东海炭素（天津）扩产6万吨

当前,日本东海炭素公司天津工厂的二期扩产工程正在建设之中,新增炭黑产能6万吨。该项扩建工程为新增两条生产线,一条3万吨软质线和一条3万吨的硬质线。该工程于2010年6月破土动工．预计2012年底竣工,2013年初投产运营。     

东海炭素（天津）扩产6万吨

当前,日本东海炭素公司天津工厂的二期扩产工程正在建设之中,新增炭黑产能6万吨。该项扩建工程为新增两条生产线,一条3万吨软质线和一条3万吨的硬质线。该工程于2010年6月破土动工．预计2012年底竣工,2013年初投产运营。     

东丽公司扩张碳纤维业务

碳纤维生产商日本东丽公司表示，公司旗下的日本爱媛县碳纤维工厂将于2009年7月完成新增1000吨／年的产能，届时公司在爱媛县碳纤维工厂的Torayca品牌聚丙烯腈基碳纤维产能将达到8300吨／年。该项目还包括新建碳化设施，生产工业用超细碳纤维。这种碳纤维具有很好的成型性，更加适用于汽车部件、自行车架和工业机器人的生产。该项目总投资160亿日元（约1．487亿美元）。     

帝人开启德国新建碳纤维生产线

<正>据悉,日本帝人公司旗下子公司TohoTenax日前表示,公司已于日前开启位于德国海因斯贝格碳纤维工厂内的第四条碳纤维生产线。这条设计产能为1 700 t/年的碳纤维生产线     

台湾扩建碳纤维厂产能

台湾台塑公司拟投资26亿元新台币对原来年产能4000吨的碳纤维生产线进行扩建。计划分两期进行,第一期2000吨扩建,预计1999年底前完工;第二期2001年底完工投产,届时该公司将跃居为全球最大的碳纤维生产工厂。台湾扩建碳纤维厂产能@范庆熙     

韩国晓星集团将大幅度提高碳纤维产能

<正>2019年8月20日,韩国晓星集团高新材料在全州碳纤维工厂举行碳纤维新投资签约仪式。晓星集团宣布,将于2028年之前新建9条碳纤维生产线,总产能达到24kt/a,届时将成为全球第三大碳纤维生产企业,占全球10%的市场份额。该计划将耗资1万亿韩元,约合8. 25亿美元。目前,公司有一条碳纤维生产线,产能为2 kt/a。韩国碳纤维     

日本东丽扩大其在欧洲大丝束碳纤维的生产能力

正日本东丽株式会社已决定扩大其美国子公司Zoltek Companies(位于密苏里州圣路易斯)匈牙利工厂的大丝束碳纤维生产能力。随着这一扩张,Nyergesújfalu工厂的产能将从10,000吨增加到15,000吨。整个项目投资超过1.3亿美元,生产将于2020年初启动。Zoltek目前也正在改进设备,将其墨西哥工厂的产能从每年5,000吨提高到每年10,000     

信息动态

东邦Tenax公司扩大碳纤维产能东邦Tenax公司董事会通过一项改革,扩大PAN基碳纤维“Tenax”的产能。东邦计划在日本Mishima工厂安装1条新碳纤维生产线,产能为2700t/a,日程进度于2008年4月运作。此外,公司的前驱体纤维产能的扩大进行得也很好。对于碳纤维及前驱体纤维两方面,投放资金达到107亿日元。这意味着东邦集团公司的碳纤维产能将于2008年4月达到11800t/a,关于PAN基碳纤维的需求,预测年增长率在10%～15%,到2008年将超过30000t/a。其驱驶的动力包括,新航线上的飞机、航空航天方面现有线上的复合材料部件的增长以及风能、压力容器、汽…     

东邦Tenax公司扩大碳纤维产能

东邦Tenax公司董事会通过一项改革，扩大PAN基碳纤维“Tenax”的产能。东邦计划在日本Mishima工厂安装1条新碳纤维生产线，产能为2700t／a，日程进度于2008年4月运作。     

三菱化学收购美国碳纤维工厂

<正>三菱化学控股即将在今年四月份收购德国SGL集团在美运作的一个碳纤维厂,预计增加1000吨年产能,用以满足对风力涡轮机和汽车相关行业快速增长的需求。三菱通过子公司三菱丽阳美国分支进行这一收购行动,交易数额估计在数千万美元。大约有50人在怀俄明的工厂工作。最初计划使用SGL的设备的年生产产能在1000吨碳纤维,后期将考虑设备升级,将产能提升至原来的四倍。三菱化工的碳纤维厂分别日本的爱知县和广岛县     

行业动态

<正>东丽工业公司扩张碳纤维业务全球最大的碳纤维生产商日本东丽工业公司表示,公司旗下的日本爱媛县碳纤维工厂将于2009年7月完成新增1000t/a的产能,届时公司在爱媛县碳纤维工厂的Torayca品牌聚丙烯腈基碳纤维产能将达到8300t/a。该项目还包括新建碳化设施,生产工业用超细碳     

