“箱中箱”结构立滑板的有限元分析及其优化设计

为了提高机床"箱中箱"结构立滑板的动静态特性,增强机床整机的刚性,在CAD/CAE集成仿真设计平台下,对立滑板分别进行静力学和模态分析,结果表明Y、X向的静刚度有待提高,凸振和摆动较为明显。对此,设计4种改进的立滑板,提出基于模糊变换的动静态性能综合评价法,并从中优选出最佳的改进方案。对改进后的立滑板进行动态优化设计,得到最优的立滑板结构。研究表明:对立滑板进行结构改型和尺寸优化设计能有效地提高动静态性能。     

CY6140型车床主轴箱传动系统及结构的改进意见

通过对ＣＹ６１４０型车床主轴箱的传动系统及结构的分析，指出该主轴箱在主轴８级中转速时，轴Ｖ存在高速空运转，主轴箱进给反向机构中，刚性差的中间轴Ｘ上的齿轮Ｚ１８转速高，均增加主轴箱的噪声、振动和能耗。在基本保持主轴箱原制造工艺的基础上，本文提出避免轴Ｖ高速空运转和降低轴Ｘ齿轮转速的改进意见，可降低主轴箱的噪声、振动和能耗。     

放大步幅的精密二维进给机构研究

放大步幅的二维进给机构是通过利用杠杆放大原理和双层嵌套式结构,设计柔性铰链结构加大2个方向压电陶瓷的行程范围、扩大进给的步幅,同时更好地减小响应时间.要达到这种要求需要合理地选择放大杠杆,对整体结构进行优化设计.     

纯电动汽车动力电池箱多目标形貌优化设计

针对目前电动汽车动力电池箱结构设计研究的现状,本文以电动汽车动力电池箱为研究对象,对纯电动汽车动力电池箱结构进行多目标形貌优化设计,实现电池箱的轻量化设计。通过建立电池箱有限元模型,基于形貌优化设计原理,构建静态多工况刚度和动态频率特征值的多目标协同优化数学模型,对某动力电池箱上下箱体结构进行轻量化设计,以加强筋的形状参数为设计变量,依据形貌优化结果与加工工艺要求,对动力电池箱结构进行详细设计,并对电池箱进行静动力学性能对比验证。验证结果表明,优化后动力电池箱的一阶固有频率提升到30Hz以上,典型行驶工况下静态应力有一定程度的降低,并实现了结构轻量化设计。该结构设计可行有效,具有一定的实际应用价值。     

机械设计中齿轮传动侧隙的解决方法

以数控落地铣镗床立柱滑座进给箱的设计为例,从结构原理上阐述了处理齿轮传动侧隙的方法,并计算出此结构的传递动力及传递速度.     

双色巧克力3D打印机的设计

针对目前巧克力3D打印机打印颜色单一、连续挤出料难、打印精度低等问题,本文对现有的巧克力3D打印机机械结构进行了分析和改进,设计出了一种能够持续供料、双色打印的高精度巧克力3D打印机。挤料箱部分采用螺旋推杆的进给方式来挤出原料,实现连续不断输送原料。在挤料箱、软管和喷头上都装有加热装置,并运用PID算法控制温度的恒定。喷头设计成具有独立控制开关的两个出料孔的一体式单喷嘴。为了提高打印精度,挤料机构固定在机架上,而喷头固定在运动机构上,减少了运动惯量。     

军用中型涡桨运输机高温高原性能设计

本文提出了一种通过改型设计提升涡桨运输机高温高原性能的多学科优化设计方法,其主要内容包括高原机场起降性能设计需求研究、大功率动力系统集成、起飞构型气动优化设计、刹车系统改进设计等。通过相应的改进设计以较小的设计改动量解决了飞机在高原条件下运力低、起降、爬升性能差等问题,加强飞机的高原适应性。     

桁架门式起重机空间结构优化设计

以往桥式起重机结构的优化设计多数是针对箱型主梁结构的。本文采用混合离散变量优化的方法对四桁架门式起重机桥架系列产品研制成专用软件ＳＯＰＴ．ＬＹＳ，为该类门机结构优化设计提供了一种实用的设计方法和手段。     

数控机床伺服进给系统机电特性参数的优化

本文论述最优化技术在数控机床伺服进给系统机电特性参数设计中的应用。在一个宽调速直流伺服电机驱动的全闭环位置伺服进给系统中,采用优化技术可得到系统增益和机械传动部件的惯量、阻尼和刚度的最佳值。在设计伺服进给系统中,通过机电参数优化设计程序,可以有令人满意的系统伺服性能。     

