溶聚丁苯橡胶发展概况

溶聚丁苯橡胶（SSBR）具有耐磨、耐寒、生热低、回弹性好等优点,在绿色轮胎、防滑轮胎等高性能轮胎中具有广泛的应用,是目前世界各国重点研究、开发和生产的新型合成橡胶品种之一。本文介绍了世界SSBR生产技术现状,总结了近期国内外SSBR研发进展,并对国内SSBR的市场进行了分析及预测。此外,本文还对国内SSBR行业的发展提出了几点建议。     

溶聚丁苯橡胶国内外生产现状及发展建议

溶聚丁苯橡胶（SSBR）以丁二烯-苯乙烯为单体,有机锂化合物为引发剂,使用路易斯碱化合物作为极性调节剂,在己烷或环已烷有机溶剂中通过负离子溶液聚合反应得到的一种无规共聚物。SSBR具有良好的物理性能、加工性能及抗湿滑性能而广泛应用于轮胎等橡胶制品。本文主要介绍了国内外SSBR的生产现状,分析了SSBR生产技术工艺和发展趋势以及我国SSBR的结构状况,并结合我国的实际情况,提出了我国SSBR的发展建议。     

乳聚丁苯橡胶发展概述及建议

丁苯橡胶是最大的通用合成橡胶品种,通常可分为乳聚丁苯橡胶(ESBR)和溶聚丁苯橡胶(SSBR)。本文介绍了典型的ESBR生产工艺,国内ESBR的生产装置及技术现状,国外ESBR的发展趋势,并对我国ESBR行业发展提出了几点建议。     

溶聚丁苯橡胶生产技术进展及市场分析(下)

3我国SSBR的生产现状及发展前景3.1生产现状我国SSBR的研究开发始于20世纪70年代,经过多年的发展,生产能力得到了较大的发展。截止2011年10月底,我国SSBR的生产装置有4套,总生产能力为26.0万t/a,装置集中在中石化和中石油所属企业。其中除中国石化北京燕山石油化工公司装置为国内技术外,其他3套装置均为引进技术。     

我国溶聚丁苯橡胶生产现状及发展趋势

介绍目前我国溶聚丁苯橡胶(SSBR)的生产装置和产能,并对近年来我国SSBR的应用领域、市场现状和应用前景等进行分析。未来几年我国SSBR生产装置开工率将会持续提高,发展空间广阔。SSBR生产行业应调整产品结构,增加新品种和牌号,加强市场应用研究,扩大市场占有率,并开发具有自主知识产权的连续法SSBR聚合工艺。     

我国溶聚丁苯橡胶发展速度问题

介绍了溶聚丁苯橡胶(SSBR)和乳聚丁苯橡胶(ESBR)在轮胎工业中的发展现状及其性能对比,分析认为,SSBR在发达国家大部分只用于高性能轮胎。而我国目前高性能轮胎需求量较少,车速级别绝大部分都在S和T速度级即车速180 km/h以下,ESBR已能满足要求,国内市场对SSBR需求量不大。因此近期我国SSBR的发展应是培育和开发市场,而不是迅速扩大生产能力。     

溶聚丁苯橡胶中国专利技术分析及展望

溶聚丁苯橡胶（SSBR）作为高性能轮胎胎面胶的重要原材料而备受关注。为了解我国SSBR技术发展热点及研发态势，利用合享（incopat）专利检索平台和分析工具，从专利视角对SSBR的相关技术进行分析。通过检索、筛选和研究，揭示SSBR技术的中国专利的发展趋势、申请人排名、技术领域分布以及国外重要专利申请人的专利布局，为国内SSBR企业的技术研发及知识产权战略制定提供参考。     

溶聚丁苯橡胶改性技术及国内发展趋势

概述溶聚丁苯橡胶(SSBR)的改性技术和国内SSBR的发展情况。SSBR改性包括化学改性和物理改性,化学改性包括微观结构改性(主要有添加无规剂法和高温共聚法)、端基改性、胶料组合物改性和共聚组成改性,物理改性主要是无机材料共混改性。我国现有4套SSBR生产装置,随着新建装置的投产,预计2015年我国SSBR产能将达30万t.a-1,不存在市场缺口,但需进一步提高SSBR的生产技术和产品质量,在改进合成工艺实现节能化和环境友好化的基础上,加大新品种,特别是充油SSBR和中、高乙烯基SSBR的开发。     

燕山石化生产新牌号溶聚丁苯橡胶

日前,中国石化燕山石化橡胶一厂顺利生产出溶聚丁苯橡胶（SSBR）新牌号产品SSBR2506,成功填补国内空白。SSBR2506属于高端SSBR产品,主要用于高性能轮胎胎面胶。SSBR2506生产采用低温引发、低温聚合工艺,能耗及综合成本较低,     

我国丁苯橡胶市场分析及展望

分析我国丁苯橡胶(SBR)生产情况、消费状况、价格走势和进出口情况,预测我国SBR的发展前景。2015年我国SBR产能将过剩,市场竞争日趋激烈。针对我国溶聚丁苯橡胶(SSBR)存在的问题进行分析,提出发展建议。     

溶聚丁苯橡胶发展状况分析

介绍了溶聚丁苯橡胶的生产现状及技术进展,综述了世界备大橡胶公司的单釜连续聚合和多釜串联连续聚合工艺,分析了溶聚丁苯橡胶技术发展趋势及我国溶聚丁苯橡胶装置状况,提出了我国溶聚丁苯橡胶的发展建议.     

