深港西部通道深圳侧接线工程的管线综合及排水设计

介绍了深港西部通道深圳侧接线工程的设计经验,主要包括东滨路建成区的管线综合设计及侧接线工程主线地道的排水系统设计.其中侧接线工程主线地道是目前国内最长的城市地道,对今后类似工程的设计具有借鉴意义.     

深港西部通道侧接线隧道工程地道高性能混凝土技术研究与应用

深港西部通道侧接线工程处于深圳湾填海区段,是深圳市的重点工程.在探讨了隧道工程的环境特征及作用等级,结构腐蚀原因;提出了适应地道结构近海腐蚀环境的高性能混凝土配制原则、性能指标以及技术要求.根据研究结果,对深港西部通道侧接线隧道工程中的实践应用的高性能混凝土进行了验证和评估.     

地道高性能抗侵蚀混凝土在深港西部通道侧接线隧道工程中的应用研究

深港西部通道侧接线工程处于深圳湾填海区段,是深圳市的重点工程.探讨了隧道工程的环境特征及作用等级,结构腐蚀原因;提出了适应地道结构近海腐蚀环境的高性能混凝土配制原则、性能指标以及技术要求,并研究其在深港西部通道侧接线隧道工程中的实践应用.     

深港西部通道深圳侧接线工程下沉式道路形式的选用

深港西部通道是深圳连接香港的又一过境通道,它由深圳湾公路大桥、一线口岸、深圳侧接线和香港后海湾干线等4部分组成。深圳侧接线工程是西部通道过境车辆穿越深圳市区的专用通道,它不与城市交通混行。接线工程分期实施,近期起于前海月亮湾大道,终点至西部通道一线口岸出入口,全长     

EPMS在深港西部通道侧接线工程土建Ⅶ标段项目成本管理中的应用

本文通过EPMS工程项目管理平台在深港西部通道侧接线工程土建Ⅶ标段项目成本管理中的应用,探讨了施工项目经营管理平台在施工项目成本管理信息化中的应用模式.     

深港西部通道地道高性能混凝土耐久性对策研究

通过对工程的地质环境及其对地道结构的腐蚀地道工程混凝土结构腐蚀进行分析与评价,作用定在D级(严重级别).采用适合环境条件的高性能混凝土是提高混凝土结构耐久性,延长使用寿命的主要措施,同时也是全寿命过程最经济的措施.针对于本工程复杂且恶劣的地质条件,提出了高性能混凝土所具有的特点,并给出了具体的技术指标,还对满足工程耐久性要求的混凝土材料配合比和综合性能进行了研究.     

西部通道侧接线高性能混凝土配合比设计和应用

本文主要研究了深港西部通道侧接线工程高性能混凝土配合比的设计和在工程中的应用。     

深港西部通道填海及地基处理效果分析

深港西部通道填海区软土的工程性质差，必须对场区软土进行地基处理之后才能进行后续的口岸建设工程。场区软基处理采用的是塑料插板排水堆载预压法，地基处理效果根据埋设的沉降板、孔隙水压力计等得到监测的资料，和预压前后的原位试验包括双桥静力触探和十字板剪切试验进行分析判断。堆载预压8个月后，通过对监测资料和取样结果的分析，证明地基处理的效果是理想的，达到了设计要求。     

ADINA软件在深港西部通道深圳侧接线工程中的应用实例

本文利用ADINA软件，并结合固结沉降的非线性有限元分析方法在深港西部通道深圳侧接线工程实例中进行了实现，在模拟实际的复杂地质条件的基础上进行有限元分析并绘制了位移云图。通过不同工况的计算结果进行对比，验证了在复杂的工程地质条件下数值模拟分析不仅可，导到合理的计算结果，而且能较全面的反映实际情况并对其进行模拟分析。     

深港西部通道深圳侧接线工程某标段立柱桩施工方案

立柱桩由灌注桩和格构柱组成,地层中石层分布广,采用钻孔和冲孔方式成孔,考虑地质条件和造价,采用先进行钻孔桩及格构柱施工,再开挖基坑架设支撑和地基注浆,最后施工地道结构并回填的方法,效果良好。     

