TRIP钢中合金元素对相变诱发塑性的影响

TRIP合金钢不仅具有高强度,而且还有高断后伸长率,尤其是以低廉的价格,优良的高速力学性能和疲劳性能而受到现代汽车制造业的青睐.文章阐述了TRIP效应的机理及影响因素,综述了C、Mn、Al、Si及其他(P、B、Cu、Ni、Nb、Mo)等合金元素对TRIP效应的影响.最后对TRIP合金钢的今后的研究趋势进行了展望.     

残余奥氏体的诱发相变对Cr12钢耐磨性的影响

利用金相，Ｘ射线，扫描电子显微镜等手段研究了Ｃｒ１２钢中残余奥氏体的形变诱发马氏体相变对耐磨性能的影响，探讨了强化机制。结果表明，Ｃｒ１２钢经１１５０℃淬火得到大量处于变塑状态的残余奥氏体，并在磨损过程中发生形变诱发马氏体相变，使表面硬度和耐磨性显著提高，超过常规的９８０℃淬火。残余奥氏体对耐磨性强化，为逐层诱发马氏体的循环强化机制。     

Fe－Mn－Si形状记忆合金研究进展

对近年来Ｆｅ－Ｍｎ－Ｓｉ合金形状记忆效应的影响因素及工程应用的研究结果进行了评述，并对Ｍｎ、Ｓｉ元素，母相强化及热－机械训练对记忆效应的影响进行了讨论     

残余奥氏体及其机械稳定性与钢强韧性关系的研究

钢中残余奥氏体发生应变诱发马氏体相变的百分量与拉伸应变量的对数呈线性关系,用直线斜率的倒数Ks值可表示残余奥氏体机械稳定性的大小。提高钢中残余奥氏体量及其机械稳定性是改善钢强韧性的有效途径之一。残余奥氏体发生应变诱发马氏体相变吸收能量是提高钢韧性的主要原因。在低碳贝氏体钢中,以M—A岛形式存在的残余奥氏体因受岛中马氏体的强化作用使屈服强度保持较高水平,而残余奥氏体在拉伸的均匀塑性变形阶段因应变诱发相变形成的马氏体使钢的抗拉强度提高。     

C-Si-Mn系TRIP钢变形奥氏体连续冷却过程相变及组织研究

利用热模拟试验机研究了一种C-Si-Mn系TRIP钢在不同连续冷却工艺条件下的组织变化情况,用热膨胀法绘制了动态CCT曲线,分析了冷却速度对组织的影响.研究表明,在动态CCT曲线中,相变区域主要有2个部分:A→F转变区和A→B转变区;冷却速度高于10℃/s时,有贝氏体组织生成;冷却速度对铁素体、贝氏体组织形貌影响极大.     

残余奥氏体的诱发相变对Cr12钢耐磨性的影响

利用金相、Ｘ射线、扫描电子显微镜等手段研究了Ｃｒ１２钢中残余奥氏体的形变诱发马氏体相变对耐磨性能的影响，探讨了强化机制．结果表明，Ｃｒ１２钢经１１５０℃淬火得到大量处于变塑状态的残余奥氏体，并在磨损过程中发生形变诱发马氏体相变，使表面硬度和耐磨性显著提高，超过常规的９８０℃淬火．残余奥氏体对耐磨性的强化，为逐层诱发马氏体的循环强化机制．     

冷轧TRIP钢两相区奥氏体化中合金元素的扩散

为了研究TRIP钢两相区奥氏体化过程中合金元素在奥氏体和铁素体中的分布,利用热膨胀仪、金相显微镜和电子探针等仪器,在对TRIP钢两相区奥氏体化过程进行热力学与动力学分析的基础上,建立了两相区奥氏体化过程的扩散模型,采用显式有限体积法对770℃和800℃的奥氏体化过程进行了数值求解.模拟结果表明：奥氏体生长初期受C元素在奥氏体中的扩散控制达到亚平衡,此时Mn元素在奥氏体与铁素体界面处的质量浓度差不显著;而奥氏体生长后期受Mn元素在铁素体中的扩散控制而达到最终平衡,此时Mn元素在奥氏体与铁素体界面处有较显著的浓度梯度.     

