浅析国内新城产城空间发展模式

以20世纪80年代,90年代及2000年三个重要发展阶段中的典型城市:深圳特区、苏州工业园及四川天府新区的建设为代表,分析了每个历史阶段中产城空间的发展特征,提出了3种产城空间发展模式,为未来推动城市新区建设、更新优化及高质量发展提供理论依据。     

上海市中心城现状发展评价及规划策略探讨

中心城作为上海“四个中心”建设的核心功能区,是上海建设全球城市的核心区域。通过对上海市中心城规划初期数据、现状数据及总规数据比较研究,对总体规划实施情况进行总体评估,针对中心城所面临的向外蔓延态势没有得到控制、功能能级和空间品质以及城市魅力有待继续提升、城市居民出行效率有待提高等问题,提出了建设中央活动区,贯彻落实“双增双减”方针,进行城市更新引导,推行公交优先政策,提升空间品质等建议。     

关于上海新城“产城融合”的研究——以青浦新城为例

针对上海郊区新城普遍存在的产城不融合现象,从产城融合概念的实质内涵出发,研究产业结构与就业结构的关系,以及就业结构对城市发展的影响等普遍规律,并应用于青浦新城实际案例,指出新城发展的关键问题,即高科技产业的发展和新城建设所带来的高素质人口集聚形成互动,形成产业与人口不断升级的良性循环,是上海郊区新城产城融合的必由之路,并提出青浦新城实现产城融合的具体途径。     

站城融合·空间整合 ——我国“站城综合体”的概念解析与研究进展

我国站城融合发展刚刚起步,站城综合 体作为铁路客站与城市空间整合的实现方式,成 为建筑设计领域重要的议题。站城综合体在不 同城市发展背景下的建设实施,形成了若干实践 模式,对站城综合体的概念和脉络进行系统解 析,厘清其建设共识、现状问题和发展方向,有助 于系统地建构站城综合体的研究框架,并应对 站城融合发展中的现实问题。以站城综合体为综 述对象,从概念解析、建设特点、问题审视和主 要议题四个方面对站城综合体的相关研究进行 梳理归纳。首先明确站城融合发展是我国站城综 合体建设的实际推动因素,辨析概念的内核与拓 展,对站城综合体进行界定;然后分析国内外站 城综合体建设的特点,并对我国站城综合体的问 题现状进行总结;进而划分出国内站城综合体的 发展阶段,在此基础上归纳出当前我国站城综合体研究的四个主要议题。研究提出我国站城综合体的相关研究应完善站城综合体在多层面的体系 化建构,强化站城综合体在城市开发方面的研究,推进站城综合体评价体系前置介入设计,注重学 科交叉融合实现研究方法的创新,并通过多体系交叉和跨尺度协同展开进一步的研究,对当下我国 站城融合发展具有现实意义。     

桂林历史城区的城绿发展模式研究

历史城区普遍具有独特的自然风光与深厚的文化积淀,如何在创造宜居环境的同时延续历史城区的地方文化一直是学界关注的重点。本文通过对桂林城市空间与自然环境历史演变的梳理,总结其不同时期的典型特征,基于对历史城区城绿关系要素特征与城绿发展问题的分析,有针对性地提出生态绿环、共生绿链、活力绿网的构建策略,最终形成环+链+网城绿共同体的城绿发展模式,旨在维护城市系统的融合,共同促进城市的可持续发展。     

深圳国际低碳城开发管理体制研究

气候问题、能源消耗和环境污染使传统的城市开发建设受到了严重的挑战,低碳城市逐渐得到了许多国家和地区广泛关注,深圳国际低碳城作为中欧可持续城镇化合作伙伴旗舰项目,旨在探索城市低碳发展的新途径和新方式。首先对城市治理理论进行回顾,然后结合国内外低碳生态城的案例进行分析,最终提出符合深圳国际低碳城自身实际的开发和管理体制设计。     

城园互动：上海近现代城市化中公共园林转型机制研究

上海近百年城市现代化进程中,不同类型城市空间逐渐转型成为公共园林。豫园、外滩公园和上海世博园区是公共园林转型驱动城市发展的典型案例,它们在发挥锚固作用、诱发更新动因、型塑空间文化3个方面共同构成“城园互动”的转型机制。以城市编年结合更新叙事的空间文化研究视角,就这3个城市公共园林在上海城市现代化的空间转型议题下加以“范式”的比较研究,总结并提出上海城市空间公共园林转型的“城园互动”机制基本理论框架。     

新兴国际商务城综合交通规划研究——以花桥国际商务城为例

在对国内外国际商务城交通发展经验系统总结的基础上,文章以花桥国际商务城为例,重点分析了其作为门户性,国际化,生态化新兴之城的城市特性及其交通诉求,提出国际商务城的交通发展要以TOD理念,区域差别化理念和面向交通功能组织的设施规划理念为指导,并给出了具体的应用方案.在进行综合交通规划时,提出了国际商务城的对外交通要突出快捷化,一体化发展,道路网络要体现高密度,差别化发展以及公共交通要注重多层次,响应式发展.     

城市新区产城融合发展模式与实施路径

我国城市空间进入快速拓展时期,而目前很多城市新区功能构成过于单一,带来交通、环境、安全等诸多城市问题,在此背景下,新区产城融合的发展理念受到越来越多的关注.借鉴苏州、上海、成都等地的发展经验,对产城融合的内涵进行探讨,提出功能复合、配套完善与布局融合是产城融合的核心内涵.功能复合在山地地区和平原地区探讨的空间尺度不同,山地地区在组团内实现功能复合,平原地区20-30km2为功能复合的基本单元,并随单元主导的产业类型不同而略有不同;配套完善体现在城市新区级、产城一体单元级和社区级三个层面,每个层面配套不同类型的设施;空间融合根据单个企业占地规模与集群规模大小等因素划分为三种类型,不同产业具有不同的产城融合的空间组织模式.与此同时,从产业区转变为产城融合的城市新区具有一定的实施路径,首先产业先行,其次为产业人员配套居住、社区级公共服务设施,最后随着产业区实力提升,在城市滨水地段、轨道交通站点等地区打造新区中心,通过分步骤有秩序的推进,实现产城融合.     