科技之窗

东丽公司扩产碳纤维及预浸渍体日本东丽工业公司最近宣称:它计划扩大其爱媛工厂的碳纤维生产能力。这是为产品在各大应用领域(例如航空、航天等)的需要量日益扩大而采取的措施。公司打算增加两条碳纤维综合生产线,其中包括母体聚合、纺丝和高温焙烘等(总计每年2200吨),另增一条预浸渍体(用树脂填充的碳纤维)的生产线(每年580万米2)。东丽公司将为此次扩产支付250亿日元(折2.3亿美元)投资费,而这些增设的生产装置预计将于2007年1月开始投产。通过这次扩产,到2007年该集团在日本和欧美的碳纤维生产能力将增至每年1.31万吨,而预浸渍体的生产能…     

一种自动化质检与智能包装系统在碳纤维行业的应用

随着PAN基碳纤维生产规模的扩大与产能的增加,碳纤维产品质检与智能包装线控制系统的开发应用势在必行。根据PROFINET的技术特点,碳纤维质检工艺流程设计了系统架构应用于具体项目中。该控制系统的实施,为碳纤维质检与智能包装提供了一个成功的解决方案,实现了数字化工厂的纵向集成,提高了企业的生产效率与质检工作的准确性、产品信息的可追溯性;可实现减员增效,对企业实现智能制造奠定坚实的基础,对于规模化量产碳纤维装置的质检与包装工序提质增效具有重要意义。     

理性结束水泥产能过剩之争着力探索抑制产量过剩之路

2011年底,全国水泥产能达到29．44亿吨（其中,落后产能3．5亿吨）,产能过剩24％左右;2012年,仍有在建线216条,加上现有产能,预计到2013年我国水泥产能将超过30亿吨,产能过剩30％左右。2011年,重庆水泥产能8200万吨（含落后产能1000万吨）,产能过剩38％;     

中复神鹰启动高性能碳纤维项目

2014年6月28日,中复神鹰碳纤维公司举办“年产3500吨高性能碳纤维项目剪彩仪式”。依据自身成熟的干喷湿纺工艺以及技术装备优势,中复神鹰公司在原有碳纤维产能的基础上,继续扩大生产规模,新建3条总产能为3500t／a的碳纤维生产线,计划在3年内完成建设并进入投产,     

宝马碳纤维产能将扩大两倍 供应7系i3和i8

正综合外电报道,宝马集团和西格里(SGL)集团的合资企业——西格里汽车碳纤维(SGL Automotive Carbon Fibers)公司拟将碳纤维工厂产能扩充至当前三倍,达到9千吨/年,应对新宝马7系、宝马i3和i8电动车的需求。     

碳纤维新生产线在德国

Toho Tenax公司新建立一条碳纤维生产线,投资为50亿日元,已于2004年10月开工建设,将于2006年开始商业运转。这条叫作TenxⅢ号线的碳纤维新生产线,安装在Tenax纤维GmbH的Oberbruch工厂内,全部归属于Toho Tenx有限公司。这条生产线将生产碳纤维及附属产品。预测碳纤维市场在年度内以10％的比例持续增长。在飞机制造及工业应用方面,尤其是欧洲,碳纤维需求量大增,已超过Tenax公司现有的生产能力。这就说明了公司为什么决定建立新生产线的原因。     

碳纤维及复合材料领域

正西格里集团获资金支持提高碳纤维复合材料产能日前,西格里集团与宝马集团的合资企业——西格里汽车碳纤维公司(SGL ACF)在其位于美国华盛顿州的摩西湖(Moses Lake)碳纤维工厂进行了工厂扩建奠基仪式。合作双方在仪式上还宣布将在初始投资1亿美元的基础上,追加投资2亿美元。据悉,摩西湖工厂目前拥有两条生产线,专门为BMW i     

广西水泥:高山流水遇知音——海螺、华润共同演绎高起点、高水平产业结构调整

<正>广西十一五经济起飞,主要经济指标增速明显高于全国,广西水泥工业在此背景下,引进大企业集团,加快产业结构调整取得明显进步:──2003年海螺、华润先后进入广西;──广西,华润最大的熟料基地,18条线,2650万吨熟料产能,海螺在安徽以外第二大熟料基地,11条线1600万吨熟料产能,两家产能在广西占比超过60%;──继长三角之后通过西江航运将熟料基地和珠三角城市群连接起来,构成全国第二大水泥区域市场;──4000 t/d规模以上的生产线产能占     

预测快速增长的碳纤维市场

关于碳纤维商品可追踪至1969年,当时Courtaulds在美国开办产能为5 t/a的工厂,主要制造碳纤维产品,其基本抗拉强度(UTS)为1 900MPa,抗拉模量为180 GPa。