车床切螺纹系统设計中的一些问題

车床切螺纹系统是车床进给系统的重要组成部分。其设计好坏,不仅决定了车床切螺纹时传动误差的大小,而且还会直接影响到车床进给箱的结构繁简和系统的刚度。由于过去这方面的研究还有不足之处,以致设计出来的某些车床或多或少地出现一些问题。例如,有的车床切螺纹系统的移换机构和交换齿轮配合得不合理,以致使加工蜗杆螺纹时的传动误差大大超过了允许值;有的车床切螺纹系统因选择的增倍机构的传动比     

数控机床进给传动系统优化设计研究

数控机床进给传动系统的设计，一般是数据系统的要求，对各个部件进行单独设计，本文按照优化设计的理论和方法，对该系统进行整体优化设计研究，以得出系统最优目标值下主要参数的选择。     

基于区间分析的主轴箱稳健优化设计

为了提高机床主轴箱的静、动态性能及其稳健性,采用区间模型描述不确定性,考虑设计参数的不确定性,建立主轴箱的优化模型;采用拉丁超立方试验设计方法,对主轴箱进行静、动态特性有限元仿真试验;采用Ｋｒｉｇｉｎｇ模型拟合主轴箱的静、动态特性;采用基于区间分析的非概率稳健优化设计方法,对主轴箱进行稳健优化设计,并通过有限元分析对主轴箱稳健优化设计结果进行验证。     

离散变量结构优化的2级算法

针对满应力设计方法不能直接用于离散变量结构优化问题,把近似满应力设计方法和相对差商法结合起来,给出了适用于离散变量结构优化的2级算法,提高了相对差商法的收敛速度,该算法不仅能直接解决具有应力约束和截面尺寸约束的离散变量结构优化设计问题,而且也能同时处理具有位移约束等全局性约束的多工况、多约束、多变量的离散变量结构优化设计问题,根据该算法编制了相应的计算程序,算例结果表明,该方法对于离散变量结构优化设计非常有效。     

移动式排土机动态特性测试与分析

主要对移动式排土机的动态特性进行了测试与分析．结果证明该设备安全系数过大使其结构庞大、机动性差。中涉及的应力测试与分析及有限元计算结果，为今后移动式排土机结构的优化设计和改进工作提供了科学依据。     

经济型数控车床两用机构

目前国内在车床数控化改造中,其结构形式不外乎有两种。一种是去掉“两箱”(溜板箱、进给箱),换上滚珠丝杠;另一种是保留两箱,但只能用滑动丝杠。本文提出一种两用机构,使得在保留两箱功用的同时,采用滚珠丝杠传动,从而使经济型数控车床既具有滚珠丝杠传动精确、摩擦力小的优点,又可以保留原机床进给传动系统,获得数控、普车两用功能。     

某型号平台电路箱测试系统热场设计与仿真分析

通过对某型号平台电路箱测试系统的热设计与仿真分析,对系统传热类型、风道结构设计、通风面积,以及Zoom-in技术应用等方面进行了分析,对其结构参数尺寸进行了优化设计.通过该设计过程,在满足产品力学要求的同时,实现了产品设计与热设计的有效结合,从而达到了设计的高效、低成本、自动化要求.     

缠绕式提升机主轴装置的优化设计

本文采用现代离散优化设计的方法对缠绕式提升机主轴装置的结构参数进行了优化设计,这对改进提升机的设计方法,提高我国提升机的设计水平具有一定的理论和实用价值。     

数控机床伺服进给系统的参数最佳设计方法——MEPOD软件

本文以宽调速直流伺服电机驱动的全闭环五阶位置伺服系统为例,从参数优化设计的观点,开发了伺服进给系统机电参数最佳匹配设计的MEPOD(Mechanical and Eleetrical Parameter Optimization Designing)软件。从而把伺服进给系统向计算机辅助设计上发展。     

基于双刀架进给机构的活塞车削技术

活塞是内燃机的关键零部件,外形一般为中凸变椭圆形,横截面为椭圆形,其中横截面是加工中的难点。在单刀架进给机构的基础上,设计了双刀架进给机构,分别为四工位刀架和直线刀架。直线刀架由高频率的直线电机驱动,进行活塞横截面的车削加工。最后将Matlab工具处理的活塞数据与活塞加工软件处理的数据对比,证明基于双刀架进给机构的数控车削技术能满足活塞加工的精度要求,从而解决了单刀架进给机构进给频率低,加工平稳性差的问题。     

风机进气箱内气体流动特性的数值分析与优化设计

通过对电站离心式锅炉风机进气箱内三维粘性流场的数值模拟, 分析了进气箱几何结构和尺寸对进气箱内气体流动特性的影响, 数值模拟结果对进气箱几何结构和尺寸的优化设计和老式进气箱的改造具有一定的参考价值。