采用粉喷桩处理公路桥头台阶的探讨

高等级公路由于车流量大，使用时间长，桥头路堤填土高等原因造成路堤沉陷，产生的跳车现象是很难避免的，本文探讨了采用粉喷桩的处理公路桥头台阶的机理，并对其实施方案以及施工工艺作了介绍。     

粉煤灰粉喷桩的工程试验研究

通过对粉煤灰粉喷桩的桩身强度、静载荷及天津港南疆地区软基加固效果检测 ,单桩承载力随粉煤灰粉喷桩的桩身强度和桩长的增加而增加 ,每延米桩长可获得 1 0～ 1 3 k Pa的承载力 ,桩间土承载力较天然软土提高约 4 0 % ,复合地基承载力较天然软土提高 1～ 4倍。     

用粉喷桩加固灰场地基的研究

介绍山东一电厂粉煤灰场采用粉喷桩处理的试验结果。该结果不仅为该电厂利用一期灰场作二期煤场地基处理提供了必要的设计依据和施工参数 ,而且表明采用粉喷桩对粉煤灰地基进行加固处理是可行的     

粉喷桩处理高回填土在柳南转油站的应用

针对高填方软土地基沉降难以控制,通过柳南转油站工程粉喷桩处理高回填软土地基的成功实践,旨在介绍粉喷桩在处理污油池厚回填土的施工过程中取得的经验和各种检测手段。     

公路桥头跳车的成因及预防

桥头跳车在公路上是一个普遍的现象。随着我国高等级公路建设的发展，桥头跳车成为一个比较突出的问题。对此，针对桥头跳车问题的成因，本文提出了一些防止桥头跳车的措施。     

公路桥头跳车病害的防治措施

1．合理设置桥涵构造物 充分考虑桥背填方路基的地质情况，填方高度、路堤长度、填料来源及路堤沉降等问题，选择恰当的桥涵位置、跨径及桥背防护工程，避免大河而小跨径桥涵。     

高钙粉煤灰加固促淤软土地基的试验研究

用于加固促淤软土地基的改性高钙粉煤灰,是一种新颖的材料,经过室内外的试验研究,探索高钙灰加固软件土的不同工艺效果与固化机理,证明利用高钙灰翻耕压实和粉喷桩加固软土地基,提高软土地基的复合承载力十分可靠,经济效益和社会效益尤为显著。     

采用复合地基处理大面积堆载对结构的影响

工业建筑中经常遇到大面积地面堆载厂房、仓库、车间等，大面积地面堆载对结构的影响是不容忽视的。复合地基计算主要以变形控制为主，给出了采用CFG桩及护桩处理大面积地面堆载的原理、方法。     

浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术

软土地基是桥梁工程建设施工的一个难点,软土地基施工质量的优劣决定了公路桥梁的寿命和质量。为使我国公路桥梁软土地基施工技术提升到一个更高水平,更多、更先进的公路桥梁施工方法和技术都应用到软土地基的项目中。本文对公路桥梁施工中软土地基施工技术进行了探讨。     

中、刚性桩复合地基的沉降、荷载与桩周土阻力探讨

从分析复合地基含桩层与非含桩层的压缩沉降入手，利用变形协调原理，建立基础变位与复合地基压缩沉降间的变形协调方程和含桩层桩顶变位与桩周土压缩之间的变形协调方程．导出了单桩承载力标准状态时基础的最大竖向沉降、复合地基的标准荷载与桩周土表面阻力，解决了复合地基目前设计理论中变形计算与受力计算相互脱节的问题，对复合地基、复合桩基的设计理论进行了大胆探讨．     

论道路桥梁施工中的软弱地基处理

软弱地基在整个工程系统中都有所渗透,如果软弱地基在具体处理过程中存在质量方面的问题,将对整个工程的总体质量造成系统性的影响,并最终影响整个道路桥梁工程使用性能,甚至造成安全事故。在这种情况下,就需要在工程建造过程中关注到这一问题的存在,本文通过对软弱地基的全面了解,并在此基础上进行深入研究,系统介绍了软弱地基的概念,并挖掘出软弱地基处理过程中存在的有待改善的地方,同时针对处理方式进行了全面的介绍。     

