基于SOPC的VXI总线数据采集模块设计

介绍了一种基于SOPC思想的VXI总线数据采集模块的设计方法;该方法用Nios II软核处理器实现了模块化数据采集模块的本地控制器,并将VXI总线接口逻辑和的本地控制器集成在一块Cyclone II芯片内;文章还讨论了数据采集模块驱动程序的开发,制作了虚拟仪器软面板;该模块已成功应用到某型悬挂系统的仿真试验中;利用本文提出的这种设计方法来开发VXI总线数据采集模块,能以单芯片取代以往的多芯片设计方案,大大简化电路板设计,增强电路功能的灵活性和系统的可靠性。     

基于C8051F040的CAN总线数据采集模块设计

简单介绍了CAN总线通信网络的优点与构成,并设计了基于C8051F040高速单片机的CAN总线数据采集底层模块,详细阐述了该模块的硬件结构与软件流程,实验表明该模块可以在长时间的工作中保持稳定.考虑到现场环境对模块的工作可能产生较强的干扰,因此对模块进行了全面冗余设计,使系统的运行更加可靠.     

LonWorks总线电力数据采集模块的设计

介绍LonWorks总线电力数据采集模块的功能与实现、电力参数的计算方法、软件设计以及微处理器与LonWorks总线主控制模块的通信方法。     

一种智能数据采集模块的设计

介绍了一种用于计算机控制系统中的智能数据采集和控制模块的设计,该模块能够采集8路1～5V或4-20mA的工业标准信号,同时能够控制8路开关量输出,模块采用Modbus现场总线协议与上位机通信。     

基于VXI总线数据采集板应用程序生成器设计

本文重点介绍了基于ＶＸＩ总线测控系统Ａ／Ｄ转换器应用程序自动生成器的设计方法，并对其中的一些技术要点进行了初步分析，应用该自动生成工具，能极大地提高测控系统应用程序的开发效率。     

一种智能数据采集模块的设计

介绍了一种用于计算机控制系统中的智能数据采集和控制模块的设计,该模块能够采集8路1～5V或4～20mA的工业标准信号,同时能够控制8路开关量输出,模块采用Modbus现场总线协议与上位机通信。     

基于以太网及串口的数据采集模块设计

将设计并实现一套多通道数据采集模块.该数据采集模块具有多种数据传输接口,可以实现不同方式传输数据.课题主要研究一款通用开关量报警板的设计开发过程,实现报警板从无到完整产品的设计开发.采用STC11F32XE增强型51系列单片机作为主控芯片,利用Protel99SE电路设计软件进行电路原理图和PCB的设计,使用LabVIEW、Keilμ2等开发环境进行软件开发,通过Modbus RTU实现了报警板与西门子S7-200系列PLC以及西门子触摸屏的通信.     

数据采集与总线技术的发展

介绍了采样方式的发展，包括过采样，欠采样，等效时间采样和变速速率变分辨率采样，以及采集方式的发展；并简要介绍了在数据采集和自动化测试系统中用到的并行总线，串行总线和现场总线的主要性能。     

基于VXI总线的高速数据采集模块设计

带DSP的数据采集模块是VXI总线领域的一个研究热点 ,本文介绍了基于VXI总线的数据高速采集模块的设计方法     

VXI总线仪器动态数据采集系统

动态数据采集系统是对动态信号分析的关键，要求能够对动态信号进行快速、高准确度的数字化并高速存储。ＶＸＩ总线仪器从结构，操作控制方式，数据存储及传输速率等方面都具有显著的特点。本文详细分析了ＶＸＩ总线仪器ＨＰ Ｅ１４３０Ａ和ＨＰ Ｅ１４２８的应用特点和相关的技术指标；阐述了利用ＨＰ Ｅ１４３０Ａ、ＨＰ Ｅ１４２８及ＨＰＶＥＥ组建快速、高准确度动态数据采集系统的方法和校准过程，并给出了在关软件流程图。     

