微油点火燃烧器改造技术分析

煤粉锅炉节油技术的研究及应用有着非常重大的意义。微油点火技术是一种十分有效的节油手段。介绍了微油点火技术的原理、系统组成及工业应用。数值模拟结果表明,改造后的微油点火燃烧器基本保持了改造前的优越性能。近几年的实际运行结果表明,机组每次启动平均节油率超过90%,且改造后对锅炉整体性能没有影响。     

浅谈我国大型火电站锅炉的节油技术

本文讨论了国内大型电站锅炉节约燃油措施,总结经验,分析电站现有节油潜力,为今后节油工作指明方向.     

锅炉异态下的节油

本重点介绍420T／H锅炉升，停炉及故障情况下缩短燃油的方法，锅炉是火力发电厂的耗能大户，锅炉的节能对提高火电厂的经济效益有着十分重大的影响，降低锅炉耗能必须对锅炉燃烧进行全过程管理，分析影响能耗的主要因素，找到降低能耗的措施．制订相应的运行管理制度，规范运行调节方法。萍乡发电厂125MW机组投产两年多来始终把锅炉节油作为锅炉节能的主要内容，特别是锅炉异态下的节油方面．积累了一些实践经验，取得了较好的效果．本着重探讨锅炉异态下的节油措施与方法。     

600MW超临界机组锅炉启动及低负荷稳燃技术分析

介绍了某电厂锅炉热态启动节油及低负荷稳燃技术分析,并详细介绍了微油点火系统改造后在锅炉冷态启动、低负荷稳燃运行的应用情况及取得的经济效益.同时分析建立了锅炉优化燃烧及混煤掺烧管理体系,成为发电企业创造可持续价值,提升盈利能力的重要途径之一.     

300 MW CFB锅炉冷态启动节油优化实践

随着国产300MW机组CFB锅炉的大量投产运行,冷态启动点火耗油量大的难点较为普遍,结合CFB锅炉结构、燃烧原理等特点,在2台300 MW机组CFB锅炉的几十次冷态启动过程中,进行了节油优化实践.采用相对较少的偏粗床料低流化风量点火、回料器预加循环灰、投用较细引燃煤三者相互补充协调的节油思路,将启炉前的准备因素与启动过程中的调整因素统筹兼顾,调试期间的耗油量由63t/次降至现在的8.6t/次以下,大大降低了公司生产经营成本.     

混合动力系统节油影响因素

针对混合动力系统,在分析系统内部能量流的基础上,提出平均综合能量传递效率定义和系统的理论油耗计算模型. 结合混合动力系统的基本节油途径和计算模型,确定影响系统节油的因素并推导出各因素变化后的节油量与节油率计算模型. 为了验证提出的计算模型的正确性与实用性,以某CVT并联混合动力系统为研究对象,采用基于动态规划方法的全局优化算法,分析混合动力系统的节油潜力,对前述的各节油因素进行理论分析和定量研究,明确各因素对系统节油率的贡献度;在节油影响因素细节分析论证的基础上,考虑CVT并联混合动力系统各部件未来可实现的效率最大化,计算该系统的极限油耗.     

微油点火技术在320MW机组锅炉燃烧运行中的应用

本文介绍了微油点火技术的工作原理,并针对该技术在安庆皖江发电公司2×320MW机组锅炉燃烧运行的应用情况,详细介绍了点火启动的运行过程。通过经济效益分析表明,作为火电厂锅炉启动及低负荷稳燃的新型节油技术,微油点火技术良好的节能效果,能大大降低发电成本,带来可观的经济收益。     

采用少油点火燃烧器降低启炉耗油量

为了节约燃煤锅炉启动、停止以及低负荷稳燃用油,降低发电成本,华电哈尔滨热电有限责任公司对1 025t/h锅炉燃烧器进行了技术改造,将原有的A层4只燃烧器更换为新型的少油点火燃烧器.少油点火燃烧器是将微油量小油枪和燃烧器合二为一,综合运用了小油量气化燃烧技术、煤粉多级燃烧技术和防结焦抗烧损技术.对该技术实施的技术措施与应用效果作了详细阐述.应用结果表明,作为一项新型节油技术,气化小油枪燃烧器具有显著的经济效益和环保效益,值得在烟煤锅炉中推广.     

