金属减活剂的结构与性能的关系

本文用合成的苯三唑、8-羟基喹啉、噻二唑的衍生物,共计6种类型,56个化合物,分别考察了它们的油溶性、抗腐蚀性、抗氧化性、抗乳化性、热安定性等。结果表明,苯三唑-甲醛-仲胺缩合物是一种性能较全面的优良减活剂,它的油溶性好、抗腐蚀能力强、抗氧化性能突出、原料易得;8-羟基喹啉衍生物抗氧化性能突出,但价格昂贵;噻二唑衍生物抗腐蚀性能较好,也是一类重要的金属减活剂。     

工业试生产金属减活剂

T-551金属减活剂(原称 C-20)是苯三唑的衍生物,化学名称为 N,N-二正丁基氨基亚甲苯三唑,利用苯三唑、甲醛和二正丁胺经合成反应、中和、酸化、水洗和蒸馏工序可制得产品。T-551金属减活剂能有效地降低金属对氧化过程的催化活性从而提高油品的抗氧化寿命,并具有良好的油溶性,可用于多种工业润滑油中,如汽轮机油、通用机床润滑油、齿轮油、变压器油、油膜轴承油和循环油等。     

金属减活剂改善变压器油使用性能的探讨

为了减少我国石蜡基变压器油中的抗氧剂含量，同时提高其使用性能，考察了铜及其离子对石蜡基变压器油性能的影响，以及抗氧剂和金属减活剂对铜离子的抑制作用。结果表明，抗氧剂能有效地抑制铜及其离子对变压器油氧化的催化作用，但不能减少铜离子的含量；部分金属减活剂能有效地降低油品中铜离子的含量，屏蔽铜离子对油品介电性能的不良影响。还考察了金属减活剂与抗氧剂单独和复配使用改善我国石蜡基变压器油抗氧化性能的效果。结果显示，抗氧剂改善油品抗氧化性能的效果较好；金属减活剂在不同的氧化试验中效果差别较大，当金属减活剂与抗氧剂复配时，表现出明显的协和效果，在总剂量≯0．2％时，油品具有优异的抗氧化性能和稳定的介电稳定性能。     

T581 多功能金属减活剂的性能特点及其应用

研究了苯三唑型T581多功能金属减活剂在润滑油中的使用性能。结果表明T581不仅能明显抑制润滑油中活性硫对金属的腐蚀，而且具有优良的极压抗磨性能、防锈性能及热氧化安定性能，在润滑油中使用既可替代市售的T551、T561等金属减活剂，又可以降低润滑油中极压抗磨剂、防锈剂及抗氧剂的使用量。使用T581复合其它添加剂研制的中、重负荷工业齿轮油达到GB5903-95要求。     

液态苯三唑脂肪胺盐合成及性能研究

以苯三唑和脂肪酸胺为原料,在氢氧化钠水溶液中进行化学反应,合成了液态苯三唑脂肪酸胺盐。采用四球试验、铜片腐蚀试验、高压差示扫描量热法(PDSC)、旋转氧弹法分别考察其抗磨性、抗腐蚀性、抗氧化性能,探索其在润滑油中的溶解度和低温油溶性。结果表明：液态苯三唑脂肪酸胺盐具有与固态苯三唑脂肪酸胺盐T406等同的抗磨性、抗腐蚀性和抗氧化性,对铜片防护能力好,呈现更好的油溶性和低温油溶性,可有效解决T406低温油溶性差的问题。实际生产过程中液态苯三唑烷基胺盐比T406更有利于润滑油品调合。     

T551金属减活剂对变压器油中铜腐蚀抑制作用研究

通过变压器油添加苯三唑型T551金属减活剂的腐蚀性硫试验和减活剂添加量试验,确定了T551具有抑制铜腐蚀和油品老化的作用。油质影响试验结果表明,T551能够将介质损耗因素从0.21%降低至0.08%,体积电阻率从5.97×1012 Ω?cm提高至7.05×1012 Ω?cm。采用飞行时间二次离子质谱对铜片表面进行分析,证实T551与铜发生螯合作用,苯三唑环上与氮原子相连的支链发生断裂,在铜表面形成苯三唑－铜的陪位化合物。     