多元桩复合地基在高层建筑地基处理中的应用

在高层房建工程中,地基工程的处理是一项重要环节,只有保证地基工程的整体架构保持坚固稳定,整个高层建筑系统才能够在根本上得到保障。本文通过对多元桩复合地基的全面研究及了解,针对其在高层建筑的具体应用情况做出了全面解析,通过计算研究以及分析,针对相关问题提出最优化的地基工程施工方案。     

公路路桥施工中软土地基处理技术

随着我国经济和社会的快速发展,国内公路路桥工程建设取得了巨大的成就,相应的公路路桥施工中软土地基处理技术也得到了很大进步。地基处理技术作为公路路桥施工管理工作的关键环节,是整个公路路桥工程的基础。因此,软土地基处理技术的发展程度不仅直接关系到公路路桥工程的质量,也关系到公路路桥在施工完工后的维护和社会的发展情况。本文对现阶段公路路桥施工中软土地基处理技术做了简单的探究。     

CFG桩复合地基处理技术探讨

剖析了CFG桩复合地基的承载机理和特性,结合试验和工程实例,对CFG桩作用原理、设计思想、施工工艺与检测技术予以总结和探讨,证明了它的应用价值,为CFG桩复合地基处理技术的推广作了必要探索.     

甘肃省东乡县道路工程中湿软黄土地基处理

在归纳总结西北地区湿软黄土工程特性的基础上,分析了适合于公路湿软黄土地基处理的常用工程处治方法,结合笔者多年来的课题研究和中石化援甘道路工程实践,对适用于公路湿软黄土地基处理的工程处治措施进行了部分优化和总结分析,并对这些处理措施进行了相应的评价.     

公路桥梁施工监理的质量控制探讨

公路桥梁是我国重要的基础建设项目,只有高质量的公路桥梁才能保障人们的出行安全,所以公路桥梁施工过程中必须加强施工监理,基于具体的施工情况,对各道工序和施工环节进行严格把关,发挥施工监理的重要作用,及时消除公路桥梁安全问题和质量隐患,采取有效措施,提高公路桥梁施工质量。本文分析了监理工作对于保障公路桥梁施工的现实意义,阐述了公路桥梁施工监理质量控制措施,以供参考。     

公路桥梁预应力混凝土施工问题及处理方法

预应力混凝土施工作为土木工程领域的新技术,虽然有着较大的发展空间,但却存在着施工设施不够完备、施工质量不能充分保障等问题,预应力混凝土在公路桥梁施工领域的应用仍然处于初级阶段。本文主要对于公路桥梁预应力混凝土施工中存在的问题展开分析,并提出针对性的处理方法,旨在为更好地促进土木工程施工领域的技术进步提供参考。     

核电南路涵洞基础处理浅析

核电南路是连云港核电站对外的主要运输道路,承担核电站的大件设备、施工和生产期间的运输任务,按市政道路二级标准设计,路基宽18m,路面宽15m,路面结构为水泥混凝土,全长12km。连云港核电站的设备主要从俄罗斯进口,共有大件设备约400余件,其中最大件重390t,需采用400t的平板车运输,该车共有12根轴,轴重38．8t。     

公路桥梁施工中混凝土裂缝问题探讨

裂缝是桥梁致命的质量问题,在实际情况下施工应该加大各方面重视力度。同时,也要根据桥梁具体情况和其所处地理位置的自然条件等将可能存在的问题加以综合分析,根据实际问题确定切实有效的对策和措施。只要加强施工过程管理力度,混凝土裂缝是可以控制的。本文对公路桥梁施工中混凝土裂缝问题进行了探讨。     

浅议道路桥梁施工中软弱地基的处理

当前经济的快速发展对交通运输的要求越来越高,特别是经济发达的沿海地区。这些地区具备距海近、地势平坦、江河湖泊众多、海拔低等特殊地形,存在大范围软土,这对道路桥梁施工产生了极大的危害,在施工过程中容易出现开裂、地面塌陷等问题。本文将对道路桥梁施工中软弱地基的处理进行分析。