供热锅炉节能改造的实践

科技是第一生产力，依靠科技改造设备以节约能源并净化环境，是企业工程技术人员的职责，我厂在微正压锅炉炉顶密封改造中，①利用新材料、摸索新工艺方面取得成效；②对燃煤锅炉采取稳定炉内燃烧措施，即引用新型节油小油枪装置，杜绝了“灭火、放炮”事故，节能效果也显著；③为防止送粉管道弯头漏粉，用夹套铸石弯头起到防磨堵漏作用，以上措施为安全生产、减轻工人劳动和消除火灾隐患等，效果显著。     

煤粉锅炉热效率在线监测系统的研究与开发

利用煤粉锅炉风粉流量在线监测系统模型,对锅炉热效率在线监测系统进行了研究与设计,开发出了系统的可视化软件,并利用某热电厂锅炉实测数据对系统进行了检验,证明系统能够适合现场应用要求.     

75 t/h煤粉锅炉热经济性分析及对策

对75 t/h锅炉燃烧系统进行了比较透彻的分析,阐述了锅炉燃烧稳定性和热经济性差的原因,提出了锅炉燃烧系统改造方案.     

电站锅炉燃烧侧节能分析方法

提出了基于热力系统的电站锅炉燃烧侧烟气热能的定量分析方法。电站锅炉烟气热能可能被分解为一个多能级热源系统。锅炉与热力系统之间的热量交换应遵循"数量相等,能级匹配"的原则。提出了锅炉燃烧侧的理想热力过程,分析了影响锅炉效率的主要因素。炉内燃烧过程反应物近似等于生成物的热容量。提出了在锅炉效率计算中使用高位发热量的理由。讨论了锅炉最佳排烟温度的确定方法和一次风优化的途径。     

基于C++ Builder环境的锅炉效率在线监测系统的开发

锅炉效率是锅炉获得最佳运方式的重要依据。研究了一套锅炉效率在线监测系统，详细介绍了本系统锅炉效率在线测算方法，对本系统的硬件结构和功能做了简要阐述，并讨论了在C＋＋ Builder环境下的数据采集与开发。     

大型燃煤锅炉汽包水位热工保护系统改造

介绍了大型燃煤锅炉汽包水位保护系统测量装置的缺陷及改造过程,分析了670 t/h锅炉汽包水位保护系统一次测量装置的优化配置问题以及超高压锅炉水位计测量误差消除方法,从而使汽包水位保护无法投入及锅炉高水位运行等问题得到了解决.     

PLC在锅炉故障报警系统中的应用

锅炉是一种在工业生产及日常生活中提供热源的设备,在运行中若出现故障是相当危险的,所以,锅炉故障报警就显得尤为重要．分析了锅炉发生故障的主要原因．提出了用ＰＬＣ实现锅炉故障报警系统的设计方案,给出了报警系统的硬件结构和梯形图．     

锅炉二维CAD环境的研究与开发

结合锅炉设计的特点,论述了锅炉CAD系统的组织结构,资源体系结构和系统的初始化设置技术,最后给出了系统的功能特点。     

一种发动机轻载节油方法的研究

汽车在减速滑行状态下,有很大一部分能量消耗在发动机制动阻力上,为了减小这一部分能量消耗,提出一种发动机轻载节油的新方法,设计了轻载节油的工作机构与控制系统,使汽车在挂档减速滑行状态时,能控制发动机停止喷油,同时强制打开排气门释压,从而充分利用汽车惯性能量,使汽车滑行距离更远,达到节能减排的目的.汽车挂档滑行距离对比试验表明,在相同时间内,发动机在轻载节油工况下的滑行距离与正常挂档滑行距离基本相同,但由于此时发动机停止了喷油,节油7.2%,证实发动机轻载节油方法可行.     

基于C＋＋ Builder的锅炉监控系统的设计与实现

针对上海新奥托实业有限公司的EFPT-1-01型过程控制实验装置开发了一套计算机监控系统,该系统能够对锅炉运行中的温度、液位、压力、流量、阀门开度以及马达频率等参数进行在线检测,并可实现对锅炉液位和温度的定值控制。在监控系统中对实验装置的不同对象模型采用了不同的控制算法,其中锅炉液位系统采用了改进的PID算法,锅炉温度系统采用了模糊算法,通过实验调试,控制曲线超调小,过渡时间短,控制效果比较理想。     

基于UG与ANSYS的节油赛车车架结构分析

运用UG软件对节油赛车车架进行几何建模和重量分析,并通过ANSYS软件对车架进行静力学分析和模态分析,验证节油赛车车架设计的合理性,为以轻量化为目标的节油车车架设计提供理论依据,也为满足参加全国节油车竞技大赛提供适用车架奠定理论基础。     

节油驾驶控制策略速度门限匹配

设计了分离无摩擦的电控滑行离合器,针对加速-滑行模式提出了基于结合-分离速度门限调节的节油驾驶控制策略。在MATLAB仿真平台上进行了离线仿真,分析了速度门限对油耗的影响;进行了道路试验研究,完成了速度门限的匹配。结果表明:本文提出的滑行电控离合器以及节油驾驶控制策略具有很好的节油效果。