加热速度对Cu－Zn－Al－Mn淬火态合金马氏体逆相变的影响

用直流电阻法对Ｃｕ－Ｚｎ－Ａｌ－Ｍｎ淬火态试样在不同加热速度下的马氏体逆相变进行了研究．结果表明，加热速度对Ｃｕ－Ｚｎ－Ａｌ－Ｍｎ水淬及油淬试样的逆相变有较大的影响，尤其对水淬试样，加热速度慢到一定程度可以阻止马氏体逆相变的发生，或者使逆相变中出现反向过程，即ＤＯ３→ＭＩ８Ｒ转变．在慢速加热时，同时存在着马氏体时效及母相时效两种时效作用，加热速度越慢，这两种时效作用影响越大，从而使马氏体逆相变表现出对加热速度的敏感性．     

测定钢中残余奥氏体量的磁学方法的研究

本文以GCr_(15)和W_(18)Cr_4V钢作材料,用磁学法(电流换向法)测定钢中残余奥氏体量,提出了一种碳化物修正的新公式,并为实现快速、恒等电流换向而采用了一种新方法。     

钢轧辊修复焊缝中残余奥氏体的存在形态及其影响

在９Ｃｒ２Ｍｏ轧辊局部冷焊焊缝中,研究了焊缝服役后的疲劳现象与残余奥氏体（ＡＲ）数量、形态的关系．结果表明：块状ＡＲ是焊缝早期疲劳的主要原因;其疲劳机制是块状ＡＲ塑变切断破坏和高应力诱发相变孪晶．强碳化物形成元素与Ｃ符合定比规律后,固溶入基体的弱、非碳化物元素影响着ＡＲ的数量和形态．薄膜状ＡＲ与板条马氏体（ＭＬ）形成的ＭＬ／ＡＲ束,可显著提高冷轧抗疲劳性．     

TRIP steel retained austenite transformation under cyclic V-bending deformation

To investigate the transformation behavior of TRIP steel retained austenite under cyclic load, cyclic V-bending deformation of low carbon Si-Mn TRIP600 was studied by experiment and finite element in this paper. The results showed that, under cyclic V-bending deformation, retained austenite in TRIP steel transformed into martensite gradually with the increasing of bending times, and for the symmetrical characteristic, upper surface and lower surface presented the same transformation tendency. From the first to the fourth V-bending deformatiort, retained austenite volume fraction decreased nearly linearly and then attained saturation step by step. Compressive stress state was helpful for martensite transformation than tension stress state with V-bending deformation, and strain magnitude was the determining factor for retaining anstenite martensitic transformation. With the increasing of bending times effective stress increased and the relationship between maximum effective stress and bending times was nearly linear. Effective stress and effective strain distribution were non-uniform, the maximum effective stress and effective strain were present in the center of the samples. The relationships between retained austenite and V-bending times, and retained austenite with effective strain were set up as Eqs.（1）-（5）. The relationship was typical quadric function, decreased linearly for the initial deformation and attained saturation finally.     

耐浓硝酸铸造不锈钢冲击韧性,耐蚀性与断口形貌的关系

设计了用于浓硝酸介质的铸造不锈钢化学成分及其金相组织,研究了钢的冲击韧性、耐蚀性和断口形貌。试验结果表明：含６．９６％Ｎｉ的铁素体－奥氏体双相铸造不锈钢,具有良好的韧性和在浓硝酸介质条件下的耐腐蚀性能。     

碳化物细化预处理对T10钢弯曲疲劳性能的影响

通过T10钢进行980℃高温固溶、640℃高温回火的碳化物细化预处理。研究了预处理对T10钢弯曲疲劳性能的影响;并通过对疲劳断口观察,分析了性能变化的微观机理.试验结果表明:T10钢原始组织中碳化物的细化,可有效地细化奥氏体及马氏体,改善基体的塑性和强度,从而使T10钢的疲劳极限和过载抗力得到提高;疲劳断口形貌由准解理转变为准解理加浅韧窝.