深港西部通道接线工程钻孔咬合桩基坑吏护

以深港西部通道深圳侧接线工程地道深基坑为例，介绍了钻孔咬合桩加多道钢支撑基坑支护工艺，解决了在城市建成区深基坑施工支护的问题。     

深港西部通道侧接线工程混凝土渗透性的检测与分析

通过取样进行氯离子扩散系数试验(RCM)和采用Autoclam在现场进行混凝土表面吸水性测试,对深港西部通道深圳侧接线工程的混凝土渗透性进行检测分析,表明该工程的混凝土具有较好的抗渗性;Autoclam测得的混凝土表面吸水性与RCM方法测得的氯离子扩散系数有较好的相关性,能够较好的反映混凝土的渗透性能。     

深港西部通道深圳侧接线工程隧道结构盖挖半逆作法设计与施工特点

深港西部通道深圳侧接线工程是国内首条位于城市主干道的特大型现浇箱形隧道,是通过一线口岸深港过境车辆的专用通道,设计行车速度80 km/h,按双向6车道高速公路标准建设。主线全长约4.48 km,其中下沉式道路为浅埋箱式隧道结构,长约3.08 km。针对"盖挖半逆作法"施工工艺在深港西部通道深圳侧接线工程实施过程中的成功经验,阐述本工程的设计和施工要点。     

基坑支护工程施工监理细节分析

本文重点对基坑（槽）支护、锚杆施工及钢丝网水泥砂浆护坡等监理细节进行了分析,同时提出了基坑变形监测及应急措施。供大家参考。     

深港西部通道"一地两检"口岸的给排水设计

介绍了深港西部通道“一地两检”口岸给排水工程的设计经验。由于在一个项目内执行两种设计标准，即深方执行中国标准而港方执行英国标准，因此在实际设计过程中对两种设计方法和设计标准进行了比较。同时阐述了边境口岸工程及填海区工程设计中出现的相关问题及应对措施。     

分析基坑支护工程施工安全管理措施

本文主要阐述了基坑工程施工中常见的容易产生塌原因及相应预防治理措施。     

西部矿区软岩巷道支护结构监测及数值模拟分析

通过以西部矿区的泊江海子井田内软岩巷道为对象,首先,对原巷道支护结构进行受力和变形监测,结果表明:锚杆拉力在观测后期有减小的趋势,而混凝土应变值变化也较大;然后根据所监测的数据提出了优化方案,并利用有限元软件对优化前后的支护方案进行了对比分析,结果为该矿的开采施工提供了可靠的理论依据,并为后续软岩巷道支护的理论研究提供了有力的实例参考,对西部矿区矿井建设具有很强的指导意义。     

自动化监测在深圳某大厦基坑支护工程中的应用

近年来,随着我国城市化进程的加快,城市建筑越发往高、大、密等方向发展,给基坑工程建设带来较大挑战.传统人工监测越来越难以满足日益复杂的工程需求.以深圳某大厦为依托,在该项目上采用了多种自动化监测手段;并通过NB-IoT、lora等先进物联网技术及时将数据上传至基坑自动化监测监管云平台;平台根据设置好的云计算公式对数据进...     

两紧邻基坑支护设计及监测分析

苏州信托大厦与天翔国际大厦两紧邻基坑,最小净距约0.38 m,周边环境复杂,开挖深度深,存在工况差异。依据地质条件与工程工期安排,采用统一协调变形的钻孔灌注桩结合内支撑体系,通过理正软件对不同剖面、启明星对支撑体系不同工况下进行了理论计算分析。分析结果表明,基坑安全可靠。整个施工过程和监测结果表明,两紧邻基坑工程围护方案是可行的。     

某基坑支护设计及现场监测实例分析

该文介绍了放坡、悬臂排桩、悬臂排桩+被动区加固联合支护的武汉某基坑工程实例。现场监测数据表明此支护形式安全可靠,有效控制了基坑变形。对基坑监测数据异常点进行了原因分析,并提出了有效的整改措施及施工注意事项。