溶聚丁苯橡胶技术现状及发展建议

介绍了溶液聚合丁苯橡胶的生产现状、生产技术进展,分析了溶聚丁苯橡胶技术发展趋势以及我国溶聚丁苯橡胶的结构状况,提出了我国溶聚丁苯橡胶的发展建议。     

国产SSBR的性能研究

研究牌号为1534(充油)和2530(充油)以及2003(非充油)的国产SSBR的性能,并与日本进口产品进行比较.结果表明,同一牌号的国产SSBR分子结构与日本进口产品基本一致,胶料硫化特性以及硫化胶物理性能亦相当,可以相互替换用于轮胎及其它橡胶制品中;不同牌号的SSBR分子结构有所差别,胶料硫化特性不尽相同,硫化胶物理性能各有特点,可根据实际需要选用.     

白炭黑增强四种不同高乙烯基溶聚丁苯橡胶的性能比较

研究了白炭黑增强的两种国产的溶聚丁苯橡胶(SSBR)的微观结构、硫化特性、基本力学性能、填料分散性、抗湿滑性及滚动阻力,并与两种国外同类产品进行了比较。结果表明,四种SSBR生胶中,国产的SSBR2564S、SSBR2557S及国外的SSBR2550的分子量分布相当,而国外的SSBR6270属于偶联型的,分子量分布宽;四种胶料的硫化特性相近、加工安全性能相当;四种SSBR硫化胶中,SSBR6270的撕裂强度、断裂伸长率最大,其余三者的力学性能相近;这四种SSBR硫化胶都具有优异的耐磨性能、滚动阻力和抗湿滑性。综合来说,国内的SSBR2564S、SSBR2557S与国外的SSBR2550、SSBR6270差异不大,而且这四种SSBR都可以用来作为低滚动阻力胎面胶的基础胶料。     

溶聚丁苯橡胶2557A与5025-2结构和性能的对比研究

采用傅里叶变换红外光谱分析仪、凝胶渗透色谱-激光光散射-自动黏度在线检测仪、动态力学性能分析等手段,对国产溶聚丁苯橡胶(SSBR 2557A)的微观结构及基本性能进行了分析与表征,并与国外丁苯橡胶(SSBR 5025-2)产品作了对比,同时对其在轿车子午线轮胎中的应用性能进行了分析。结果表明,SSBR 2557A顺式含量和反式1,4结构含量几乎相同,而SSBR 5025-2的顺式1,4含量明显大于反式1,4结构含量,两种胶都为高乙烯基含量结构。与SSBR 5025-2相比,SSBR 2557A支化度较低。SSBR 2557A在0℃时的tanδ高达0.779,表明其降低滚动阻力的同时,显著提高了轮胎的抗湿滑性。     

充环烷油溶聚丁苯橡胶在胎面胶配方中的应用

研究充环烷油溶聚丁苯橡胶(SSBR)在胎面胶配方中的应用.结果表明:与天然橡胶(NR)硫化胶相比,SS-BR硫化胶0℃下的损耗因子(tanδ)较大、60℃下的tanδ较小,用于胎面胶中可赋予轮胎较高的抗湿滑性能和较低的滚动阻力;SSBR与NR具有良好的相容性,当SSBR/NR并用比为20/80时,硫化胶综合物理性能良好;SSBR用于胎面胶中可提高轮胎的抗湿滑性能、干路面和冰路面的抓着力,降低滚动阻力,适用于高性能轮胎.     

丁苯橡胶市场现状及技术发展趋势

丁苯橡胶作为重要的合成橡胶品种之一,在我国经历了70余年的快速发展,是目前世界上产量最高、消费量最大的通用合成橡胶品种。本文论述了国内外丁苯橡胶的发展状况,简述了国内外丁苯橡胶生产技术及其生产工艺,介绍了国内外有关丁苯橡胶新工艺的最新进展,对我国丁苯橡胶的生产现状、市场供求状况和市场消费结构进行了分析,对丁苯橡胶产品牌号、工艺的发展趋势进行了展望。结合我国的实际情况,提出了发展我国丁苯橡胶的几点看法。