橡胶加工专利

一、轮胎 炭黑和烷基-苯氧基醇类含量高的轮胎胶料,燃油成本低且抗湿滑能力高的轮胎胶料配方,耐臭氧龟裂和抓着力强的备用轮胎和备用充气轮胎胎面胶,二、胶带、胶管与胶布 噪音小且耐屈挠疲劳强度大的传动带,V型多楔带胶料.[编者按]     

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一、轮胎 用于充气轮胎的轻量级耐久性内衬层丁基橡胶胶料 该专利介绍的胶料包含（A）100丁基橡胶、（B）无机填充剂和（C）聚丙烯粉末,而且质量比满足下式：C≤（B＋C）／2。胶料配方含有90份卤化丁基橡胶（牌号Exxon Mobil 1068）、10份SBR、65份N550炭黑和5份聚丙烯粉末（牌号H700）,硫化制成试片后,其显示出滚动阻力低、透气性好特点。     

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一、轮胎胎面胶及其充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 1 ,1 81 ,447(Cl.C0 8L9/0 0 )滚动阻力低、耐磨耗和湿路面耐滑性均很好的胶料 ,含1 0 0份橡胶 (该橡胶由玻璃化温度 (Tg)≤ - 2 7°C的 SBR≥2 0 %、≥ 2 0 %的天然橡胶、丁二烯和 /或异戊二烯橡胶组成 ) ,5～ 60份 BET比表面积 (SA)≥ 60 m2 / g的炭黑和 5～ 60份 Al(OH) 3。该 Al(OH) 3的堆积密度≤ 0 .6g/ cm3,DOP吸附值(DOPA )为≥ 70 m L/ 1 0 0 g,2 50 m L / 1 0 0 g SA为 30 m2 / g～350 m2 / g。由 SBR1 50 2 (其 Tg为 - 4 8°C) 70份、RSS、30份、S2…     

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一、轮胎 胎侧补强胶料配方及其制成的跑气保用轮胎;轮胎密封剂; 二、胶带、胶管与胶布 耐热层压型胶管;输送冷热水用的胶管 三、橡胶工业制品 氟弹性体密封垫片     

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一、轮胎：子午胎用的三角胶条胶料配方;飞机用高耐久性子午胎;二、胶带、胶管与胶布：可防止流体渗透且具有光滑内孔结构的复合胶管。     

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一、轮胎 充气子午胎的钢丝帘线复合材料配方；轮胎胶料配方及其制得的跑气保用轮胎；生热低且拉伸强度高的充气轮胎。     

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高速耐用实心轮胎及其制造工艺,具有气体隔离性和导热性的内衬层胶料配方及其轮胎,具有良好密封性和层间粘接性的胶管,耐寒输油胶管,具有高耐磨性以及抗湿滑特点的输送带[编者按]     

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一、轮胎：无镶钉轮胎用胶料配方；胎面帘布筒胶料配方；燃油成本低和无静电故障的充气轮胎；二、胶带、胶管与胶布：燃料蒸气渗透性低的软胶管及其制备工艺；耐寒耐热和耐臭氧的燃油胶管。     

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配置能抗龟裂增长之胎圈的子午线轮胎,滚动阻力小刚性好的充气轮胎及其胶料配方,可在托辊间平稳转动的传动带,由丁苯橡胶与织物基材层压制成的消防用胶管,隔离层具有良好粘合性和屈挠性的传动带及其制造.[编者按]     

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一、轮胎 低路面噪声充气轮胎 Jpn. Kokai Kokkyo Koho JP 2004 216 977（Cl. B60C1/00） 该专利介绍的无帘布层轮胎，其带束层含有复合模量为7．2-14．4MPa的钢丝帘线覆胶，以及间苯二酚（缩合物）和亚甲基给予体。轮胎钢丝帘线覆胶由含有100份RSS3、5份磺黄、3份Sumikanol 620和3份Sumikanol 507的胶料配方制成。轮胎另一种制造方法是其质量与前者相同，但其钢丝帘线覆胶不含Sumikanol 620和Sumikanol 507。相比之下，前者轮胎显示出来的噪声指数比后者轮胎降低了5％。     

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一、轮胎 冬季轮胎用PU防滑销钉的成型方法 该专利介绍了如何用聚氨酯来成型冬季轮胎的防滑销钉,以降低轿车的噪声和振动,减少路面损坏和降低灰尘数量。该工艺由四道工序构成：①把分子量为500～3000的乙二醇与异氰酸酯按当量比1：2,或者把分子量为500—3000的三醇与异氰酸酯按当量比1：3混合;②让混合物在50—150℃温度和大气压下反应1～3h,生成一种预聚物;③在当量比为1：1的反应中把预聚物与扩链剂混合;④把PU胶料模压成防滑销钉。其中,扩链剂以丁二醇或者亚甲基邻氯胺为佳,异氰酸酯以甲苯二异氰酸酯或者亚甲基二异氰酸酯为佳。     

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一、轮胎 具有良好的冰雪路面抗滑性和附着性能的无镶钉轮胎 该轮胎胎面胶是用含有空心短玻璃纤维的二烯橡胶胶料配方制备的。该空心短玻璃纤维在胎面厚度方向取向,最佳平均外径为150～1000μm,平均长度为0．1—5mm。此胶料配方含有40份RSS3、60份Ubepol BR150B丁二烯橡胶、45份炭黑、20份白炭黑、10份微毛细管和1．5份硫磺。制成无镶钉轮胎后,     

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一、轮胎胎面基部胶层用的耐龟裂性胶料Repub.Korean Kongkae Taeho Kongbo KR2001 81 694(Cl.C08L7/00)该专利介绍了一种胎面基部胶层用的胶料配方,它能够提高其耐龟裂性、耐热性和稳定性。该胶料配方含有由天然橡胶和丁二烯橡胶按配比为80∶20~100∶0而组成的并用胶,吸碘值为30~90 mg/g和邻苯二甲酸二丁酯吸附值为70~105 cm3/100 g的炭黑40~70份;芳基/烷基锌皂络合物0.5~5份;由2-巯基甲苯咪唑锌和BLE(以烷基酚为基础的二苯酰胺与丙酮的缩合物)按配比为1∶1~1∶3而组成的混合物0.5~2份。将该胶料制成厚度为0.6~2.00 mm胶层并覆合到胎…     

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<正>一、轮胎低滚动阻力优异长期低功耗性载重充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2008143314(Cl.B60C15/06)该专利介绍的轮胎具有胎圈、胎侧、胎面、胎体和胎圈增强层。胎圈增强层由硬质增强层和软质增强层组成。硬质增强层以径向与胎圈芯邻接,胎     

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一、轮胎 耐磨性优异的载重车轮胎胎面胶料;抗湿滑性能和燃油效率优异的胶料;二、胶带、胶管与胶布 高爆破强度的橡胶补强布及其制成的胶管;层间粘接强度大和耐用性好的液压胶管。     

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一、轮胎耐龟裂性充气轮胎 Jpn．Kokai Kokkyo Koho JP 2007 182 100（CI．B60C13／00） 该专利介绍的轮胎,其胎侧由外层和内层组成,外层由BR150B与TSR20按配比40：60组成,内层由BR150B、ENR50与TSR20按配比为10：30：60组成,外层总厚度与内层总厚度之比为0．4。显示轮胎胎侧胶在拉伸强度为270kPa、负荷为6．03kN、时速为80km／h的条件下免修正行驶距离为30000km,而且在伸长率为20％、臭氧含量为50×10^-6、温度为40℃的条件下老化72h后无龟裂。