竖向静载试验研究与设计

根据某工程2根人工挖孔桩静载试验的结果,预测了桩的极限承载力,并根据侧阻力随荷栽和位移增加的变化情况,证明了护壁的存在对侧阻力后期的发挥会产生不利影响,同时也说明目前设计时不计桩侧摩阻力有一定的合理性。对桩端及桩侧承载力所占的比例进行了分析,分析结果表明,如果孔桩进入强度较好的风化岩以上岩土层时,不设护壁时的桩侧阻力相当可观,设计时应当考虑其桩侧阻力的贡献：如果设计扩大头将破坏其侧阻力的发挥,甚至会因桩端土层的软化而导致工程事故发生．造成工期延误和不必要的经济损失。基此,文章最后提出了挖孔桩优化设计和施工工艺创新的思路。     

嵌固深度对地下连续墙性状影响的模拟计算

结合天津地区实际基坑工程,基于PLAXIS软件,对不同嵌固深度下地下连续墙的变形情况进行了分析,得到了地下连续墙最大水平位移与地连墙嵌固深度的关系,同时还分析了嵌固深度对地下连续墙力学性状的影响．结果表明：在一定范围内,地连墙嵌固深度越大,基坑稳定性越高,产生的最大位移值越小,其合理的嵌固深度约为坑深的O．65倍．所得结论对于基坑工程设计施工有一定的借鉴意义．     

均质土中部分埋入粘弹性桩的瞬态波动响应

基于回传射线矩阵法,得到均质土中部分埋入粘弹性桩在单位脉冲作用下的桩顶速度导纳,然后利用Fourier逆变换和卷积定理得到了在瞬态半正弦激振力作用下的桩顶速度时域响应,与全埋入粘弹性桩作对比,分析桩身材料阻尼、外露桩长、桩侧土阻尼和刚度及桩底土阻尼和刚度对桩顶速度导纳和反射波的影响.结果表明:桩材料阻尼、外露桩长、桩侧土阻尼和桩底土阻尼对桩顶频域及时域速度响应有显著影响;桩侧土刚度和桩底土刚度只对速度导纳曲线的低频部分有影响,且桩底土刚度对导纳曲线的相位和反射波的形状及幅值有显著的影响.     

压入过程中桩的施工强度分析

通过建模分析发现,可以根据桩的材料建立桩在压入施工中失效分析的强度条件。在荷载因素方面,夹持段的强度取决于轴力和夹持压力两者,压入段和过渡段仅取决于轴力,而轴力的最大值为桩的施工阻力。桩的施工阻力由桩侧阻力和桩端阻力组成,二者都随压入深度而增加。借助土力学原理可以建立施工阻力与桩和土的关系。应用这一关系可以对给定桩的类型、形状、尺寸和基土性质条件下的施工阻力进行估算。     

复合桩基承台效应试验研究

通过竖向荷载作用下,单桩、承台及低承台复合桩基的模型压载试验,证明低承台复合桩基中承台的作用,可使桩基承载力提高,大有节约资金之潜力。     

长短组合双排桩基坑支护体系分析及应用

结合邯郸市某支护工程在处理基坑深度变化时的设计过程,针对双排桩中前后排桩不同的受力特性,提出了长短组合双排桩设计思路,通过理正软件对各种工况进行分析计算,得出了在安全可靠以及该基坑现状条件能够实施的前提下,较为经济的长短组合双排桩解决方案。实践结果表明,长短组合双排桩支护体系能够充分发挥前后排桩的不同作用,可用于解决基坑深度变化后既有支护桩嵌固深度不足的问题,也可以在正常基坑支护设计时采用。