水性环氧金属防蚀涂料达到国际先进水平

近日．天津瑞宝绿色纳米涂料公司研制开发的水性环氧金属防蚀涂料通过天津市科委的鉴定，产品达到国际先进水平。据介绍，该涂料的涂膜硬度、附着力、耐候性能等超过同类溶剂型涂料，可用于机械设备、设施的防蚀，并可大大减少能源消耗。同时，该产品不含有机溶剂和有害金属，在使用过程中不影响人体健康，而且不产生二次污染。     

技术转让

以水代汽油金属清洗剂制作技术；防冰雪涂料制备新技术；用煤焦油、废泡沫塑料制作地下管道防蚀漆技术；超耐候金属用防腐蚀漆；新型环保涂料（粘合剂）制作技术。     

水下涂装技术

涂装防腐蚀技术,是保护金属免受腐蚀的常规方法.但是水下涂装并非易事,它需要专用的涂料和设备,有时还要潜入深水和海底作业.随着海洋、水利、城建事业的开发,涂装技术不断发展,范围也在不断扩大.不可避免地将会遇到水下涂装施工问题,本文介绍与水下涂装有关的技术问题.2 水下涂装范围(1)海洋钢结构及航行船舰的水下防腐蚀施工,如海洋固定式采油平台、海底管线、钢桩、码头等.又如为了提高船舶利用率,减少进坞,可以在锚泊地点进行清洗和水下涂装.(2)淡水中钢结构的防蚀涂装,如堤防、水库、水闸、管道、矿井、隧道、游泳池、水槽等潮湿设备的涂装.     

美国ZRC公司推出环保涂料

美国ZRC公司最近在全球推出了新型低污染排收环保涂料、新涂料防蚀性能更好．且有机污染物排放则大大降低、公司表示新产品型号为ZRC-250．达到了美国环保要求，也满足了军方使用的需要。产品为单一组分．耐热能力达到了400℃。与一般的富锌底漆丁比，该产品的VOC值仅为221，表现十分突出。新产品将在金属表面防腐中．获得用户欢迎。     

美军军用包装纸筒采用功能涂料提高防蚀和润滑功能

美国国立橡树岭研究所在改进纸筒包装方面．提出采用涂覆纸筒防水和防潮的方案，并选择了4种涂覆涂料。英国开发了一种将防蚀和润滑功能有机结合在一起的、以二硫化钼和钼酸为主的双功能涂料。该涂料涂覆到弹丸以及枪、炮身管内，即克服了传统方法的缺点又具有防腐功能和润滑作用，是弹丸和身管减少摩擦，提高了弹道速度与目标精度。     

海洋环境钢结构件防腐蚀涂装的选用

海洋环境条件下,各种不同材料的结构件,受到单一或多种海洋腐蚀。针对腐蚀因子对有机涂层和金属涂层的腐蚀影响进行了评估。为构件采取海洋防护提供了设计思路和依据。介绍了海洋环境对防蚀涂层的性能要求及其选用,并对新型海洋防蚀涂料的选用提供了参考依据。     

纳米复合海洋涂料在船舶防腐蚀应用研究

主要研究纳米二氧化硅浓缩浆和纳米氧化锌浓缩浆对海洋环氧涂料和聚氨酯涂料性能的影响。通过盐雾试验、氙灯老化试验、人工海洋加速老化试验研究海洋腐蚀环境中纳米复合涂料的耐腐蚀性和抗老化性。通过三步法制备高稳定分散的纳米氧化物浓缩浆,并利用纳米二氧化硅浓缩浆和纳米氧化锌浓缩浆改性海洋船舶环氧底漆和聚氨漆酯船壳漆,制备海洋纳米复合涂料。利用 TEM透射电镜、 FTIR红外光谱、 XPS光电子能谱、光泽度仪、表面接触角测试仪和粘结强度测试仪等研究海洋船舶漆的耐腐蚀性、抗老化性及表面防污性能。纳米二氧化硅浓缩浆的红外光谱分析和粘度测试及纳米氧化锌浓缩浆的透射电镜观察表明高分子分散剂的长碳链位阻效应保证了纳米粒子的均匀稳定分散。不含有纳米二氧化硅浓缩浆的环氧漆粘结强度是4.4 MPa,而含有1.0％纳米二氧化硅浓缩浆的环氧漆粘结强度增加到5.6 MPa。通过氙灯老化试验测试涂层的光泽度变化,纳米复合聚氨漆酯漆的光泽度高于不含纳米氧化锌的普通聚氨漆酯漆光泽度。聚氨漆酯漆在海洋循环加速老化试验后 C/O值减少20.1％,而含有1.2％纳米氧化锌浓缩浆的纳米复合聚氨漆酯漆老化后 C/O 值仅减少10.7％,抗氧化性提高。通过对海洋加速循环老化试验中纳米复合聚氨漆酯漆的测试分析表明1.2％纳米氧化锌浓缩浆提高了海洋船舶聚氨酯面漆的抗老化性和表面接触角。纳米浓缩浆可增强纳米复合涂料在海洋重腐蚀环境中耐腐蚀、抗老化等性能。     

乙烯系船体涂料及应用

<正> 乙烯类涂料具有良好的耐海水、耐酸碱、耐油、耐冲击等特性,以及较高的韧性和化学稳定性。因此,自1930年美国联合碳化物公司生产出乙烯树脂以来,乙烯树脂涂料发展迅速。我们经多年努力,在有关设计单位和使用部门的大力协助下,研制并生产了V_(45)乙烯沥青长效船底防锈漆、103Ⅳ-乙烯防污漆、V_(47-1)乙烯水线漆和V_(47-2)乙烯船壳漆等配     

日本重防蚀涂装工艺概况

概述了日本实用的重防蚀涂装工艺以及为了评价重防蚀涂装体系优劣而进行的自然环境考核试验,列举了日本部分重防蚀涂料标准.侧重介绍了一批日本桥梁、贮存罐、化工、海洋工程等的防蚀措施.     

