同杆架设或部分同杆架设500kV双回线线路接地开关的选择

不换位的同杆架设或部分同杆架设双回输电线路有一回停运检修时,该线路的接地开关需切断较大的电容性和电感性感应电流。笔者对此进行了计算、分析和实测,并提出了选择这类接地开关的原则。     

500kV同杆并架线路感应电压和电流的计算分析

鉴于同杆并架双回线路线间耦合性很强,当一回运行,另一回停运线路上会有较高感应电压和感应电流,为保证线路检修人员的安全工作,通过理论分析计算分析了同杆双回停运线路上的感应电压和感应电流。分析表明:电磁感应电流与运行线路输送的功率基本呈正比例关系,与线路长度无关,电磁感应电压与运行线路输送的功率及线路长度基本呈正比例关系;静电感应电流与线路长度基本呈正比例关系,与运行线路输送的功率无关,静电感应电压与运行线路输送的功率及线路长度的关系不大;通过在停运线路首末端接地及中间点挂接地线,可有效减小停运线路上沿线的感应电压,在检修点加接地线对减小该点的感应电压尤为有效;流过接地线的电流与接地线的位置关系不大,换位对感应电压的改善效果不明显,但换位后对流过接地开关的电流改善显著,而且完全换位次数越多,改善效果越好。     

500 kV同杆并架双回线线路接地开关的选择研究

针对500kV沁北一获嘉同杆并架双回线路(沁获线)的感应电流和感应电压，利用EMTP程序进行模拟计算分析，为线路接地开关选择提出依据，确保系统运行的可靠性。     

500 kV同杆架设线路引起的传递过电压

分析了同杆架设线路间由于参数匹配引起的传递过电压,利用EMTP程序计算了东明开关站启动及任上Ⅰ线高压并联电抗器零起升压试验过程中可能出现的传递过电压。计算结果表明,参数匹配时最严重的传递过电压达1 150 kV,参数略有偏离谐振点,传递过电压明显降低;无论是新建线路启动投运还是正常运行中改变系统方式都需要定量计算,以避免传递过电压的发生。     

三峡500kV出线同杆双回线路雷电性能研究

现有规程推荐的方法不适合于同杆双回线路防雷计算,故介绍了用ＥＭＴＰ和电气几何模型计算的三峡５００ｋＶ 同杆双回线路耐雷水平的结果,并提出降低雷击跳闸率及其危害的措施。     

洪龙500kV带高抗同杆双回线路间的感应作用研究

介绍带有并联高压电抗器的洪龙 5 0 0 k V同杆双回线路一回线运行或操作 ,另一回处于停运或零起升压时 ,前者对后者的较强电压感应作用的预研究分析。其结果已被现场调试所证实     

10kV同杆架设线路设计要点分析

同杆、塔多回路建设作为大规模输电线路的重要组成部分已经广泛应用在国内外电力基础设施建设中,同时它也是维持电力系统正常运行的前提基础。迫于我国现在用电量大,供电不足的现状,同杆架设线路的建设已经开始逐渐应用到我国供电领域。同杆架设线路是为了更尽量充分地利用土地资源和电力设施,而且还可以缩短施工工期,使电网建设尽早投入使用。我国对于10KV同杆架设线路在近几年才开始研究实施,同国外发达国家在这个领域相比还是存在着较多缺陷。我们首先应当考虑的是同杆架设线路建设中输电回路线路的距离问题,在建设过程中会出现哪些影响施工和使用的因素,以及正常运行以后应该怎样去维护维修,这些都是电力设计人员在设计之初就应该考虑周全的问题。     

500 kV同杆并架双回线路电气特性研究

用EMTP程序模拟计算分析了500 kV湘潭—云田同杆并架双回线路(湘云线)的感应电流、电压及对系统不平衡度的影响等,为线路接地开关选择提出依据。验算线路对系统不平衡度影响的结果表明,线路两端500kV母线最大负序电压不平衡度为0.636%,流入湘潭发电机侧的最大负序电流不平衡度为0.70%,湘云同杆双回线不换位造成的负序电流和电压不平衡度都在允许范围内,不会给系统运行带来危害。     

基于EGM的500 kV同杆双回线路绕击跳闸率研究

采用EGM进行500 kV 同杆双回输电线路绕击跳闸率的计算。在计算中, 引入了随杆塔高度h 变化的击距系数β, 以暴露弧为0 时对应的雷电流作为雷电的最大绕击电流,并分析了地面倾角、杆塔结构等因素对各导线绕击跳闸率的影响。计算结果表明, 随着地面倾角增大, 绕击跳闸率先增大后减小; 绕击跳闸率随避雷线横担增长而减小; 各导线绕击跳闸率与杆塔结构的关系复杂, 应分别计算分析, 而不宜仅仅求得总绕击跳闸率, 这样可以对绕击跳闸率较高的导线加强绝缘, 以提高线路的耐雷水平。     

光缆与10kV线路同杆架设技术

光缆与１０ｋＶ线路同杆架设技术新乡市电业局胡福太颜建君光缆与１０ｋＶ线路同杆架设是架空光缆的一种特殊方式。这种方法，对通信距离二、三十公里以内已有１０ｋＶ线路的电力调度端与发电厂、变电站之间的通信，提供高质量、大容量传输信道，具有独特的优越条件。我局...     

西宁—日月山750kV同塔双回线路接地开关选择研究

简要分析了同塔双回线路感应电流和电压的产生原理,结合西宁至日月山750 kV同塔双回线路工程实际,应用ATP仿真软件进行了建模仿真计算,其计算结果表明同塔双回线路接地开关的电容、感应电压等参数可能超出IEC标准的B类开关限值,对类似工程设计具有重要参考意义.     