由“产城互促”到“产城融合”——深圳市产业布局规划的思路与方法

针对传统产业布局规划在城市转型发展阶段的不适应性,首先从产业布局影响要素、产业与城市关系、产业布局规划与城市规划关系等方面总结其存在的问题,指出“重产轻城”的规划思路是不适应性的关键所在;继而以“产城互促”为指导思想,提出产业布局规划在产业对象重组、产业空间指向、产城融合关系、规划协同等方面的方法转型;最后以深圳为案例,在实践中对上述思路与方法予以细化落实.     

有机共生 ——中国科博会绵阳会展城

介绍了中国科博会绵阳会展城项目的立项与发展历程,阐述了作为中型城市会展城项目的功能布局、分期建设等方面"有机共生"的特性,介绍了组成会展城各单体建筑的功能构成和内外部空间效果,以期为中型城市会展城项目的规划建设提供参考和借鉴意义。     

可持续的城市规划与建设 花桥国际商务城的规划建设实践

花桥国际商务城的建设是江苏昆山城市发展战略转移的重要节点,规划建设以可持续发展思想为指导,突出金融服务业的鲜明特征,依托上海的区位和交通优势,良好的生态环境和多元文化特色打造成为上海国际大都市的卫星商务城。     

以站城融合为导向的当代铁路客站发展研究

城市化发展使铁路客站与城市、民众的协同关系日益紧密,基于当前站城协同需求及问题,提出以站城融合的发展方式引导客站的规划建设,从交通、社会、环境层面契合城市紧凑化发展及民众交通生活,结合对国内外客站发展的比较研究,形成基于站城融合的客站规划建设策略,为我国当代客站的站城一体化发展提供指导。     

产城一体单元规划方法及其应用——以四川省成都天府新区为例

目前国内城市发展中出现了较为普遍的产城分离现象,带来了交通、产业区缺乏活力等一系列的城市问题。本文研究了产城一体单元规划方法作为解决产城分离现象的一个重要规划手段,并在四川省成都天府新区的规划中,将产城一体单元规划方法进行了实践的探索。     

我国产业型城区产城融合发展策略研究

我国产业型城区在过去三十多年的发展中过分注重经济效益而忽略了城市发展的本质,产城一体化发展才是正确的城市化发展路径。我国产业型城区的规划发展应该更加体现"以人为本",推进产城融合。本文分析了国内产业型城区存在的问题,通过研究国内外产城融合发展先进经验,提出国内产业型城区产城融合发展策略。     

深圳国际低碳城实践与展望

深圳国际低碳城是深圳市新型城市化建设的一次大胆尝试。国际低碳城的建设为我国摸索了一条城市发展和产业发展融合、资源开发和生态文明结合的城市发展新路。在国际低碳城发展过程中,要突出物质文明与精神文明齐头并进:在硬件建设过程中,要突出低碳产业建设,加速产城融合,建立和完善"低碳智慧城区"的创新建设模式;在软件建设过程中,则应把推进新型社会管理模式作为重点,以文化建设为龙头,打造宜居宜业、绿色低碳的新型城区,为我国的城市化建设闯出一条新路。     

山地城市职业教育城的规划设计探讨--以贵州省毕节职教城为例

近年来,越来越多的城市开始关注职教城的建设,尤其是中西部的城市。毕节职教城就是典型的代表,本文总结了山地城市建设坚守的四大原则,并以毕节职教城为例进行了阐述,将职教城的功能要求与地形条件进行了较好的集合,希望能够为目前蓬勃发展的职业教育成建设提供一定的借鉴意义。     

浅析城投企业转型过程中的融资问题

城投企业作为政府筹集资金以及城市项目投融资平台,其融资问题关系着政府投资项目以及城市基础设施建设能否顺利推进。作为城市建设中必不可少的重要部分,城投企业的发展必须要符合城市发展规划以及基础设施建设,当前城投企业的转型问题关系着地方政府融资问题,同时国务院对地方政府融资平台加强监管也促使城投企业必须要进行转型。在城投企业转型的过程中,如何创新融资方式、拓宽融资渠道,并且通过转型发展而遏制与防范融资风险问题,有助于推动城投企业的健康发展,为地方政府发展提供充足的资金支持。     

“产城互动”发展模式研究——以贵安新区为例

随着"重产业,轻城市"或"重城市,轻产业"的产业、城市发展问题的不断凸显,"产城互动"发展模式应运而生。本文通过对"产城互动"发展模式和贵安新区有关问题的探究,证明贵安新区实施"产城互动"发展模式的必然性,并提出其未来发展的可行建议。     

产城融合的发展模式和实现路径研究——以常州市武进区为例

我国城镇化建设目前已经达到了新的阶段,产城融合的发展理念受到了越来越多的关注。但是由于产城融合是一个新提出的理念,各城市对该理念的运用都处在实验的阶段,尚没有一种被普遍认可的明确的操作模式和路径,并且许多城市在运用产城融合理念的过程中都产生了许多城市发展问题。本文通过数据与资料分析提出常州武进区利用特色产业带动城市发展,完善基础设施支撑产业发展,建设生态绿化融合产城空间的产城融合发展模式以及提高土地利用合理性及利用率,加大城市建设中特色产业利用力度,进一步拓展城乡建设融资渠道,建立城区和产区融合发展的激励机制的实现路径。