未来防腐涂料将向多功能化发展

<正>防腐涂料市场已成为知名大公司角逐的对象,金属结构防腐、海洋设施及船舶涂料、集装箱涂料、桥梁、隧道和地下工程用防腐涂料将迎来发展机遇。航空涂料也有新的机遇,中国要实现从航空大国向航空强国的转变,需要各种高性能的航空涂料。但目前中国的特种涂料还达不到航空工业的要求,国外又往往进行技术封锁,中国急需自     

氟涂料在海洋防腐中应用的研究进展

介绍了氟涂料的特性和国内外的发展历史,以及3种制备氟涂料的新工艺-加入含氟表面活性剂、以氟化物作基料、引入含氟基团。同时,针对目前海洋腐蚀的现状和海洋防腐蚀的紧迫性,结合氟涂料的优异性能,讨论了氟涂料在海洋钢结构和海洋非钢结构中的应用。并展望了氟涂料应用前景。     

中山大桥海洋涂料院士工作站成立

正以中山大桥化工集团有限公司为依托单位的"广东省中山大桥化工集团有限公司海洋涂料院士工作站"经广东省科技厅批复正式成立,成为广东省中山市的首家省级院士工作站。广东省中山大桥化工集团有限公司海洋涂料院士工作站主要研究海洋防护涂料。根据国际及国内海     

海洋涂料在我国的前景如何？

以船舶涂料为主的中国海洋涂料市场需求将以年均30%左右的速度增长。未来几年,我国造船完工量将继续上升,海工装备制造业也将实现快速发展。因此,在我国,无论是相对成熟的船用涂料市场,还是不断发展的海工装备涂料市场,都将保持良好的增长态势。随着我国海洋经济的迅猛发展,船舶和海洋工程设施防腐已成为发展中急需解决的重要课题,海洋涂料的发展前景也越来越被人们看好。前瞻产业研究院发布的《2011~2015年中国海洋涂料行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,早在2010年,我国造船量首次超过韩国。     

海化院海洋涂料国家重点实验室入选企业国家重点实验室

日前,科技部正式批准青岛海洋化工研究院海洋涂料国家重点实验室入选第二批56家企业国家重点实验室行列。海洋化工研究院海洋涂料国家重点实验室是原化工部转制院所,主要从事海洋防腐、防污等功能材料的研发与生产,具有四十多年舰船涂料研发和生产历史,     

产品短波

新型铝合金生产前处理添加剂;罗巴鲁冷镀锌产品;纳米水性环保涂料;超耐候金属防蚀漆;[编者按]     

达克罗涂料的性能以及在海洋中的应用

综述了达克罗涂料的发展历史、工艺技术、材料性能及其达克罗涂料的优异性能,介绍了海洋腐蚀机理以及达克罗涂料在海洋中的应用。     

中东将是涂料市场潜力新秀

中东和非州涂料工业市场报告预测,从现在起到2014年,中东涂料市场规模,将以年均4％～5％的速度发展。中东市场已经成为跨国涂料公司角逐的战场。沙特阿联酋成主力不少中东国家正大力发展当地旅游业,基础设施建设将开辟新的涂料市场,推动建筑涂料、汽车面漆和船舶海洋涂料的需求增长。     

水性防腐蚀涂料的开发及其前景

水性防腐蚀涂料的开发及其前景胡艳丽，张晶，郁春娟（冶金部钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所）前言一般涂料在生产及施工中常会污染水质和空气，产生一定的废物，甚至毒物，许多国家对于挥发性有机化合物都有相应的限制。随着工业的发展，人们的环境保护意识增强，市场上...     

涂膜的电化学试验方法

一、前言防止金属的腐蚀有多种方法,其中防蚀涂装用得最广泛.近年来涂料和涂装技术发展很快,已研究出实用于各种需要的各种各样涂料品种和涂装方法.然而,有关涂膜的防蚀性能、耐久性能的检测,一般依旧采用自然曝露方法.这种方法可靠性最好,最能反应实际防蚀效果,但存在试验周期长,试验结果没有普遍性的缺点.因为想从一种曝露条件下的试验结果推论到其它条件下相当困难.并且人为误差使结果出入很大.所以依靠曝露试验是难以适应涂料和涂装技术的发展.为此人们提出了许多人工加速试验     

重防腐蚀涂料的应用与发展

随着石化工业的飞速发展，海洋工程技术足的进步，针对化工和海洋苛刻腐蚀环境下多结构件，设备，装置的防护提出了更高的要求，重防腐蚀涂为就是在这种情况下应运而生的。本文介绍了重防腐蚀涂料和防护作用机理及其应用情况，着重阐述了重防腐蚀涂料“长效性”的重要影响因素，同时分析了我国重防腐蚀涂料在发展中的不足，并指出了重防腐蚀涂料的发展动向。