新型双苯并三氮唑类金属减活剂的合成及性能研究

以甲基苯并三氮唑、十二烷基胺与甲醛为原料进行缩合反应，合成了N,N-双(甲基苯并三氮唑亚甲基)十二胺金属减活剂。采用正交试验方法，考察了反应过程的影响因素，优化了合成条件；采用红外光谱、质谱和元素分析表征了合成产物的结构与元素组成，并对目标产物进行了性能评定。结果表明：在优化的原料配比n(苯并五元杂环)∶n(甲醛)∶n(烷基胺)=2.0∶2.1∶1.0、溶剂选择无水乙醇、反应温度为80℃、反应时间为5 h条件下，产物收率可达98.0%以上；合成产物相对分子质量为475、元素组成和分子离子特征峰与N,N-双(甲基苯并三氮唑亚甲基)十二胺一致；合成产物的腐蚀抑制性优异、氧化诱导期在350 min以上，碱值仅为110 mgKOH/g左右、酸值低于2 mgKOH/g,性能远优于金属减活剂T551,而且热稳定性高、油溶性好，与抗氧剂T203、酸性防锈剂T746配伍协同效应良好。     

一种苯三唑衍生物在加氢基础油中的摩擦学性能研究

 在实验室合成了一种新型润滑油添加剂苯三唑衍生物（BTDC）,使用四球试验机评价了该剂在加氢基础油中的摩擦学性能,利用PDSC法和旋转氧弹法评价了其在加氢基础油中的抗氧化性能。结果表明,BTDC添加剂具有良好的抗磨性能、极压性能以及减摩性能,同时具有良好的抗氧化协同性能,是一类性能优良的加氢基础油添加剂。     

影响汽轮机油抗乳化性能原因分析

通过对L～TSA油品的调合过程进行分析，分别从基础油、添加剂和调合工艺过程三方面探寻制约汽轮机油抗乳化性能提高的原因，研究发现基础油的白土吸附深度、水分含量对基础油本身的破乳化性能影响显著，从而导致用其调制的汽轮机油抗乳化性出现相应变化；而添加剂中金属减活剂和防锈剂的加剂量对成品油的抗乳化性能有一定的影响。同时发现调合工艺过程中若系统受内燃机油污染、加剂不合理导致局部添加剂浓度过高也会导致调制汽轮机油的破乳化性能变差。     

汽轮机油氧化安定性的影响因素

探讨了基础油对汽轮机油氧化安定性的影响,芳烃对氧化安定性有不良的影响,加氢异构的基础油有良好的抗氧化性能。抗氧剂和金属减活剂可以提高汽轮机油的氧化安定性。     

一种烷苯基苯三唑添加剂的性能研究

合成了一种新型结构的烷苯基苯三唑衍生物,测定了该化合物在基础油中的溶解性、热稳定性和防锈等性能.结果表明:所制备的添加剂油溶性好,热稳定性高,当添加剂量达0.3％时,基本达到无锈标准;单独使用时其抗盐雾性较差,与咪唑啉等量复配后性能可提高4倍.此外该添加剂具有极压抗磨性能,是一种多功能润滑油添加剂.     

Mechanism of Metal Deactivators

ＭｅｃｈａｎｉｓｍｏｆＭｅｔａｌＤｅａｃｔｉｖａｔｏｒｓＺｈａｎｇＪｉｎｇｃｈｅｎｇ，ＬｕｏＹｏｎｇｈｏｎｇ，ＺｈｏｎｇＢａｉｙｕ（ＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＰｅｔｒｏｌｅｕｍＰｒｏｃｅｓｉｎｇ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００８３）Ａｂｓｔｒａｃ...     