光纤陀螺捷联惯导系统中数据采集单元的设计与实现

研究了光纤陀螺捷联惯性导航系统中数据采集单元的设计与实现,系统选用Intel 80C196KC单片机作为系统MCU,利用串口扩展芯片TL16C554实现对三路光纤陀螺信号的数据采集;采用16位高精度模数转换器AD676完成对加速度计信号的数据采集;论文给出了软硬件的实现方案和试验结果;试验结果表明该数据采集装置单元,满足系统的性能要求,有较强的实用价值。     

新能源汽车数据采集与状态监测系统

不同于传统汽车工作逻辑,设计满足新能源汽车特征的数据采集与传输系统是一种新趋势.设计了一种基于S3C6410主控芯片的多功能通用车载数据收集模块,并给出了相应的无线数据采集、传输及状态监控系统的实现.在数据中心端,服务器程序通过对采集数据的解析和存储,以Web方式显示实现对运行车辆的实时监控.通过对采集到的大规模车辆数据进行挖掘和分析,可以服务于车辆参数优化、故障诊断等潜在应用.     

一种工业现场的数据采集系统的设计

介绍了一种用于工业现场的中小规模监控系统的数据采集方案.三菱FX2N PLC通过模拟量输入模块FX2N-4AD采集工业现场模拟量数据.PC机采用VB6.0编程,通过三菱MX Component提供的ActiveX控件实现与PLC机的通信.PC机将采集到的数据绘制成动态曲线,并存储在ACCESS数据库中供记录和查询分析.     

基于FPGA的脉冲量采集模块设计

设计了一种脉冲量采集模块,用于脉冲信号的采集和传输.文中详细阐述了该系统的硬件和软件设计方法来说明模块的实现过程.重点介绍了系统硬件电路设计及其实现,采用FPGA作为中心控制单元,对脉冲信号的幅值、个数、及频率进行采集.测试结果表明,该模块完全满足实际工程需求,具有很高的可靠性,并且已成功运用于某通用测试台项目中.     

基于PCI总线的高速数据采集卡的设计与实现

随着图形图像技术的不断发展,数据采集技术也越来越受到人们的关注。为了解决特定外部设备与主机之间的海量数据传输问题,该文提出了一种基于PCJ的高速数据采集卡的实现方案,讨论了采集卡硬件设计中的一些关键问题,详述了如何对采集卡内部控制逻辑进行设计,并给出了基于WDM的设备驱动程序的设计方法。     

基于CPCI总线的串口服务器模块设计与实现

针对串口通信的局限性,为满足串口通信设备快速灵活接入TCP／IP网络需求,提出了一种基于CPCI总线的串口服务器模块的设计方案。给出了串口服务器模块的系统体系结构,并对硬件结构、板载嵌入式软件和客户端软件3方面做了详细介绍,最后比较了串口服务器模块与传统串口服务器的区别,分析了其主要应用模式。实现了RS232／422串口与TCP／IP网络之间数据的双向透明传输、远程配置管理和数据共享的功能。     

人—车—路虚拟仿真中驾驶数据采集系统开发*

为了实现人-车-路系统虚拟仿真中的人机交互,从软/硬件两个方面研究了半实物模型中加速踏板、制动踏板、离合器、变速器、方向盘等驾驶操作信号的数据采集技术.利用数据拟合技术,获得了驾驶操作参数的计算模型.硬件系统采用分布式上下位机结构,上下位机之间采用点对点方式进行RS-232接口通信.上位机以视景主控工作站作为硬件环境,利用多线程技术、计算机串行通信技术开发了模拟驾驶操作数据采集软件模块.下位机由89S52单片机控制,采用C语言进行程序设计.     

基于CAN总线的HEV数据采集显示器的设计实现

采用89C52单片机与SJAl000CAN制节点为核心设计了基于CAN总线的混合动力汽车数据采集显示系统,此系统已成功应用在CFA647 HEV型混合动力轻型越野车上。实际证明CAN总线是一种极具潜力的控制器局域网总线,在汽车计算机控制系统中有着广阔的应用前景。