500 kV同塔双回输电线路感应电压和感应电流建模分析

考虑到同塔双回输电线路一回运行、一回停运时,在停运线路上可能产生较大的感应电压和感应电流,对检修人员和设备产生一定的安全隐患。为了研究不同运行工况下的感应电压和感应电流,利用ATP EMPT软件建立了500 kV同塔双回架空输电线路仿真模型;计算分析了线路长度、输送功率、运行电压和土壤电阻率对感应电压和感应电流的影响;最后,利用混合差分进化-粒子群优化算法对上述影响因素与感应电压和感应电流进行多变量拟合。结果表明：线路长度对电磁感应电压、静电感应电流和电磁感应电流影响较大;输送功率对电磁感应电压和电磁感应电流影响较为显著;运行电压对静电感应电压、电磁感应电压、静电感应电流和电磁感应电流均有影响,几乎均成正比关系;土壤电阻率对电磁感应电压和电磁感应电流有一定影响。通过多元拟合分析,建立了上述影响因素与感应电压和感应电流的函数关系,为后续工程中感应电压、感应电流的估算提供了参考。     

500kV同塔双回紧凑型输电线路输电能力分析

为确定线路输电能力随相导线分裂根数、相间距、相导线对地高度等参数变化的规律,以500kV同塔双回紧凑型输电线路为例,分析了输电线周围工频电场强度、工频磁场强度和坡印廷矢量的分布情况,并从电磁能量传输本质出发分析了在满足输电线路不全面起晕的条件下线路输电能力随各参数变化的规律。研究结果可为相关参数选择提供理论依据,为优化输电线路设计方案提供参考。     

线路模型对同塔短线路潜供电流研究的影响

同塔双回短线路在电磁暂态研究中具有多种建模方法,线路模型的选择直接影响潜供电流的计算结果。建立4机系统对同塔双回短线路的潜供电流进行仿真,对比分析了EMTP（电磁暂态程序）中输电线路的3种建模方法在潜供电流稳态值校核与暂态过程研究中的差异,并结合理论分析了引起各模型计算差异的原因,给出了同塔双回短线路潜供电流研究的线路模型选取建议。     

750kV同塔双回线路检修线路感应电压、电流研究

以兰州东—平凉段270 km长的750 kV同塔双回输电线路为例,研究了检修线路的感应电压及临时接地线的感应电流的大小及分布特征,为检修方案的制定及临时接地线的选型提供参考,研究结果也可用于平凉—乾县段的750 kV同塔输电线路。     

500kV/220kV混压同塔四回路感应电压、感应电流的研究

采用电磁暂态仿真程序对某一典型的500 kV/220 kV同塔四回路的感应电压、感应电流进行计算,分析停运工况、潮流大小、线路相序、四回路段占线路长度的比例、土壤电阻率等因素对混压同塔多回路感应电压、感应电流的影响。结果表明,500 kV线路和220 kV线路的感应电压、感应电流均超过B类接地开关的额定参数,220 kV线路的感应值超过500 kV线路;不同相序布置方式下的计算结果差异较大;四回路路段占线路长度的比例对220 kV线路感应电压、感应电流的影响显著。针对此,在设备选型中需要特别注意。     

同塔架设的220 kV/500 kV输电线路感应电流与感应电压仿真分析

以河南电网500 kV郑州-郑州东/220 kV中牟-郑州东同塔多回输电线路为实例,建立了同塔多回输电线路模型,研究同塔多回输电线路之间的感应电压和感应电流。在上述条件下进行了电力系统数字仿真,通过计算分析,得出了不同电压等级输电线路同塔架设时各回路间感应电压和感应电流的一般规律,并对500 kV郑州-郑州东、220 kV中牟-郑州东同塔多回输电线路接地刀闸参数的选择提出了要求。     

500kV同塔4回线路不平衡绝缘的耐雷水平

目前我国500kV同塔4回线路主要采用平衡高绝缘配置,每相导线配置31片155mm绝缘子。针对典型杆塔竖塔,杆塔高度较高,易绕击相与反击闪络相为上层两回线路,提出了不平衡绝缘方案,即上层两回线路采用31片绝缘子,下层两回线路26片绝缘子。在评估采用不平衡绝缘后的防雷水平时,采用改进电气几何模型(EGM)与电磁暂态程序(EMTP)计算杆塔在不同雷电等级、地面倾角以及杆塔接地电阻等情况下耐雷水平的计算结果表明,2种绝缘配置(平衡绝缘与不平衡绝缘)的线路耐雷水平相差很小,若地面倾角<15°,接地电阻<15Ω,则竖塔可以采用不平衡绝缘配置方案。比较耦合地线以及三地线提升线路反击耐雷水平的效果后认为,当杆塔采用平衡高绝缘时,三地线反击耐雷水平优于耦合地线。当杆塔采用不平衡绝缘时,在接地电阻为5～15Ω时,三地线防反击效果优于耦合地线,当接地电阻>20Ω时,耦合地线防反击效果更佳,并对改进竖塔防雷提出了建议。     

500 kV同塔双回线路感应电压和电流的仿真与研究

同塔双回线路在运行过程中两回线会产生静电和电磁耦合。当一线运行、另一线停运时, 在停运线路上产生幅值较高的感应电压和电流, 给停运线路的检修工作以及两站拉合地刀的操作带来不利的影响。文章以500 kV平西5312 线路为例, 利用PSCAD/EMTDC 电磁暂态计算程序, 计算、分析了影响静电感应和电磁感应电压和电流的相关因素, 为线路设计提供重要依据。