酸化用缓蚀剂制备及其性能

室内合成出一种曼尼希碱型缓蚀剂,并以它为主剂与其他增效剂复配出一种主要针对油井酸化使用的缓蚀剂THHS,通过静态失重法在不同温度、不同加量以及不同酸液类型及酸液浓度下,对其缓蚀性能进行了综合评价,并对其缓蚀机理进行了探讨。腐蚀试验表明,在90℃,15％的工业盐酸中只需加入0．5％THHS,即可满足石油天然气行业标准中酸化缓蚀剂一级品的要求。     

中21井泡沫排水技术研究及效果评价

泡沫排水是排出井内积液、提高气井产量、延长气井开采周期的最经济有效方法之一。随着中21井产气量的降低，气井带液能力下降，当产量降到1.8×10⁴m³/d时，较低的气产量不足以将气井产出的液体完全带出地面，致使井筒内产生积液，生产状况不断恶化，甚至水淹关井，故需要实施泡排作业。对不同种类的含水气井需采用不同类型的起泡剂，中21井含有较高的H₂S和凝析油，因此必须使用含缓蚀剂或兼具缓蚀剂功能的起泡剂，同时需要使用破乳剂处理泡排时产生的乳液。通过对中21井泡排防腐及破乳配套技术的研究，确定了适合于该井起泡性、耐温性、抗油性、缓蚀性均很好的TSY5-7A缓蚀起泡剂和破乳效果好、破乳速度快、油水分离彻底的CT1-12C破乳剂，取得了很好的现场试验效果，使该井维持正常生产。同时形成了一套适合于含H₂S、含油气水井泡排的配套工艺，可解决类似井的排液难题     

甲基苯三唑脂肪胺盐的表征

以颗粒状甲基苯三唑和液态脂肪胺为原料合成甲基苯三唑脂肪胺盐,利用FT-IR、气相色谱、元素分析、VPO等手段对合成样品进行表征,采用溶解度试验、铜片腐蚀试验和四球试验分别考察合成甲基苯三唑脂肪胺盐的油溶性、抗腐蚀性和抗磨性。结果表明,合成的甲基苯三唑脂肪胺盐纯度高,具有比市售苯三唑脂肪胺更好的低温油溶性能、抗腐蚀性能和抗磨性能。     

双子咪唑啉衍生物防锈剂的合成及性能评价

以油酸、三乙烯四胺为原料,制备了双子咪唑啉衍生物防锈剂,利用响应面法优化合成条件;通过液相锈蚀试验(合成海水)、湿热试验、抗乳化试验、油泥和腐蚀趋势试验考察合成防锈剂的性能。优化的合成条件为：三乙烯四胺与油酸摩尔比0.63、反应温度248℃、反应时间7.9 h。在最优工艺下制备的双子咪唑啉衍生物的产率为90%。双子咪唑啉衍生物能显著提高APIⅠ类润滑油基础油的防锈性能,而对APIⅡ类及Ⅲ类基础油的感受性较差;在APIⅠ类基础油中,双子咪唑啉衍生物的防锈性能与T705A相当,优于T746,T703,RHY702等防锈剂。将双子咪唑啉衍生物用于汽轮机油配方中,可得到不同黏度级别、性能均满足Q/SY RH2087—2012标准要求的汽轮机油。     

油品对微点蚀现象的影响分析

文章综述了油品对微点蚀现象的影响因素。相关文献及研究结果表明:为使油品具有较强的抗微点蚀性能,应选用合成油作为基础油。其中聚醚合成油(PAG)综合性能优良,可有效抑制微点蚀。此外,极压抗磨剂对油品微点蚀现象的影响较为复杂,这取决于其种类和含量。而摩擦改进剂可降低相互运动表面间摩擦系数,从而抑制微点蚀生产。同时油品的抗泡性、抗乳化性、高温稳定性,氧化安定性及清洁度等也对微点蚀现象有一定影响。